CN219773012U - 临近地铁群体基坑地下水控制结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种临近地铁群体基坑地下水控制结构，包括止水帷幕结构、近地铁基坑、远地铁基坑、观测井、降水井和回灌井；近地铁基坑邻近一地铁车站或一地铁区间隧道设置；近地铁基坑和远地铁基坑的内侧分别设置有止水帷幕结构；观测井设置于近地铁基坑内、远地铁基坑内以及近地铁基坑内与远地铁基坑外；降水井设置于近地铁基坑和远地铁基坑内；回灌井设置于近地铁基坑和远地铁基坑外。本实用新型的一种临近地铁群体基坑地下水控制结构，解决临近地铁群体基坑地下水控制结构会遭受止水帷幕的渗漏、保护地铁车站、保护地铁区间隧道安全、周边其他建构筑物和市政管线等结构抗渗、环境变形问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑环境岩土基坑工程技术领域，尤其涉及一种临近地铁群体基坑地下水控制结构。
背景技术
建构筑物基坑和地下室地下水控制领域确保基坑安全，保护周边环境，尤其地铁边群体基坑地下水控制，采用传统地下水控制方法效果较差，没有基坑安全保障，也没有基坑周边地铁等敏感保护建构筑物的地下水水位下降保护功能。一种临近地铁群体基坑地下水控制结构止水帷幕抽灌一体化模式应运而生。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种临近地铁群体基坑地下水控制结构，解决临近地铁群体基坑地下水控制结构会遭受止水帷幕的渗漏、保护地铁车站、保护地铁区间隧道安全、周边其他建构筑物和市政管线等结构抗渗、环境变形问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种临近地铁群体基坑地下水控制结构，包括多个止水帷幕结构、若干近地铁基坑、若干远地铁基坑、多个观测井、多个降水井和多个回灌井；所述近地铁基坑邻近一地铁车站或一地铁区间隧道设置；所述远地铁基坑距离所述地铁车站或所述地铁区间隧道的距离大于所述近地铁基坑；所述近地铁基坑和所述远地铁基坑的内侧分别设置有所述止水帷幕结构；所述观测井设置于所述近地铁基坑内、所述远地铁基坑内以及所述近地铁基坑内与所述远地铁基坑外；所述降水井设置于所述近地铁基坑和所述远地铁基坑内；所述回灌井设置于所述近地铁基坑和所述远地铁基坑外。
优选地，所述止水帷幕结构包括TRD工法桩、CSM工法桩、三轴搅拌桩或地下连续墙围护结构；所述止水帷幕结构的渗透系数小于1e-7cm/s。
优选地，所述近地铁基坑分区分块在邻近所述地铁车站或所述地铁区间隧道的一侧形成若干小基坑并在小基坑远离所述地铁车站或所述地铁区间隧道的一侧形成一大基坑；所述小基坑的深度小于所述大基坑的深度。
优选地，所述近地铁基坑的所述止水帷幕结构的深度大于所述远地铁基坑的所述止水帷幕结构的深度。
优选地，所述降水井按梅花状浅井密布设置于所述近地铁基坑或所述远地铁基坑内并避开工程桩、立柱桩、围护、栈桥和加固体。
优选地，所述降水井包括一过滤器、一井管、一滤料层、一止水材料层和一沉淀管；所述井管底部设置有所述过滤器，所述过滤器底部设置有所述沉淀管；所述止水材料层设置于所述井管的外围并位于所述过滤器上方；所述滤料层设置于所述过滤器和所述沉淀管外围并部分高于所述过滤器；所述滤料层和所述过滤器的位置与一含水层的位置对应；所述止水材料层内设置有一止水片，所述止水片的位置与基坑底板位置对应；所述滤料层上部设置粘土球；所述粘土球与基坑底部之间压密注浆止水；所述降水井的深度比对应所述止水帷幕结构的深度浅5～20m。
优选地，所述观测井内放置有水位传感器或水泵。
优选地，所述回灌井邻近所述地铁车站或所述地铁区间隧道设置并避开市政管线、围护、道路和其他建构筑物；所述回灌井靠近一水源或抽灌一体化。
优选地，所述回灌井包括一过滤器、一井管、一滤料层和一止水材料层；所述井管底部设置有所述过滤器，所述过滤器底部设置有所述沉淀管；所述止水材料层设置于所述井管的外围并位于所述过滤器上方；所述滤料层设置于所述过滤器和所述沉淀管外围并部分高于所述过滤器；所述滤料层和所述过滤器的位置与一回灌目标含水层的位置对应；所述滤料层上部设置粘土球；所述粘土球与地面之间压密注浆或采用微膨胀混凝土回填止水。
本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：
通过止水帷幕结构、若干近地铁基坑、若干远地铁基坑、观测井、降水井和回灌井的配合，解决临近地铁群体基坑地下水控制结构会遭受止水帷幕的渗漏、保护地铁车站、保护地铁区间隧道安全、周边其他建构筑物和市政管线等结构抗渗、环境变形问题。近地铁基坑分区分块，小基坑的深度小于大基坑的深度，不用降压，一般后施工，对地铁等形成在基坑施工引起的变形缓冲保护作用。近地铁基坑的所述止水帷幕结构的深度大于所述远地铁基坑的所述止水帷幕结构的深度，形成封闭结构。降水井深度比止水帷幕结构深度浅5～20m，充分发挥止水帷幕结构渗流绕流作用，绕流途径越长止水作用越大，基坑内外水位差越大，对周边环境保护作用越大。观测井内放置有水位传感器观测承压水水位或应急时放入水泵抽水解决地下水控制智能平台和应急等问题。回灌井靠近水源或抽灌一体化有利于做回灌操作平台。
附图说明
图1为本实用新型实施例的临近地铁群体基坑地下水控制结构的俯视结构示意图；
图2为本实用新型实施例的临近地铁群体基坑地下水控制结构的部分截面图。
具体实施方式
下面根据附图图1和图2，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例的一种临近地铁群体基坑地下水控制结构，包括多个止水帷幕结构、若干近地铁基坑1、若干远地铁基坑2、多个观测井、多个降水井3和多个回灌井4；近地铁基坑1邻近一地铁车站5或一地铁区间隧道6设置；远地铁基坑2距离地铁车站5或地铁区间隧道6的距离大于近地铁基坑1；近地铁基坑1和远地铁基坑2的内侧分别设置有止水帷幕结构；观测井设置于近地铁基坑1内、远地铁基坑2内以及近地铁基坑1内与远地铁基坑2外；降水井3设置于近地铁基坑1和远地铁基坑2内；回灌井4设置于近地铁基坑1和远地铁基坑2外。解决临近地铁群体基坑地下水控制结构会遭受止水帷幕的渗漏、保护地铁车站、保护地铁区间隧道6安全、周边其他建构筑物和市政管线等结构抗渗、环境变形问题。
止水帷幕用于封闭或部分封闭基坑底板下承压含水层；止水帷幕结构包括TRD工法桩、CSM工法桩、三轴搅拌桩或地下连续墙围护结构；止水帷幕结构的渗透系数小于1e- 7cm/s。关键是止水帷幕本身的质量，还有在钻孔灌注桩与竖向止水帷幕之间增加高压旋喷桩等。或重叠打设定点精准双排高压旋喷桩、咬合桩、拉森钢板桩、注浆、RJP、MJS或N-JET等。开挖之前多次多组合实施生产性抽水试验和验证试验，检验基坑地下水控制能力和效果，确保垂直向止水帷幕对承压含水层的隔水效果和质量检验，形成一体化止水结构。
近地铁基坑1分区分块在邻近地铁车站5或地铁区间隧道6的一侧形成若干小基坑并在小基坑远离地铁车站5或地铁区间隧道6的一侧形成一大基坑；小基坑的深度小于大基坑的深度；不用降压，一般后施工，对地铁等形成在基坑施工引起的变形缓冲保护作用。
近地铁基坑1的止水帷幕结构的深度大于远地铁基坑2的止水帷幕结构的深度，形成封闭结构，先施工止水帷幕。
降水井3按梅花状浅井密布设置于近地铁基坑1或远地铁基坑内并避开工程桩、立柱桩、围护、栈桥和加固体，靠近支撑有利于做操作平台。
降水井3包括一过滤器7、一井管8、一滤料层9、一止水材料层10和一沉淀管11；井管8底部设置有过滤器7，过滤器7底部设置有沉淀管11；止水材料层10设置于井管8的外围并位于过滤器7上方；滤料层9设置于过滤器7和沉淀管11外围并部分高于过滤器7；滤料层9和过滤器7的位置与一含水层的位置对应；止水材料层10内设置有一止水片，止水片的位置与基坑底板位置对应；滤料层9上部设置粘土球12；粘土球12与基坑底部之间压密注浆止水；降水井3的深度比对应止水帷幕结构的深度浅5～20m，充分发挥止水帷幕渗流绕流作用，绕流途径越长止水作用越大，基坑内外水位差越大，对周边环境保护作用越大。
观测井内放置有水位传感器观测承压水水位或应急时放入水泵抽水解决地下水控制智能平台和应急等问题，指导抽灌一体化自动运维，解决地下水控制智能平台和应急等问题。
回灌井4位于坑外，邻近地铁车站5或地铁区间隧道6设置并避开市政管线、围护、道路和其他建构筑物；回灌井4靠近一水源有利于做回灌操作平台或抽灌一体化。
回灌井4包括一过滤器7、一井管8、一滤料层9和一止水材料层10；井管8底部设置有过滤器7，过滤器7底部设置有沉淀管11；止水材料层10设置于井管8的外围并位于过滤器7上方；滤料层9设置于过滤器7和沉淀管11外围并部分高于过滤器7；滤料层9和过滤器7的位置与一回灌目标含水层的位置对应；滤料层9上部设置粘土球12；粘土球12与地面之间压密注浆或采用微膨胀混凝土回填止水。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，包括多个止水帷幕结构、若干近地铁基坑(1)、若干远地铁基坑(2)、多个观测井、多个降水井(3)和多个回灌井(4)；所述近地铁基坑(1)邻近一地铁车站(5)或一地铁区间隧道(6)设置；所述远地铁基坑(2)距离所述地铁车站(5)或所述地铁区间隧道(6)的距离大于所述近地铁基坑(1)；所述近地铁基坑(1)和所述远地铁基坑(2)的内侧分别设置有所述止水帷幕结构；所述观测井设置于所述近地铁基坑(1)内、所述远地铁基坑(2)内以及所述近地铁基坑(1)内与所述远地铁基坑(2)外；所述降水井(3)设置于所述近地铁基坑(1)和所述远地铁基坑(2)内；所述回灌井(4)设置于所述近地铁基坑(1)和所述远地铁基坑(2)外。
2.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述止水帷幕结构包括TRD工法桩、CSM工法桩、三轴搅拌桩或地下连续墙围护结构；所述止水帷幕结构的渗透系数小于1e-7cm/s。
3.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述近地铁基坑(1)分区分块在邻近所述地铁车站(5)或所述地铁区间隧道(6)的一侧形成若干小基坑并在小基坑远离所述地铁车站(5)或所述地铁区间隧道(6)的一侧形成一大基坑；所述小基坑的深度小于所述大基坑的深度。
4.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述近地铁基坑(1)的所述止水帷幕结构的深度大于所述远地铁基坑(2)的所述止水帷幕结构的深度。
5.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述降水井(3)按梅花状浅井密布设置于所述近地铁基坑(1)或所述远地铁基坑(2)内并避开工程桩、立柱桩、围护、栈桥和加固体。
6.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述降水井(3)包括一过滤器(7)、一井管(8)、一滤料层(9)、一止水材料层(10)和一沉淀管(11)；所述井管(8)底部设置有所述过滤器(7)，所述过滤器(7)底部设置有所述沉淀管(11)；所述止水材料层(10)设置于所述井管(8)的外围并位于所述过滤器(7)上方；所述滤料层(9)设置于所述过滤器(7)和所述沉淀管(11)外围并部分高于所述过滤器(7)；所述滤料层(9)和所述过滤器(7)的位置与一含水层的位置对应；所述止水材料层(10)内设置有一止水片，所述止水片的位置与基坑底板位置对应；所述滤料层(9)上部设置粘土球(12)；所述粘土球(12)与基坑底部之间压密注浆止水；所述降水井(3)的深度比对应所述止水帷幕结构的深度浅5～20m。
7.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述观测井内放置有水位传感器或水泵。
8.根据权利要求1所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述回灌井(4)邻近所述地铁车站(5)或所述地铁区间隧道(6)设置并避开市政管线、围护、道路；所述回灌井(4)靠近一水源或抽灌一体化。
9.根据权利要求6所述的临近地铁群体基坑地下水控制结构，其特征在于，所述回灌井(4)包括一过滤器(7)、一井管(8)、一滤料层(9)和一止水材料层(10)；所述井管(8)底部设置有所述过滤器(7)，所述过滤器(7)底部设置有所述沉淀管(11)；所述止水材料层(10)设置于所述井管(8)的外围并位于所述过滤器(7)上方；所述滤料层(9)设置于所述过滤器(7)和所述沉淀管(11)外围并部分高于所述过滤器(7)；所述滤料层(9)和所述过滤器(7)的位置与一回灌目标含水层的位置对应；所述滤料层(9)上部设置粘土球(12)；所述粘土球(12)与地面之间压密注浆或采用微膨胀混凝土回填止水。
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| CN117266207A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-22 | 北京建工集团有限责任公司 | 一种规模小且不易造成沉降的基坑低成本降水系统 |
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2023
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| CN117266207A (zh) * | 2023-11-23 | 2023-12-22 | 北京建工集团有限责任公司 | 一种规模小且不易造成沉降的基坑低成本降水系统 |
| CN117266207B (zh) * | 2023-11-23 | 2024-02-09 | 北京建工集团有限责任公司 | 一种不易造成沉降的基坑降水系统 |
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