CN219749643U - 一种厢货固定挂网 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种厢货固定挂网，包括网体，所述网体两侧设置挂钩组件，所述挂钩组件包括上长挂钩、下短挂钩以及绑带，所述网体一角的网绳连接于上长挂钩，网体另一角的网绳连接于下短挂钩，所述上长挂钩、下短挂钩均连接于绑带，在绑带上设有用于拉紧绑带的拉紧器。本挂网具有安装方便，可进行快速收紧的优势。

Description

一种厢货固定挂网

技术领域

本实用新型主要涉及厢货用挂网相关技术领域，具体是一种厢货固定挂网。

背景技术

在货车的车厢中，为了实现货物的阻挡，避免货物倾倒或移位等，一般会设置挂网。挂网在车厢内竖直设置，通过挂钩或绳索固定在车厢内部的挂扣上。

现有技术中，如公开号为CN203438923U，名称为车厢防护网的相关技术中，在车厢内设置第一轴，所述第一轴上设有网挂环和挂扣，网顶部用挂环和横杆固定，第二轴和第三轴为固定网的紧固装置，第四轴是位于车厢底部的紧固装置，横向向上固定在车厢尾底部，所述第二轴，第三轴上的紧固装置，是为网连接处的挂扣平行锁扣于紧固装置内而设计的，目的是防止第一轴的挂环来回活动。

类似上述技术中，如需安装防护网，需要对车厢内部进行大幅度的改造，且设置的结构会占用车厢内的额外空间，使用不便。而在常规的防护网安装方式中，如直接将防护网四角处设置挂钩连接到车厢内，虽然操作方便，且不用对车厢结构进行改造，但是由于不具备收紧功能，颠簸过程中容易导致防护网脱落，因此有必要设计一种结构简单、使用方便且能够收紧的防护网安装结构。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种厢货固定挂网，其具有安装方便，可进行快速收紧的优势。

本实用新型的技术方案如下：

一种厢货固定挂网，包括网体，所述网体两侧设置挂钩组件，所述挂钩组件包括上长挂钩、下短挂钩以及绑带，所述网体一角的网绳连接于上长挂钩，网体另一角的网绳连接于下短挂钩，所述上长挂钩、下短挂钩均连接于绑带，在绑带上设有用于拉紧绑带的拉紧器。

进一步，所述网体两侧设置包边。

进一步，所述包边内部中空，所述绑带设置于所述包边内。

进一步，所述包边上设有两个孔洞，所述孔洞用于绑带穿出后与外部的拉紧器连接。

进一步，所述包边为胶皮包边或篷布包边。

进一步，所述上长挂钩包括杆体，所述杆体一端设有上车厢钩体以及上网绳钩体，杆体另一端设有上绑带连接环；

上车厢钩体用于挂装在车厢内，上网绳钩体用于挂装网绳，上绑带连接环用于挂装绑带以及上绑带连接环与杆体。

进一步，所述上车厢钩体、上网绳钩体以及上绑带连接环与杆体之间均为焊接连接。

进一步，所述上车厢钩体以及上网绳钩体分别设置于杆体的两侧。

进一步，所述上网绳钩体上设有弹性扣用于打开或封闭上网绳钩体，所述上绑带连接环上设有开口用于挂接绑带。

进一步，所述下短挂钩包括双钩体以及下绑带连接环，双钩体和下绑带连接环一体成型，双钩体之间设有供绑带穿过进入下绑带连接环内的空隙。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的挂网可直接通过挂钩挂在车厢内的挂扣上，通过在上部设置长挂钩无需登高捆绑和安装，因此整体安装方便快捷，且设置有通过拉紧器收紧的绑带，可通过绑带快速拉紧挂网，保证挂网安装后的稳定性，避免挂网颠簸中的脱落。

2、本实用新型通过在网体上设置包边，一方面能够增加美观度，同时也可以防止磨损网绳带子，通过增加网绳拉力，使得网绳更加结实耐用。

3、本实用新型中，将绑带设置在包边内，用于绑带的限位，便于挂网的收纳，将拉紧器设置在包边外部便于操作可，因此本挂网在拆装时，只需一个操作人员即可快速完成。

4、本实用新型中，用于安装挂网的挂钩结构设计简单合理，上车厢钩体能够方便网体、绑带的安装，也可方便的挂装在车厢内，下车厢钩体采用通用件，使用方便，成本低廉。

附图说明

附图1为本实用新型总体结构示意图。

附图2为本实用新型去除挂钩组件后结构示意图。

附图3为本实用新型挂钩组件结构示意图。

附图4为本实用新型上长挂钩结构示意图。

附图5为本实用新型下短挂钩结构示意图。

图中所示标号：1、网体；2、上长挂钩；3、包边；4、孔洞；5、拉紧器；6、绑带；7、下短挂钩；21、杆体；22、上车厢钩体；23、上网绳钩体；24、上绑带连接环；71、双钩体；72、下绑带连接环。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实施例提供一种厢货固定挂网，本挂网主要用于安装在货厢内作为防护网使用，避免货物运输过程中移位或跌落等。在传统挂网安装方式中，一般是将挂网四个角处打结，并由打结处挂装在货厢的挂扣上，或者在挂网四个角处安装钩体，通过钩体将挂网挂装在货厢的挂扣上，此种情况下，一方面挂网需要登高安装，拆装十分不便，另一方面，挂网无法进行收紧，容易脱落。

本实施例提供的厢货固定挂网即可有效解决上述问题。如图1-图5所示，

本挂网主要包括网体1，网体1整体为方形设置，在其宽度方向的两侧设置挂钩组件，通过挂钩组件实现网体的安装。挂钩组件主要包括上长挂钩2、下短挂钩7以及绑带6，网体1一角的网绳连接于上长挂钩2上，另一角的网绳连接于下短挂钩7上，因在网体1两侧均设有挂钩组件，因此网体1上部的两个角均连接到上长挂钩2，网体1下部的两个角均连接于下短挂钩7，通过将上长挂钩2、下短挂钩7挂在货厢内的挂扣上可以实现网体1的安装。同时，上长挂钩2尺寸较长，可以避免登高安装。

为了保证网体1安装后的稳定性，本实施例中还设置了绑带6。将上长挂钩2、下短挂钩7均连接到绑带6上，在绑带6上设有用于拉紧绑带6的拉紧器5，拉紧器5采用标准采购件，拉紧器5可以设置在网体1高度方向的中间，以方便操作人员去操作拉紧器5，通过拉紧器5能够使绑带6进行收紧，进而通过绑带6带动上长挂钩2以及下短挂钩7之间拉紧，从而控制网体1的松紧拉直。通过本实施例的上述结构，单人即可快速完成网体1的拆装过程，在安装时，只需要将上长挂钩2以及下短挂钩7挂装在货厢内的挂扣上，操作拉紧器5收紧即可，在拆除时，先松开拉紧器5，然后可轻松拆下上长挂钩2以及下短挂钩7，可见，本实施例的挂网结构不仅拆装方便快捷，且无需登高处理，更不用对货厢内的结构进行改造。

在本实施例提供的一种具体实施方式中，将网体1两侧设置包边3，包边3可以采用黑色胶皮包边或篷布包边，一方面包边3使得挂网更加美观，另一方面可防止磨损网绳带子、增加网绳拉力，使得网体1更加结实耐用，再者还可以作为绑带6的限位使用。如图1、2所示，包边3沿网体1边缘向外延伸出一部分，该部分内部中空呈袋体结构，绑带6可以设置在该包边3的中空部位内，如此可以实现绑带6的约束，进一步方便挂网的使用。

本实施例中，在包边3上开设两个孔洞4，拉紧器5设置在包边3外部，位于两个孔洞4之间，两侧的绑带6分别由孔洞4处穿出连接到拉紧器5上，拉紧器5位于包边3外部，能够方便的对拉紧器5进行操作，从而控制绑带6的松紧。

因，上长挂钩2需要同时连接网体1、绑带6以及货厢，且为了避免登高安装，上长挂钩2需要设计的较长。因此，在本实施例提供的一种具体实施方式中，为了方便上长挂钩2的使用，将其设计为如下结构：包括杆体21，杆体21可以采用圆钢，杆体21上端设置上车厢钩体22以及上网绳钩体23，具体的，上车厢钩体22可以采用开口钩，方便与货厢之间的拆装，上网绳钩体23可以设置为带弹性扣的封闭式钩体结构，按下弹性扣打开上网绳钩体23可将打结的网绳挂在上网绳钩体23上，之后弹性扣将上网绳钩体23封闭，避免网绳的脱落，同时为了加工和使用方便，将上车厢钩体22以及上网绳钩体23分别如图4所示，设置在杆体21的两侧，与杆体21之间焊接连接即可。

在杆体21的下端设置上绑带连接环24，上绑带连接环24上设置安装孔洞用于挂装绑带6，进一步的，可在上绑带连接环24上设置一条缝隙，用于拆装绑带6。

本实施例的上述上长挂钩2结构中，整体结构设计简单合理，加工制作成本低廉，且能够方便网绳、绑带6以及网体1的安装。

下短挂钩7使用时安装在货厢的底部，因此不需要登高处理，故可采用标准采购件，本实施例提供的一种具体实施方式中，下短挂钩7结构如下：包括双钩体71以及下绑带连接环72，双钩体71和下绑带连接环72一体成型，双钩体71之间设有供绑带6穿过进入下绑带连接环72内的空隙，该下短挂钩7可直接采购，降低成本，且满足本挂网的使用场景。

Claims (10)

1.一种厢货固定挂网，包括网体，其特征在于，所述网体两侧设置挂钩组件，所述挂钩组件包括上长挂钩、下短挂钩以及绑带，所述网体一角的网绳连接于上长挂钩，网体另一角的网绳连接于下短挂钩，所述上长挂钩、下短挂钩均连接于绑带，在绑带上设有用于拉紧绑带的拉紧器。

2.根据权利要求1所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述网体两侧设置包边。

3.根据权利要求2所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述包边内部中空，所述绑带设置于所述包边内。

4.根据权利要求3所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述包边上设有两个孔洞，所述孔洞用于绑带穿出后与外部的拉紧器连接。

5.根据权利要求2所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述包边为胶皮包边或篷布包边。

6.根据权利要求1所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述上长挂钩包括杆体，所述杆体一端设有上车厢钩体以及上网绳钩体，杆体另一端设有上绑带连接环；

上车厢钩体用于挂装在车厢内，上网绳钩体用于挂装网绳，上绑带连接环用于挂装绑带以及上绑带连接环与杆体。

7.根据权利要求6所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述上车厢钩体、上网绳钩体以及上绑带连接环与杆体之间均为焊接连接。

8.根据权利要求6所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述上车厢钩体以及上网绳钩体分别设置于杆体的两侧。

9.根据权利要求6所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述上网绳钩体上设有弹性扣用于打开或封闭上网绳钩体，所述上绑带连接环上设有开口用于挂接绑带。

10.根据权利要求1所述的厢货固定挂网，其特征在于，所述下短挂钩包括双钩体以及下绑带连接环，双钩体和下绑带连接环一体成型，双钩体之间设有供绑带穿过进入下绑带连接环内的空隙。