CN219772852U - 一种多功能生态河道断面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城市河道治理防护领域，具体涉及一种多功能生态河道断面结构。本实用新型包括直立式挡墙直立式挡墙的背水侧开挖有回填区，直立式挡墙和回填区形成堤岸，堤顶沿远离河水方向依次设有防浪区、道路区、绿化区，绿化区延伸至城市道路；直立式挡墙的护脚处设有种植池；防浪区包括挡水栏杆和位于挡水栏杆靠近水面一侧的防浪墙，挡水栏杆和防浪墙之间形成种植槽。防浪区的设置可以降低高挡墙的标高，缓解生硬的挡墙结构，有效满足防洪要求，同时增进绿化空间。道路区满足人行需求，拓展了道路使用空间。绿化区增加绿化，为城市提供更多生态空间。此外，直立式挡墙护脚处的种植池中的植物可对河水起到净化作用，可改善河道水质。

Description

一种多功能生态河道断面结构

技术领域

本实用新型涉及城市河道治理防护领域，具体涉及一种多功能生态河道断面结构。

背景技术

河道的自然特征在长期发展过程中常常被渠道化，以前的河道护岸工程主要是考虑到、河道冲刷、水土保持等方面内容，因此，一般护岸结构的结构形式有浆砌石护岸、干砌块石护岸、混凝土护岸、预制混凝土块体护岸、钢筋格子笼护岸、竹笼护岸、打木桩护岸、格宾网护岸等，这些护岸结构形式还比较单一，对各种植物、微生物的生长也不利，不符合现代化的生态要求，同时，水流的生态功能、景观功能都比较欠缺。

随着我国经济社会发展，城市化程度不断提高，城市建设过度硬化导致城市河道汇水情况发生较大变化，为快速排泄保障防洪安全，城市河道护岸普遍采用单一的两边直立式硬质挡墙结构硬质挡墙使河流与河岸的生态系统隔离。由于土地利用紧张，河流越来越受到狭窄等实际条件的限制，直立混凝土挡土墙仍是目前和未来河流治理、城市防洪等项目的常见形式。

浆砌石的硬质挡墙，虽然在防洪标准上满足了防洪要求，在结构上满足安全需求，施工简单。但是该类型的挡墙缺乏生态性能，不仅在生态景观效果上差强人意，而且在生物多样性方面受到严重制约。遇到不幸落水者难以爬上岸自救，而且景观效果差。此外目前河道两岸沿线景观形式单一，没有考虑多种使用人群的需求，河道两岸遮阴效果较差，铺装老旧不透水，与城市发展联系不紧密，不满足发展要求。因此，需要提供能更加满足生态、安全、经济、景观等综合因素要求的河道断面。

实用新型内容

本实用新型主要针对城市河道治理所面临的用地受限、防洪标准较高、生态景观功能要求高的问题，尤其是面对现有普遍使用的直立式硬质挡墙，提供一种多功能生态河道断面结构，以满足城市河道治理中的各方面要求。

本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能生态河道断面结构，包括直立式挡墙，其特征在于，所述直立式挡墙的背水侧开挖有回填区，所述直立式挡墙和回填区形成堤岸，堤顶沿远离河水方向依次设有防浪区、道路区、绿化区，所述绿化区延伸至城市道路；所述直立式挡墙的护脚处设有种植池；

所述防浪区包括挡水栏杆和位于挡水栏杆靠近水面一侧的防浪墙，挡水栏杆和防浪墙之间形成种植槽。

进一步的，所述防浪墙的高度低于挡水栏杆，防浪墙采用钢混结构，其底面延伸至道路区，所述种植槽部分伸出于直立式挡墙的临水侧。

进一步的，所述道路区和绿化区之间设有排水沟，所述绿化区靠近城市道路一侧设有排水沟，两个排水沟之间通过排水管连通。

进一步的，所述道路区包括步行道和车行道，采用石材或透水混凝土铺装，两者之间通过石材分隔。

进一步的，所述步行道靠近挡水栏杆，延伸至道路区的防浪墙底面为步行道的一部分提供支撑基础，步行道另一部分以及车行道均位于回填区上方。

进一步的，所述绿化区靠近城市道路处还设有防护栏。

进一步的，所述种植池采用抛石或松木桩围合构建，种植池内栽种挺水植物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在直立式挡墙的基础上设置防浪区、道路区、绿化区。防浪区的设置可以降低高挡墙的标高，缓解生硬的挡墙结构，有效满足防洪要求，同时增进绿化空间。道路区满足人行需求，拓展了道路使用空间。绿化区增加绿化，为城市提供更多生态空间。此外，直立式挡墙护脚处的种植池中的植物可对河水起到净化作用，可改善河道水质。通过以上几方面，满足河道防洪的基础上，为城市提供了更优质的生态景观，满足了人文需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中各标号：直立式挡墙1，回填区2，防浪区3，道路区4，绿化区5，种植池11，挡水栏杆31，防浪墙32，种植槽33，步行道41，车行道42。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

以广州某地的一段河道为例，原有的部分河段为自然土堤，或采用简单的直立式挡墙，防洪效果差，景观不佳。因此根据现有的条件，设计一种生态的河道断面结构，实行路堤结合，美化环境。

具体参阅图1，本实用新型提供一种多功能生态河道断面结构，包括直立式挡墙1，所述直立式挡墙1的背水侧开挖有回填区2，所述直立式挡墙1和回填区2形成堤岸，堤顶沿远离河水方向依次设有防浪区3、道路区4、绿化区5，所述绿化区5延伸至城市道路；所述直立式挡墙1的护脚处设有种植池11；

所述防浪区3包括挡水栏杆31和位于挡水栏杆31靠近水面一侧的防浪墙32，挡水栏杆31和防浪墙32之间形成种植槽33。

具体的，所述防浪墙32的高度低于挡水栏杆31，挡水栏杆31的高度要高于安全超高水位。挡水栏杆31可采用石材(有地牛)栏杆，不仅可以降低直立式挡墙1的标高，缓解生硬的挡墙结构，而且可以用来有效的满足防洪的要求，以及为种植槽33生态化处理提供空间。防浪墙32采用钢混结构，其底面延伸至道路区4为其提供支撑，所述种植槽33部分伸出于直立式挡墙1的临水侧。种植槽33侧面可开设排水孔，其内可种植三角梅、凌霄、蒜香藤等爬藤植物，其高于常水位，避免种植的植物被淹没。

具体的，所述道路区4和绿化区5之间设有排水沟，所述绿化区5靠近城市道路一侧设有排水沟，两个排水沟之间通过排水管连通。绿化区5可从下至上依次铺设回填粘土层和回填种植土层，排水管埋设于绿化区5的回填粘土层中。绿化区5可采用疏林草地或乔灌草组合方式，如种植黄花风铃木、宫粉紫荆、香樟、小叶榄仁、灰莉球、红继木、女贞球等。其中，绿化区5靠近城市道路处还设有防护栏。在靠近红线的位置使用竹类植物，因断面结构采用挡水栏杆31的装置，在用地红线处可根据需要建设防护栏杆。

具体的，道路区4包括步行道41和车行道42，满足人行步道(1.2m)和自行车及慢跑(1.8m)的要求，采用石材当做波打线或路缘石来分割交通流线，步行道41和车行道42采用石材或透水混凝土的铺装，面层为透水材料；基层为多空隙水泥稳定碎石、透水混凝土；垫层为级配碎石；之间加设土工布，满足海绵城市的建设标准。其中步行道41靠近挡水栏杆31，延伸至道路区4的防浪墙32底面为步行道41的一部分提供支撑基础，步行道41另一部分以及车行道42均位于回填区2上方。步行道41在砼结构板做支撑的基础上，可铺设花岗岩铺面，车行道42在混凝土垫层的基础上，采用双丙聚氨酯进行密封处理，方便行车。

具体的，直立式挡墙1的底部采用砼底板打底，回填区2主要回填石屑，并用素土夯实。种植池11采用抛石或松木桩围合构建，种植池11内栽种挺水植物。如美人蕉、再力花、梭鱼草，其耐淹性、生命力、去污效果都较好，以缓冲净化河道中的水体。

本实施例为多样要求的城镇河道治理提供了一种解决途径。在水利结构形式上针对浆砌石的挡墙护岸，满足当地防洪标准要求，确保水安全的需求。解决了硬化和绿化不能统一的矛盾，满足绿化景观要求的同时对地形适应性强。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种多功能生态河道断面结构，包括直立式挡墙(1)，其特征在于，所述直立式挡墙(1)的背水侧开挖有回填区(2)，所述直立式挡墙(1)和回填区(2)形成堤岸，堤顶沿远离河水方向依次设有防浪区(3)、道路区(4)、绿化区(5)，所述绿化区(5)延伸至城市道路；所述直立式挡墙(1)的护脚处设有种植池(11)；

所述防浪区(3)包括挡水栏杆(31)和位于挡水栏杆(31)靠近水面一侧的防浪墙(32)，挡水栏杆(31)和防浪墙(32)之间形成种植槽(33)。

2.如权利要求1所述的一种多功能生态河道断面结构，其特征在于，所述防浪墙(32)的高度低于挡水栏杆(31)，防浪墙(32)采用钢混结构，其底面延伸至道路区(4)，所述种植槽(33)部分伸出于直立式挡墙(1)的临水侧。

3.如权利要求1所述的一种多功能生态河道断面结构，其特征在于，所述道路区(4)和绿化区(5)之间设有排水沟，所述绿化区(5)靠近城市道路一侧设有排水沟，两个排水沟之间通过排水管连通。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的一种多功能生态河道断面结构，其特征在于，所述道路区(4)包括步行道(41)和车行道(42)，采用石材或透水混凝土铺装，两者之间通过石材分隔。

5.如权利要求4所述的一种多功能生态河道断面结构，其特征在于，所述步行道(41)靠近挡水栏杆(31)，延伸至道路区(4)的防浪墙(32)底面为步行道(41)的一部分提供支撑基础，步行道(41)另一部分以及车行道(42)均位于回填区(2)上方。

6.如权利要求1或3所述的一种多功能生态河道断面结构，其特征在于，所述绿化区(5)靠近城市道路处还设有防护栏。

7.如权利要求1所述的一种多功能生态河道断面结构，其特征在于，所述种植池(11)采用抛石或松木桩围合构建，种植池(11)内栽种挺水植物。