CN219728061U - 支持手机嵌入的汽车多媒体主机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种支持手机嵌入的汽车多媒体主机，多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置手机容纳腔(6)、液晶显示屏(1)、按键(2)和飞梭旋钮(3)，手机容纳腔(6)四周具有用于固定手机的固定结构，多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块。通过手机容纳腔(6)固定手机后，将手机显示屏当作汽车多媒体主机显示屏使用，实现了低成本且多种车载应用的特点，即无需根据用户喜好在车载系统中开发多种应用程序，客户可以在驾驶过程中，使用其手机屏幕运行和控制手机上安装的各种应用程序。

Description

支持手机嵌入的汽车多媒体主机

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其一种可以支持用户手机嵌入的汽车多媒体主机。

背景技术

目前的主流汽车，尤其是乘用车都会配置汽车多媒体主机，汽车多媒体主机一般在硬件方面需要配置一块显示屏或者触摸屏来显示和操作，在软件方面还需要单独开发一些导航及多媒体应用程序，如百度导航，高德导航，QQ音乐等作为车载娱乐导航用。当需要更新汽车多媒体主机上的相关应用程序时，则需要联网升级甚至是到专业维修店进行刷机升级。这些硬件及软件方面的成本会降低汽车多媒体主机的性价比及竞争力，而软件更新的不便也会削弱汽车多媒体主机的受欢迎程度。

另一方面，目前智能手机已经相当普及，绝大部分司乘人员在不开车时也已经在使用随身携带的智能手机进行导航及音影娱乐，且日常使用的智能手机使用起来更顺手且用户粘性更高。这就使得现实中大部分人在开车或坐车时倾向于使用随身的智能手机进行导航和娱乐。在行驶车辆时，车主需要用手机查看导航，有的车主会将手机放在仪表台上，但在车子行驶过程中，手机易掉落，从而引起车主手忙脚乱，存在安全隐患。有的车主则会在车上另外安装手机支架，但会存在固定不稳，容易掉落的问题。不需要用到手机支架的时候，为了不影响车主使用车载多媒体播放终端，以及整体的美观性，只能拆除手机支架。对车主来说，使用起来非常的麻烦，不便捷。

中国实用新型专利说明书CN203057274U公开了一种汽车多媒体系统与智能手机的双向无线连接系统，以便车主或乘客可以用手机操作汽车多媒体系统或用多媒体系统完成手机的电话、短信或上网浏览功能。该无线连接系统由具有无线通讯模块和触摸屏的汽车多媒体系统与智能手机两个设备组成，连接后的两个设备可将任意一方的屏幕信息、音频信号和操作输送到另一方，即通过此设备操作遥控彼设备。虽然这种方案解决了个人手机在汽车内的一部分使用问题，例如可以用个人手机设置好导航，再在汽车多媒体主机的屏幕及车载音响上展示和播放导航内容，但是这样的方案且整个方案成本过高，造成实际上汽车多媒体主机的部分硬件及软件处于闲置状态，而且大部分人还是习惯用手机直接进行操作。本实用新型将手机显示屏当作汽车多媒体主机显示屏使用，实现了低成本且多种车载应用的特点，即无需根据用户喜好在车载系统中开发多种应用程序，客户可以在驾驶过程中，使用其手机屏幕运行和控制手机上安装的各种应用程序。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述现有技术存在的问题之一，为此本实用新型目的在于提供一种支持手机嵌入的汽车多媒体主机。

根据本实用新型实施例提供的支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，所述多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置有向内凹陷的手机容纳腔、液晶显示屏、按键和飞梭旋钮，所述按键和飞梭旋钮用于开关机、选择收音机频段、调整收音机音量，所述手机容纳腔四周具有用于固定手机的固定结构。

进一步，所述固定结构包括位于所述手机容纳腔左右两侧的第一支架和第二支架。

进一步，所述固定结构还包括位于手机容纳腔上下两侧的上支柱和下支柱及右侧的右支柱。

进一步，所述上支柱和下支柱及右支柱均连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧另一侧分别与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第一支架上端为向右凸起的限位外壳，限位外壳下端底部与第二压缩弹簧固定连接，所述第二压缩弹簧的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第二压缩弹簧控制所述限位外壳在面向用户方向上下伸缩，用于向下压紧手机；所述第二支架上端为向左凸起的限位外壳，所述限位外壳的右端与第三压缩弹簧相连接，所述第三压缩弹簧的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，用于控制所述限位外壳水平伸缩，压紧手机。

进一步，所述多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块，所述微控制单元用于处理所述按键、飞梭旋钮和手机的输入信号，并向所述液晶显示屏输出显示信号。

进一步，所述手机容纳腔内设有无线充电模块。

进一步，所述手机容纳腔左侧上部具有凹槽结构。

进一步，所述通信模块为无线通信模块，所述无线通信模块为蓝牙模块或WiFi通信模块。

进一步，所述通信模块为有线通信模块，所述有线通信模块可以通过数据线插入手机接口，数据线的插头位于所述第二支架内。

进一步，所述上支柱、下支柱、右支柱均为两个以上。

本实用新型的有益效果是：根据本实用新型实施例提供的支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，所述多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置手机容纳腔、液晶显示屏、按键和飞梭旋钮，所述手机容纳腔四周具有用于固定手机的固定结构，所述多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块。使得本实用新型实施例实现以下有益效果：通过在汽车多媒体主机上设置手机容纳腔，可以支持手机嵌入多媒体主机内，使手机和多媒体主机融为一体，相较一般的手机支架对手机的固定更为牢固和美观；方便用户在车内使用手机并可以用手机直接操控汽车多媒体主机；在不使用手机的时候，也可以通过多媒体主机自带的按键、飞梭旋钮和液晶显示屏听收音机或进行其他简单操作；通过容纳腔上下左右的可伸缩支架和支柱可以兼容不同尺寸的手机，使不同大小的手机都可以牢固固定；通过手机容纳腔内的无线充电模块可以为支持无线充电的手机充电，提升手机续航时间；通过设置凹槽结构，可以使得目前主流智能拍照手机突出的摄像头模组避免受到挤压和剐蹭；设置小尺寸的液晶显示屏，可以节省生产成本且满足显示收音机频段等简单的显示需求；采用无线通信模式连接多媒体主机和手机，操作更为简便，采用有线通信模式连接手机，连接更为稳定，且能为不具有无线充电功能的手机进行充电。

附图说明

图1为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的正面结构示意图；

图2为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的侧面结构示意图；

图3为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的立体结构图；

图4为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的底面立体结构图；

图5为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的另一个角度的底面立体结构图；

图6为图4中A部分局部放大的立体结构图；

图7为图5中B部分局部放大的立体结构图；

图8为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的电路结构框图。

图9为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的下支柱(7)内部伸缩结构示意图；

图10为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的上支柱(8)内部伸缩结构示意图；

图11为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的右支柱(10)内部伸缩结构示意图；

图12为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的第一支架(5)内部伸缩结构示意图；

图13为本实用新型支持手机嵌入的汽车多媒体主机的第二支架(9)内部伸缩结构示意图；

图中标记说明：1、液晶显示屏；2、按键；3、飞梭旋钮；4、凹槽；5、第一支架；6、手机容纳腔；7、下支柱；8、上支柱；9、第二支架；10、右支柱；11-1、与上支柱连接的第一压缩弹簧；11-2、与下支柱连接的第一压缩弹簧；11-3、与右支柱连接的第一压缩弹簧；12、第二压缩弹簧；13、第三压缩弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面参考图1-13具体描述本实用新型实施例提供的支持手机嵌入的汽车多媒体主机。

支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，多媒体主机本体内的结构大致与现有多媒体主机相同，改进之处主要在于，将传统多媒体主机本体面向用户的一侧表面的大显示屏替换为手机容纳腔6，在该侧表面依然保留按键2和飞梭旋钮3，同时设置一块小的液晶显示屏1，按键2、飞梭旋钮3和液晶显示屏1可以设置在该表面的侧部或上部，考虑到一般的手机比较细长，更优的方案如图所示是设置在上部。手机容纳腔6可以横向布置也可以纵向布置，横向布置时更契合一般的汽车多媒体主机以及汽车中控台整体布局效果，手机容纳腔6四周具有用于固定手机的固定结构，固定结构至少包括位于手机容纳腔6左侧的第一支架5和右侧的第二支架9，第一支架5和第二支架9可以单独或者均设置为伸缩结构。固定结构还可以包括位于手机容纳腔6上侧的上支柱8、位于手机容纳腔6下侧的下支柱7，所述上支柱8和下支柱7及右支柱10均连接有第一压缩弹簧11-1，11-2，11-3，所述第一压缩弹簧11-1，11-2，11-3另一侧分别与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第一支架5上端为向右凸起的限位外壳，限位外壳下端底部与第二压缩弹簧12固定连接，所述第二压缩弹簧12的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第二压缩弹簧12控制所述限位外壳在面向用户方向上下伸缩，用于向下压紧手机；所述第二支架9上端为向左凸起的限位外壳，所述限位外壳的右端与第三压缩弹簧13相连接，所述第三压缩弹簧的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，用于控制所述限位外壳水平伸缩，压紧手机；上、下、右支柱的数量可以为1个、2个或多个。在一优选实施例中，上、下、右支柱都设置为2个，其中靠近第一支架5(亦为靠近手机上部)的支柱更接近容纳腔拐角处，以避开一般手机侧边上部的按键，使得放入取出手机时减少误触按键；靠近第二支架9的支柱更接近容纳腔的中部，既能使得容纳腔兼容更多尺寸的手机，也能提升对手机的固定效果。如果上下支柱都设置为1个，则可以设置在中间稍微偏第二支架的部位。

在该支持手机嵌入的汽车多媒体主机的本体内，设有微控制单元和可与手机交互的通信模块，微控制单元接收按键2、飞梭旋钮3和手机的输入信号，并向液晶显示屏1(图9中具体为LCD屏幕)输出显示信号，微控制单元可以采用现有的车载投屏主机的微控制单元，其显示信号可以选择同时输出到手机(此时手机上需要预装相关应用，例如常见的CarpPlay或CarLife等)，也可以只输出到液晶显示屏1，其声音信号可通过通信模块或者车载收音机高频头两路选择输出至声音切换芯片(也可以为音效处理芯片)，用户可以根据需要切换两路音源，最后输出到功放芯片，以使得在使用车载主机时可以自由选择边听车载收音机边看导航或者同时收听收音机以及导航的声音提示。

在一较佳的实施例中，手机容纳腔6内设有无线充电模块，无线充电模块可以为支持无线充电的手机充电，提升手机续航时间，为了兼容更多的手机，可将无线充电模块的线圈尽量设置满整个手机容纳腔6的底部。此外，目前主流智能拍照手机一般将摄像头模组设置在手机背部左上角，且会突出手机背部一定的高度，因此在手机容纳腔6靠近第一支架5上部设置一块凹槽4结构，深度3mm左右，通过设置该凹槽4结构，可以使得目前主流智能拍照手机突出的摄像头模组避免受到挤压和剐蹭。为了兼容更多的手机型号，也可以将手机容纳腔6靠近第一支架5一边从上至中部区域乃至整体区域做成凹槽结构。

在一般的情况下，液晶显示屏1小于手机容纳腔6的面积。图中所示实施例中，液晶显示屏的尺寸为60mm*10mm，主要用于显示车载收音机的频段及一些其他简要信息。

本申请中，通信模块可以为无线通信模块也可以是有线通信模块，或者两者兼有。无线通信模块为蓝牙模块或者WiFi通信模块。有线通信模块可以通过数据线插入手机接口，数据线的插头位于第二支架9内，此时第二支架9设置在手机容纳腔6右侧的中部，数据线插头位于第二支架9的中部，以配合绝大部分手机的数据/电源插口。数据线插头可以采用常用的Type-C、Lightning或Micro USB三种型号之一，也可以是可插拔或可替换的兼容插头。

本实用新型中的支持手机嵌入的汽车多媒体主机的一种可选的工作过程如下：

当汽车多媒体主机安装完成之后，不插入手机时，可以通过按键2和飞梭旋钮3开关机，选择收音机频段、调整音量大小来收听收音机，液晶显示屏上则可以显示收音机的频段、音量、机器工作状态等信息，如果主机为带USB输入插口或AUX插口的版本，还可以在不插入手机时播放U盘音乐或者播放外接音源。当需要使用手机时，可以先将手机的一侧(例如手机上部)插入容纳腔中并推到头，再用手依次按压其他支架和支柱至压缩位置，使手机完全进入容纳腔，当手机完全进入容纳腔后松开所有支架和支柱，支架和支柱利用其弹簧回弹的力，使所有支架和支柱都抵住或者压住手机，将手机左右部分夹紧固定。若手机尺寸较小，可以手动调整手机相对位置，位于容纳腔正中间，以便手机保持稳固状态。当需要插入数据线插头时一般最后松开第二支架9，并使数据线插头插入手机对应的数据/电源接口中。

无论插入的是安卓手机还是苹果手机，都可以通过手机的液晶屏作为该汽车多媒体主机的显示屏使用。此时，不用单独开发汽车多媒体主机的导航等应用程序，用户可以直接使用手机的应用程序，如百度导航，高德导航，QQ音乐等做为车载娱乐导航用。当手机固定在容纳腔内的时候，其容纳腔与手机背面贴合的部分，可为手机提供无线充电，让手机在长途驾驶中保持充足电量。

本汽车多媒体主机内置微控制单元，音效处理芯片，功放系统，收音机高频头和蓝牙模块。其收音机模块和蓝牙模块的音频，都会通过音效处理芯片处理后，输送至至功放系统。

当用户不需要连接手机的时候，仍然可以收听收音机电台，其电台频段和信息会显示在LCD液晶屏上。当用户通过蓝牙模块连接手机的时候，手机正在播放的多媒体信息，也可以通过车载音响内置的液晶屏显示出来。

手机通过蓝牙模块与车载音响主机连接之后，手机可以通过预装的应用，将其控制指令通过蓝牙芯片发送至微控制单元，然后通过微控制单元控制车内的音效处理芯片和收音机高频头芯片，以达到实现更多功能，如可设置多种音效设定，以及获取更多电台信息的目的。

通过上述实施例的描述可知，本实用新型的主要特点是通过手机容纳腔固定手机后，将手机显示屏当作汽车多媒体主机显示屏使用，实现了低成本且多种车载应用的特点，即无需根据用户喜好在车载系统中开发多种应用程序，因为客户可以在驾驶过程中，使用其手机屏幕运行和控制手机上安装的各种应用程序。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，表示两者不同，而不能理解为指示或暗示相对重要性。例如，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一个示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，其特征在于，所述多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置有向内凹陷的手机容纳腔(6)、液晶显示屏(1)、按键(2)和飞梭旋钮(3)，所述按键(2)和飞梭旋钮(3)用于开关机、选择收音机频段、调整收音机音量，所述手机容纳腔(6)四周具有用于固定手机的固定结构。

2.根据权利要求1所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述固定结构包括位于所述手机容纳腔(6)左右两侧的第一支架(5)和第二支架(9)。

3.根据权利要求2所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述固定结构还包括位于手机容纳腔(6)上下两侧的上支柱(8)和下支柱(7)及右侧的右支柱(10)。

4.根据权利要求3所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述上支柱(8)和下支柱(7)及右支柱(10)均连接有第一压缩弹簧(11-1，11-2，11-3)，所述第一压缩弹簧(11-1，11-2，11-3)另一侧分别与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第一支架(5)上端为向右凸起的限位外壳，限位外壳下端底部与第二压缩弹簧(12)固定连接，所述第二压缩弹簧(12)的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第二压缩弹簧(12)控制所述限位外壳在面向用户方向上下伸缩，用于向下压紧手机；所述第二支架(9)上端为向左凸起的限位外壳，所述限位外壳的右端与第三压缩弹簧(13)相连接，所述第三压缩弹簧的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，用于控制所述限位外壳水平伸缩，压紧手机。

5.根据权利要求4所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块，所述微控制单元用于处理所述按键(2)、飞梭旋钮(3)和手机的输入信号，并向所述液晶显示屏(1)输出显示信号。

6.根据权利要求5所述的支持手机嵌入的汽车多媒体主机，其特征在于，所述手机容纳腔(6)内设有无线充电模块。

7.根据权利要求1-6任一所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述手机容纳腔(6)左侧上部具有凹槽(4)结构。

8.根据权利要求5或6所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述通信模块为无线通信模块，所述无线通信模块为蓝牙模块或WiFi通信模块。

9.根据权利要求5或6所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述通信模块为有线通信模块，所述有线通信模块可以通过数据线插入手机接口，数据线的插头位于所述第二支架(9)内。

10.根据权利要求3-6任一所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述上支柱(8)、下支柱(7)、右支柱(10)均为两个以上。