CN219730401U - 一种车辆维修用的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆维修用的支撑装置，包括主体杆，所述主体杆底端固定设置有方便增加主体杆稳定性的底座，所述主体杆内部活动穿插设置有活动杆，所述主体杆一侧设置有限制活动杆位置的限位机构。本实用新型向上移动活动杆，然后通过限位机构固定活动杆位置，之后通过把手转动套筒，使得套筒向上移动，直到橡胶垫挤压待维修车辆底架底端位置，如此通过主体杆和活动杆进行辅助支撑工作，防止车辆在维修时侧翻掉落，当车辆在维修过程中侧翻，此时主体杆顶端受力过度，使得挤压活动块向下移动，第一弹簧被挤压压缩，直到活动块挤压控制开关，从而使得提示灯被点亮，如此提示使用者此处的主体杆处于受力状态，防止冒然撤离主体杆造成危险。

Description

一种车辆维修用的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及车辆维修设备领域，具体为一种车辆维修用的支撑装置。

背景技术

目前车辆维修时部分需要对车辆的底盘进行维修工作，如此需要将车辆抬升，然后人员方便对车辆底盘进行维修工作，但是车辆被抬升后，车辆稳定性不足，在维修时容易因为拆卸车辆零部件，导致车辆重量不平衡发生倾斜，使得车辆具有掉落砸下风险，如此需要通过支撑装置进行辅助支撑，保证车辆的稳定性，而现有支撑装置在使用时无法确定受力大小，在车辆维修后撤开支撑装置时，若此时支撑装置受力很大(车辆在维修时已经处于失衡状态，使得支撑装置受力)，对支撑装置拆除时具有车辆倾斜掉落的风险，如此存在一定安全隐患，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆维修用的支撑装置，以解决上述背景技术中提出的现有支撑装置在使用时无法确定受力大小，在车辆维修后撤开支撑装置时，若此时支撑装置受力很大(车辆在维修时已经处于失衡状态，使得支撑装置受力)，对支撑装置拆除时具有车辆倾斜掉落的风险，如此存在一定安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆维修用的支撑装置，包括主体杆，所述主体杆底端固定设置有方便增加主体杆稳定性的底座，所述主体杆内部活动穿插设置有活动杆，所述主体杆一侧设置有限制活动杆位置的限位机构，所述活动杆一侧开设有若干个限位孔，所述活动杆顶端通过螺纹套接设置有套筒，所述套筒外侧固定设置有方便转动套筒的把手，所述主体杆一侧固定设置有蓄电池，所述蓄电池外壳体上固定设置有提示灯，所述套筒顶端活动套接设置有活动块，所述套筒顶端镶嵌固定设置有控制开关，所述套筒顶端与活动块内部顶端之间固定设置有第一弹簧，在使用时向上移动活动杆，然后通过限位机构固定活动杆位置，之后通过把手转动套筒，使得套筒向上移动，直到橡胶垫挤压待维修车辆底架底端位置，如此通过主体杆和活动杆进行辅助支撑工作，防止车辆在维修时侧翻掉落，当车辆在维修过程中侧翻，此时主体杆顶端受力过度，使得挤压活动块向下移动，第一弹簧被挤压压缩，直到活动块挤压控制开关，从而使得提示灯被点亮，如此提示使用者此处的主体杆处于受力状态，防止冒然撤离主体杆造成危险。

优选的，所述活动杆底端与主体杆内部底端之间固定设置有第二弹簧，在闲置时，此时第二弹簧处于压缩状态，脱离限位机构后，此时第二弹簧复位带动活动杆向上移动，方便活动杆顶端接触车辆底盘，无需人工克服活动杆重力向上移动活动杆。

优选的，所述限位机构包括限位杆和第三弹簧，所述限位杆活动穿插设置在主体杆一侧，所述第三弹簧固定在限位杆与主体杆之间位置，当活动杆被第二弹簧弹出时，此时使用者微调活动杆位置，使得限位杆穿入对应限位槽内部固定活动杆，此时第三弹簧弹力使得限位杆固定在限位槽内部，防止限位杆脱离。

优选的，所述控制开关、蓄电池和提示灯电性连接。

优选的，所述活动块顶端粘接固定设置有橡胶垫，防止活动块与车辆底盘之间直接硬性接触。

优选的，所述限位杆与限位孔契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时向上移动活动杆，然后通过限位机构固定活动杆位置，之后通过把手转动套筒，使得套筒向上移动，直到橡胶垫挤压待维修车辆底架底端位置，如此通过主体杆和活动杆进行辅助支撑工作，防止车辆在维修时侧翻掉落，当车辆在维修过程中侧翻，此时主体杆顶端受力过度，使得挤压活动块向下移动，第一弹簧被挤压压缩，直到活动块挤压控制开关，从而使得提示灯被点亮，如此提示使用者此处的主体杆处于受力状态，防止冒然撤离主体杆造成危险；

2、本实用新型在闲置时，此时第二弹簧处于压缩状态，脱离限位机构后，此时第二弹簧复位带动活动杆向上移动，方便活动杆顶端接触车辆底盘，无需人工克服活动杆重力向上移动活动杆。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆维修用的支撑装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆维修用的支撑装置的剖视图；

图3为本实用新型一种车辆维修用的支撑装置的A放大示意图。

图中：1、主体杆；2、底座；3、蓄电池；4、提示灯；5、活动杆；6、把手；7、套筒；8、第二弹簧；9、限位孔；10、控制开关；11、橡胶垫；12、第一弹簧；13、活动块；14、限位杆；15、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆维修用的支撑装置，包括主体杆1，主体杆1底端焊接固定有方便增加主体杆1稳定性的底座2，主体杆1内部活动穿插有活动杆5，主体杆1一侧有限制活动杆5位置的限位机构，活动杆5一侧开设有若干个限位孔9，活动杆5顶端通过螺纹套接有套筒7，套筒7外侧焊接固定有方便转动套筒7的把手6，主体杆1一侧通过螺栓固定有蓄电池3，蓄电池3外壳体上通过螺栓固定有提示灯4，套筒7顶端活动套接有活动块13，活动块13顶端粘接固定有橡胶垫11，套筒7顶端镶嵌固定有控制开关10，控制开关10、蓄电池3和提示灯4电性连接，套筒7顶端与活动块13内部顶端之间焊接固定有第一弹簧12，在使用时向上移动活动杆5，然后通过限位机构固定活动杆5位置，之后通过把手6转动套筒7，使得套筒7向上移动，直到橡胶垫11挤压待维修车辆底架底端位置，如此通过主体杆1和活动杆5进行辅助支撑工作，防止车辆在维修时侧翻掉落，当车辆在维修过程中侧翻，此时主体杆1顶端受力过度，使得挤压活动块13向下移动，第一弹簧12被挤压压缩，直到活动块13挤压控制开关10，从而使得提示灯4被点亮，如此提示使用者此处的主体杆1处于受力状态，防止冒然撤离主体杆1造成危险。

在本实施例的一种情况中，活动杆5底端与主体杆1内部底端之间焊接固定有第二弹簧8，在闲置时，此时第二弹簧8处于压缩状态，脱离限位机构后，此时第二弹簧8复位带动活动杆5向上移动，方便活动杆5顶端接触车辆底盘，无需人工克服活动杆5重力向上移动活动杆5。

在本实施例的一种情况中，限位机构包括限位杆14和第三弹簧15，限位杆14活动穿插在主体杆1一侧，限位杆14与限位孔9契合，第三弹簧15焊接固定在限位杆14与主体杆1之间位置，当活动杆5被第二弹簧8弹出时，此时使用者微调活动杆5位置，使得限位杆14穿入对应限位槽9内部固定活动杆5，此时第三弹簧15弹力使得限位杆14固定在限位槽9内部，防止限位杆14脱离。

工作原理：该实用新型在使用时向上移动活动杆5，然后通过限位机构固定活动杆5位置，之后通过把手6转动套筒7，使得套筒7向上移动，直到橡胶垫11挤压待维修车辆底架底端位置，如此通过主体杆1和活动杆5进行辅助支撑工作，防止车辆在维修时侧翻掉落，当车辆在维修过程中侧翻，此时主体杆1顶端受力过度，使得挤压活动块13向下移动，第一弹簧12被挤压压缩，直到活动块13挤压控制开关10，从而使得提示灯4被点亮，如此提示使用者此处的主体杆1处于受力状态，防止冒然撤离主体杆1造成危险；在闲置时，此时第二弹簧8处于压缩状态，脱离限位机构后，此时第二弹簧8复位带动活动杆5向上移动，方便活动杆5顶端接触车辆底盘，无需人工克服活动杆5重力向上移动活动杆5，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车辆维修用的支撑装置，包括主体杆(1)，其特征在于：所述主体杆(1)底端固定设置有方便增加主体杆(1)稳定性的底座(2)，所述主体杆(1)内部活动穿插设置有活动杆(5)，所述主体杆(1)一侧设置有限制活动杆(5)位置的限位机构，所述活动杆(5)一侧开设有若干个限位孔(9)，所述活动杆(5)顶端通过螺纹套接设置有套筒(7)，所述套筒(7)外侧固定设置有方便转动套筒(7)的把手(6)，所述主体杆(1)一侧固定设置有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)外壳体上固定设置有提示灯(4)，所述套筒(7)顶端活动套接设置有活动块(13)，所述套筒(7)顶端镶嵌固定设置有控制开关(10)，所述套筒(7)顶端与活动块(13)内部顶端之间固定设置有第一弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆维修用的支撑装置，其特征在于：所述活动杆(5)底端与主体杆(1)内部底端之间固定设置有第二弹簧(8)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆维修用的支撑装置，其特征在于：所述限位机构包括限位杆(14)和第三弹簧(15)，所述限位杆(14)活动穿插设置在主体杆(1)一侧，所述第三弹簧(15)固定在限位杆(14)与主体杆(1)之间位置。

4.根据权利要求3所述的一种车辆维修用的支撑装置，其特征在于：所述控制开关(10)、蓄电池(3)和提示灯(4)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆维修用的支撑装置，其特征在于：所述活动块(13)顶端粘接固定设置有橡胶垫(11)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆维修用的支撑装置，其特征在于：所述限位杆(14)与限位孔(9)契合。