CN219756127U - 具有亮暗相间、亮区均匀发光效果的组合车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有亮暗相间、亮区均匀发光效果的组合车灯。该组合车灯包括光源模组、反射体、装饰框，所述光源模组、装饰框均固定在反射体上；在反射体上设置有反射面，所述反射面位于光源模组下方并且正对装饰框，在装饰框上设置有格栅式出光面；光源模组发出的光被反射体的各个反射面反射后，穿过装饰框上的格栅式出光面射出，由此实现亮暗相间、亮区均匀发光的点亮效果。该组合车灯结构简单、装配容易、造价较低，点亮后科技感、辨识度很高，具有较好的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种具有亮暗相间、亮区均匀发光效果的组合车灯。
背景技术
目前后雾灯和倒车灯通常作为两个独立的零部件安装在汽车上，也有将两者集成在一个灯具中的不同区域。无论哪一种方案这两种车灯之间都是相互独立、互不影响，为此往往需要配备两套不同的光源及对应的光学元件，这无形中增加了成本。此外这种设计还存在造型单一、点亮效果单调等问题，很难吸引消费者的兴趣和注意力，进而影响汽车的认知度和销量。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种具有亮暗相间、亮区均匀发光效果的组合车灯，该组合车灯包括光源模组、反射体、装饰框，所述光源模组、装饰框均固定在反射体上；在反射体上设置有反射面，所述反射面位于光源模组下方并且正对装饰框，在装饰框上设置有配套的格栅式出光面；光源模组发出的光被反射体的反射面反射后，穿过装饰框上的格栅式出光面射出，实现亮暗相间、亮区均匀发光的点亮效果。
进一步的，所述光源模组包括电路板和LED光源，所述LED光源焊接在电路板上面向反射体的一侧。
进一步的，所述反射体包括一体成型的弧形反射面和平面反射面，所述弧形反射面位于光源模组和平面反射面之间，所述平面反射面倾斜一定角度朝向装饰框(如图3所示)。之所以将反射体设计成这样的结构，主要是因为不同的位置反射光线的要求不同，靠近光源模组的反射面需要尽可能的将光线反射到右侧，因此采用带聚焦功能的弧形反射面效果更好，而离光源模组较远的平面反射面主要作用是辅助反射少量剩余光线，因此采用平面反射面定向反射即可。
进一步的，装饰框上的格栅式出光面由矩形透明窗和遮光体交替排列而成，由此形成间断式矩形透光阵列。
进一步的，在装饰框的格栅式出光面上方倾斜设置有不透光功能层，在该不透光功能层外表面喷涂有黑色涂层和/或在其内表面设置有金属反射层(如图3所示)。黑色涂层确保光线不会外溢，避免影响装饰框的独特点亮效果；金属反射层有助于提高光线的利用率。
进一步的，该车灯还包括灯壳和配光镜，所述装饰框-反射体-光源模组装配体与灯壳固定连接，所述配光镜与灯壳通过胶水粘结在一起，由此实现车灯的密封。
进一步的，该车灯还包括一对挡光板，所述挡光板卡接在反射体中。
进一步的，该车灯具体为后雾灯、倒车灯组合车灯，其中后雾灯和倒车灯分区点亮。
进一步的，所述组合车灯的长度超过1m。
本实用新型将传统分开设计的后雾灯、倒车灯集成在一套车灯中，两者共用一套光源模组、反射体、装饰框及配光镜，LED光源发出的光经反射体两个不同形状、角度的反射面反射后，最大程度的汇聚到装饰框上的格栅式出光面上并从此处射出，由此形成亮暗相间、亮区均匀发光的点亮效果。该车灯结构简单、装配容易、造价较低，通电后具有独特的点亮效果，科技感和辨识度较高，具有较强的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型组合车灯装配前的结构示意图；
图2为本实用新型组合车灯装配后的结构示意图；
图3为图2中沿虚线的A-A向剖视示意图；
图4为装饰框的立体示意图；
图5为反射体的立体示意图；
图6为本实用新型组合车灯的正面示意图；
图7为本实用新型组合车灯的实物照片。
其中1-配光镜，2-装饰框，3、挡光板4-反射体，5-光源模组，6-灯壳，7-线束，8-LED光源，9-不透光功能层，10-格栅式出光面，11-平面透光面，12-弧形反射面，13-亮条，14-暗区。
具体实施方式
为使本领域普通技术人员充分理解本实用新型的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例及附图进行进一步说明。
如附图所示的后雾灯/倒车灯组合车灯，主要包括：配光镜1、装饰框(双色)2、挡光板3、反射体4、光源模组5、灯壳6、线束7等零部件。光源模组5与反射体4固定连接形成装配体A，并且光源模组5上的LED光源8正对反射体4的反射面，线束7一端与LED光源8连接另一端穿过灯壳6后接入汽车电路。装配体A与装饰框2固定连接后整体通过螺丝固定到灯壳5上，最后用胶水将配光镜1与灯壳5固定连接完成封装。
配光镜1、装饰框2、反射体4、光源模组5、灯壳6均为相似的细长条状。配光镜1和反射体4采用透明塑料(如PC)注塑而成，反射体4配光面镀铝处理，灯壳6采用不透明塑料注塑而成。装饰框2采用透明塑料(透明配光层，内表面有配光花纹)和黑色不透明塑料(不透光层)双色注塑而成，起到亮暗相间、亮区均匀发光效果。挡光板3卡入反射体4中，形成后雾灯红光和倒车灯白光分区发光。反射体4由特殊高反白PC材料注塑，高反白PC起到漫反射作用，表面由镀铝面和不镀铝面遮蔽镀而成，镀铝面反射光线，不镀铝面漫反射，使光均匀。
该后雾灯/倒车灯组合车灯的工作原理如下：LED光源8发出的光被反射体4的反射面反射至装饰框，光线从装饰框正面的透光花纹面射出，形成亮条13和暗区交替排列的阵列，迎面看起来呈现出独特的亮暗相间、亮区均匀发光的条带状点亮效果，科技感和品牌区分度十足。
Claims (9)
1.一种具有亮暗相间、亮区均匀发光效果的组合车灯，其特征在于：该组合车灯包括光源模组、反射体、装饰框，所述光源模组、装饰框均固定在反射体上；在反射体上设置有反射面，所述反射面位于光源模组下方并且正对装饰框，在装饰框上设置有配套的格栅式出光面；光源模组发出的光被反射体的反射面反射后，穿过装饰框上的格栅式出光面射出，实现亮暗相间、亮区均匀发光的点亮效果。
2.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：所述光源模组包括电路板和LED光源，所述LED光源焊接在电路板上面向反射体的一侧。
3.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：所述反射体包括一体成型的弧形反射面和平面反射面，所述弧形反射面位于光源模组和平面反射面之间，所述平面反射面倾斜一定角度朝向装饰框。
4.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：装饰框上的格栅式出光面由矩形透明窗和遮光体交替排列而成，由此形成间断式矩形透光阵列。
5.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：在装饰框的格栅式出光面上方倾斜设置有不透光功能层，在该不透光功能层外表面喷涂有黑色涂层或在其内表面设置有金属反射层。
6.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：该车灯还包括灯壳和配光镜，所述装饰框-反射体-光源模组装配体与灯壳固定连接，所述配光镜与灯壳通过胶水粘结在一起。
7.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：该车灯还包括一对挡光板，所述挡光板均卡接在反射体中。
8.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：该车灯具体为后雾灯、倒车灯组合车灯，其中后雾灯和倒车灯分区点亮。
9.如权利要求1所述的组合车灯，其特征在于：所述车灯的长度超过1m。
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