CN219750030U - 一种电瓶车搁脚支架的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电瓶车搁脚支架的连接结构，包括金属车架、脚踏部位包围结构、搁脚，脚踏部位包围结构固定在金属车架上，脚踏部位包围结构包括底托、左边条、右边条、脚踏板，脚踏部位包围结构的前端连接电动车头部，后端连接电动车座桶，还包括搁脚支架，左边条、右边条靠近电动车座桶的一端均固定有搁脚支架，搁脚连接在搁脚支架上。本实用新型设置搁脚支架，通过搁脚支架固定搁脚，其中搁脚支架直接固定在左边条、右边条上，能够使搁脚支架更简便的安装，而搁脚连接在搁脚支架上，提升了搁脚在安装后的稳定性。

Description

一种电瓶车搁脚支架的连接结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车，尤其涉及一种电瓶车搁脚支架的连接结构。

背景技术

电瓶车搁脚通常位于电瓶车踏板的后方，用于供后座乘坐者踩踏。现有的电瓶车其搁脚，通常包括直接与电瓶车金属车架连接或折叠搁脚两种，均不易安装；并且现有搁脚支架大多为金属材质其重量较大，因此需要提出改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的电瓶车搁脚不易安装，以及电瓶车搁脚加工不规范，工人容易在安装过程中受伤等缺陷，提供了新的一种电瓶车搁脚支架的连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电瓶车搁脚支架的连接结构，包括金属车架、脚踏部位包围结构、搁脚，所述脚踏部位包围结构固定在所述金属车架上，所述脚踏部位包围结构包括底托、左边条、右边条、脚踏板，所述脚踏部位包围结构的前端连接电动车头部，后端连接电动车座桶，还包括搁脚支架，所述左边条、右边条靠近电动车座桶的一端均固定有搁脚支架，所述搁脚连接在所述搁脚支架上。

本实用新型设置搁脚支架，通过搁脚支架固定搁脚，其中搁脚支架直接固定在左边条、右边条上，能够使搁脚支架更简便的安装，而搁脚连接在搁脚支架上，提升了搁脚在安装后的稳定性。

作为优选，上述所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，所述搁脚支架包括垂直分布的第一连接端与第二连接端，所述第一连接端上设置有支架固定孔，所述搁脚支架通过所述支架固定孔与所述左边条或右边条螺钉连接，所述第二连接端上设置有搁脚固定孔，所述搁脚套设在所述搁脚支架的外侧与所述搁脚固定孔通过螺钉连接。

第一连接端、第二连接端分别用于连接搁脚支架、搁脚，螺钉连接的方式使搁脚支架与搁脚、搁脚支架与左边条或右边条之间的连接更可靠，安装更简便。

作为优选，上述所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，所述支架固定孔数量至少为3个且所述支架固定孔两两之间的连线互不重合。

支架固定孔两两之间的连线互不重合，能够大大提升搁脚支架与左边条或右边条的连接稳定性。

作为优选，上述所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，所述第一连接端与第二连接端之间设置有支撑块。

支撑块能够强化第一连接端与第二连接端连接处的连接强度，避免第一连接端与第二连接端连接处发生断裂，从而提升本实用性整体的稳定性。

作为优选，上述所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，所述搁脚上设置有至少1个插入式卡扣，所述脚踏板上设置有与所述插入式卡扣配合的卡接槽。

插入式卡扣与卡接槽配合，对搁脚的安装起到预定位的作用，还将搁脚与脚踏板连接，提升本实用新型的整体性。

作为优选，上述所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，所述底托、左边条、右边条、脚踏板通过螺纹紧固件连接在所述金属车架上，所述底托、左边条、右边条、脚踏板间采用卡扣相互连接。

底托、左边条、右边条、脚踏板间采用卡扣相互连接能够确保上述部件相互之间的合缝性，同时螺纹紧固件连接使其能够稳定的连接在金属车架上。

作为优选，上述所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，所述搁脚与搁脚支架为塑料材质

搁脚与搁脚支架为塑料材质，能够采用模具注塑一体成型工艺，从而对搁脚与搁脚支架的边缘进行钝化，避免工人在安装搁脚与搁脚支架时受伤，同时又减轻了搁脚的重量。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为图1中A部的局部放大图；

图3为本实用新型中搁脚支架的结构示意图一；

图4为本实用新型中搁脚支架的结构示意图二；

图5为本实用新型的结构示意图一；

图6为本实用新型的结构示意图二；

图7为图5中B部的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图1-7和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

一种电瓶车搁脚支架的连接结构，包括金属车架1、脚踏部位包围结构、搁脚2，所述脚踏部位包围结构固定在所述金属车架1上，所述脚踏部位包围结构包括底托3、左边条4、右边条5、脚踏板6，所述脚踏部位包围结构的前端连接电动车头部，后端连接电动车座桶，还包括搁脚支架7，所述左边条4、右边条5靠近电动车座桶的一端均固定有搁脚支架7，所述搁脚2连接在所述搁脚支架7上。

作为优选，所述搁脚支架7包括垂直分布的第一连接端72与第二连接端71，所述第一连接端72上设置有支架固定孔73，所述搁脚支架7通过所述支架固定孔73与所述左边条4或右边条5螺钉连接，所述第二连接端71上设置有搁脚固定孔74，所述搁脚2套设在所述搁脚支架7的外侧与所述搁脚固定孔74通过螺钉连接。

作为优选，所述支架固定孔73数量至少为3个且所述支架固定孔73两两之间的连线互不重合。

作为优选，所述第一连接端72与第二连接端71之间设置有支撑块75。

作为优选，所述搁脚2上设置有至少1个插入式卡扣21，所述脚踏板6上设置有与所述插入式卡扣21配合的卡接槽61。

作为优选，所述底托3、左边条4、右边条5、脚踏板6通过螺纹紧固件连接在所述金属车架1上，所述底托3、左边条4、右边条5、脚踏板6间采用卡扣相互连接。

作为优选，所述搁脚2与搁脚支架7为塑料材质。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (7)

1.一种电瓶车搁脚支架的连接结构，包括金属车架(1)、脚踏部位包围结构、搁脚(2)，所述脚踏部位包围结构固定在所述金属车架(1)上，所述脚踏部位包围结构包括底托(3)、左边条(4)、右边条(5)、脚踏板(6)，所述脚踏部位包围结构的前端连接电动车头部，后端连接电动车座桶，其特征在于：还包括搁脚支架(7)，所述左边条(4)、右边条(5)靠近电动车座桶的一端均固定有搁脚支架(7)，所述搁脚(2)连接在所述搁脚支架(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，其特征在于：所述搁脚支架(7)包括垂直分布的第一连接端(72)与第二连接端(71)，所述第一连接端(72)上设置有支架固定孔(73)，所述搁脚支架(7)通过所述支架固定孔(73)与所述左边条(4)或右边条(5)螺钉连接，所述第二连接端(71)上设置有搁脚固定孔(74)，所述搁脚(2)套设在所述搁脚支架(7)的外侧与所述搁脚固定孔(74)通过螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，其特征在于：所述支架固定孔(73)数量至少为3个且所述支架固定孔(73)两两之间的连线互不重合。

4.根据权利要求2所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，其特征在于：所述第一连接端(72)与第二连接端(71)之间设置有支撑块(75)。

5.根据权利要求2所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，其特征在于：所述搁脚(2)上设置有至少1个插入式卡扣(21)，所述脚踏板(6)上设置有与所述插入式卡扣(21)配合的卡接槽(61)。

6.根据权利要求1所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，其特征在于：所述底托(3)、左边条(4)、右边条(5)、脚踏板(6)通过螺纹紧固件连接在所述金属车架(1)上，所述底托(3)、左边条(4)、右边条(5)、脚踏板(6)间采用卡扣相互连接。

7.根据权利要求1所述的一种电瓶车搁脚支架的连接结构，其特征在于：所述搁脚(2)与搁脚支架(7)为塑料材质。