CN219754244U - 装配式市政道路绿化分隔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了装配式市政道路绿化分隔装置，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部设置有底座，且第一支撑柱的顶部中央位置处嵌入有连接柱，所述连接柱的顶端设置有第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱的一侧外壁上均设置有连接环套，所述连接柱的一侧外壁上开设有第一紧固孔，所述第一支撑柱的一侧外壁上贯穿有第一紧固螺母，所述连接环套的一侧位置处设置有第一横板、第二横板和第三横板。该装配式市政道路绿化分隔装置，通过环形的连接环套和圆弧形的连接板，可以根据绿化形状将分隔装置进行适应性的组装，从而适应多变的绿化形状，实现对绿化更好的保护，便于多个第一支撑柱之间进行一定角度上的连接。

Description

装配式市政道路绿化分隔装置

技术领域

本实用新型涉及道路绿化分隔技术领域，具体为装配式市政道路绿化分隔装置。

背景技术

市政道路指城市道路，市政道路按其在路网中的位置、交通功能和沿线服务功能分为五个等级：快速路、主干路、次干路、支路和区内道路，市政道路中种植着各式各样的绿化植物，增加其美观性，为防止行人和车辆对绿化进行踩踏，需要设立分割装置对绿化进行保护。

现有分隔栏杆往往为一个整体，体积较大，运输不便，从而增加运输成本等技术弊端，但是在实际使用时类似结构的分隔装置还存在诸多缺陷，如：现有装置多为固定的形状，无法根据绿化形状的不同，对装置进行角度调节使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供装配式市政道路绿化分隔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：装配式市政道路绿化分隔装置，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部设置有底座，且第一支撑柱的顶部中央位置处嵌入有连接柱，所述连接柱的顶端设置有第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱的一侧外壁上均设置有连接环套，所述连接柱的一侧外壁上开设有第一紧固孔，所述第一支撑柱的一侧外壁上贯穿有第一紧固螺母，所述连接环套的一侧位置处设置有第一横板、第二横板和第三横板，所述第二横板位于第一横板和第三横板之间，所述第一横板和第三横板的一侧外壁上均设置有连接板，所述连接环套的一侧外壁上开设有第二紧固孔，所述连接板的一侧外壁上贯穿有第二紧固螺母，所述第一横板和第二横板的一侧外壁上均开设有螺纹孔，所述第二横板和第三横板的一侧外壁上设置有螺纹柱，所述第一横板、第二横板和第三横板相邻于连接环套的一侧外壁上设置有反光贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装配式市政道路绿化分隔装置，通过环形的连接环套和圆弧形的连接板，可以根据绿化形状将分隔装置进行适应性的组装，从而适应多变的绿化形状，实现对绿化更好的保护，便于多个第一支撑柱之间进行一定角度上的连接，通过第一支撑柱、第二支撑柱、第一横板、第二横板和第三横板的拆装，可以实现分隔装置的装配式组装，拆分后体积小，运输方便。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型第一横板、第二横板和第三横板主视图；

图3为本实用新型连接柱主视图；

图4为本实用新型连接环套俯视图。

图中：1、第一支撑柱；2、底座；3、连接柱；4、第二支撑柱；5、连接环套；6、第一紧固孔；7、第一紧固螺母；8、第一横板；9、第二横板；10、第三横板；11、连接板；12、第二紧固孔；13、第二紧固螺母；14、螺纹孔；15、螺纹柱；16、反光贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：装配式市政道路绿化分隔装置，底座2的顶部靠近第一支撑柱1的外侧位置处开设有通孔，便于将底座2安装固定在道路上，从而实现第一支撑柱1位置上的固定。

第一紧固孔6和第一紧固螺母7之间通过螺纹旋合连接，第二紧固孔12和第二紧固螺母13之间通过螺纹旋合连接，通过第一紧固螺母7和第二紧固螺母13的紧固，实现连接柱3在不同高度上的固定和连接环套5与连接板11的连接固定。

连接板11的横截面为圆弧形结构，且连接板11与连接环套5相匹配契合，可以使得连接板11稳定的安装固定在连接环套5的外侧壁上。

螺纹孔14和螺纹柱15之间通过螺纹旋合连接，可以实现第一横板8、第二横板9和第三横板10之间的连接固定。

第一支撑柱1的顶部开设有于连接柱3相匹配的凹孔，可以使得连接柱3在第一支撑柱1的内部升降。

第一横板8、第二横板9和第三横板10的横截面均为矩形结构，便于反光贴16的张贴。

第一紧固螺母7和第二紧固螺母13的一侧外壁上均开设有防滑槽，提高第一紧固螺母7和第二紧固螺母13与手部的摩擦力，进而将第一紧固螺母7和第二紧固螺母13进行转动旋紧。

工作原理：在将分隔装置进行装配时，将底座2安装固定在市政道路与绿化之间，根据绿化的高度调节第二支撑柱4的高度，通过连接柱3的连接，将第二支撑柱4向上提拉，连接柱3在第一支撑柱1的内部向上移动，转动第一紧固螺母7，第一紧固螺母7旋入第一紧固孔6，实现连接柱3的固定，进而实现第二支撑柱4高度上的调节，将连接板11紧贴在连接环套5的外侧壁上，将第二紧固螺母13穿过连接板11后旋入连接环套5上的第二紧固孔12，实现连接板11和连接环套5的连接固定，根据两个第一支撑柱1之间的长度调节第一横板8、第二横板9和第三横板10组装的长度，并适应性的增加第二横板9的数量，通过螺纹柱15和螺纹孔14之间的螺纹旋合连接，实现第一横板8、第二横板9和第三横板10的组装，通过第一支撑柱1、连接柱3、第二支撑柱4、第一横板8、第二横板9和第三横板10实现对市政道路绿化的隔离。

综上所述：该装配式市政道路绿化分隔装置，通过环形的连接环套5和圆弧形的连接板11，可以根据绿化形状将分隔装置进行适应性的组装，从而适应多变的绿化形状，实现对绿化更好的保护，便于多个第一支撑柱1之间进行一定角度上的连接，通过第一支撑柱1、第二支撑柱4、第一横板8、第二横板9和第三横板10的拆装，可以实现分隔装置的装配式组装，拆分后体积小，运输方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.装配式市政道路绿化分隔装置，包括第一支撑柱(1)，其特征在于：所述第一支撑柱(1)的底部设置有底座(2)，且第一支撑柱(1)的顶部中央位置处嵌入有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶端设置有第二支撑柱(4)，所述第一支撑柱(1)和第二支撑柱(4)的一侧外壁上均设置有连接环套(5)，所述连接柱(3)的一侧外壁上开设有第一紧固孔(6)，所述第一支撑柱(1)的一侧外壁上贯穿有第一紧固螺母(7)，所述连接环套(5)的一侧位置处设置有第一横板(8)、第二横板(9)和第三横板(10)，所述第二横板(9)位于第一横板(8)和第三横板(10)之间，所述第一横板(8)和第三横板(10)的一侧外壁上均设置有连接板(11)，所述连接环套(5)的一侧外壁上开设有第二紧固孔(12)，所述连接板(11)的一侧外壁上贯穿有第二紧固螺母(13)，所述第一横板(8)和第二横板(9)的一侧外壁上均开设有螺纹孔(14)，所述第二横板(9)和第三横板(10)的一侧外壁上设置有螺纹柱(15)，所述第一横板(8)、第二横板(9)和第三横板(10)相邻于连接环套(5)的一侧外壁上设置有反光贴(16)。

2.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述底座(2)的顶部靠近第一支撑柱(1)的外侧位置处开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述第一紧固孔(6)和第一紧固螺母(7)之间通过螺纹旋合连接，所述第二紧固孔(12)和第二紧固螺母(13)之间通过螺纹旋合连接。

4.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述连接板(11)的横截面为圆弧形结构，且连接板(11)与连接环套(5)相匹配契合。

5.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述螺纹孔(14)和螺纹柱(15)之间通过螺纹旋合连接。

6.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述第一支撑柱(1)的顶部开设有于连接柱(3)相匹配的凹孔。

7.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述第一横板(8)、第二横板(9)和第三横板(10)的横截面均为矩形结构。

8.根据权利要求1所述的装配式市政道路绿化分隔装置，其特征在于：所述第一紧固螺母(7)和第二紧固螺母(13)的一侧外壁上均开设有防滑槽。