CN219729293U - 一种新能源车载垃圾箱倾翻装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，属于车载垃圾箱倾翻技术领域，针对了对新能源车载垃圾箱在进行垃圾倾倒时倾翻卸载垃圾效果不佳的问题，包括车厢支座，车厢支座的一端安装有车厢头，车厢头与车厢支座的底部均设置有运输车轮，车厢支座的顶端侧壁设置有车载箱体，车载箱体的一侧侧壁转动连接有连接轴，连接轴与车厢支座的一侧侧壁转动连接；本实用新型通过车载箱体的设置，能够对垃圾进行放置收纳，再在转动电机的作用下，使主动锥齿轮与从动锥齿轮进行啮合，达到对螺纹杆的转动目的，使螺纹套那个电动伸缩杆进行移动，达到对车载箱体的转动目的，使车载箱体能够进行倾斜，实现对内部垃圾的倾倒效果。

Description

一种新能源车载垃圾箱倾翻装置

技术领域

本实用新型属于车载垃圾箱倾翻技术领域，具体涉及一种新能源车载垃圾箱倾翻装置。

背景技术

垃圾箱是存放垃圾的容器，作用与垃圾桶相同，一般是方形或长方形，流行一种广告型垃圾箱.普遍用于小区，公园等公共场所。

现有技术中，新能源车载垃圾箱是安装于车体的箱体进行垃圾的装载，在进行垃圾的运输，需要对垃圾进行倾倒卸载时，装卸垃圾都需要手动，由于垃圾堆积的数量多，从而会导致垃圾倒出时困难，需要人工处理，难以实现自动将车内的垃圾卸载干净，使得垃圾的卸载效率低，同时也增加了劳动强度。

因此，需要一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，解决现有技术中存在的对新能源车载垃圾箱在进行垃圾倾倒时倾翻卸载垃圾效果不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，包括车厢支座，所述车厢支座的一端安装有车厢头，所述车厢头与所述车厢支座的底部均设置有运输车轮，所述车厢支座的顶端侧壁设置有车载箱体，所述车载箱体的一侧侧壁转动连接有连接轴，所述连接轴与所述车厢支座的一侧侧壁转动连接，所述车载箱体的顶端侧壁转动连接有两个呈对称设置的车厢盖，所述车厢盖的一侧外壁设置有车厢把手，所述车载箱体的内部设置有放置腔，所述车载箱体的一侧侧壁转动连接有箱体侧门，所述车厢支座的一侧侧壁设置有四个呈对称设置的支撑底座，所述车厢支座的一侧安装有与所述车载箱体相配合的翻转组件。

方案中需要说明的是，所述翻转组件包括两个呈对称设置的固定柱，所述固定柱的底端侧壁与所述车厢支座的顶端侧壁固定，所述固定柱的一侧内壁转动连接有螺纹杆，所述车厢支座的一侧内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面紧固套接有两个呈对称设置的主动锥齿轮，所述螺纹杆的一端固定有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述车厢支座的一侧安装有与所述转动杆的一端连接的驱动电机，所述螺纹杆的外面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧壁固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与所述车载箱体的一侧侧壁相连接。

进一步值得说明的是，两个所述固定柱的一侧侧壁均开设有滑动槽，所述螺纹套位于所述滑动槽的内部与所述固定柱的一侧侧壁滑动连接。

更进一步需要说明的是，所述支撑底座的一侧侧壁滑动连接有滤水板，所述车厢支座的一侧侧壁安装有密封板。

作为一种优选的实施方式，所述密封板位于所述滤水板的一侧，所述密封板的一侧外壁设置有安装卡座，所述车厢支座的一侧安装有安装卡座相配合的卡销。

作为一种优选的实施方式，所述车载箱体的一侧外壁固定有两个呈对称设置的电推杆，所述电推杆的一端与所述箱体侧门的一侧外壁铰接。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过车载箱体的设置，能够对垃圾进行放置收纳，再在转动电机的作用下，使主动锥齿轮与从动锥齿轮进行啮合，达到对螺纹杆的转动目的，使螺纹套那个电动伸缩杆进行移动，达到对车载箱体的转动目的，使车载箱体能够进行倾斜，实现对内部垃圾的倾倒效果。

（2）通过滤水板的设置，在对垃圾进行装载时，多余的水分会向下进行漏出，达到对液体垃圾的收集效果，同时密封板会对滤水板的一侧进行阻挡，使液体垃圾在进行倾倒时更好的流出，在电推杆的作用下，使箱体侧门在车载箱体进行转动时能够自动打开，使垃圾在进行倾倒时，减少垃圾向外溢出。

附图说明

图1为本实用新型的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型的车载箱体局部结构示意图；

图3为本实用新型的内部部分零件结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A区域放大结构示意图。

图中：1、车厢支座；2、车厢头；3、运输车轮；4、车载箱体；5、连接轴；6、车厢盖；7、车厢把手；8、箱体侧门；9、支撑底座；10、翻转组件；11、固定柱；12、螺纹杆；13、转动杆；14、主动锥齿轮；15、从动锥齿轮；16、驱动电机；17、螺纹套；18、电动伸缩杆；19、滑动槽；20、滤水板；21、密封板；22、安装卡座；23、卡销；24、电推杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，包括车厢支座1，车厢支座1的一端安装有车厢头2，车厢头2与车厢支座1的底部均设置有运输车轮3，车厢支座1的顶端侧壁设置有车载箱体4，车载箱体4的一侧侧壁转动连接有连接轴5，连接轴5与车厢支座1的一侧侧壁转动连接，车载箱体4的顶端侧壁转动连接有两个呈对称设置的车厢盖6，车厢盖6的一侧外壁设置有车厢把手7，车载箱体4的内部设置有放置腔，车载箱体4的一侧侧壁转动连接有箱体侧门8，车厢支座1的一侧侧壁设置有四个呈对称设置的支撑底座9，车厢支座1的一侧安装有与车载箱体4相配合的翻转组件10，通过车厢盖6的设置，在对垃圾进行装载时，打开车厢盖6使垃圾能够放置于放置腔的内部，通过车载箱体4的可转动设置，能够对车载箱体4进行翻转操作。

进一步地如图2、图3和图4所示，需要具体说明的是，翻转组件10包括两个呈对称设置的固定柱11，固定柱11的底端侧壁与车厢支座1的顶端侧壁固定，固定柱11的一侧内壁转动连接有螺纹杆12，车厢支座1的一侧内壁转动连接有转动杆13，转动杆13的外表面紧固套接有两个呈对称设置的主动锥齿轮14，螺纹杆12的一端固定有从动锥齿轮15，主动锥齿轮14与从动锥齿轮15相啮合，车厢支座1的一侧安装有与转动杆13的一端连接的驱动电机16，螺纹杆12的外面螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17的外侧壁固定有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的一端与车载箱体4的一侧侧壁相连接，通过主动锥齿轮14与从动锥齿轮15的啮合作用，使螺纹杆12能够带动螺纹套17进行竖直移动，使车载箱体4能够进行转动倾斜，实现对其的倾翻操作。

进一步地如图3和图4所示，值得具体说明的是，两个固定柱11的一侧侧壁均开设有滑动槽19，螺纹套17位于滑动槽19的内部与固定柱11的一侧侧壁滑动连接，通过滑动槽19的设置，对螺纹套17的移动方向进行限位，使螺纹套17能够进行竖直移动。

进一步地如图1和图3所示，值得具体说明的是，支撑底座9的一侧侧壁滑动连接有滤水板20，车厢支座1的一侧侧壁安装有密封板21，通过滤水板20的设置，对车载箱体4的内部垃圾在进行装载时，实现对其的固液分离效果。

进一步地如图1和图3所示，值得具体说明的是，密封板21位于滤水板20的一侧，密封板21的一侧外壁设置有安装卡座22，车厢支座1的一侧安装有安装卡座22相配合的卡销23，通过密封板21的设置，能够对滤水板20的一侧进行阻挡，在拉销的作用下能够对密封板21进行定位。

进一步地如图1所示，值得具体说明的是，车载箱体4的一侧外壁固定有两个呈对称设置的电推杆24，电推杆24的一端与箱体侧门8的一侧外壁铰接,通过电推杆24的设置，电推杆24能够对箱体侧门8进行推动，使箱体侧门8进行转动打来操作。

本方案具备以下工作过程：新能源车载垃圾箱在进行垃圾的运输过程中，垃圾会从车载箱体4的顶端进行装载进内部，在进行垃圾的倾倒时，启动电源驱动转动电机进行运作，转动电机在进行运作时会带动转动杆13进行旋转，转动杆13在进行旋转时会带动主动锥齿轮14进行转动与从动锥齿轮15进行啮合，从动锥齿轮15会带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12在进行转动时会带动螺纹套17进行移动，螺纹套17在进行移动时车载箱体4在电动伸缩杆18的作用下会进行转动，车载箱体4会进行倾斜，同时电推杆24会对箱体侧门8进行推动，箱体侧门8会在车箱支座的底端进行转动，使箱体侧门8进行倾斜，此时再车载箱体4与箱体侧门8都进行倾斜的情况下，垃圾会从车载箱体4内部进行倾倒出，避免了人工进行倾倒的情况，使垃圾在进行倾倒时的效率提高，同时先打开密封板21，使液体垃圾能够进行流出，在滤网板的设置下，在垃圾进行装载时对垃圾进行初步的固液分离操作，完成对车载箱体4内部的垃圾倾倒操作。

驱动电机16和电推杆24可采用市场购置，驱动电机16和电推杆24配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，包括车厢支座（1），所述车厢支座（1）的一端安装有车厢头（2），所述车厢头（2）与所述车厢支座（1）的底部均设置有运输车轮（3），其特征在于，所述车厢支座（1）的顶端侧壁设置有车载箱体（4），所述车载箱体（4）的一侧侧壁转动连接有连接轴（5），所述连接轴（5）与所述车厢支座（1）的一侧侧壁转动连接，所述车载箱体（4）的顶端侧壁转动连接有两个呈对称设置的车厢盖（6），所述车厢盖（6）的一侧外壁设置有车厢把手（7），所述车载箱体（4）的内部设置有放置腔，所述车载箱体（4）的一侧侧壁转动连接有箱体侧门（8），所述车厢支座（1）的一侧侧壁设置有四个呈对称设置的支撑底座（9），所述车厢支座（1）的一侧安装有与所述车载箱体（4）相配合的翻转组件（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，其特征在于：所述翻转组件（10）包括两个呈对称设置的固定柱（11），所述固定柱（11）的底端侧壁与所述车厢支座（1）的顶端侧壁固定，所述固定柱（11）的一侧内壁转动连接有螺纹杆（12），所述车厢支座（1）的一侧内壁转动连接有转动杆（13），所述转动杆（13）的外表面紧固套接有两个呈对称设置的主动锥齿轮（14），所述螺纹杆（12）的一端固定有从动锥齿轮（15），所述主动锥齿轮（14）与从动锥齿轮（15）相啮合，所述车厢支座（1）的一侧安装有与所述转动杆（13）的一端连接的驱动电机（16），所述螺纹杆（12）的外面螺纹连接有螺纹套（17），所述螺纹套（17）的外侧壁固定有电动伸缩杆（18），所述电动伸缩杆（18）的一端与所述车载箱体（4）的一侧侧壁相连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，其特征在于：两个所述固定柱（11）的一侧侧壁均开设有滑动槽（19），所述螺纹套（17）位于所述滑动槽（19）的内部与所述固定柱（11）的一侧侧壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，其特征在于：所述支撑底座（9）的一侧侧壁滑动连接有滤水板（20），所述车厢支座（1）的一侧侧壁安装有密封板（21）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，其特征在于：所述密封板（21）位于所述滤水板（20）的一侧，所述密封板（21）的一侧外壁设置有安装卡座（22），所述车厢支座（1）的一侧安装有安装卡座（22）相配合的卡销（23）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，其特征在于：所述车载箱体（4）的一侧外壁固定有两个呈对称设置的电推杆（24），所述电推杆（24）的一端与所述箱体侧门（8）的一侧外壁铰接。