CN219734288U - 一种压缩气体旁通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩气体旁通阀，包括阀体和阀座；其中，阀体内设有电磁环路，电磁环路用于使压缩气体旁通阀处于关闭状态或打开状态；阀座为三通结构件，阀座包括相连通的第一通道、第二通道和第三通道；阀体的一部分位于第一通道内，第一通道与阀体固定连接；第二通道、第三通道分别用于与外部设备连接。本实用新型将阀体与阀座固定连接以使阀体与阀座一体化，不仅提高了压缩气体旁通阀的阀体与阀座的密封性，而且减少了压缩气体旁通阀与外部设备的连接部件，简化了压缩气体旁通阀与外部设备的连接方式。

Description

一种压缩气体旁通阀

技术领域

本实用新型涉及控制阀设备技术领域，特别涉及一种压缩气体旁通阀。

背景技术

在汽车的动力总成领域，涡轮增压技术被广泛使用以提高能效。涡轮增压利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮增压机中的涡轮，并使之旋转。旋转的涡轮能够带动同轴的空气压缩机的叶轮同时转动，以压缩进入空气压缩机的空气，经压缩的压缩空气经中冷器到达节气门，从而进入发动机汽缸中进行燃烧。在中冷器的上游设有一个与空气压缩机并联的压缩气体回流管路。压缩气体旁通阀就设置在压缩气体回流管路中。在正常驾驶过程中，节气门开启，压缩气体旁通阀处于关闭状态，气体进入空气压缩机、流经中冷器、到达节气门、流入发动机汽缸以将压缩空气最大化地转为引擎动力。当节气门关闭或达到固定开合位置时，压缩气体旁通阀处于打开状态，气体进入空气压缩机、流经与空气压缩机并联设置的压缩气体回流管路，再循环流回空气压缩机的进口。

现有的压缩气体旁通阀的阀体与阀座相互独立，需要旁通阀的直接客户自行准备与阀体相互对接的阀座，使得客户的成本较高。压缩气体旁通阀的阀体与阀座通过三个螺钉连接，连接的工作效率较低。且压缩气体旁通阀通过设置在法兰盘上的密封圈和阀头与发动机的进气管路密封连接，密封性较差。

因此，现有的压缩气体旁通阀存在阀体与阀座相互独立、连接时工作效率较低、密封性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的压缩气体旁通阀存在阀体与阀座相互独立、连接时工作效率较低、密封性较差，同时由于需要旁通阀直接客户提供阀座而使整个系统成本较高的问题。

本实用新型提供了一种压缩气体旁通阀，包括固定连接的阀体和阀座，即将阀体和阀座集成在一起，装配压缩气体旁通阀与其他外部设备如涡轮增压机或发动机时无需再次连接阀体与阀座，简化了装配步骤、节省了装配时间和旁通阀直接客户的成本，同时固定连接的阀体与阀座具有良好的密封性。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种压缩气体旁通阀，包括阀体和阀座；其中，阀体内设有电磁环路，电磁环路用于使压缩气体旁通阀处于关闭状态或打开状态；阀座为三通结构件，阀座包括相连通的第一通道、第二通道和第三通道；阀体的一部分位于第一通道内，第一通道与阀体固定连接；第二通道、第三通道分别用于与外部设备连接。

采用上述技术方案，将阀座的第一通道与阀体固定连接，以使阀体和阀座集成在一起，无需客户自行准备与阀体对接的阀座，降低了客户的成本。将第一通道与阀体固定连接，提高了阀体与阀座连接的工作效率。同时固定连接的阀体与阀座具有良好的密封性。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第一通道内设有阀头，阀头与电磁环路通过轴相互连接，以使阀头能够沿压缩气体旁通阀的轴向运动，使得压缩气体旁通阀在关闭状态和打开状态切换；

沿阀头的径向，阀头与第一通道之间设有防护罩，防护罩套设于阀头的外侧壁上，防护罩的底壁上设有第一密封件，防护罩用于承托第一密封件，防护罩与阀体固定连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿压缩气体旁通阀的轴向，第一通道与阀体相连接的一端设有第一台阶，阀体与第一通道相连接的一端设有第二台阶，第一台阶与第二台阶形状相配合，以使第一台阶与第二台阶固定连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第一台阶与第二台阶焊接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿轴向，阀体与第一通道相连接的一端还设有第三台阶，第三台阶与防护罩固定连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第三台阶与防护罩焊接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，阀头沿轴向的底部设有第二密封件，第二密封件沿阀头的周向设置；

第二通道与第一通道的连通处设有抵接凸起，抵接凸起沿轴向设于第二通道的端部；

在关闭状态，第二密封件能够与抵接凸起相抵接，以使阀头与第二通道密封连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第二通道的外侧壁设有第一卡接凸起，外部设备能够套设于第二通道的外侧壁，通过第一卡接凸起与第二通道相卡接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第三通道的外侧壁设有第二卡接凸起，外部设备能够套设于第三通道的外侧壁，通过第二卡接凸起与第三通道相连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，阀体的外侧壁设有螺钉固定用通孔。

附图说明

图1示出本实用新型实施例中的压缩气体旁通阀的立体图；

图2示出本实用新型实施例中的压缩气体旁通阀的爆炸图；

图3示出本实用新型另一实施例中的压缩气体旁通阀的立体图一；

图4示出本实用新型另一实施例中的压缩气体旁通阀的立体图二；

图5示出本实用新型另一实施例中的压缩气体旁通阀的爆炸图；

图6示出本实用新型另一实施例中的压缩气体旁通阀的剖视图一；

图7示出本实用新型另一实施例中的压缩气体旁通阀的剖视图二。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1a-压缩气体旁通阀，2a-阀体，21a-法兰面，22a-法兰盘，23a-通孔，81-密封圈，1b-压缩气体旁通阀，2b-阀体，21-第二台阶，22-第三台阶，23b-通孔，24-连接头，3-阀座，31-第一通道，311-第一台阶，32-第二通道，321-抵接凸起，322-第一卡接凸起，33-第三通道，331-第二卡接凸起，4-电磁环路，41-定子，42-线圈，43-二极管，44-绕线支撑骨架，45-磁轭，46-电枢，47-衬套，48-下定子，49a-上轴承，49b-下轴承，5-阀头，6-轴，7-防护罩，8-第一密封件，9-第二密封件，Q-周向，R-径向，Z-轴向。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

参考图1，本实用新型的一个实施例中提供了一种压缩气体旁通阀1a，包括阀体2a。阀体2a的外侧壁上沿阀体2a的径向R设有连接头24，连接头24用于与供电设备(如电池)连接，以给压缩气体旁通阀1a提供上电。

参考图1，沿阀体2a的轴向Z，阀体2a的底部设有法兰盘22a，法兰盘22a和阀体2a可以形成为一体件。当两者形成为一体件时，可以实现一次注塑成型，简化制造工艺。法兰盘22a和阀体2a也可以是单独的构件。法兰盘22a上设有螺钉固定用通孔23a，用于与外部设备螺纹连接。外部设备例如是发动机的阀座(图中未示出)。

参考图2，阀体2a的内部设有电磁环路4，电磁环路4包括定子41、线圈42、二极管43、绕线支撑骨架44、磁轭45、电枢46、衬套47、下定子48、上轴承49a、下轴承49b和轴6。其中，定子41和下定子48用于增强压缩气体旁通阀1a的磁力；上轴承49a和下轴承49b用于对轴6进行导向，以使轴6在上轴承49a和下轴承49b中滑动。

参考图2，压缩气体旁通阀1a还包括密封圈81，密封圈81沿周向设于法兰盘22a的法兰面21a(如图1所示)上，通过法兰盘22a连接阀体2a和阀座时，密封圈81使阀体2a和阀座密封连接。

压缩气体旁通阀1a还包括第一密封件8、防护罩7以及阀头5。第一密封件8套设在阀头5的外侧壁上。为了防止第一密封件8从阀头5的外侧壁滑落，阀头5的外侧壁上还套设有防护罩7，防护罩7的底壁与第一密封件8相接触，第一密封件8设于防护罩7的内侧壁与阀头5的外侧壁之间。示例性地，第一密封件8为密封圈，且该密封圈呈V型，即第一密封件8为V型密封圈。

参考图2，压缩气体旁通阀1a还包括阀头5，阀头5至少部分地容纳在阀体2a中。阀头5与轴6相连接，能够在轴6的带动下沿阀体2a的轴向Z运动。具体地，当电磁环路4通电，在电磁力的作用下，轴6带动阀头5沿阀体2a的轴向Z向上运动，以使压缩气体旁通阀1a处于打开状态，气体通道打开以供气体流通；当电磁环路4不通电，轴6带动阀头5沿阀体2a的轴向Z向下运动，阀头5沿轴向Z的底部压在阀座上(图中未示出)，以使压缩气体旁通阀1a处于关闭状态，气体通道关闭以阻止气体流通。

在本实施例中，阀体2a通过法兰盘22a上的三个螺钉固定用通孔23a，与外部设备如阀座螺纹连接，耗费较长的工时，工作效率较低；阀体2a与阀座为相互独立的单独的部件，客户购置压缩气体旁通阀1a需要准备与阀体2a、阀头5相配对的阀座，提高了成本。阀体2a与阀座通过密封圈81进行密封，密封效果不佳。

为此，参考图3至图7，本申请的另外一种可能的实施方式中，提供了一种压缩气体旁通阀1b，包括阀体2b和阀座5，阀体2b和阀座5固定连接，即无需通过固定组件如螺钉再行连接阀体2b和阀座5，节省了工时，提高了工作效率；也无需客户准备与阀体2b相适配的阀座5，直接将阀体2b与阀座5集成在一起，降低了客户的成本；阀体2b和阀座5固定连接，使得阀体2b和阀座5之间具有良好的密封性。

参考图3至图5，压缩气体旁通阀1b包括阀体2b和阀座3。其中，阀体2b内设有电磁环路4，电磁环路4用于使压缩气体旁通阀1b处于关闭状态(如图6所示)或打开状态(如图7所示)。

参考图5，阀体2b内设有电磁环路4，电磁环路4包括定子41、线圈42、二极管43、绕线支撑骨架44、磁轭45、电枢46、衬套47、下定子48、上轴承49a、下轴承49b和轴6。其中，定子41和下定子48用于增强压缩气体旁通阀1a的磁力；上轴承49a和下轴承49b用于对轴6进行导向，以使轴6在上轴承49a和下轴承49b中滑动。

参考图5至图7，压缩气体旁通阀1b还包括阀头5，阀头5至少部分地容纳在阀体2b中。阀头5与轴6相连接，能够在轴6的带动下沿阀体2b的轴向Z运动。具体地，参考图6，当电磁环路4不通电，轴6带动阀头5沿阀体2b的轴向Z向下运动，阀头5沿轴向Z的底部压在阀座3(第二通道32与第一通道31相连通的端部的抵接凸起321)上，以使压缩气体旁通阀1a处于关闭状态，气体通道关闭以阻止气体流通；参考图7，当电磁环路4通电，在电磁力的作用下，轴6带动阀头5沿阀体2b的轴向Z向上运动，以使压缩气体旁通阀1b处于打开状态，气体通道打开以供气体流通。

参考图6至图7并结合图3至图5，阀座3为三通结构件，阀座3包括相连通的第一通道31、第二通道32和第三通道33。阀体2b的一部分位于第一通道31内，第一通道31与阀体2b固定连接。第二通道32、第三通道33分别用于与外部设备连接。在本实施例中，第二通道32为压缩气体旁通阀1b的进气通道，第三通道33为压缩气体旁通阀1b的出气通道。第二通道32与供气的外部设备(例如涡轮增压机)的管路相连通，用于向压缩气体旁通阀1b供气；第三通道33与外部设备(例如中冷器或发动机)的管路相连通。

采用上述技术方案，将阀座3的第一通道31与阀体2b固定连接，以使阀体2b和阀座3集成在一起，无需客户自行准备与阀体2b对接的阀座3，降低了客户的成本。将第一通道31与阀体2b固定连接，提高了阀体2b与阀座3连接的工作效率。同时固定连接的阀体2b与阀座3具有良好的密封性。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，参考图6和图7，压缩气体旁通阀1b的阀座3包括第一通道31，第一通道31内设有阀头5，如前所述，阀头5与电磁环路4通过轴6相互连接，以使阀头5能够沿压缩气体旁通阀1b的轴向Z运动，使得压缩气体旁通阀1b在关闭状态(如图6所示)和打开状态(如图7所示)切换。

沿阀头5的径向R，阀头5与第一通道31之间设有防护罩7，防护罩7套设于阀头5的外侧壁上，阀头5能够相对于防护罩7沿轴向Z运动。沿阀头5的径向R，阀头5与防护罩7之间设有第一密封件8，即第一密封件8沿周向Q设于防护罩7的内侧壁与阀头5的外侧壁之间。第一密封件8与防护罩7的底壁相接触，防护罩7用于承托第一密封件8，防止第一密封件8从阀头5滑落，第一密封件8能够密封连接阀头5与防护罩7。防护罩7与阀体2b固定连接，以使防护罩7、阀体2b与阀头5密封连接。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，参考图6和图7，沿压缩气体旁通阀1b的轴向Z，第一通道31与阀体2b相连接的一端设有第一台阶311，阀体2b与第一通道31相连接的一端设有第二台阶21，第一台阶311与第二台阶21形状相配合，以使第一台阶311与第二台阶21固定连接，使得阀体2b与阀座3具有良好的密封效果。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，示例性地，比如，第一台阶311与第二台阶21焊接；又如，第一台阶311与第二台阶21粘接。本实用新型对第一台阶311与第二台阶21的固定连接方式不作限定。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，参考图6和图7，沿轴向Z，阀体2b与第一通道31相连接的一端还设有第三台阶22，第三台阶22与防护罩7固定连接。示例性地，比如，第三台阶22与防护罩7焊接；又如，第三台阶22与防护罩7粘接。本实用新型对第三台阶22与防护罩7的固定连接方式不作限定。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，继续参考图6和图7，阀头5沿轴向Z的底部设有第二密封件9，第二密封件9沿阀头5的周向Q设置。第二通道32与第一通道31的连通处设有抵接凸起321，抵接凸起321沿轴向Z设于第二通道32的端部。参考图6，在压缩气体旁通阀1b处于关闭状态时，第二密封件9能够与抵接凸起321相抵接，以使阀头5与第二通道32密封连接。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，参考图3和图4，第二通道32的外侧壁设有第一卡接凸起322，外部设备如用于供气的外部设备的管路通道能够套设于第二通道32的外侧壁，通过第一卡接凸起322与第二通道32相卡接，使得第二通道32与外部设备的连接方式简便，节省了连接时间。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，参考图3和图4，第三通道33的外侧壁设有第二卡接凸起331，外部设备如中冷器或发动机的管路通道能够套设于第三通道33的外侧壁，通过第二卡接凸起331与第三通道33相连接，使得第三通道33与外部设备的连接方式简便，节省了连接时间。

在本实用新型提供的一些可能的实施例中，参考图3和图4，阀体2b的外侧壁设有：螺钉固定用通孔23b，用于与外部设备如发动机的进气通道进行螺纹连接。

虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种压缩气体旁通阀，其特征在于，包括阀体和阀座；其中，

所述阀体内设有电磁环路，所述电磁环路用于使所述压缩气体旁通阀处于关闭状态或打开状态；

所述阀座为三通结构件，所述阀座包括相连通的第一通道、第二通道和第三通道；

所述阀体的一部分位于所述第一通道内，所述第一通道与所述阀体固定连接；

所述第二通道、所述第三通道分别用于与外部设备连接。

2.如权利要求1所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述第一通道内设有阀头，所述阀头与所述电磁环路通过轴相互连接，以使所述阀头能够沿所述压缩气体旁通阀的轴向运动，使得所述压缩气体旁通阀在所述关闭状态和所述打开状态切换；

沿所述阀头的径向，所述阀头与所述第一通道之间设有防护罩，所述防护罩套设于所述阀头的外侧壁上，所述防护罩的底壁上设有第一密封件，所述防护罩用于承托所述第一密封件，所述防护罩与所述阀体固定连接。

3.如权利要求1所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，沿所述压缩气体旁通阀的轴向，所述第一通道与所述阀体相连接的一端设有第一台阶，所述阀体与所述第一通道相连接的一端设有第二台阶，所述第一台阶与所述第二台阶形状相配合，以使所述第一台阶与所述第二台阶固定连接。

4.如权利要求3所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述第一台阶与所述第二台阶焊接。

5.如权利要求2所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，沿所述轴向，所述阀体与所述第一通道相连接的一端还设有第三台阶，所述第三台阶与所述防护罩固定连接。

6.如权利要求5所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述第三台阶与所述防护罩焊接。

7.如权利要求2所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述阀头沿所述轴向的底部设有第二密封件，所述第二密封件沿所述阀头的周向设置；

所述第二通道与所述第一通道的连通处设有抵接凸起，所述抵接凸起沿所述轴向设于所述第二通道的端部；

在所述关闭状态，所述第二密封件能够与所述抵接凸起相抵接，以使所述阀头与所述第二通道密封连接。

8.如权利要求1至7任一项所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述第二通道的外侧壁设有第一卡接凸起，所述外部设备能够套设于所述第二通道的外侧壁，通过所述第一卡接凸起与所述第二通道相卡接。

9.如权利要求8所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述第三通道的外侧壁设有第二卡接凸起，所述外部设备能够套设于所述第三通道的外侧壁，通过所述第二卡接凸起与所述第三通道相连接。

10.如权利要求1所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述阀体的外侧壁设有螺钉固定用通孔。