CN219769664U - 一种充电站外循环散热导风结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电站外循环散热导风结构，包括充电站箱体，其中，充电站箱体的顶部安装有顶罩，充电站箱体的底部固定连接有起支撑的底座，充电站箱体的两对称侧面中部及底部均开有进风口，两个所述进风口之间的充电站箱体内开有贯通的通槽，且位于下端的进风口下方的充电站箱体外侧面安装有水位感应器，所述通槽内滑动安装有间歇格挡两个进风口的升降挡风板，所述充电站箱体的内部侧面安装有驱动升降挡风板上下滑动的驱动旋转机构，充电站箱体的内部底壁安装有向上鼓风的鼓风扇。该充电站外循环散热导风结构，尽量防止充电站外循环散热过程中积水水位较高导致充电站进水，造成充电元件损坏的问题，进而提供了充电站使用的安全性。

Description

一种充电站外循环散热导风结构

技术领域

本实用新型属于汽车充电站技术领域，具体涉及一种充电站外循环散热导风结构。

背景技术

随着国家对电动汽车的推广，越来越多的电动汽车将行驶在道路上，需要有更多的电动汽车充电设备来满足电动汽车的能源供应，以便为大型车辆如公交、旅游大巴及小型汽车等进行快速充电，因此出现了许多预制式汽车充电站。预制式电动汽车充电站可以在现场进行快速拼装，它在结构上包括有箱体，箱体中设有充电柜，充电柜的主要作用是将交流电转换成直流电，充电柜中的整流模块在运行过程中会产生大量的热量，因此需要对充电柜进行有效的散热。

目前用于充电站外循环散热时，为了使外循环散热过程中空气能够尽可能的从整个充电站内上下流动，普遍将外循环的进风口安装在充电站的下端，如授权公告号为CN205583742U公开的预制式汽车充电站外循环散热导风结构，其虽然实现由外循环对充电站内部的散热，但是进风口处于充电站箱体的最底端，当下雨较大存在雨水积蓄时，雨水容易从充电站箱体的底端进入到充电站的内部，从而对充电站内的电子元件造成干扰，严重时会导致充电元件的损坏，从而使充电站使用时的安全性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电站外循环散热导风结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电站外循环散热导风结构，包括充电站箱体，其中，充电站箱体的顶部安装有顶罩，充电站箱体的底部固定连接有起支撑的底座，所述充电站箱体的两对称侧面中部及底部均开有进风口，两个所述进风口之间的充电站箱体内开有贯通的通槽，且位于下端的进风口下方的充电站箱体外侧面安装有水位感应器，所述通槽内滑动安装有间歇格挡两个进风口的升降挡风板，所述充电站箱体的内部侧面安装有驱动升降挡风板上下滑动的驱动旋转机构，充电站箱体的内部底壁安装有向上鼓风的鼓风扇，充电站箱体的顶部安装有向外排风的抽风机，充电站箱体的底部拐角处安装有连接水位感应器和驱动旋转机构的控制器。

优选的，所述进风口顶部的充电站箱体的外侧面均固定安装有倾斜的挡雨罩。

优选的，所述顶罩的内部设有出风通道，顶罩的底面位于充电站箱体的外侧设有连通出风通道的出风口，且所述充电站箱体的顶部开有连通出风通道的通口，所述抽风机安装在通口处。

优选的，所述通槽的宽度大于进风口的长度，且所述升降挡风板的顶部遮住位于上端的进风口时，升降挡风板的底部与位于下端的进风口顶部平齐。

优选的，所述升降挡风板朝向箱体内的一侧面两端均开有凹槽，两个所述凹槽内均设有线性阵列的齿牙，若干个齿牙形成齿轨。

优选的，所述充电站箱体的内侧壁位于两个相邻进风口之间的中部还开有侧槽，所述驱动旋转机构的一端伸入侧槽内与升降挡风板的齿轨相啮合，且两个侧槽的外侧之间还安装有支撑驱动旋转机构的外壳。

优选的，所述驱动旋转机构包括转动安装在两个侧槽外侧的转轴、固定连接在转轴外侧并与齿轨啮合的主动齿轮和驱动两个转轴同步反转的驱动啮合组件，其中两个所述转轴的两端分别转动连接在外壳内壁中。

优选的，所述驱动啮合组件包括安装在外壳内的双头电机，所述双头电机的两个输出轴均连接有传动轴，所述传动轴远离双头电机的端部固定安装有第一锥齿轮，所述转轴的端部固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

本实用新型的技术效果和优点：该充电站外循环散热导风结构，相较于现有的装置，通过在充电站箱体侧壁开设两个进风口，并在两个进风口处安装由驱动旋转机构带动升降的升降挡风板，以配合水位感应器和控制器的设置，在充电站箱体外循环散热的过程中，当充电站箱体外侧积水过高时，此时控制驱动旋转机构带动升降挡风板下降，将下端的进风口遮住避免积水进入，并将上端的进风口打开，实现由中部进风完成外循环散热，尽量防止充电站外循环散热过程中积水水位较高导致充电站进水，造成充电元件损坏的问题，进而提供了充电站使用的安全性；此外充电站内部底端设置鼓风扇、内部顶端设置抽风机，并在顶罩内设置出风通道，顶罩底面设置出风口，还能够在外循环散热过程中，由上下设置的鼓风扇和抽风机提高外循环的效率，并且出风口朝下设置，还能够避免外循环过程中下雨时，雨水倾斜进入到出风通道内的问题，进一步提高了外循环中设备的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的上端进风口封闭时剖视图；

图3为本实用新型的下端进风口封闭时剖视图；

图4为本实用新型的升降挡风板结构示意图；

图5为本实用新型的驱动旋转机构结构示意图。

图中：1、充电站箱体；2、顶罩；3、底座；4、进风口；5、挡雨罩；6、水位感应器；7、通槽；8、升降挡风板；9、驱动旋转机构；10、外壳；11、鼓风扇；12、抽风机；13、出风通道；14、出风口；15、控制器；701、凹槽；702、齿牙；901、双头电机；902、传动轴；903、第一锥齿轮；904、第二锥齿轮；905、转轴；906、主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照如图1-3，一种充电站外循环散热导风结构，包括充电站箱体1，其中，充电站箱体1的顶部安装有顶罩2，顶罩2与充电站箱体1固定连接，充电站箱体1的底部固定连接有起支撑的底座3，充电站箱体1的两对称侧面中部及底部均开有进风口4，两个进风口4之间的充电站箱体1内开有贯通的通槽7，且位于下端的进风口4下方的充电站箱体1外侧面安装有水位感应器6，能够感应积水状况，从而判断积水是否到达水位感应器6，通槽7内滑动安装有间歇格挡两个进风口4的升降挡风板8，即升降挡风板8处于上端时密封上端的进风口4，处于下端时密封下端的进风口4，实现两个进风口4不同时打开，充电站箱体1的内部侧面安装有驱动升降挡风板8上下滑动的驱动旋转机构9，充电站箱体1的内部底壁安装有向上鼓风的鼓风扇11，将散热空气向上吹动，以加速散热空气向上的流动速度，充电站箱体1的顶部安装有向外排风的抽风机12，将流动到上方的散热空气进行吸收，然后排出充电站箱体1以实现散热的外循环，充电站箱体1的底部拐角处安装有连接水位感应器6和驱动旋转机构9的控制器15，当水位感应器6检测到积水的水位状况时，传递给控制器15，控制器控制驱动旋转机构9工作，以带动升降挡风板8向下移动。

并且为了避免下雨时，雨水从进风口4进入到充电站箱体1内，在进风口4顶部的充电站箱体1的外侧面均固定安装有倾斜的挡雨罩5，同时为了避免粉尘等杂质进入到充电站箱体1内，还可以在进风口4处安装防尘滤网，并使升降挡风板8与防尘滤网紧贴，在升降挡风板8升降时，还能够对防尘滤网进行清理。

为了方便将抽风机12抽入的散热空气排出充电站箱体1，在顶罩2的内部设有出风通道13，顶罩2的底面位于充电站箱体1的外侧设有连通出风通道13的出风口14，且充电站箱体1的顶部开有连通出风通道13的通口，抽风机12安装在通口处。

进一步的，为了保证升降挡风板8能够完全的遮住进风口4，使通槽7的宽度大于进风口4的长度，且升降挡风板8的顶部遮住位于上端的进风口4时，升降挡风板8的底部与位于下端的进风口4顶部平齐，并且升降挡风板8吻合在通槽7内，仅上下移动。

参照图3-4，升降挡风板8朝向箱体内的一侧面两端均开有凹槽701，两个凹槽701内均设有线性阵列的齿牙702，若干个齿牙702形成齿轨，以方便配合驱动旋转机构9。

参照图3-4，充电站箱体1的内侧壁位于两个相邻进风口4之间的中部还开有侧槽，驱动旋转机构9的一端伸入侧槽内与升降挡风板8的齿轨相啮合，且两个侧槽的外侧之间还安装有支撑驱动旋转机构9的外壳10，外壳10将驱动旋转机构9罩住，从而尽量避免对充电站箱体1内设备放置的干扰。

参照图3-5，驱动旋转机构9包括转动安装在两个侧槽外侧的转轴905、固定连接在转轴905外侧并与齿轨啮合的主动齿轮906和驱动两个转轴905同步反转的驱动啮合组件，驱动啮合组件旋转，带动两个转轴905反向转动，进而带动两个主动齿轮906反向转动，其中两个转轴905的两端分别转动连接在外壳10内壁中。驱动啮合组件包括安装在外壳10内的双头电机901，双头电机901的两个输出轴均连接有传动轴902，传动轴902远离双头电机901的端部固定安装有第一锥齿轮903，转轴905的端部固定安装有与第一锥齿轮903啮合的第二锥齿轮904，实现双头电机901旋转，由第一锥齿轮903与第二锥齿轮904的啮合，带动两个转轴905同步反转，双头电机901与控制器15电性连接，且双头电机901能正反转。

具体的，在外循环过程中，启动鼓风扇11和抽风机12，散热空气从下端的进风口4进入到充电站箱体1内，此时经鼓风扇11向上加速流动，从安装在充电站箱体1内的充电元件表面快速掠过，将热空气向上吹动，由抽风机12抽走后排入到出风通道13内，最终从出风口14排出充电站箱体1，实现外循环；

当下雨时，雨水较大在充电站箱体1底部积蓄，水位持续升高时，此时若水位感应器6感应到水位快要到达进风口4处时，控制器(15)开始控制双头电机901旋转，双头电机901转动带动两个传动轴902，两个传动轴902旋转由第一锥齿轮903和第二锥齿轮904的啮合，带动两个转轴905同步反向转动，再由主动齿轮906和齿轨的配合，带动两个升降挡风板8同时下降，直至升降挡风板8将下端的进风口4遮挡，由上端的进风口4完成外循环，当水位感应器6不再感应到水位状况时，控制器(15)再控制双头电机901反转，两个升降挡风板8上升，将上端的进风口4遮挡，由下端进风口4完成外循环。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种充电站外循环散热导风结构，包括充电站箱体(1)，其中，充电站箱体(1)的顶部安装有顶罩(2)，充电站箱体(1)的底部固定连接有起支撑的底座(3)，其特征在于：所述充电站箱体(1)的两对称侧面中部及底部均开有进风口(4)，两个所述进风口(4)之间的充电站箱体(1)内开有贯通的通槽(7)，且位于下端的进风口(4)下方的充电站箱体(1)外侧面安装有水位感应器(6)，所述通槽(7)内滑动安装有间歇格挡两个进风口(4)的升降挡风板(8)，所述充电站箱体(1)的内部侧面安装有驱动升降挡风板(8)上下滑动的驱动旋转机构(9)，充电站箱体(1)的内部底壁安装有向上鼓风的鼓风扇(11)，充电站箱体(1)的顶部安装有向外排风的抽风机(12)，充电站箱体(1)的底部拐角处安装有连接水位感应器(6)和驱动旋转机构(9)的控制器(15)。

2.根据权利要求1所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述进风口(4)顶部的充电站箱体(1)的外侧面均固定安装有倾斜的挡雨罩(5)。

3.根据权利要求1所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述顶罩(2)的内部设有出风通道(13)，顶罩(2)的底面位于充电站箱体(1)的外侧设有连通出风通道(13)的出风口(14)，且所述充电站箱体(1)的顶部开有连通出风通道(13)的通口，所述抽风机(12)安装在通口处。

4.根据权利要求1所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述通槽(7)的宽度大于进风口(4)的长度，且所述升降挡风板(8)的顶部遮住位于上端的进风口(4)时，升降挡风板(8)的底部与位于下端的进风口(4)顶部平齐。

5.根据权利要求1所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述升降挡风板(8)朝向箱体内的一侧面两端均开有凹槽(701)，两个所述凹槽(701)内均设有线性阵列的齿牙(702)，若干个齿牙(702)形成齿轨。

6.根据权利要求5所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述充电站箱体(1)的内侧壁位于两个相邻进风口(4)之间的中部还开有侧槽，所述驱动旋转机构(9)的一端伸入侧槽内与升降挡风板(8)的齿轨相啮合，且两个侧槽的外侧之间还安装有支撑驱动旋转机构(9)的外壳(10)。

7.根据权利要求6所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述驱动旋转机构(9)包括转动安装在两个侧槽外侧的转轴(905)、固定连接在转轴(905)外侧并与齿轨啮合的主动齿轮(906)和驱动两个转轴(905)同步反转的驱动啮合组件，其中两个所述转轴(905)的两端分别转动连接在外壳(10)内壁中。

8.根据权利要求7所述的一种充电站外循环散热导风结构，其特征在于：所述驱动啮合组件包括安装在外壳(10)内的双头电机(901)，所述双头电机(901)的两个输出轴均连接有传动轴(902)，所述传动轴(902)远离双头电机(901)的端部固定安装有第一锥齿轮(903)，所述转轴(905)的端部固定安装有与第一锥齿轮(903)啮合的第二锥齿轮(904)。