CN219734571U - 一种空压机机后管道互通结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空压机机后管道互通结构，包括外壳，所述外壳内腔的左侧栓接有第一壳体，所述外壳内腔的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件，所述矩形限位件的内侧栓接有限位板，所述限位板的内侧栓接有弹簧，所述弹簧的内侧设置有橡胶球，所述第二壳体的左侧栓接有连通机构；本实用新型通过设置弹簧推动橡胶球和连通管双向封堵，具备主动密封的功能，通过旋转推动的方式，能够有效地确保管道连接完成后的密封效果，避免了管道连接后密封性较差，存在漏气现象的问题，大大提高了互通结构的密封效果。

Description

一种空压机机后管道互通结构

技术领域

本实用新型涉及管道连接技术领域，具体为一种空压机机后管道互通结构。

背景技术

空压机也被称作空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，管道使用不同材质的管子、管子连接卡扣、连接头、阀门等相互连接而成的、用于输送气体或液体的装置，包括上、下水道，将水处理、自动配液、泵机输送和喷雾等系统快捷有效的连接整合起来，实际使用中对物体的输送起到很大的帮助。

现有的空压机管道在连接后，由于管道之间存在着一定的缝隙，在实际使用中很难保证管道的密封性，使空压机管道间存在着漏气、漏液等问题，且空压机在运行的过程中会产生一定程度的震动，这导致管道在连接使用一段时间后可能会发生管道件脱落的现象，管道在连接的过程中，时常发生管道规格不匹配，二者无法相连的问题，如果连接的管道过大或过小，都有可能无法相互连接，进而对空压机模块的运行性能产生影响，基于以上问题，我们提供了一种空压机机后管道互通结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空压机机后管道互通结构，具备确保管道连接完成后的密封效果，便于对不同大小的管道进行有效固定安装的优点，解决了管道连接后密封性较差，存在漏气现象，管道连接后因震动导致管道脱落，管道间规格不匹配导致难以安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机机后管道互通结构，包括外壳，所述外壳内腔的左侧栓接有第一壳体，所述外壳内腔的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧螺纹连接有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件，所述矩形限位件的内侧栓接有限位板，所述限位板的内侧栓接有弹簧，所述弹簧的内侧设置有橡胶球，所述第二壳体的左侧栓接有连通机构，所述第二壳体的右侧栓接有连接套，所述连接套内腔的顶部栓接有固定件，所述固定件的底部栓接有上夹板，所述上夹板的两侧栓接有螺纹套，所述连接套底部的前后两侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面通过轴承转动连接有下夹板，所述滑杆的顶部栓接有螺纹杆，且螺纹杆的表面与螺纹套螺纹连接，所述螺纹杆的顶部栓接有限位环。

本实用新型进一步设置为，所述连通机构包括滑块，且滑块的顶底两侧与第二壳体的左侧栓接，所述滑块的内侧设置有连通管，所述连通管的顶底两侧开设有滑槽，且滑槽的内侧与滑块滑动连接。

采用上述技术方案：使连通管通过滑块和滑槽在第二壳体左侧滑动。

本实用新型进一步设置为，所述第一壳体和第二壳体的两侧均开设有连通口，所述第一壳体的左侧通过连通口栓接有第一管道。

采用上述技术方案：通过设置连通口便于管道进入壳体内。

本实用新型进一步设置为，所述第二壳体的右侧通过连通口滑动连接有第二管道。

采用上述技术方案：便于第二管道进入第二壳体内。

本实用新型进一步设置为，所述连通口的两侧均贴接有密封圈。

采用上述技术方案：加强连通口处的密封强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置弹簧推动橡胶球和连通管双向封堵，具备主动密封的功能，通过旋转推动的方式，能够有效地确保管道连接完成后的密封效果，避免了管道连接后密封性较差，存在漏气现象的问题，大大提高了互通结构的密封效果；

2、本实用新型通过设置上夹板和下夹板配合螺纹杆和螺纹套组件，具备垂直夹持的功能，通过旋转的方式，能够有效地对不同大小的管道进行有效固定安装的优点，避免了管道连接后因震动导致管道脱落，管道间规格不匹配导致难以安装，大大提高了互通结构的固定强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接套内部结构侧视图；

图3为本实用新型第一壳体和第二壳体分离结构示意图。

图中：1、外壳；2、第一壳体；3、螺纹槽；4、第二壳体；5、矩形限位件；6、限位板；7、弹簧；8、橡胶球；9、连通机构；10、连接套；11、固定件；12、上夹板；13、螺纹套；14、滑杆；15、下夹板；16、螺纹杆；17、限位环；18、连通口；19、第一管道；20、第二管道；21、密封圈；91、滑块；92、连通管；93、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1和图3，一种空压机机后管道互通结构，包括外壳1，外壳1内腔的左侧栓接有第一壳体2，外壳1内腔的右侧开设有螺纹槽3，螺纹槽3的内侧螺纹连接有第二壳体4，第一壳体2和第二壳体4内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件5，矩形限位件5的内侧栓接有限位板6，限位板6的内侧栓接有弹簧7，弹簧7的内侧设置有橡胶球8，第二壳体4的左侧栓接有连通机构9。

请参阅图1和图3，连通机构9包括滑块91，且滑块91的顶底两侧与第二壳体4的左侧栓接，滑块91的内侧设置有连通管92，连通管92的顶底两侧开设有滑槽93，且滑槽93的内侧与滑块91滑动连接，通过设置滑块91、连接管和滑槽93，能够使连通管92通过滑块91和滑槽93在第二壳体4左侧滑动。

请参阅图1和图3，第一壳体2和第二壳体4的两侧均开设有连通口18，第一壳体2的左侧通过连通口18栓接有第一管道19，通过设置连接口和第一管道19，能够通过设置连通口18便于管道进入壳体内。

使用过程简述：在需要将管道进行互通时，首先将管道安装入第一壳体2和第二壳体4内，随后将第二壳体4对准外壳1右侧螺纹槽3处，将第二壳体4旋转与外壳1螺纹连接，使第二壳体4在外壳1内接近第一壳体2，并使连通管92的左侧穿过第一壳体2右侧的通口处。连通管92穿过第一壳体2的通口后，受到第一壳体2内的橡胶球8的阻挡，随着第二壳体4的继续推进，连通管92通过滑槽93不断向右移动，直至滑槽93最右侧抵住滑块91，并通过第二壳体4内的弹簧7和橡胶球8的弹力，与第一壳体2内弹簧7和橡胶球8的推力达成一致，使连通管92两侧挤压橡胶球8，橡胶球8受到推力通过弹簧7向两侧移动，同时弹簧7给予橡胶球8向内侧的推力，使橡胶球8抵住连通管92两侧，使其受力密封，以此达到有效地确保管道连接完成后的密封效果，避免了管道连接后密封性较差，存在漏气现象的问题，大大提高了互通结构的密封效果有效地对不同大小的管道进行有效固定安装的优点，避免了管道连接后因震动导致管道脱落，管道间规格不匹配导致难以安装，大大提高了互通结构的固定强度的目的。

实施例2：

请参阅图1、图2和图3，一种空压机机后管道互通结构，包括第二壳体4，第二壳体4的右侧栓接有连接套10，连接套10内腔的顶部栓接有固定件11，固定件11的底部栓接有上夹板12，上夹板12的两侧栓接有螺纹套13，连接套10底部的前后两侧滑动连接有滑杆14，滑杆14的表面通过轴承转动连接有下夹板15，滑杆14的顶部栓接有螺纹杆16，且螺纹杆16的表面与螺纹套13螺纹连接，螺纹杆16的顶部栓接有限位环17。

请参阅图1、图2和图3，第二壳体4的右侧通过连通口18滑动连接有第二管道20，通过设置第二管道20，能够便于第二管道20进入第二壳体4内。

请参阅图1和图3，连通口18的两侧均贴接有密封圈21，通过设置密封圈21，能够加强连通口18处的密封强度。

使用过程简述：在管道需要与互通结构连接时，使用者可以旋转两侧滑杆14，滑杆14旋转会带动螺纹杆16旋转，由于螺纹杆16与上夹板12两侧的螺纹套13螺纹连接，所以螺纹杆16在旋转时会带动滑杆14垂直移动，向左旋转滑杆14时螺纹杆16带动滑杆14向下移动，使下夹板15远离下夹板15，随后将第二管道20的一端穿过连通口18和连接套10置于第二壳体4内，随后向右旋转滑杆14，由于滑块91的表面与下夹板15连接，在螺纹杆16带动滑杆14上升时，滑杆14会带动下夹板15上升并靠近上夹板12，直至使用者旋转滑杆14时感到明显阻尼感时停止，随后轻轻晃动第二管道20，确定其受到夹具固定，完成安装，需要拆卸时仅需反向旋转滑杆14即可，以此达到有效地对不同大小的管道进行有效固定安装的优点，避免了管道连接后因震动导致管道脱落，管道间规格不匹配导致难以安装，大大提高了互通结构的固定强度的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种空压机机后管道互通结构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔的左侧栓接有第一壳体(2)，所述外壳(1)内腔的右侧开设有螺纹槽(3)，所述螺纹槽(3)的内侧螺纹连接有第二壳体(4)，所述第一壳体(2)和第二壳体(4)内腔的上下两侧均栓接有矩形限位件(5)，所述矩形限位件(5)的内侧栓接有限位板(6)，所述限位板(6)的内侧栓接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的内侧设置有橡胶球(8)，所述第二壳体(4)的左侧栓接有连通机构(9)，所述第二壳体(4)的右侧栓接有连接套(10)，所述连接套(10)内腔的顶部栓接有固定件(11)，所述固定件(11)的底部栓接有上夹板(12)，所述上夹板(12)的两侧栓接有螺纹套(13)，所述连接套(10)底部的前后两侧滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的表面通过轴承转动连接有下夹板(15)，所述滑杆(14)的顶部栓接有螺纹杆(16)，且螺纹杆(16)的表面与螺纹套(13)螺纹连接，所述螺纹杆(16)的顶部栓接有限位环(17)。

2.根据权利要求1所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述连通机构(9)包括滑块(91)，且滑块(91)的顶底两侧与第二壳体(4)的左侧栓接，所述滑块(91)的内侧设置有连通管(92)，所述连通管(92)的顶底两侧开设有滑槽(93)，且滑槽(93)的内侧与滑块(91)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述第一壳体(2)和第二壳体(4)的两侧均开设有连通口(18)，所述第一壳体(2)的左侧通过连通口(18)栓接有第一管道(19)。

4.根据权利要求3所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述第二壳体(4)的右侧通过连通口(18)滑动连接有第二管道(20)。

5.根据权利要求3所述的一种空压机机后管道互通结构，其特征在于：所述连通口(18)的两侧均贴接有密封圈(21)。