CN219696619U - 电池箱、电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池箱、电池和用电装置。电池箱包括箱体与防爆阀，箱体具有容纳腔；防爆阀设置于箱体，防爆阀背离容纳腔的外表面的高度小于箱体背离容纳腔的外表面的高度；箱体包括边梁与安装件，边梁开设有通孔，安装件嵌设在通孔中，防爆阀与安装件固定。因此在电池的运输安装或车辆行驶的过程中，可以保护防爆阀不被磕碰刮花、沙石泥渍等溅射，保证防爆阀的功能正常，提高电池的安全性。还能使得当电池内部产生高压气体时，可以仅从箱体的垂直方向排气，避免高压气体损害连接车体的线束等其它物件，从而进一步保证电池的安全性。

Description

电池箱、电池和用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱、电池和用电装置。

背景技术

近年来，随着新能源技术的快速发展，新能源汽车的应用越来越广泛，并逐步取代传统的燃油汽车，成为主流交通工具之一。动力电池作为新能源汽车的动力源，是新能源汽车的核心设备之一。

电池箱作为电池的承载部件，直接影响电池的安全性。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种电池箱、电池和用电装置，其能提高电池的安全性。

第一方面，本申请实施例提供了一种电池箱。电池箱包括箱体与防爆阀，箱体具有容纳腔；防爆阀设置于箱体，防爆阀背离容纳腔的外表面的高度小于箱体背离容纳腔的外表面的高度；箱体包括边梁与安装件，边梁开设有通孔，安装件嵌设在通孔中，防爆阀与安装件固定。

上述方案中，防爆阀背离容纳腔的外表面相对箱体背离容纳腔的外表面向内凹陷，因此在电池的运输安装或车辆行驶的过程中，可以保护防爆阀不被磕碰刮花、沙石泥渍等溅射，保证防爆阀的功能正常，提高电池的安全性。还能使得当电池内部产生高压气体时，可以仅从箱体的垂直方向排气，避免高压气体损害连接车体的线束等其它物件，从而进一步保证电池的安全性。

上述方案适用于由型材挤出的工艺制备得到的箱体，因为挤出工艺只能制备具有通孔的箱体，无法制备出能够直接与防爆阀连接的凹槽结构，因此通过安装件将防爆阀安装在边梁的通孔中，可以便于防爆阀的固定。

在一些实施例中，安装件包括沿安装件指向容纳腔的方向依次分布的第一安装段与第二安装段；第一安装段朝第二安装段的方向凹陷形成有凹槽，防爆阀的部分容纳于凹槽中；第二安装段开设有供防爆阀的另一部分插入的安装孔，安装孔与凹槽连通。

上述方案中，由于第一安装段向第二安装段的方向凹陷形成凹槽，因此第二安装段朝向第一安装段的一面为台阶面，能够将防爆阀的部分放置在凹槽中，防止防爆阀凸出于箱体的外表面。安装孔的另一部分插入第二安装段的安装孔中，与电池箱的容纳腔连通，实现电池内部产生高压气体时的泄压。

在一些实施例中，安装件的厚度与边梁的厚度相等，防爆阀背离容纳腔的外表面的高度小于第一安装段背离第二安装段的一端的高度。

上述方案中，将安装件的厚度与边梁的厚度设置为相等，可以增大安装件与边梁的连接面积，提高防爆阀与箱体之间的连接稳定性。同时，安装件相对防爆阀向背离容纳腔的一侧凸出设置，可以避免防爆阀被磕碰刮花、沙石泥渍等溅射，保证防爆阀的功能正常，提高电池的安全性。还能使得当电池内部产生高压气体时，可以仅从箱体的垂直方向排气，避免高压气体损害连接车体的线束等其它物件，从而进一步保证电池的安全性。

在一些实施例中，防爆阀包括固定件与泄压件，固定件与安装件固定，泄压件被配置为在泄压时至少部分脱离固定件。

上述方案中，将防爆阀分为两个部分，使得泄压时，固定件与箱体仍然固定，仅泄压件的部分结构相对固定件脱离。由于泄压件没有完全被高压气体喷走，因此可以防止泄压件损伤车体的其它零部件。

在一些实施例中，固定件包括沿安装件指向容纳腔的方向依次分布的第一固定段与第二固定段；第一固定段容纳于凹槽中，第二安装段朝向第一安装段的一面为台阶面，第一固定段与台阶面抵接，第二固定段位于安装孔中，第二固定段形成有泄压通道。

上述方案中，通过第一固定段与第二固定段的配合，既能实现泄压功能，又便于防爆阀的安装。

在一些实施例中，泄压件包括沿安装件指向容纳腔的方向依次分布的第一泄压段与第二泄压段；第一泄压段与第一固定段可拆卸连接，第二泄压段插入第二固定段中，并与第二固定段可滑动连接。

上述方案中，当电池内部产生高压气体时，高压气体可通过泄压通道作用于第一泄压段，第一泄压段脱离第一固定段，第二泄压段相对第二固定段滑动，高压气体经过第一泄压段与第一固定段之间的间隙，从箱体的垂直方向排出。泄压件在泄压过程中没有被损坏，可以回收再利用，降低成本。

在一些实施例中，第一固定段朝向第二安装段的一侧设置有第一密封部，第一密封部与第二安装段抵接。第一密封部提高了安装件与防爆阀之间的密封效果，从而提高电池的密封性能。

在一些实施例中，泄压件设置有第二密封部，第二密封部与固定件抵接。第二密封部能够提高防爆阀自身的密封效果，从而进一步提高电池的密封性能。

在一些实施例中，安装件的外壁面与通孔的内壁面贴合设置，提高了电池箱的紧凑性。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池，包括电池单体以及上述任一实施方式的电池箱，电池单体设置在电池箱的内部。

第三方面，本申请实施例提供了一种用电装置，包括上述任一实施方式的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；

图2为本申请一些实施例的电池的爆炸图；

图3为本申请一些实施例的电池模块的结构示意图；

图4为本申请一些实施例的电池单体的分解结构示意图；

图5是本申请一些实施例提供的电池箱的部分结构示意图；

图6是本申请一些实施例提供的安装件的结构示意图；

图7是本申请一些实施例提供的安装件与防爆阀的装配示意图；

图8是本申请一些实施例提供的防爆阀的结构示意图；

图9是本申请一些实施例提供的防爆阀的侧视图。

附图标号如下：

1000、车辆；100、电池；200、控制器；300、马达；10、上盖；30、箱体；400、电池模块；20、电池单体；22、壳体；21、端盖；26、电极端子；23、电极组件；31、容纳腔；32、边梁；321、通孔；33、安装件；331、第一安装段；332、第二安装段；333、凹槽；334、安装孔；335、台阶面；51、防爆阀；52、固定件；521、第一固定段；522、第二固定段；523、套筒；524、固定部；525、连接部；53、泄压件；531、第一泄压段；532、第二泄压段；54、泄压通道；55、弹簧；56、第一密封部；57、第二密封部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的具体结构进行限定。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

电池单体包括电极组件和电解液，电极组件由正极片、负极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极片和负极片之间移动来工作。正极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体，未涂敷正极活性物质层的集流体层叠后作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体，未涂敷负极活性物质层的集流体层叠后作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。隔离膜的材质可以为PP（polypropylene，聚丙烯）或PE（polyethylene，聚乙烯）等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

本申请实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于提升电池性能的稳定性和电池寿命。

本申请实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于提升电池性能的稳定性和电池寿命。

电池在工作过程中会产生一定的气体，例如氢气。如果这些气体无法有效地排出，电池箱内的压力将会不断增加。如果压力超过了电池箱的承受能力，可能会导致电池箱发生爆炸或泄漏，从而对周围环境和人身安全造成严重威胁。防爆阀的工作原理是在电池箱内部建立一个调节的通气通道。当电池箱内部压力升高时，阀门会打开，让气体从电池箱中释放出来，从而减轻压力。

目前，防爆阀一般裸露在电池箱的箱体外侧，容易磕碰刮花等，若防爆阀被损坏，直接影响电池的安全性。且因为在防爆阀的本体上开孔，还存在工作时将气体喷向防爆阀的上下、左右方向，由于连接电池的高低压插件等一般位于防爆阀的旁侧，因此高温高压的气体容易损害高低压插件、线束等，从而影响了电池的安全性。

为了解决上述技术问题，本申请提供一种电池箱。电池箱包括箱体与防爆阀，箱体具有容纳腔；防爆阀设置于箱体，防爆阀背离容纳腔的外表面的高度小于箱体背离容纳腔的外表面的高度。上述方案中，防爆阀背离容纳腔的外表面相对箱体背离容纳腔的外表面向内凹陷，因此在电池的运输安装或车辆行驶的过程中，可以保护防爆阀不被磕碰刮花、沙石泥渍等溅射，保证防爆阀的功能正常，提高电池的安全性。还能使得当电池内部产生高压气体时，可以仅从箱体的垂直方向排气，避免高压气体损害连接车体的线束等其它物件，从而进一步保证电池的安全性。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池100的爆炸图。电池100包括电池箱和电池单体20。在一些实施例中，电池箱可以包括上盖10和箱体30，上盖10与箱体30相互盖合，上盖10和箱体30共同限定出用于容纳电池单体20的容纳腔。箱体30可以为一端开口的空心结构，上盖10可以为板状结构，上盖10盖合于箱体30的开口侧，以使上盖10与箱体30共同限定出容纳腔；上盖10和箱体30也可以是均为一侧开口的空心结构，上盖10的开口侧盖合于箱体30的开口侧。当然，上盖10和箱体30形成的电池箱可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

图3为图2所示的电池模块400的结构示意图。在电池100中，电池单体20可以是多个，多个电池单体20之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于箱体内；当然，电池100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。

其中，每个电池单体20可以为二次电池单体或一次电池单体；还可以是锂硫电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体，但不局限于此。电池单体20可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

请参照图4，图4为本申请一些实施例提供的电池单体20的分解结构示意图。电池单体20是指组成电池的最小单元。如图3，电池单体20包括有端盖21、壳体22、电极组件23以及其他的功能性部件。

端盖21是指盖合于壳体22的开口处以将电池单体20的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖21的形状可以与壳体22的形状相适应以配合壳体22。可选地，端盖21可以由具有一定硬度和强度的材质（如铝合金）制成，这样，端盖21在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体20能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖21上可以设置有如电极端子26等的功能性部件。电极端子26可以用于与电极组件23电连接，以用于输出或输入电池单体20的电能。在一些实施例中，端盖21上还可以设置有用于在电池单体20的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖21的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在端盖21的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体22内的电连接部件与端盖21，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等。

壳体22是用于配合端盖21以形成电池单体20的内部环境的组件，形成的内部环境可以用于容纳电极组件23、电解液以及其他部件。壳体22和端盖21可以是独立的部件，可以于壳体22上设置开口，通过在开口处使端盖21盖合开口以形成电池单体20的内部环境。在一些示例中，壳体22为一侧开口的空心结构，端盖21为一个并盖合于壳体22的开口。在另一些示例中，壳体22为两侧开口的空心结构，端盖21为两个，两个端盖21分别盖合于壳体22的两个开口。不限地，也可以使端盖21和壳体22一体化，具体地，端盖21和壳体22可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体22的内部时，再使端盖21盖合壳体22。壳体22可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体22的形状可以根据电极组件23的具体形状和尺寸大小来确定。壳体22的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。

电极组件23是电池单体20中发生电化学反应的部件。壳体22内可以包含一个或更多个电极组件23。电极组件23主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电极组件23的主体，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体的一端或是分别位于主体的两端。在电池的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子26以形成电流回路。

图5是本申请一些实施例提供的电池箱的部分结构示意图。

如图5所示，第一方面，本申请实施例提供了一种电池箱。电池箱包括箱体30与防爆阀51，箱体30具有容纳腔31；防爆阀51设置于箱体30，防爆阀51背离容纳腔31的外表面的高度小于箱体30背离容纳腔31的外表面的高度。

电池单体20放置于箱体30的容纳腔31内。防爆阀51设置在箱体30上，如果容纳腔31内的压力超过了电池箱的承受能力，防爆阀51会打开，让容纳腔31内的高温高压气体从电池箱经过防爆阀51释放出来，从而减轻压力。

需要说明的是“防爆阀51背离容纳腔31的外表面的高度小于箱体30背离容纳腔31的外表面的高度”是指：箱体30的外表面相对防爆阀51的外表面凸出设置。箱体30可开设有通孔321，防爆阀51位于通孔321，且防爆阀51不露出于该通孔321。

上述方案中，防爆阀51背离容纳腔31的外表面相对箱体30背离容纳腔31的外表面向内凹陷，因此在电池100的运输安装或车辆行驶的过程中，可以保护防爆阀51组件不被磕碰刮花、沙石泥渍等溅射，保证防爆阀51组件的功能正常，提高电池100的安全性。还能使得当电池100内部产生高压气体时，可以仅从箱体30的垂直方向排气，避免高压气体损害连接车体的线束等其它物件，从而进一步保证电池100的安全性。

在一些实施例中，箱体30包括边梁32与安装件33，边梁32开设有通孔321，安装件33嵌设在通孔321中，防爆阀51与安装件33固定。

需要说明的是，安装件33与边梁32为两个独立的结构部件。上述方案适用于由型材挤出的工艺制备得到的箱体30，因为挤出工艺只能制备具有通孔321的箱体30，无法制备出能够直接与防爆阀51连接的凹槽结构，因此通过安装件33将防爆阀51安装在边梁32的通孔321中，可以便于防爆阀51的固定。

在其它实施例中，若箱体30由注塑等工艺制备，也可以直接形成带有凹槽结构的箱体30，使得防爆阀51的至少部分能够容纳于该凹槽结构中，从而箱体30的外表面相对防爆阀51的外表面凸出设置。

图6是本申请一些实施例提供的安装件的结构示意图；图7是本申请一些实施例提供的安装件与防爆阀的装配示意图。

请结合参阅图6和图7，在一些实施例中，安装件33包括沿安装件33指向容纳腔31的方向依次分布的第一安装段331与第二安装段332；第一安装段331朝第二安装段332的方向凹陷形成有凹槽333，防爆阀51的部分容纳于凹槽333中；第二安装段332开设有供防爆阀51的另一部分插入的安装孔334，安装孔334与凹槽333连通。

安装件33的外部轮廓可以为圆柱形、长方形等形状。在安装孔334的内壁面可以设置内螺纹，防爆阀51与安装件33通过螺纹连接。

上述方案中，凹槽333的直径大于安装孔334的直径，由于第一安装段331向第二安装段332的方向凹陷形成凹槽333，因此第二安装段332朝向第一安装段331的一面为台阶面335，能够将防爆阀51的部分放置在凹槽333中，防止防爆阀51凸出于箱体30的外表面。安装孔334的另一部分插入第二安装段332的安装孔334中，与电池箱的容纳腔31连通，实现电池100内部产生高压气体时的泄压。

在一些实施例中，安装件33的厚度与边梁32的厚度相等，防爆阀51背离容纳腔31的外表面的高度小于第一安装段331背离第二安装段332的一端的高度。

需要说明的是，安装件33的厚度是指安装件33沿边梁32的厚度方向的尺寸。本实施例将安装件33的厚度与边梁32的厚度设置为相等，可以使得安装件33沿边梁32厚度方向的两端分别与边梁32的表面平齐。

上述方案中，将安装件33的厚度与边梁32的厚度设置为相等，可以增大安装件33与边梁32的连接面积，提高防爆阀51与箱体30之间的连接稳定性。同时，安装件33相对防爆阀51向背离容纳腔31的一侧凸出设置，可以避免防爆阀51被磕碰刮花、沙石泥渍等溅射，保证防爆阀51的功能正常，提高电池100的安全性。还能使得当电池100内部产生高压气体时，可以仅从箱体30的垂直方向排气，避免高压气体损害连接车体的线束等其它物件，从而进一步保证电池100的安全性。

图8是本申请一些实施例提供的防爆阀的结构示意图；图9是本申请一些实施例提供的防爆阀的侧视图。

请结合参阅图8和图9，在一些实施例中，防爆阀51包括固定件52与泄压件53，固定件52与安装件33固定，泄压件53被配置为在泄压时至少部分脱离固定件52。

固定件52与安装件33之间可通过螺纹、卡接、粘接等方式固定。示例性的，在安装孔334的内壁面设置有内螺纹，部分固定件52插入安装孔334中，固定件52与安装件33通过螺纹连接固定。

上述方案中，将防爆阀51分为两个部分，使得泄压时，固定件52与箱体30仍然固定，仅泄压件53的部分结构相对固定件52脱离。由于泄压件53没有完全被高压气体喷走，因此可以防止泄压件53损伤车体的其它零部件。

在一些实施例中，固定件52包括沿安装件33指向容纳腔31的方向依次分布的第一固定段521与第二固定段522；第一固定段521容纳于凹槽333中，第二安装段332朝向第一安装段331的一面为台阶面335，第一固定段521与台阶面335抵接，第二固定段522位于安装孔334中，第二固定段522形成有泄压通道54。

第一固定段521的外径大于第二固定段522的外径，第一固定段521朝向第二固定段522的一侧可与第二安装段332形成的台阶面335抵接。第二固定段522可包括套筒523、固定部524以及设置在套筒523和固定部524之间的连接部525，套筒523与固定部524之间形成泄压通道54，该泄压通道54与箱体30的容纳腔31连通。当容纳腔31内部的气压过大时，高温高压的气体会通过泄压通道54，直接作用于泄压件53，使得至少部分的泄压件53脱离固定件52。

上述方案中，通过第一固定段521与第二固定段522的配合，既能实现泄压功能，又便于防爆阀51的安装。

在一些实施例中，泄压件53包括沿安装件33指向容纳腔31的方向依次分布的第一泄压段531与第二泄压段532；第一泄压段531与第一固定段521可拆卸连接，第二泄压段532插入第二固定段522中，并与第二固定段522可滑动连接。

示例性的，第一泄压段531可通过卡接、过盈配合等方式与第一固定段521可拆卸连接。第二泄压段532可插入第二固定段522的套筒523内。在第二泄压段532的外周可设置有弹簧55，弹簧55的一端与第二泄压段532连接，另一端与套筒523连接。当容纳腔31内部的气压过大时，高温高压的气体会通过泄压通道54，直接作用于第一泄压段531，第一泄压段531脱离第一固定段521，第二泄压段532跟随第一泄压段531向远离容纳腔31的方向移动，弹簧55被压缩。当泄压完成后，弹簧55复位，带动第二泄压段532向靠近容纳腔31的方向移动，从而带动第一泄压段531抵接于第一固定段521。

上述方案中，当电池100内部产生高压气体时，高压气体可通过泄压通道54作用于第一泄压段531，第一泄压段531脱离第一固定段521，第二泄压段532相对第二固定段522滑动，高压气体经过第一泄压段531与第一固定段521之间的间隙，从箱体30的垂直方向排出。泄压件53在泄压过程中没有被损坏，可以回收再利用，降低成本。

在一些实施例中，第一固定段521朝向第二安装段332的一侧设置有第一密封部56，第一密封部56与第二安装段332抵接。

第一密封部56可以为密封圈，也可以为多个间隔设置的密封凸筋。第一密封部56提高了安装件33与防爆阀51之间的密封效果，从而提高电池100的密封性能。

在一些实施例中，泄压件53设置有第二密封部57，第二密封部57与固定件52抵接。

同样的，第二密封部57也可以为密封圈，或者为多个间隔设置的密封凸筋。第二密封部57能够提高防爆阀51自身的密封效果，从而进一步提高电池100的密封性能。

在一些实施例中，安装件33的外壁面与通孔321的内壁面贴合设置。安装件33可直接与箱体30焊接或粘接，提高了电池箱的紧凑性。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池100，包括电池单体20以及上述任一实施方式的电池箱，电池单体20设置在电池箱的内部。

第三方面，本申请实施例提供了一种用电装置，包括上述任一实施方式的电池100，电池100用于提供电能。

根据本申请的一些实施例，本申请提供了一种电池箱。电池箱包括箱体30与防爆阀51，箱体30具有容纳腔31；防爆阀51设置于箱体30，防爆阀51背离容纳腔31的外表面的高度小于箱体30背离容纳腔31的外表面的高度。箱体30包括边梁32与安装件33，边梁32开设有通孔321，安装件33嵌设在通孔321中，防爆阀51与安装件33固定。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (11)

1.一种电池箱，其特征在于，包括：

箱体，具有容纳腔；

防爆阀，设置于所述箱体，所述防爆阀背离所述容纳腔的外表面的高度小于所述箱体背离所述容纳腔的外表面的高度；所述箱体包括边梁与安装件，所述边梁开设有通孔，所述安装件嵌设在所述通孔中，所述防爆阀与所述安装件固定。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述安装件包括沿所述安装件指向所述容纳腔的方向依次分布的第一安装段与第二安装段；

所述第一安装段朝所述第二安装段的方向凹陷形成有凹槽，所述防爆阀的部分容纳于所述凹槽中；

所述第二安装段开设有供所述防爆阀的另一部分插入的安装孔，所述安装孔与所述凹槽连通。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述安装件的厚度与所述边梁的厚度相等，所述防爆阀背离所述容纳腔的外表面的高度小于所述第一安装段背离所述第二安装段的一端的高度。

4.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述防爆阀包括固定件与泄压件，所述固定件与所述安装件固定，所述泄压件被配置为在泄压时至少部分脱离所述固定件。

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，所述固定件包括沿所述安装件指向所述容纳腔的方向依次分布的第一固定段与第二固定段；

所述第一固定段容纳于所述凹槽中，所述第二安装段朝向所述第一安装段的一面为台阶面，所述第一固定段与所述台阶面抵接，所述第二固定段位于所述安装孔中，所述第二固定段形成有泄压通道。

6.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述泄压件包括沿所述安装件指向所述容纳腔的方向依次分布的第一泄压段与第二泄压段；

所述第一泄压段与所述第一固定段可拆卸连接，所述第二泄压段插入所述第二固定段中，并与所述第二固定段可滑动连接。

7.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述第一固定段朝向所述第二安装段的一侧设置有第一密封部，所述第一密封部与所述第二安装段抵接。

8.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，所述泄压件设置有第二密封部，所述第二密封部与所述固定件抵接。

9.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述安装件的外壁面与所述通孔的内壁面贴合设置。

10.一种电池，其特征在于，包括：

电池单体；以及，

根据权利要求9所述的电池箱，所述电池单体设置在所述电池箱的内部。

11.一种用电装置，其特征在于，包括根据权利要求10所述的电池，所述电池用于提供电能。