CN219769671U - 一种降噪结构及充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种降噪结构及充电桩，所述隔音毡一的内部侧端固定连接有隔音棉，所述隔音棉的内部侧端固定连接有隔音毡二，所述隔音毡二的内部侧端固定连接有隔音箱二，所述散热机构设置在隔板的顶端和底端之间，本实用新型通过降噪机构多层隔音提高了充电桩的隔音降噪效果，当充电桩正在对车辆充电时可降低充电桩在充电时内部运行部件产生的噪音，从而达到降噪的目的，通过散热机构的设置对比传统的风扇进行吹风降温，提高了对充电桩内部运行部件的降温散热效果，从而达到高效降温的目的，避免影响运行部件的使用寿命，从而达到了降噪效果好的同时又能够对运行部件进行高效散热。

Description

一种降噪结构及充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体的，涉及一种降噪结构及充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，随环境保护概念的深入人心，电动汽车的应用范围日益增长，充电桩的设置必不可少，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是现有的充电桩在实际使用中存在以下问题，充电桩在进行充电时内部的运行部件容易产生噪音，产生噪音后会对周围环境造成噪音污染，影响人们的休息，且充电桩进行充电时内部的运行部件在运行时也会产生一定热量，热量不及时排出去会影响运行部件的使用寿命，虽然部分现有的充电桩对内部运行部件具有降噪结构，但是难以在降噪效果好的同时又能够对运行部件进行高效散热，为此需要一种降噪结构及充电桩来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪结构及充电桩，解决现有技术中充电桩在进行充电时内部的运行部件容易产生噪音，产生噪音后会对周围环境造成噪音污染，影响人们的休息，且充电桩进行充电时内部的运行部件在运行时也会产生一定热量，热量不及时排出去会影响运行部件的使用寿命，部分现有的充电桩对内部运行部件具有降噪结构，但是难以在降噪效果好的同时又能够对运行部件进行高效散热的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种降噪结构，包括降噪机构和散热机构，所述降噪机构包括隔音箱一，所述隔音箱一的内部侧端固定连接有隔音毡一，所述隔音毡一的内部侧端固定连接有隔音棉，所述隔音棉的内部侧端固定连接有隔音毡二，所述隔音毡二的内部侧端固定连接有隔音箱二，所述隔音箱一的内部侧端固定连接有隔板，所述隔板的底端设有若干个限位机构，所述散热机构设置在隔板的顶端和底端之间。

作为上述技术方案的优选，所述散热机构包括通风板，所述通风板设置在隔板的底端，所述通风板的底端固定连接有若干个锥形口，所述通风板的顶端固定连接有若干个风机，每个所述风机的顶端均固定安装有通风管，所述通风管插设至隔音箱一的外部顶端。

作为上述技术方案的优选，所述通风板的侧端固定连接有若干个侧板，每个所述侧板的底端均向上贯穿开设有贯穿槽。

作为上述技术方案的优选，所述限位机构包括转杆，所述转杆固定连接在隔板的底端，所述转杆的底端转动设置有转板，所述转板的外形和贯穿槽开设的形状相同。

作为上述技术方案的优选，所述隔音箱二的内部底端和隔音箱一的内部底端之间向下贯穿开设有通风口。

作为上述技术方案的优选，所述隔音箱一的外部侧端转动设置有隔音门，所述隔音门的侧端固定连接有消音圈。

本实用新型提供如下技术方案：一种充电桩，包括充电桩和降噪结构，所述降噪结构固定安装在充电桩内部侧端。

作为上述技术方案的优选，所述充电桩的顶端向下贯穿开设有若干个进风口，所述充电桩的顶端固定连接有立板，所述立板的顶端固定连接有斜板，所述充电桩的侧端镶嵌有控制面板，所述充电桩的侧端固定安装有充电线连接充电枪，所述充电桩的侧端通过螺栓固定连接有固定后板，所述固定后板的侧端开设有出风口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过降噪机构和散热机构的设置，通过隔音箱一、隔音毡一、隔音棉、隔音毡二和隔音箱二的设置，多层隔音提高了充电桩的隔音降噪效果，当充电桩正在对车辆充电时可降低充电桩在充电时内部运行部件产生的噪音，从而达到降噪的目的，通过启动风机后朝着隔音箱二内部进行吹风，风首先经过通风板后从每个锥形口吹出来，由于风经过每个锥形口后锥形口小口一端气压增大温度降低，从而可知从锥形口小口一端吹出来的风就是降温后的冷风，此时对比传统的风扇进行吹风降温，提高了对充电桩内部运行部件的降温散热效果，从而达到高效降温的目的，避免影响运行部件的使用寿命，从而达到了降噪效果好的同时又能够对运行部件进行高效散热。

附图说明

图1为一种降噪结构及充电桩的立体分解图；

图2为一种降噪结构及充电桩的充电桩内部立体图；

图3为一种降噪结构及充电桩的充电桩内部仰视立体图；

图4为图3中A的局部放大结构示意图；

图5为图3中B的局部放大结构示意图。

图中：1、充电桩；101、进风口；102、立板；103、斜板；2、控制面板；4、充电线；401、充电枪；5、固定后板；501、出风口；6、隔音箱一；601、隔音毡一；602、隔音棉；603、隔音毡二；604、隔音箱二；605、通风口；7、隔板；701、转杆；702、转板；8、通风板；801、锥形口；802、风机；803、通风管；804、侧板；805、贯穿槽；9、隔音门；901、消音圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种降噪结构，包括降噪机构和散热机构，降噪机构包括隔音箱一6，隔音箱一6的内部侧端固定连接有隔音毡一601，隔音毡一601的内部侧端固定连接有隔音棉602，隔音棉602的内部侧端固定连接有隔音毡二603，隔音毡二603的内部侧端固定连接有隔音箱二604；

通过隔音箱一6、隔音毡一601、隔音棉602、隔音毡二603和隔音箱二604的设置，多层隔音提高了充电桩1的隔音效果，当充电桩1正在对车辆充电时可降低充电桩1在充电时内部运行部件产生的噪音，从而达到降噪的目的；

隔音箱二604的内部底端和隔音箱一6的内部底端之间向下贯穿开设有通风口605，通风口605便于隔音箱二604内部的空气流通，隔音箱一6的内部侧端固定连接有隔板7，隔板7的底端设有若干个限位机构，散热机构设置在隔板7的顶端和底端之间，限位机构可便于安装或者拆卸散热机构，散热机构可用于对充电桩1内部运行部件的散热，隔音箱一6的外部侧端转动设置有隔音门9，隔音门9的侧端固定连接有消音圈901，隔音门9的设置可便于打开隔音箱，从而便于对内部的运行部件和散热机构进行检修，消音圈901可提高隔音门9的隔音降噪效果。

作为本实施例中的一种实施方式，如图2所示，散热机构包括通风板8，通风板8设置在隔板7的底端，通风板8的底端固定连接有若干个锥形口801，通风板8的顶端固定连接有若干个风机802，每个风机802的顶端均固定安装有通风管803，通风管803插设至隔音箱一6的外部顶端，通风板8的侧端固定连接有若干个侧板804，每个侧板804的底端均向上贯穿开设有贯穿槽805，实施中，将降噪机构安装在充电桩1内部的运行部件外端，接着将风机802插在隔板7顶端，并且使得风机802顶端的通风管803穿插在隔音箱一6的外部顶端，通风管803管口对准进风口101便于后期风机802抽风，此时通风板8位于隔板7的底端，通过限位机构可对通风板8进行固定，从而完成对散热机构的安装，便于后期拆卸维修。

作为本实施例中的一种实施方式，如图5所示，限位机构包括转杆701，转杆701固定连接在隔板7的底端，转杆701的底端转动设置有转板702，转板702的外形和贯穿槽805开设的形状相同，实施中，转板702穿过侧板804的贯穿槽805，通过转动转板702后使得转板702和贯穿槽805开设的方向不一致，此时可以对通风板8进行固定，完成对散热机构的安装，由于充电桩1在运行时内部的运行部件会产生一定的热量，此时启动风机802，风机802通过通风管803和进风口101朝着隔音箱二604内部进行吹风，风首先经过通风板8后从每个锥形口801吹出来，由于风经过每个锥形口801后锥形口801小口一端气压增大温度降低，从而可知从锥形口801小口一端吹出来的风就是降温后的冷风，此时对比传统的风扇进行吹风降温，提高了对充电桩1内部运行部件的降温散热效果，从而达到高效降温的目的，值得注意的是，风机802设置在隔音箱二604内部，可对风机802产生的噪音进行一定的降噪，从而有效降低充电桩1充电时产生的噪音，避免造成噪音污染影响人们休息。

实施例2

如图1-5所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种充电桩，包括充电桩1和降噪结构，降噪结构固定安装在充电桩1内部侧端。

作为本实施例中的一种实施方式，如图1所示，充电桩1的顶端向下贯穿开设有若干个进风口101，进风口101用于与通风管803和风机802配合对隔音箱二604内部进行通风降温散热，充电桩1的顶端固定连接有立板102，立板102的顶端固定连接有斜板103，斜板103用于为进风口101挡雨，充电桩1的侧端镶嵌有控制面板2，控制面板2可用于控制充电桩1的使用，充电桩1的侧端固定安装有充电线4连接充电枪401，充电线4和充电枪401可用于连接车辆的充电位置，实现对车辆充电的目的，充电桩1的侧端通过螺栓固定连接有固定后板5，固定后板5可便于提高螺栓随时打开，从而对内部的运行部件和散热机构进行检修，固定后板5的侧端开设有出风口501，实施中通过风机802和通风管803对着进风口101抽风后，朝着隔音箱二604内部进行吹风，风从锥形口801吹出后就会达到降温的效果，接着吹出的风经过通风口605和出风口501排到充电桩1外部，从而完成对充电桩1内部运行部件的降温散热。

工作原理：使用时通过将降噪机构安装在充电桩1内部的运行部件外端，接着将风机802插在隔板7顶端，并且使得风机802顶端的通风管803穿插在隔音箱一6的外部顶端，通风管803管口对准进风口101便于后期风机802抽风，此时通风板8位于隔板7的底端，转板702穿过侧板804的贯穿槽805，通过转动转板702后使得转板702和贯穿槽805开设的方向不一致，此时可以对通风板8进行固定，完成对散热机构的安装，接着通过隔音箱一6、隔音毡一601、隔音棉602、隔音毡二603和隔音箱二604的设置，多层隔音提高了充电桩1的隔音降噪效果，当充电桩1正在对车辆充电时可降低充电桩1在充电时内部运行部件产生的噪音，从而达到降噪的目的，由于充电桩1在运行时内部的运行部件会产生一定的热量，此时启动风机802，风机802通过通风管803和进风口101朝着隔音箱二604内部进行吹风，风首先经过通风板8后从每个锥形口801吹出来，由于风经过每个锥形口801后锥形口801小口一端气压增大温度降低，从而可知从锥形口801小口一端吹出来的风就是降温后的冷风，此时对比传统的风扇进行吹风降温，提高了对充电桩1内部运行部件的降温散热效果，从而达到高效降温的目的，避免影响运行部件的使用寿命，从而达到了降噪效果好的同时又能够对运行部件进行高效散热。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。

Claims (8)

1.一种降噪结构，包括降噪机构和散热机构，其特征在于：所述降噪机构包括隔音箱一(6)，所述隔音箱一(6)的内部侧端固定连接有隔音毡一(601)，所述隔音毡一(601)的内部侧端固定连接有隔音棉(602)，所述隔音棉(602)的内部侧端固定连接有隔音毡二(603)，所述隔音毡二(603)的内部侧端固定连接有隔音箱二(604)，所述隔音箱一(6)的内部侧端固定连接有隔板(7)，所述隔板(7)的底端设有若干个限位机构，所述散热机构设置在隔板(7)的顶端和底端之间。

2.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于：所述散热机构包括通风板(8)，所述通风板(8)设置在隔板(7)的底端，所述通风板(8)的底端固定连接有若干个锥形口(801)，所述通风板(8)的顶端固定连接有若干个风机(802)，每个所述风机(802)的顶端均固定安装有通风管(803)，所述通风管(803)插设至隔音箱一(6)的外部顶端。

3.根据权利要求2所述的一种降噪结构，其特征在于：所述通风板(8)的侧端固定连接有若干个侧板(804)，每个所述侧板(804)的底端均向上贯穿开设有贯穿槽(805)。

4.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于：所述限位机构包括转杆(701)，所述转杆(701)固定连接在隔板(7)的底端，所述转杆(701)的底端转动设置有转板(702)，所述转板(702)的外形和贯穿槽(805)开设的形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于：所述隔音箱二(604)的内部底端和隔音箱一(6)的内部底端之间向下贯穿开设有通风口(605)。

6.根据权利要求1所述的一种降噪结构，其特征在于：所述隔音箱一(6)的外部侧端转动设置有隔音门(9)，所述隔音门(9)的侧端固定连接有消音圈(901)。

7.一种充电桩，包括充电桩(1)和降噪结构，其特征在于：所述降噪结构为权利要求1-6任一项所述的一种降噪结构，所述降噪结构固定安装在充电桩(1)内部侧端。

8.根据权利要求7所述的一种充电桩，其特征在于：所述充电桩(1)的顶端向下贯穿开设有若干个进风口(101)，所述充电桩(1)的顶端固定连接有立板(102)，所述立板(102)的顶端固定连接有斜板(103)，所述充电桩(1)的侧端镶嵌有控制面板(2)，所述充电桩(1)的侧端固定安装有充电线(4)连接充电枪(401)，所述充电桩(1)的侧端通过螺栓固定连接有固定后板(5)，所述固定后板(5)的侧端开设有出风口(501)。