CN219772574U - 一种铁路施工用洒水喷淋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路施工用洒水喷淋装置，属于铁路施工技术领域，包括车架，装有轨道轮，车架装有水箱、电池以及驱动组件，水箱装有水泵；支撑管，装在水箱的侧壁且支撑管与水泵相连，支撑管的另一端设集水块，集水块设圆管状凸壳，圆管状凸壳设供水管；支撑连杆，焊接在车架上，支撑连杆设支撑板；电动机，安装在支撑板上并与电池电连接；出水管，套接在供水管外，出水管的一端设管套，管套转动套接在圆管状凸壳外，出水管的另一端设连接块，连接块与电动机的转轴相连；出水管的内壁和供水管的外壁之间构成水腔，出水管的管壁开设有喷水孔。通过上述结构，该装置不仅可以用于给铁路导轨进行喷水，还可以朝空气喷水以抑制手工现场的扬尘。

Description

一种铁路施工用洒水喷淋装置

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，特别涉及一种铁路施工用洒水喷淋装置。

背景技术

铁路施工过程中需要多次对施工现场以及道床进行洒水，以起到抑制扬尘以及防止道床干燥开裂等缺陷的目的。为此，现有技术中出现了众多用于铁路施工现场的洒水喷淋装置，如申请号为CN202223087948.4的实用新型专利公开的一种铁路工程无砟轨道自动喷淋养护装置、申请号为CN202022019869.4的实用新型专利公开的一种铁路施工防止胀轨自动喷淋装置、申请号为一种施工现场用喷淋降尘装置提供的一种施工现场用喷淋降尘装置等。

然而，申请人研究发现，目前的此类装置通常只具有一种模式，要么只能朝空气中喷水以进行施工现场抑制扬尘，要么就只能朝铁路施工道床或者铁轨喷水，使用功能比较单一。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路施工用洒水喷淋装置，用于解决背景技术中提出的上述技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种铁路施工用洒水喷淋装置，包括：

车架，安装有用于与铁轨配合的轨道轮，所述车架上安装有水箱、电池以及用于驱动所述轨道轮转动的驱动组件，所述水箱中安装有水泵，所述水泵以及所述驱动组件均与所述电池电连接；

支撑管，焊接固定在所述水箱的侧壁上且所述支撑管的一端贯穿所述水箱的侧壁并与所述水泵的出水口相连，所述支撑管的另一端固设有一集水块，所述集水块固设有圆管状凸壳，所述圆管状凸壳固设有一横置于所述车架后上方的供水管；

支撑连杆，一端焊接在所述车架上，所述支撑连杆的另一端固设有支撑板；

电动机，安装在所述支撑板上并与所述电池电连接，所述电动机的转轴与所述供水管同轴；

出水管，套接在所述供水管外，所述出水管的一端固设有一管套，所述管套转动套接在所述圆管状凸壳外，所述出水管的另一端固设有一连接块，所述连接块与所述电动机的转轴相连；

所述出水管的内壁和所述供水管的外壁之间构成水腔，所述出水管的管壁开设有若干与所述水腔连通的喷水孔，若干所述喷水孔沿所述出水管的轴向呈一字型均匀分布。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括：

轴承，所述管套通过所述轴承与所述圆管状凸壳转动配合；

密封圈，安装在所述管套的内壁和所述圆管状凸壳的外壁之间，以避免所述管套和所述圆管状凸壳之间的间隙漏水。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，还包括：

防护罩，安装在所述支撑板上，所述防护罩罩设在所述电动机外；

所述电动机的转轴贯穿所述防护罩，所述连接块背离所述出水管的一端开设有凹孔，所述电动机的转轴通过平键键接在所述凹孔中。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述支撑板与所述支撑连杆之间还焊接有加强筋条。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述供水管背离所述圆管状凸壳的一端封闭，并且所述供水管的管壁上开设有若干通孔，若干所述通孔沿所述供水管的轴向均匀分布。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述喷水孔的孔径小于所述通孔的孔径，并且所述喷水孔的数量大于所述通孔的数量，相邻两个所述喷水孔之间的间距小于相邻两个所述通孔之间的间距。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述管套的外壁上设有标线，所述集水块的顶壁上设有一直线；

在所述标线与所述直线共线时，所述喷水孔朝向正下方。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述车架上还安装有卫星定位模块，所述卫星定位模块与所述电池电连接。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的铁路施工用洒水喷淋装置借助轨道轮以及驱动组件而能够在铁轨上行走，借助水箱装水，水箱中的水泵将水泵入上述支撑管以及集水块，经集水块将水送入上述供水管，进入供水管的水再流至水腔，最终从出水管的喷水孔喷出，由于出水管通过电动机驱动而能够在供水管外转动，并且供水管横置于车架后上方，因此出水管经电动机驱动而能够在车架后上方转动。在道床洒水模式时，利用电动机驱动出水管的喷水孔朝向正下方并保持，此时，从喷水孔喷出的水在重力以及压力作用下而径直喷淋到道床上；在喷水抑尘模式时，利用电动机驱动出水管旋转，从喷水孔喷出的水在离心力以及压力作用下而朝出水管四周洒水，洒出的水喷射在空中而对施工现场进行喷淋除尘。

通过上述结构，本实用新型提供的铁路施工用洒水喷淋装置不仅能够用于对道床进行喷水，而且还可以朝空中喷水以进行施工现场除尘，因此该铁路施工用洒水喷淋装置的用途和功能更多，操作人员可以通过驱动电动机旋转而选择不同的模式，实用性更强。另外，当将电动机从支撑板上取下后，便可将出水管拆下，从而方便对供水管以及出水管进行维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的铁路施工用洒水喷淋装置的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的铁路施工用洒水喷淋装置的左视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的铁路施工用洒水喷淋装置的俯视结构示意图；

图4是图2中的A-A剖视图；

图5是图4中的B区域局部放大图。

图中：

1-车架；2-铁轨；3-轨道轮；4-水箱；5-电池；6-驱动组件；7-支撑管；8-集水块；9-圆管状凸壳；10-供水管；11-支撑连杆；12-支撑板；13-电动机；14-出水管；15-管套；16-连接块；17-水腔；18-喷水孔；19-轴承；20-密封圈；21-防护罩；22-平键；23-加强筋条；24-通孔；25-标线；26-直线；27-卫星定位模块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

如图1至图5所示，本实施例提供的铁路施工用洒水喷淋装置包括车架1、水箱4、电池5、驱动组件6、支撑管7、集水块8、圆管状凸壳9、供水管10、支撑连杆11、支撑板12、电动机13以及出水管14，其中：

车架1安装有用于与铁轨2配合的轨道轮3，驱动组件6安装在车架1上，以利用驱动组件6驱动轨道轮3转动，从而使得该铁路施工用洒水喷淋装置能够在铁轨2上行走。驱动组件6为电动组件，上述电池5安装在车架1上，驱动组件6与电池5电连接，从而利用电池5驱动驱动组件6运行。由于轨道轮3以及驱动组件6为现有技术，故在此不再对其进行详细的赘述。

水箱4焊接或者栓接在车架1上，水箱4用于装水，在水箱4中安装有水泵，该水泵与上述电池5电连接，从而利用电池5给水泵供电，以驱动水泵运行。

上述支撑管7为硬管，其焊接在上述水箱4的侧壁上，并且该支撑管7的一端贯穿上述水箱4的侧壁并与上述水泵的出水口相连，这样，水泵运行时，水泵即可将水箱4中的水泵入上述支撑管7。集水块8一体成型设置在上述支撑管7的另一端，该集水块8具有中空的内腔，进入支撑管7中的水将流至上述集水块8的内腔中。上述圆管状凸壳9一体成型设置在上述集水块8的外壁上且该圆管状凸壳9与上述集水块8的内腔相连通，集水块8内腔中的水则可以流入上述圆管状凸壳9内，上述供水管10一体成型设置在上述圆管状凸壳9背离集水块8的一侧外壁上，并且供水管10与上述圆管状凸壳9相连通，这样，进入圆管状凸壳9的水则可以流入上述供水管10中。该供水管10横置于车架1的后上方，需要说明的是，该处的“横置”指的是供水管10横跨铁轨2并位于车架1的后上方。

上述支撑连杆11的一端焊接固定在上述车架1上，支撑板12则一体成型设置在支撑连杆11的另一端，上述电动机13栓接在上述支撑板12上，并且该电动机13与上述电池5电连接，从而利用电池5给电动机13供电以驱动电动机13运行，可选地，该电动机13可以是防水电机。上述出水管14套接在供水管10外且出水管14可以在供水管10外转动，在出水管14的一端一体成型设置有一管套15，该管套15转动套接在上述圆管状凸壳9外，该出水管14的另一端一体成型设置有一连接块16，该连接块16封堵上述出水管14的另一端，上述电动机13的转轴则与上述连接块16相连。这样，当电动机13通电运行时，则可以通过连接块16来驱动上述出水管14在供水管10外转动。由于出水管14通过电动机13驱动而能够在供水管10外转动，并且供水管10横置于车架1后上方，因此出水管14经电动机13驱动而能够在车架1后上方转动。

在出水管14的内壁和供水管10的外壁之间形成与上述供水管10相连通的水腔17，在上述出水管14的管壁开设有若干与上述水腔17相连通的喷水孔18，若干喷水孔18沿出水管14的轴向呈一字型均匀分布，也即若干喷水孔18分布在一条直线26上，并且若干出水管14沿出水管14的轴向均匀分布。

这样，当水泵运行时，水泵将水箱4中的水抽至上述支撑管7、集水块8、圆管状凸壳9、供水管10以及水腔17中，并且最终从上述供水管10的喷水孔18喷出。

本实施例提供的铁路施工用洒水喷淋装置具有两种模式，其一为道床洒水模式，另一为喷水抑尘模式。在道床洒水模式时，利用电动机13驱动出水管14的喷水孔18朝向正下方并保持，此时，从喷水孔18喷出的水在重力以及压力作用下而径直喷淋到道床上；在喷水抑尘模式时，利用电动机13驱动出水管14旋转，从喷水孔18喷出的水在离心力以及压力作用下而朝出水管14四周洒水，洒出的水喷射在空中而对施工现场进行喷淋除尘。

通过上述结构，本实施例提供的铁路施工用洒水喷淋装置不仅能够用于对道床进行喷水，而且还可以朝空中喷水以进行施工现场除尘，因此该铁路施工用洒水喷淋装置的用途更多，操作人员可以通过驱动电动机13旋转而旋转不同的模式，实用性更强。另外，当将电动机13从支撑板12上取下后，便可将出水管14拆下，从而方便对供水管10以及出水管14进行维护。

可选地，本实施例中的上述管套15通过轴承19与上述圆管状凸壳转动配合，从而使得出水管14能够更加灵活地在上述供水管10外转动。而在上述管套15的内壁和圆管状凸壳的外壁之间还安装有密封圈20，该密封圈20则可以避免管套15和圆管状凸壳之间的间隙漏水。具体地，该该密封圈20可以套接在上述圆管状凸壳的周向外壁上，当然该密封圈20也可以垫装在上述圆管状凸壳的端面和套管内壁之间。当然，也可以将橡胶圈套接在供水管10外，此时，该橡胶圈密封供水管10的外壁和出水管14的内壁之间形成的间隙。

可选地，本实施例中的上述电动机13也可以是普通电机，此情形下，在上述支撑板12上安装防护罩21，该防护罩21罩设在电动机13外，从而对电动机13进行防护，减小喷水孔18喷出的水损坏电动机13的几率。而且防护罩21还可以降低到达上述电动机13的灰尘达的量，具体地，由于铁路施工现场的空气中会含有很多灰尘，上述防护罩21则可以阻挡灰尘到达上述电动机13。更优地，在上述支撑板12和支撑连杆11之间还焊接有加强筋条23，这样，则可以增强支撑板12的结构强度，使得支撑板12能够更稳固地支撑上述电动机13。

上述电动机13的转轴贯穿防护罩21，在连接块16背离出水管14的一端开设有凹孔，电动机13的转轴平键22键接在凹孔中，从而将连接块16与电动机13的转轴连接起来，当电动机13运行时，则能够驱动连接块16以及上述出水管14同步转动。

可选地，本实施例中的供水管10背离圆管状凸壳9的一端封闭，并且供水管10的管壁上开设有若干通孔24，若干通孔24沿所述供水管10的轴向均匀分布。上述供水管10的另一端延伸至靠近上述电动机13的位置，也即上述供水管10的另一端延伸至靠近上述出水管14上的连接块16的位置。供水管10上均匀分布的若干通孔24可以使得供水管10中的能更快地流至上述分水腔17中的各个区域。

上述喷水孔18的孔径小于通孔24的孔径，并且喷水孔18的数量大于通孔24的数量，相邻两个喷水孔18之间的间距小于相邻两个通孔24之间的间距。容易理解的是，上述喷水孔18相比于上述通孔24更加密集，上述水泵为增压泵，其能够将水箱4中的水增压后抽至上述水腔17，也即使得水腔17中的水具有一定的水压，从而使得水腔17中的水从喷水孔18喷射出来。

本实施例的一种可选实施方式如下：在上述管套15的外壁上设有标线25，在集水块8的顶壁上设有一直线26，在标线25与直线26共线时，上述喷水孔18朝向正下方。由于在喷水抑尘模式时，电动机13驱动出水管14转动，上述喷水孔18的朝向始终变化，在喷水抑尘模式停止时，难以保证喷水孔18始终朝向正下方。借助上述标线25和上述直线26，操作人员可以准确地控制喷水孔18朝向正下方，具体地，当上述标线25和直线26未对齐时，操作人员控制电动机13运行直至标线25和直线26对齐，即可保证喷水孔18朝向正下方。

可选地，本实施例中，在上述车架1上还安装有卫星定位模块27，卫星定位模块27与电池5电连接，从而借助卫星定位模块27对整个铁路施工用洒水喷淋装置进行定位。由于该铁路施工用洒水喷淋装置能够自动地在铁轨2上行走，所以借助上述卫星定位模块27，操作人员则可以更好地了解该铁路施工用洒水喷淋装置在施工现场的哪个位置。

在上述车架1上安装有第一防护罩21、第二防护罩21和第三防护罩21，上述卫星定位模块27、上述驱动组件6以及上述电池5分别安装在第一防护罩21、第二防护罩21和第三防护罩21中，这样，则可以利用第一防护罩21、第二防护罩21和第三防护罩21分别对卫星定位模块27、驱动组件6以及电池5进行防护。另外第一防护罩21、第二防护罩21和第三防护罩21均与上述水箱4的外壁相贴，从而利用水箱4中的水对第一防护罩21、第二防护罩21和第三防护罩21进行降温，避免卫星定位模块27、驱动组件6以及电池5的温度过高。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于，包括：

车架，安装有用于与铁轨配合的轨道轮，所述车架上安装有水箱、电池以及用于驱动所述轨道轮转动的驱动组件，所述水箱中安装有水泵，所述水泵以及所述驱动组件均与所述电池电连接；

支撑管，焊接固定在所述水箱的侧壁上且所述支撑管的一端贯穿所述水箱的侧壁并与所述水泵的出水口相连，所述支撑管的另一端固设有一集水块，所述集水块固设有圆管状凸壳，所述圆管状凸壳固设有一横置于所述车架后上方的供水管；

支撑连杆，一端焊接在所述车架上，所述支撑连杆的另一端固设有支撑板；

电动机，安装在所述支撑板上并与所述电池电连接，所述电动机的转轴与所述供水管同轴；

出水管，套接在所述供水管外，所述出水管的一端固设有一管套，所述管套转动套接在所述圆管状凸壳外，所述出水管的另一端固设有一连接块，所述连接块与所述电动机的转轴相连；

所述出水管的内壁和所述供水管的外壁之间构成与供水管相连通的水腔，所述出水管的管壁开设有若干与所述水腔连通的喷水孔，若干所述喷水孔沿所述出水管的轴向呈一字型均匀分布。

2.根据权利要求1所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于，还包括：

轴承，所述管套通过所述轴承与所述圆管状凸壳转动配合；

密封圈，安装在所述管套的内壁和所述圆管状凸壳的外壁之间，以避免所述管套和所述圆管状凸壳之间的间隙漏水。

3.根据权利要求1或2所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于，还包括：

防护罩，安装在所述支撑板上，所述防护罩罩设在所述电动机外；

所述电动机的转轴贯穿所述防护罩，所述连接块背离所述出水管的一端开设有凹孔，所述电动机的转轴通过平键键接在所述凹孔中。

4.根据权利要求3所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于：

所述支撑板与所述支撑连杆之间还焊接有加强筋条。

5.根据权利要求1或2所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于：

所述供水管背离所述圆管状凸壳的一端封闭，并且所述供水管的管壁上开设有若干通孔，若干所述通孔沿所述供水管的轴向均匀分布。

6.根据权利要求5所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于：

所述喷水孔的孔径小于所述通孔的孔径，并且所述喷水孔的数量大于所述通孔的数量，相邻两个所述喷水孔之间的间距小于相邻两个所述通孔之间的间距。

7.根据权利要求1或2所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于：

所述管套的外壁上设有标线，所述集水块的顶壁上设有一直线；

在所述标线与所述直线共线时，所述喷水孔朝向正下方。

8.根据权利要求1或2所述的铁路施工用洒水喷淋装置，其特征在于：

所述车架上还安装有卫星定位模块，所述卫星定位模块与所述电池电连接。