CN219749553U - 一种充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，具体公开了一种充电桩，包括充电桩主体、供电线和充电头，所述供电线位于所述充电桩主体内，所述充电头与供电线电连接，其特征在于，还包括两条或两条以上接地导电组件，各所述接地导电组件一端依次安装在所述供电线上，各所述接地导电组件另一端接地；各所述接地导电组件之间电连接。解决了传统的充电桩缺乏供电线老化后的漏电保护措施，使用人员在对汽车进行充电时存在触电隐患的问题。

Description

一种充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，尤其涉及一种充电桩。

背景技术

随着低碳理念和节能减排理念的深入人心，电动汽车越来越多的出现在人们的日常生活中，与之对应的，充电桩也随处可见。目前充电桩在户外公共大型公共场也更加普遍，一些地区已经建设了大量的由输入端和三相交流电网直接连通的落地式充电桩。

安装在室外的充电桩，受到风吹日晒、雨雪淋湿或持续潮湿高温等恶劣环境的影响下，充电电线外表的保护层容易破损，如老化以及锈蚀等，从而导致漏电问题。传统的充电桩虽然也包括漏电保护措施，如在充电电线上搭接接地线，但其接地线往往仅有一根，在使用过程中，由于充电桩的意外晃动，该接地线存在脱落风险；另外，在长期使用过程中，该接地线也存在意外折断的风险，一旦意外折断便使充电电线失去接地连接，丧失漏电保护作用，从而导致在使用过程中存在触电风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的充电桩的漏电保护装置(如接地线)仅有一条，存在意外脱落的风险，当意外脱落时无法起到漏电保护作用，且当漏电保护装置(如接地线)本身意外破损时(如折断时)，也会导致漏电保护失效的问题。

为解决上述问题本实用新型的技术方案是：一种充电桩，包括充电桩主体、供电线，所述供电线位于所述充电桩主体内，还包括：

两条或两条以上接地导电组件，各所述接地导电组件一端分别连接在所述供电线上，各所述接地导电组件之间导电连接。

进一步的，相邻所述接地导电组件之间设有间距调节装置，所述间距调节装置用于调节相邻接地导电组件之间的距离。

进一步的，所述间距调节装置被配置成能够导电，各所述接地导电组件之间通过所述间距调节装置导电连接。

进一步的，各所述接地导电组件包括导电连接件和接地导电件；所述导电连接件构成所述接地导电组件与所述供电线连接的一端；所述接地导电件一端与所述导电连接件导电连接；所述间距调节装置设置在相邻导电连接件之间。

进一步的，所述导电连接件上形成有通孔，所述供电线穿设在所述通孔内。

进一步的，所述接地导电件包括导电线和第一绝缘包覆件，所述第一绝缘包覆件包覆在至少部分导电线上。

进一步的，所述接地导电件包括导电线和第二绝缘包覆件，所述第二绝缘包覆件隔衬在导电线和充电桩主体之间。

进一步的，所述间距调节装置包括螺杆，所述螺杆的两端分别与所述导电连接件螺纹连接。

进一步的，所述导电连接件包括螺柱，所述螺柱内设有内螺纹，所述螺杆与所述螺柱螺纹连接。

进一步的，还包括防护罩，各所述接地导电组件位于所述防护罩内。

本实用新型的有益效果如下：

与现有技术相比，本实用新型通过设置两条或两条以上的接地接地导电组件，并使各接地导电组件之间电连接，使得在使用时供电线上具有多个接地接地导电组件，当某个接地接地导电组件出现意外脱落时，还有其他的接地接地导电组件能够继续起到漏电保护作用，以降低其整体失效概率；另外，通过将各接地导电组件之间电连接，使各接地导电组件成为一个整体导电件，并使整体导电件与地面之间存在多个接地点，有利于避免因部分接地导电组件与地面的连接出现折断等意外时，失去接地保护作用。

附图说明

图1为本申请实施例充电桩的立体结构示意图；

图2为本申请实施例充电桩的内部结构示意图；

图3为本申请实施例充电桩的安全保护装置的爆炸结构示意图；

图4为本申请实施例充电桩的安全保护装置的组装结构示意图；

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

附图标记：

1-充电桩主体；2-供电线；3-充电头；4-门板；5-防护罩；6-导电连接件；601-螺柱；602-螺杆；603-通孔；7-接地导电件；701-导电线；702-第二绝缘包覆件；703-第一绝缘包覆件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

此外，在本申请实施例中，“上”、“下”、“左”以及“右”等方位术语是相对于附图中的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。

在本申请实施例中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

以下结合具体附图，对本实用新型的技术方案进行详细的介绍描述。

实施例一

请参阅图1和图2，本实施例提供的一种充电桩，包括充电桩主体1和供电线2，供电线2位于充电桩主体1内，充电桩主体1的一侧铰接有门板4，门板4用于打开或关闭充电桩。使用时，可在供电线2上导电连接充电头3，由供电线2向充电头3供电以对汽车等用电装置进行充电。

如图3所示，还包括两条或两条以上接地导电组件(本实施例以两条接地导电组件为例进行说明)，两接地导电组件的一端分别与供电线2连接，两接地导电组件的另一端分别接地，两接地导电组件之间导电连接。

如图3所示，使用过程中，当供电线2的外包绝缘层出现老化、破裂等损坏时，会产生漏电现象，两接地导电组件使得供电线2接地，避免电流传递至充电桩主体1，从而避免当操作人员接触充电桩主体1时触电。在使用过程中，若其中一条接地导电组件意外脱离供电线2而失去漏电保护作用，另一条接地导电组件能够继续起到漏电保护作用，从而降低其整体失效概率；另外，两接地导电组件之间相互电连接，使得两条接地导电组件形成一个整体，并具有多个接地点，使得在使用时当其中一条接地导电组件的接地端出现意外折断等状况而失去接地时，可通过另一条接地导电组件的接地端实现接地保护。

具体的，如图3所示，各接地导电组件包括导电连接件6和接地导电件7，导电连接件6安装在供电线2上，构成接地导电组件与供电线2连接的一端；具体的是，如图3和图4所示，导电连接件6上形成有通孔603，供电线2穿设在通孔603内；通过将供电线2穿设在通孔603内可以有效避免在使用过程中接地导电组件意外脱离供电线2，从而避免其意外脱落失效。

如图3和图4所示，接地导电件7的顶端与导电连接件6导电连接，接地导电件7的底端接地，供电线2意外漏电时，电流能够通过导电连接件6传导至接地导电件7上，接地导电件7的底端接地后能够将电流导入大地，进而避免触电事故。

作为优选方案，如图4所示，接地导电件7包括导电线701和第一绝缘包覆件703，第一绝缘包覆件703包覆在至少部分导电线701上；由于导电线701的整体直径较为纤细，通过设置第一绝缘包覆件703相当于增大导电线701的直径，第一绝缘包覆件703可选择为固定套设在导电线701上的塑料管，在安装时方便操作人员握住导电线701进行安装的同时，避免用力过度导致导电线701折断或过分弯折。

作为优选方案，接地导电件7还包括第二绝缘包覆件702，第二绝缘包覆件702包覆在至少部分导电线701上，第二绝缘包覆件702隔衬在导电线701和充电桩主体1之间，第二绝缘包覆件702起到隔离充电桩主体1与导电线701的作用，避免导电线701穿过充电桩主体1时，流向充电桩主体1，从而避免电桩主体1意外带电。

作为优选方案，如图3和图4所示，还包括防护罩5，导电连接件6和接地导电件7均位于防护罩5内，防护罩5采用绝缘材料制成，本实施例防护罩5优选热固性塑料材质，包括但不限于酚醛塑料、环氧塑料等，以进一步隔绝导电连接件6和接地导电件7，避免导电连接件6和接地导电件7被意外接触。

实施例二

本实施例与实施例一相类似，不同点在于，在实施例一的基础上进一步进行优化，本实施例优选，如图3和图4所示，相邻接地导电组件之间设有间距调节装置，间距调节装置用于调节相邻接地导电组件之间的距离，方便工作人员按照充电桩的设计要求进行安装；具体的，在使用过程中，当相邻接地导电组件之间的距离过近时，有可能导致相邻接地导电组件之间意外接触，尤其是当操作人员在使用充电头3的过程中，由于摆动充电头3而带动供电线2或充电桩主体1发生晃动时，更有可能导致相邻接地导电组件之间意外接触或相互缠绕而使其失去本该有的双重保护作用；有基于此，在使用过程中，可以通过间距调节装置调整相邻接地导电组件之间的间距，使其相互之间保持安全间距。另外，在使用过程中，基于不同的使用场景，出于充分利用充电桩主体1内部空间的目的，往往需要在相邻接地导电组件之间安装其他装置，为避免相邻接地导电组件与其他装置产生干涉，往往需要适时调整相邻接地导电组件的间距(例如将相邻接地导电组件的间距适当加大或缩短)。

进一步的，间距调节装置被配置成能够导电(例如，采用铜、铁、铝等导电金属制成)，各接地导电组件之间通过间距调节装置电连接(可以理解的是，在其他实施例中，各接地导电组件之间通过其他具有导电功能的装置实现电连接，例如，直接通过导线连接)。当其中一个接地导电组件发生故障或脱落不能进行接地时，供电线2上的电流能够经间距调节装置通向其他接地导电组件而将电流引导至地下，从而加强其整体的接地安全性能。

间距调节装置包括螺杆602，螺杆602的两端分别与导电连接件6螺纹连接，导电连接件6还包括螺柱601，螺柱601内设有内螺纹，螺杆602与螺柱601螺纹连接，螺杆602和螺柱601之间发生相对转动时，能够调节相邻导电连接件6之间的距离，从而将相邻接地导电组件的距离控制在预设范围。具体的，由于螺杆602与螺柱601之间螺纹连接，因此当螺杆602相对于螺柱601发生正向转动时，相邻的导电连接件6之间的距离能够相互靠近(当螺杆602相对于螺柱601反向发生转动时，相邻的导电连接件6之间的距离能够相互远离)，从而使得相邻的接地导电组件保持设计要求的间隔距离。

上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。以上仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种充电桩，包括充电桩主体(1)、供电线(2)，所述供电线(2)位于所述充电桩主体(1)内，其特征在于，还包括：

两条或两条以上接地导电组件，各所述接地导电组件一端分别连接在所述供电线(2)上，各所述接地导电组件之间导电连接。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征在于，相邻所述接地导电组件之间设有间距调节装置，所述间距调节装置用于调节相邻接导电组件之间的距离。

3.根据权利要求2所述的一种充电桩，其特征在于，所述间距调节装置被配置成能够导电，各所述接地导电组件之间通过所述间距调节装置导电连接。

4.根据权利要求2所述的一种充电桩，其特征在于，各所述接地导电组件包括导电连接件(6)和接地导电件(7)；所述导电连接件(6)构成所述接地导电组件与所述供电线(2)连接的一端；所述接地导电件(7)一端与所述导电连接件(6)导电连接；所述间距调节装置设置在相邻导电连接件(6)之间。

5.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征在于，所述导电连接件(6)上形成有通孔(603)，所述供电线(2)穿设在所述通孔(603)内。

6.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征在于，所述接地导电件(7)包括导电线(701)和第一绝缘包覆件(703)，所述第一绝缘包覆件(703)包覆在至少部分导电线(701)上。

7.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征在于，所述接地导电件(7)包括导电线(701)和第二绝缘包覆件(702)，所述第二绝缘包覆件(702)隔衬在导电线(701)和充电桩主体(1)之间。

8.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征在于，所述间距调节装置包括螺杆(602)，所述螺杆(602)的两端分别与所述导电连接件(6)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种充电桩，其特征在于，所述导电连接件(6)包括螺柱(601)，所述螺柱(601)内设有内螺纹，所述螺杆(602)与所述螺柱(601)螺纹连接。

10.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征在于，还包括防护罩(5)，各所述接地导电组件位于所述防护罩(5)内。