CN219725532U - 一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工装技术领域，提供了一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，包括环形驱动件，所述驱动件上同轴连接有环状的弹簧片组件，所述弹簧片组件上同轴连接有环形固定件，所述固定件上设有卡接孔，涡轮轴上涡轮头的一端同轴传动连接在所述卡接孔内，当涡轮轴受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，所述弹簧片组件在自身的弹力作用下对涡轮轴径向拼摆的趋势起到补偿作用。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：利用弹簧片组件起到对涡轮轴径向拼摆的补偿作用，保证涡轮轴在磨削过程中的稳定，从而提高涡轮轴磨削加工精度。

Description

一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，具体涉及一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装。

背景技术

当涡轮增压器的涡轮轴与涡轮采用摩擦焊的焊接方式焊接后，涡轮轴需要经过车削、磨削等工序达到最终尺寸。在磨削工序，将涡轮轴的两端同轴固定，之后通过驱动带动涡轮轴的一端高速旋转配合砂轮进行磨削，涡轮轴在高速旋转下，砂轮对涡轮轴进行磨削时，会带动涡轮轴产生径向偏摆，降低涡轮轴加工的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，利用弹簧片组件起到对涡轮轴径向拼摆的补偿作用，保证涡轮轴在磨削过程中的稳定，从而提高涡轮轴磨削的加工精度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，包括：环形驱动件，所述驱动件上同轴连接有环状的弹簧片组件，所述弹簧片组件上同轴连接有环形固定件，所述固定件上设有卡接孔，涡轮轴上涡轮头的一端同轴传动连接在所述卡接孔内，当涡轮轴受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，所述弹簧片组件在自身的弹力作用下对涡轮轴径向拼摆的趋势起到补偿作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：使用时，将涡轮轴的一端固定在尾部顶尖处，将涡轮轴的涡轮头的一端穿过固定件上的卡接孔固定在头架顶尖处，涡轮轴的涡轮头的一端与固定件上的卡接孔同轴传动连接，之后在外力作用下高速转动驱动件，通过驱动件带动弹簧片组件、固定件和传动连接在卡接孔处的涡轮轴高速旋转，然后利用砂轮对高速旋转的涡轮轴进行磨削，当涡轮轴在磨削过程中受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，涡轮轴的涡轮头的一端会将作用力通过固定件作用在弹簧片组件上，弹簧片组件在自身的弹力作用下会平衡掉涡轮头一端所受的作用下，使涡轮头的一端保持平衡，起到对涡轮轴的径向拼摆的补偿作用，保证涡轮轴在磨削过程中的稳定，从而提高涡轮轴磨削的加工精度。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述弹簧片组件包括第一固定片、第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件、第二固定片、第三固定片和第五弹性件，所述第一固定片呈环形，所述第一固定片与固定件连接，所述第五弹性件呈环形,所述第五弹性件同心套设在所述第一固定片的外侧，所述第五弹性件与所述第一固定片间具有间隙，所述第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件均为细长片状结构，且所述第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件、所述第二固定片、第三固定片均设置在所述间隙内，所述第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件沿周向均布在所述间隙内，所述第二固定片、第三固定片中心对称设置在所述间隙内，所述第一固定片外周中心对称设有第一连接座和第二连接座，所述第五弹性件的内侧中心对称设有第三连接座和第四连接座，所述第一弹性件的一端与所述第一连接座连接，另一端与所述第三连接座连接，所述第二弹性件的一端与所述第二连接座连接，另一端与所述第四连接座连接，所述第三弹性件的一端与所述第三连接座连接，另一端与所述第三固定片连接，所述第四弹性件的一端与所述第四连接座连接，另一端与所述第二固定片连接。当涡轮轴在磨削过程中受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，涡轮轴的涡轮头的一端会将作用力通过固定件作用在弹簧片组件的第一固定片上，第一固定片带动第一弹性件和第三弹性件或者带动第二弹性件和第四弹性件向远离涡轮轴的一侧移动，由于弹簧片组件为中心对称结构，当其有向一侧移动时，在弹力的作用下将其拉回到原来的位置上，通过弹簧片组件的晃动平衡掉涡轮头一端所受的作用下，保证涡轮轴在磨削过程中的稳定。本实用新型中第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件沿周向均布在间隙内，第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件形成类似正方形形状，第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件形成类型正方形形状的四条边，第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件到圆心的距离相等。本实用新型中第一弹性件、第三弹性件、第三固定片、第二弹性件、第四弹性件、第二固定片沿顺时针方向间隔布置在第一固定片和第五弹性件形成的间隙内。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述第一连接座与所述第一固定片和所述第一弹性件相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第二连接座与所述第一固定片和所述第二弹性件相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第三连接座与所述第一弹性件和第三弹性件的相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第四连接座与所述第二弹性件和第四弹性件的相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第三弹性件与所述第二固定片相接处为弧形平滑过渡连接，所述第四弹性件与所述第三固定片相接处为弧形平滑过渡连接。弧形平滑过渡连接增强各结构间的连接强度，防止断裂。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述弹簧片组件包括若干依次叠放在一起的弹簧片，每个所述弹簧片均具有上述第一固定片、第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件、第四弹性件、第二固定片、第三固定片和第五弹性件的结构。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述固定件包括固定座和第四固定片，所述固定座呈环形，所述固定座上设有第一通孔，所述第一通孔的一侧四周凸起形成连接环，所述弹簧片组件套设在所述连接环外侧，且所述第一固定片通过螺钉连接在所述固定座上，所述第四固定片通过若干螺栓连接在所述连接环上，所述第四固定片上设有所述卡接孔，所述卡接孔与所述第一通孔连通。通过固定座实现弹簧片组件与第四固定片之间稳定的连接关系。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述卡接孔的内周壁沿周向上间隔均布凸起形成若干卡块，所述卡块与涡轮轴上涡轮头的一端的凹槽卡接。本实用新型针对不同的涡轮轴更换与其涡轮头对应的不同的第四固定片即可，使第四固定片上的卡接孔与涡轮轴的涡轮头的形状相对应。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述螺栓的数量为三个，且三个螺栓沿周向间隔均布连接在连接环上，使得第四固定片受力更加均匀。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述驱动件与所述弹簧片组件之间设有伸缩法兰，所述驱动件上设有第二通孔，所述第二通孔一侧四周凸起形成连接块，所述连接块上设有若干腰型孔，所述伸缩法兰套设在所述第二通孔内侧，所述伸缩法兰上设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔连通，所述伸缩法兰上对应每个腰型孔处沿腰型孔的长度方向均设有若干行程螺丝孔，每个所述腰型孔外均设有行程螺丝，所述行程螺丝的一端通过所述腰型孔螺纹连接在所述行程螺丝孔处。不同涡轮轴长度不一致，需要更换不同长度的头架顶尖，此时只需将伸缩法兰沿着驱动件的腰型孔前后移动来配合头架顶尖的长度，实现不同产品换线的快速调整。当移动到需要的位置后，将行程螺丝穿过腰型孔拧紧在行程螺丝孔处，实现驱动件与伸缩法兰间的连接固定。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述弹簧片组件的第二固定片和第三固定片均通过连接螺柱与所述伸缩法兰相连。

在上述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装中，所述伸缩法兰的周向上向外凸起形成有定位块，所述驱动件对应所述定位块设有定位槽。通过定位块与定位槽的配合，保证伸缩法兰与驱动件装配时位置的对正。

附图说明

图1为本实用新型一个实施方案的使用状态的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施方案的驱动件的结构示意图；

图3为本实用新型一个实施方案的伸缩法兰的结构示意图；

图4为本实用新型一个实施方案的固定座的结构示意图；

图5为本实用新型一个实施方案的第四固定片的结构示意图；

图6为本实用新型一个实施方案的弹簧片组件的结构示意图。

图中，1、驱动件；2、弹簧片组件；3、卡接孔；4、第一固定片；5、第一弹性件；6、第二弹性件；7、第三弹性件；8、第四弹性件；9、第二固定片；10、第三固定片；11、第五弹性件；12、弹簧片；13、固定座；14、第四固定片；15、第一通孔；16、连接环；17、卡块；18、螺栓；19、伸缩法兰；20、第二通孔；21、连接块；22、腰型孔；23、第三通孔；24、行程螺丝孔；25、行程螺丝；26、连接螺柱；27、定位块；28、定位槽；29、涡轮轴；30、涡轮头；31、头架顶尖；32、尾部顶尖；33、间隙；34、第一连接座；35、第二连接座；36、第三连接座；37、第四连接座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图6所示，本实用新型一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，包括：环形驱动件1，驱动件1上同轴连接有环状的弹簧片组件2，弹簧片组件2上同轴连接有环形固定件，固定件上设有卡接孔3，涡轮轴29上涡轮头30的一端同轴传动连接在卡接孔3内，当涡轮轴29受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，弹簧片组件2在自身的弹力作用下对涡轮轴29径向拼摆的趋势起到补偿作用。

使用时，将涡轮轴29的一端固定在尾部顶尖32处，将涡轮轴29的涡轮头30的一端穿过固定件上的卡接孔3固定在头架顶尖31处，涡轮轴29的涡轮头30的一端与固定件上的卡接孔3同轴传动连接，之后在外力作用下高速转动驱动件1，通过驱动件1带动弹簧片组件2、固定件和传动连接在卡接孔3处的涡轮轴29高速旋转，然后利用砂轮对高速旋转的涡轮轴29进行磨削，当涡轮轴29在磨削过程中受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，涡轮轴29的涡轮头30的一端会将作用力通过固定件作用在弹簧片组件2上，弹簧片组件2在自身的弹力作用下会平衡掉涡轮头30一端所受的作用下，使涡轮头30的一端保持平衡，起到对涡轮轴29的径向拼摆的补偿作用，保证涡轮轴29在磨削过程中的稳定，从而提高涡轮轴29磨削的加工精度。

进一步的，弹簧片组件2包括第一固定片4、第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8、第二固定片9、第三固定片10和第五弹性件11，第一固定片4呈环形，第一固定片4与固定件连接，第五弹性件11呈环形,第五弹性件11同心套设在第一固定片4的外侧，第五弹性件11与第一固定片4间具有间隙33，第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8均为细长片状结构，且第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8、第二固定片9、第三固定片10均设置在间隙33内，第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8沿周向均布在间隙33内，第二固定片9、第三固定片10中心对称设置在间隙33内，第一固定片4外周中心对称设有第一连接座34和第二连接座35，第五弹性件11的内侧中心对称设有第三连接座36和第四连接座37，第一弹性件5的一端与第一连接座34连接，另一端与第三连接座36连接，第二弹性件6的一端与第二连接座35连接，另一端与第四连接座37连接，第三弹性件7的一端与第三连接座36连接，另一端与第三固定片10连接，第四弹性件8的一端与第四连接座37连接，另一端与第二固定片9连接。当涡轮轴29在磨削过程中受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，涡轮轴29的涡轮头30的一端会将作用力通过固定件作用在弹簧片组件2的第一固定片4上，第一固定片4带动第一弹性件5和第三弹性件7或者带动第二弹性件6和第四弹性件8向远离涡轮轴29的一侧移动，由于弹簧片组件2为中心对称结构，当其有向一侧移动时，在弹力的作用下将其拉回到原来的位置上，通过弹簧片组件2的晃动平衡掉涡轮头30一端所受的作用下，保证涡轮轴29在磨削过程中的稳定。如图6锁止，本实用新型中第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8沿周向均布在间隙33内，第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8形成类型正方形形状，第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8形成类型正方形形状的四条边，第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8到圆心的距离相等。本实用新型中第一弹性件5、第三弹性件7、第三固定片10、第二弹性件6、第四弹性件8、第二固定片9沿顺时针方向间隔布置在第一固定片4和第五弹性件11形成的间隙33内。

进一步的，第一连接座34与第一固定片4和第一弹性件5相接处均为弧形平滑过渡连接，第二连接座35与第一固定片4和第二弹性件6相接处均为弧形平滑过渡连接，第三连接座36与第一弹性件5和第三弹性件7的相接处均为弧形平滑过渡连接，第四连接座37与第二弹性件6和第四弹性件8的相接处均为弧形平滑过渡连接，第三弹性件7与第二固定片9相接处为弧形平滑过渡连接，第四弹性件8与第三固定片10相接处为弧形平滑过渡连接。弧形平滑过渡连接增强各结构间的连接强度，防止断裂。

进一步的，弹簧片组件2包括若干依次叠放在一起的弹簧片12，每个弹簧片12均具有上述第一固定片4、第一弹性件5、第二弹性件6、第三弹性件7、第四弹性件8、第二固定片9、第三固定片10和第五弹性件11的结构。

进一步的，固定件包括固定座13和第四固定片14，固定座13呈环形，固定座13上设有第一通孔15，第一通孔15的一侧四周凸起形成连接环16，弹簧片组件2套设在连接环16外侧，且第一固定片4通过螺钉连接在固定座13上，第四固定片14通过若干螺栓18连接在连接环16上，第四固定片14上设有卡接孔3，卡接孔3与第一通孔15连通。通过固定座13实现弹簧片组件2与第四固定片14之间稳定的连接关系。

进一步的，卡接孔3的内周壁沿周向上间隔均布凸起形成若干卡块17，卡块17与涡轮轴29上涡轮头30的一端的凹槽卡接。本实用新型针对不同的涡轮轴29更换与其涡轮头30对应的不同的第四固定片14即可，使第四固定片14上的卡接孔3与涡轮轴29的涡轮头30的形状相对应。

进一步的，螺栓18的数量为三个，且三个螺栓18沿周向间隔均布连接在连接环16上，使得第四固定片14受力更加均匀。

进一步的，驱动件1与弹簧片组件2之间设有伸缩法兰19，驱动件1上设有第二通孔20，第二通孔20一侧四周凸起形成连接块21，连接块21上设有若干腰型孔22，伸缩法兰19套设在第二通孔20内侧，伸缩法兰19上设有第三通孔23，第三通孔23与第一通孔15连通，伸缩法兰19上对应每个腰型孔22处沿腰型孔22的长度方向均设有若干行程螺丝孔24，每个腰型孔22外均设有行程螺丝25，行程螺丝25的一端通过腰型孔22螺纹连接在行程螺丝孔24处。不同涡轮轴29长度不一致，需要更换不同长度的头架顶尖31，此时只需将伸缩法兰19沿着驱动件1的腰型孔22前后移动来配合头架顶尖31的长度，实现不同产品换线的快速调整。当移动到需要的位置后，将行程螺丝25穿过腰型孔22拧紧在行程螺丝孔24处，实现驱动件1与伸缩法兰19间的连接固定。

进一步的，弹簧片组件2的第二固定片9和第三固定片10均通过连接螺柱26与伸缩法兰19相连。

进一步的，伸缩法兰19的周向上向外凸起形成有定位块27，驱动件1对应定位块27设有定位槽28。通过定位块27与定位槽28的配合，保证伸缩法兰19与驱动件1装配时位置的对正。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型所定义的范围。

Claims (10)

1.一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，包括：环形驱动件(1)，所述驱动件(1)上同轴连接有环状的弹簧片组件(2)，所述弹簧片组件(2)上同轴连接有环形固定件，所述固定件上设有卡接孔(3)，涡轮轴上涡轮头的一端同轴传动连接在所述卡接孔(3)内，当涡轮轴受到砂轮的作用力有径向移动的趋势时，所述弹簧片组件(2)在自身的弹力作用下对涡轮轴径向拼摆的趋势起到补偿作用。

2.根据权利要求1所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述弹簧片组件(2)包括第一固定片(4)、第一弹性件(5)、第二弹性件(6)、第三弹性件(7)、第四弹性件(8)、第二固定片(9)、第三固定片(10)和第五弹性件(11)，所述第一固定片(4)呈环形，所述第一固定片(4)与固定件连接，所述第五弹性件(11)呈环形,所述第五弹性件(11)同心套设在所述第一固定片(4)的外侧，所述第五弹性件(11)与所述第一固定片(4)间具有间隙(33)，所述第一弹性件(5)、第二弹性件(6)、第三弹性件(7)、第四弹性件(8)均为细长片状结构，且所述第一弹性件(5)、第二弹性件(6)、第三弹性件(7)、第四弹性件(8)、所述第二固定片(9)、第三固定片(10)均设置在所述间隙(33)内，所述第一弹性件(5)、第二弹性件(6)、第三弹性件(7)、第四弹性件(8)沿周向均布在所述间隙(33)内，所述第二固定片(9)、第三固定片(10)中心对称设置在所述间隙(33)内，所述第一固定片(4)外周中心对称设有第一连接座(34)和第二连接座(35)，所述第五弹性件(11)的内侧中心对称设有第三连接座(36)和第四连接座(37)，所述第一弹性件(5)的一端与所述第一连接座(34)连接，另一端与所述第三连接座(36)连接，所述第二弹性件(6)的一端与所述第二连接座(35)连接，另一端与所述第四连接座(37)连接，所述第三弹性件(7)的一端与所述第三连接座(36)连接，另一端与所述第三固定片(10)连接，所述第四弹性件(8)的一端与所述第四连接座(37)连接，另一端与所述第二固定片(9)连接。

3.根据权利要求2所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述第一连接座(34)与所述第一固定片(4)和所述第一弹性件(5)相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第二连接座(35)与所述第一固定片(4)和所述第二弹性件(6)相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第三连接座(36)与所述第一弹性件(5)和第三弹性件(7)的相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第四连接座(37)与所述第二弹性件(6)和第四弹性件(8)的相接处均为弧形平滑过渡连接，所述第三弹性件(7)与所述第二固定片(9)相接处为弧形平滑过渡连接，所述第四弹性件(8)与所述第三固定片(10)相接处为弧形平滑过渡连接。

4.根据权利要求3所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述弹簧片组件(2)包括若干依次叠放在一起的弹簧片(12)，每个所述弹簧片(12)均具有上述第一固定片(4)、第一弹性件(5)、第二弹性件(6)、第三弹性件(7)、第四弹性件(8)、第二固定片(9)、第三固定片(10)和第五弹性件(11)的结构。

5.根据权利要求3所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述固定件包括固定座(13)和第四固定片(14)，所述固定座(13)呈环形，所述固定座(13)上设有第一通孔(15)，所述第一通孔(15)的一侧四周凸起形成连接环(16)，所述弹簧片组件(2)套设在所述连接环(16)外侧，且所述第一固定片(4)通过螺钉连接在所述固定座(13)上，所述第四固定片(14)通过若干螺栓(18)连接在所述连接环(16)上，所述第四固定片(14)上设有所述卡接孔(3)，所述卡接孔(3)与所述第一通孔(15)连通。

6.根据权利要求5所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述卡接孔(3)的内周壁沿周向上间隔均布凸起形成若干卡块(17)，所述卡块(17)与涡轮轴上涡轮头的一端的凹槽卡接。

7.根据权利要求5所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述螺栓(18)的数量为三个，且三个螺栓(18)沿周向间隔均布连接在连接环(16)上。

8.根据权利要求5所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述驱动件(1)与所述弹簧片组件(2)之间设有伸缩法兰(19)，所述驱动件(1)上设有第二通孔(20)，所述第二通孔(20)一侧四周凸起形成连接块(21)，所述连接块(21)上设有若干腰型孔(22)，所述伸缩法兰(19)套设在所述第二通孔(20)内侧，所述伸缩法兰(19)上设有第三通孔(23)，所述第三通孔(23)与所述第一通孔(15)连通，所述伸缩法兰(19)上对应每个腰型孔(22)处沿腰型孔(22)的长度方向均设有若干行程螺丝孔(24)，每个所述腰型孔(22)外均设有行程螺丝(25)，所述行程螺丝(25)的一端通过所述腰型孔(22)螺纹连接在所述行程螺丝孔(24)处。

9.根据权利要求8所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述弹簧片组件(2)的第二固定片(9)和第三固定片(10)均通过连接螺柱(26)与所述伸缩法兰(19)相连。

10.根据权利要求8所述的一种增压器涡轮轴的磨削驱动工装，其特征在于，所述伸缩法兰(19)的周向上向外凸起形成有定位块(27)，所述驱动件(1)对应所述定位块(27)设有定位槽(28)。