CN219728385U - 一种适应多路况的挖掘机行驶机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种适应多路况的挖掘机行驶机构，挖掘机本体为轮式挖掘机，当工作路面平坦时，挖掘机本体行驶机构具有行走方便，无需外接托运机车对其托运等优点；当工作路面泥泞时，在位于同一侧的两个行驶轮外侧安装履带，履带中的履带片上的定位凸块安置在行驶轮的两个防滑凸块之间，这样行驶轮就能带动履带移动，挖掘机本体行驶机构可以适应多种路况；履带包裹覆盖在位于同侧的两个行驶轮外侧，可以根据使用需求拆卸，避免了现有的履带式挖掘机拆卸履带后，履带式挖掘机无法移动的问题；挖掘机本体安装履带后，行驶轮行驶于两个相对分布的挡板之间，避免了履带在行驶过程中从行驶轮上偏移脱落。

Description

一种适应多路况的挖掘机行驶机构

技术领域

本实用新型属于挖掘机技术领域，尤其涉及一种适应多路况的挖掘机行驶机构。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。

现有的挖掘过程中，当工作路面平坦时，多选用轮式挖掘机，轮式行驶机构具有行走方便，无需外接托运机车对其托运等优点，但是仅适用于平坦路面不适用于泥泞路面；当工作路面泥泞时，多选用履带式挖掘机进行工作，履带式行驶机构依靠驱动装置驱动履带前进或后退，将履带卸下后，挖掘机无法行驶，但是在沥青地面及平地面上行走对地面损伤大，且对履带造成劳损，大大减少履带式行走机构的寿命，为此需要另行增加托运挖掘机的车辆对履带式挖掘机进行运输，大大增加了施工和维护；以上俩种挖掘机都有自身的优势和局限，不能适应多路况路面；因此，本实用新型提出了一种适应多路况的挖掘机行驶机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种适应多路况的挖掘机行驶机构，旨在解决背景技术提出的问题。

本实用新型是这样实现的，一种适应多路况的挖掘机行驶机构，包括挖掘机本体、行驶轮和履带；

所述挖掘机本体上安装有四个所述行驶轮，所述挖掘机本体的驱动装置驱动所述行驶轮用于所述挖掘机本体在平坦路面行驶，所述行驶轮上均匀分布有多个防滑凸块，每两个所述防滑凸块交错间隔设置；

所述履带设有两组，两组所述履带相对分布，所述履带包裹覆盖在位于同侧的两个所述行驶轮外侧，所述履带由多个履带片相互串连组合成圆环状结构，所述履带片包括底板，所述底板的内侧中间位置固定设有定位凸块，所述定位凸块安装在两个所述防滑凸块之间，所述底板内侧两端固定设有两个相对分布的连接座，两个所述连接座相对面上均固定设有挡板，所述行驶轮行驶于两个相对分布的所述挡板之间，所述履带用于所述挖掘机本体在泥泞路面行驶。

优选的，所述连接座为中空结构，所述连接座上开设有两个通孔组，每个所述通孔组包括两个相对间隔分布的通孔。

优选的，所述履带还包括连接件，所述连接件为两个圆环固定连接，所述连接件中的一个圆环设于两个相对间隔分布的所述通孔之间，且通过螺栓将所述连接件与所述履带片转动连接。

优选的，两个所述履带片通过所述连接件和螺栓相互串连。

优选的，所述挡板相对于所述连接座形成一个外翻斜面。

优选的，所述定位凸块外壁为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的挖掘机本体为轮式挖掘机，当工作路面平坦时，本挖掘机本体行驶机构具有行走方便，无需外接托运机车对其托运等优点；当工作路面泥泞时，在位于同一侧的两个行驶轮外侧安装履带，履带中的履带片上的定位凸块安置在行驶轮的两个防滑凸块之间，这样行驶轮就能带动履带移动，本挖掘机本体行驶机构可以适应多种路况；

2、本实用新型中的履带包裹覆盖在位于同侧的两个行驶轮外侧，可以根据使用需求拆卸，避免了现有的履带式挖掘机拆卸履带后，履带式挖掘机无法移动的问题；

3、本实用新型中挖掘机本体安装履带后，行驶轮行驶于两个相对分布的挡板之间，避免了履带在行驶过程中从行驶轮上偏移脱落，且挡板相对于连接座形成一个外翻斜面，外翻斜面避免行驶轮行驶过程中与挡板发生碰撞影响行驶；

4、本实用新型中定位凸块外壁为圆弧形结构，这样行驶轮带动履带片转动时，定位凸块与行驶轮上的防滑凸块形成自然过渡，避免行驶轮与履带片长时间接触造成行驶轮上的防滑凸块磨损严重的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型中行驶轮立体图；

图3为本实用新型中履带局部立体图；

图4为本实用新型中履带片俯视立体图；

图5为本实用新型中履带片仰视立体图；

图6为本实用新型中连接件立体图。

图中：

1、挖掘机本体；

2、行驶轮；21、防滑凸块；

3、履带；31、履带片；311、底板；312、定位凸块；313、连接座；314、挡板；315、通孔；32、连接件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种适应多路况的挖掘机行驶机构，包括挖掘机本体1、行驶轮2和履带3；挖掘机本体1上安装有四个行驶轮2，挖掘机本体1的驱动装置驱动行驶轮2用于挖掘机本体1在平坦路面行驶，行驶轮2上均匀分布有多个防滑凸块21，每两个防滑凸块21交错间隔设置；履带3设有两组，两组履带3相对分布，履带3包裹覆盖在位于同侧的两个行驶轮2外侧，履带3由多个履带片31相互串连组合成圆环状结构，履带片31包括底板311，底板311的内侧中间位置固定设有定位凸块312，定位凸块312安装在两个防滑凸块21之间，底板311内侧两端固定设有两个相对分布的连接座313，两个连接座313相对面上均固定设有挡板314，行驶轮2行驶于两个相对分布的挡板314之间，履带3用于挖掘机本体1在泥泞路面行驶。

在本实施方式中，挖掘机本体1为轮式挖掘机，当工作路面平坦时，挖掘机本体1行驶机构具有行走方便，无需外接托运机车对其托运等优点；当工作路面泥泞时，在位于同一侧的两个行驶轮2外侧安装履带3，履带3中的履带片31上的定位凸块312安置在行驶轮2的两个防滑凸块21之间，这样行驶轮2就能带动履带3移动，挖掘机本体1行驶机构可以适应多种路况；履带3包裹覆盖在位于同侧的两个行驶轮2外侧，可以根据使用需求拆卸，避免了现有的履带式挖掘机拆卸履带3后，履带式挖掘机无法移动的问题；挖掘机本体1安装履带3后，行驶轮2行驶于两个相对分布的挡板314之间，避免了履带3在行驶过程中从行驶轮2上偏移脱落，且挡板314相对于连接座313形成一个外翻斜面，外翻斜面避免行驶轮2行驶过程中与挡板314发生碰撞影响行驶。

进一步的，请参阅图4和图5，连接座313为中空结构，连接座313上开设有两个通孔组，每个通孔组包括两个相对间隔分布的通孔315。

在本实施方式中，两个相对间隔分布的通孔315的作用是供螺栓贯穿，螺栓用于连接连接件32使两个履带片31串连。

进一步的，请参阅图6，履带3还包括连接件32，连接件32为两个圆环固定连接，连接件32中的一个圆环设于两个相对间隔分布的通孔315之间，且通过螺栓将连接件32与履带片31转动连接。

在本实施方式中，螺栓依次穿过一个通孔315、连接件32上的一个圆环和另一个通孔315，这样实现螺栓将连接件32与履带片31转动连接。

进一步的，请参阅图3，两个履带片31通过连接件32和螺栓相互串连。

在本实施方式中，螺栓依次穿过一个通孔315、连接件32上固定孔和另一个通孔315，这样实现螺栓将连接件32与履带片31转动连接；将另一个履带片31按同样方法与同一个连接件32上的另一个圆环通过螺栓转动连接，这样实现两个履带片31通过连接件32和螺栓相互串连。

进一步的，请参阅图4和图5，挡板314相对于连接座313形成一个外翻斜面。

在本实施方式中，挡板314相对于连接座313形成一个外翻斜面，外翻斜面避免行驶轮2行驶过程中与挡板314发生碰撞影响行驶。

进一步的，定位凸块312外壁为圆弧形结构。

在本实施方式中，定位凸块312外壁为圆弧形结构，这样行驶轮2带动履带片31转动时，定位凸块312与行驶轮2上的防滑凸块21形成自然过渡，避免行驶轮2与履带片31长时间接触造成行驶轮2上的防滑凸块21磨损严重的问题。

本实用新型的工作原理及使用流程：挖掘机本体1为轮式挖掘机，当工作路面平坦时，挖掘机本体1行驶机构具有行走方便，无需外接托运机车对其托运等优点；当工作路面泥泞时，在位于同一侧的两个行驶轮2外侧安装履带3，履带3中的履带片31上的定位凸块312安置在行驶轮2的两个防滑凸块21之间，这样行驶轮2就能带动履带3移动，挖掘机本体1行驶机构可以适应多种路况；履带3包裹覆盖在位于同侧的两个行驶轮2外侧，可以根据使用需求拆卸，避免了现有的履带式挖掘机拆卸履带3后，履带式挖掘机无法移动的问题；挖掘机本体1安装履带3后，行驶轮2行驶于两个相对分布的挡板314之间，避免了履带3在行驶过程中从行驶轮2上偏移脱落，且挡板314相对于连接座313形成一个外翻斜面，外翻斜面避免行驶轮2行驶过程中与挡板314发生碰撞影响行驶。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适应多路况的挖掘机行驶机构，其特征在于：包括挖掘机本体(1)、行驶轮(2)和履带(3)；

所述挖掘机本体(1)上安装有四个所述行驶轮(2)，所述挖掘机本体(1)的驱动装置驱动所述行驶轮(2)用于所述挖掘机本体(1)在平坦路面行驶，所述行驶轮(2)上均匀分布有多个防滑凸块(21)，每两个所述防滑凸块(21)交错间隔设置；

所述履带(3)设有两组，两组所述履带(3)相对分布，所述履带(3)包裹覆盖在位于同侧的两个所述行驶轮(2)外侧，所述履带(3)由多个履带片(31)相互串连组合成圆环状结构，所述履带片(31)包括底板(311)，所述底板(311)的内侧中间位置固定设有定位凸块(312)，所述定位凸块(312)安装在两个所述防滑凸块(21)之间，所述底板(311)内侧两端固定设有两个相对分布的连接座(313)，两个所述连接座(313)相对面上均固定设有挡板(314)，所述行驶轮(2)行驶于两个相对分布的所述挡板(314)之间，所述履带(3)用于所述挖掘机本体(1)在泥泞路面行驶。

2.如权利要求1所述的一种适应多路况的挖掘机行驶机构，其特征在于：所述连接座(313)为中空结构，所述连接座(313)上开设有两个通孔组，每个所述通孔组包括两个相对间隔分布的通孔(315)。

3.如权利要求2所述的一种适应多路况的挖掘机行驶机构，其特征在于：所述履带(3)还包括连接件(32)，所述连接件(32)为两个圆环固定连接，所述连接件(32)中的一个圆环设于两个相对间隔分布的所述通孔(315)之间，且通过螺栓将所述连接件(32)与所述履带片(31)转动连接。

4.如权利要求3所述的一种适应多路况的挖掘机行驶机构，其特征在于：两个所述履带片(31)通过所述连接件(32)和螺栓相互串连。

5.如权利要求1所述的一种适应多路况的挖掘机行驶机构，其特征在于：所述挡板(314)相对于所述连接座(313)形成一个外翻斜面。

6.如权利要求1所述的一种适应多路况的挖掘机行驶机构，其特征在于：所述定位凸块(312)外壁为圆弧形结构。