CN219711773U - 一种便于检修的泵组 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供的一种便于检修的泵组，涉及泵组设计技术领域，包括油箱、两个油泵以及两个手动阀，还包括：拥有三个分支的管路系统，所述管路系统其中一个分支与现有技术中的供油母管连接，其余两个分支均与油箱底部连接；其中，两个所述油泵分别安装与油箱连接的两个管路系统分支上，两个所述手动阀分别安装与油箱连接的两个管路系统分支上，所述手动阀位于油泵的出液端的前方，与现有技术中的供油母管相连接的所述管路系统的分支包括三通管以及供油管。该装置若对其中一台油泵进行隔离，需停运该油泵后，关闭该油泵对应出口手动阀，这样无需使整个泵组停止工作，即可以对单个泵进行检修。

Description

一种便于检修的泵组

技术领域

本实用新型涉及泵组设计技术领域，尤其是涉及一种便于检修的泵组。

背景技术

供油系统的结构组成，因其用途不同而有所不同，但主要组成部分基本相同，一般由各分支供油系统、油泵及辅助装置、压力套接装置等部分组成。

如图6所示，传统的汽轮机正常运行各轴承供油方式由主油箱交流润滑油泵供油,每台机组设置两台交流润滑油泵，一台直流润滑油泵。交流润滑油泵一台运行，一台备用，两台油泵并联安装，出口管道汇至供油母管，因两台油泵出口均未设置出口隔离门，机组运行过程中，无法对单台油泵进行隔离检修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的泵组，以解决背景技术中提出的传统的汽轮机正常运行各轴承供油方式由主油箱交流润滑油泵供油,每台机组设置两台交流润滑油泵，一台直流润滑油泵。交流润滑油泵一台运行，一台备用，两台油泵并联安装，出口管道汇至供油母管，因两台油泵出口均未设置出口隔离门，机组运行过程中，无法对单台油泵进行隔离检修的问题。

第一方面，本实用新型提供一种便于检修的泵组，包括油箱、两个油泵以及两个手动阀，还包括：

拥有三个分支的管路系统，所述管路系统其中一个分支与现有技术中的供油母管连接，其余两个分支均与油箱底部连接；

其中，两个所述油泵分别安装与油箱连接的两个管路系统分支上，两个所述手动阀分别安装与油箱连接的两个管路系统分支上，所述手动阀位于油泵的出液端的前方。

在一种具体的实施方案中，与现有技术中的供油母管相连接的所述管路系统的分支包括三通管以及供油管，所述供油管的一端与现有技术中的供油母管通过法兰连接，所述供油管的另一端与三通管相连通。

在一种具体的实施方案中，与所述油箱相连接的管路系统分支包括第三软管、第二软管、第一软管以及两个单向阀，两个所述单向阀分别设置在油泵的进液端以及出液端位置处，所述第三软管的两端分别与手动阀以及三通管相连通，所述第二软管设置手动阀和位于油泵出液端位置处的单向阀之间，所述第一软管的一端与油箱底部相连通，所述第一软管的另一端与位于油泵进液端位置处的单向阀相连通。

在一种具体的实施方案中，所述手动阀的两端均开设有内螺纹，所述手动阀的两端内均通过螺纹连接有外螺纹管，所述第三软管与手动阀相连通的一端套接在其中一个外螺纹管上，所述第二软管道的一端套接在另一个外螺纹管上。

在一种具体的实施方案中，所述单向阀的进液端以及出液端均为外侧壁开设有螺纹的圆筒，位于所述油泵出液端上的单向阀出液端以及位于油泵进液端上端的单向阀进液端均通过螺纹连接有连接螺母，所述第二软管另一端套接固定在位于油泵出液端位置处的连接螺母上，所述第一软管套接固定在油泵进液端位置处的连接螺母上。

在一种具体的实施方案中，所述油泵的进液端以及出液端均固定有与其连通的对接管，所述对接管上滑动套设有外环，所述外环背离油泵的环面固定有与其同轴设置的六角螺母，所述对接管背离油泵的环面固定有与其同轴设置的限位环，位于所述油泵的进液端以及出液端的两个单向阀均通过螺纹与两个六角螺母连接。

在一种具体的实施方案中，所述对接管上滑动套设有密封圈，所述密封圈位于限位环以及外环之间。

在一种具体的实施方案中，所述外环位于六角螺母内的环面设有多个与其一体结构且与其同轴设置的环形凸起，所述限位环朝向外环的环面开设有多个与其同轴设置的环形槽，多个所述环形凸起与多个环形槽一对一相对齐且相适配。

在一种具体的实施方案中，所述密封圈为橡胶材质。

在一种具体的实施方案中，所述油箱的顶部固定有与其连通的进油管。

本实用新型提供的一种便于检修的泵组，若对其中一台油泵进行隔离，需停运该油泵后，关闭该油泵对应出口手动阀，这样无需使整个泵组停止工作，即可以对单个泵进行检修；

进行拆卸时候，转动六角螺母，使六角螺母向油泵方向进行移动，此时第二软管以及第一软管不会自扭从而打结，从而更好保护两个软管；

向阀的设置，使液体只能进行单向流动，在对油泵进行拆卸时候，第一软管和第二软管内残留的液体不会流出，从而避免了浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型整体的油泵结构示意图。

图3为本实用新型的对接管剖视结构示意图。

图4为本实用新型的第二软管立体结构示意图。

图5为本实用新型的单向阀外部立体结构示意图。

图6为现有技术中存有的泵组结构示意图。

图标：1-油箱；2-第一软管；3-油泵；4-手动阀；5-三通管；6-第二软管；7-单向阀；8-对接管；9-六角螺母；10-限位环；11-密封圈；12-外环；13-环形槽；14-环形凸起；15-第三软管；16-供油管；17-连接螺母；18-外螺纹管。

具体实施方式

由于现有的头部固定装置传统的汽轮机正常运行各轴承供油方式由主油箱交流润滑油泵供油,每台机组设置两台交流润滑油泵，一台直流润滑油泵。交流润滑油泵一台运行，一台备用，两台油泵并联安装，出口管道汇至供油母管，因两台油泵出口均未设置出口隔离门，机组运行过程中，无法对单台油泵进行隔离检修的问题。因此，发明人经研究提供了一种便于检修的泵组，若对其中一台油泵进行隔离，需停运该油泵后，关闭该油泵对应出口手动阀，这样无需使整个泵组停止工作，即可以对单个泵进行检修，从而解决上述缺陷。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参考图1至图6，本实用新型实施例提供了一种便于检修的泵组，包括油箱1、两个油泵3以及两个手动阀4，还包括：

拥有三个分支的管路系统，管路系统其中一个分支与现有技术中的供油母管连接，其余两个分支均与油箱1底部连接；

其中，两个油泵3分别安装与油箱1连接的两个管路系统分支上，两个手动阀4分别安装与油箱1连接的两个管路系统分支上，手动阀4位于油泵3的出液端的前方。

本实用新型的具体方案为，若对其中一台油泵3进行隔离，需停运该油泵3后，关闭该油泵3对应出口手动阀4，这样无需使整个泵组停止工作，即可以对单个泵进行检修。

具体的，与现有技术中的供油母管相连接的管路系统的分支包括三通管5以及供油管16，供油管16的一端与现有技术中的供油母管通过法兰连接，供油管16的另一端与三通管5相连通，即供油管16的另一端套接固定在三通管5其中一个分支上。

具体的，与油箱1相连接的管路系统分支包括第三软管15、第二软管6、第一软管2以及两个单向阀7，两个单向阀7分别设置在油泵3的进液端以及出液端位置处，第三软管15的两端分别与手动阀4以及三通管5相连通，第二软管6设置手动阀4和位于油泵3出液端位置处的单向阀7之间，第一软管2的一端与油箱1底部相连通，第一软管2的另一端与位于油泵3进液端位置处的单向阀7相连通，单向阀7的设置，使液体只能进行单向流动，在对油泵3进行拆卸时候，第一软管2和第二软管6内残留的液体不会流出，从而避免了浪费。

具体的，手动阀4的两端均开设有内螺纹，手动阀4的两端内均通过螺纹连接有外螺纹管18，第三软管15与手动阀4相连通的一端套接在其中一个外螺纹管18上，第二软管6道的一端套接在另一个外螺纹管18上，采用螺纹连接的形式，是因为螺纹连接具有良好的密封性。

具体的，单向阀7的进液端以及出液端均为外侧壁开设有螺纹的圆筒，位于油泵3出液端上的单向阀7出液端以及位于油泵3进液端上端的单向阀7进液端均通过螺纹连接有连接螺母17，第二软管6另一端套接固定在位于油泵3出液端位置处的连接螺母17上，第一软管2套接固定在油泵3进液端位置处的连接螺母17上，采用螺纹连接的形式，是因为螺纹连接具有良好的密封性。

具体的，油泵3的进液端以及出液端均固定有与其连通的对接管8，对接管8上滑动套设有外环12，外环12背离油泵3的环面固定有与其同轴设置的六角螺母9，对接管8背离油泵3的环面固定有与其同轴设置的限位环10，位于油泵3的进液端以及出液端的两个单向阀7均通过螺纹与两个六角螺母9连接，通过上述结构可知，进行拆卸时候，转动六角螺母9，使六角螺母9向油泵3方向进行移动，此时第二软管6以及第一软管2不会自扭从而打结，从而更好保护两个软管。

具体的，对接管8上滑动套设有密封圈11，密封圈11位于限位环10以及外环12之间，密封圈11用于提高密封性。

具体的，外环12位于六角螺母9内的环面设有多个与其一体结构且与其同轴设置的环形凸起14，限位环10朝向外环12的环面开设有多个与其同轴设置的环形槽13，多个环形凸起14与多个环形槽13一对一相对齐且相适配，对密封环进行挤压时候，密封圈11进入环形槽13，增大密封面积，同时形成迷宫密封。

具体的，密封圈11为橡胶材质。

具体的，油箱1的顶部固定有与其连通的进油管。

综上，本实用新型实施例的一种便于检修的泵组，若对其中一台油泵3进行隔离，需停运该油泵3后，关闭该油泵3对应出口手动阀4，这样无需使整个泵组停止工作，即可以对单个泵进行检修；

进行拆卸时候，转动六角螺母9，使六角螺母9向油泵3方向进行移动，此时第二软管6以及第一软管2不会自扭从而打结，从而更好保护两个软管；

向阀的设置，使液体只能进行单向流动，在对油泵3进行拆卸时候，第一软管2和第二软管6内残留的液体不会流出，从而避免了浪费。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于检修的泵组，包括油箱、两个油泵以及两个手动阀，其特征在于，还包括：

拥有三个分支的管路系统，所述管路系统其中一个分支与现有技术中的供油母管连接，其余两个分支均与油箱底部连接；

其中，两个所述油泵分别安装与油箱连接的两个管路系统分支上，两个所述手动阀分别安装与油箱连接的两个管路系统分支上，所述手动阀位于油泵的出液端的前方；

与现有技术中的供油母管相连接的所述管路系统的分支包括三通管以及供油管，所述供油管的一端与现有技术中的供油母管通过法兰连接，所述供油管的另一端与三通管相连通；

与所述油箱相连接的管路系统分支包括第三软管、第二软管、第一软管以及两个单向阀，两个所述单向阀分别设置在油泵的进液端以及出液端位置处，所述第三软管的两端分别与手动阀以及三通管相连通，所述第二软管设置手动阀和位于油泵出液端位置处的单向阀之间，所述第一软管的一端与油箱底部相连通，所述第一软管的另一端与位于油泵进液端位置处的单向阀相连通。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述手动阀的两端均开设有内螺纹，所述手动阀的两端内均通过螺纹连接有外螺纹管，所述第三软管与手动阀相连通的一端套接在其中一个外螺纹管上，所述第二软管道的一端套接在另一个外螺纹管上。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述单向阀的进液端以及出液端均为外侧壁开设有螺纹的圆筒，位于所述油泵出液端上的单向阀出液端以及位于油泵进液端上端的单向阀进液端均通过螺纹连接有连接螺母，所述第二软管另一端套接固定在位于油泵出液端位置处的连接螺母上，所述第一软管套接固定在油泵进液端位置处的连接螺母上。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述油泵的进液端以及出液端均固定有与其连通的对接管，所述对接管上滑动套设有外环，所述外环背离油泵的环面固定有与其同轴设置的六角螺母，所述对接管背离油泵的环面固定有与其同轴设置的限位环，位于所述油泵的进液端以及出液端的两个单向阀均通过螺纹与两个六角螺母连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述对接管上滑动套设有密封圈，所述密封圈位于限位环以及外环之间。

6.根据权利要求5所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述外环位于六角螺母内的环面设有多个与其一体结构且与其同轴设置的环形凸起，所述限位环朝向外环的环面开设有多个与其同轴设置的环形槽，多个所述环形凸起与多个环形槽一对一相对齐且相适配。

7.根据权利要求6所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述密封圈为橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的一种便于检修的泵组，其特征在于，所述油箱的顶部固定有与其连通的进油管。