CN219694507U - 一种汽车闪光器闪光频率检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车闪光器闪光频率检测台，涉及闪光器检测领域。所述一种汽车闪光器闪光频率检测台包括主台，所述主台的中部设有圈架，所述主台的一端设有立架，所述立架上设有频率检测仪。本实用新型提供的一种汽车闪光器闪光频率检测台通过启动风机使气流经过一端的对位风管吹出，将插头组件上的灰尘吹至另一端的对位风管中后，经过收集管输送至中置箱中形成一个良好的空气循环，能够便捷的将插头组件上的灰尘除去，保证每次插接检测时，不会有灰尘进入闪光器的内部；通过转动两个调节轴使两个滑杆同时带动两个顶板相背移动远离频率检测仪，即可实现便捷的拆装频率检测仪进行维修，十分方便。

Description

一种汽车闪光器闪光频率检测台

技术领域

本实用新型涉及闪光器检测领域，尤其涉及一种汽车闪光器闪光频率检测台。

背景技术

汽车闪光器是安装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。汽车闪光器在生产过程中需要使用到闪光频率检测台对其进行预先检测。

现有的汽车闪光器闪光频率检测台在对汽车闪光器进行检测时，会将闪光器顶上的插座部分垂直靠近检测台上对应的插头后插入，利用频率检测仪对闪光的闪光频率进行记录，但是插头部分直接暴露在外界环境中，容易附着有一些灰尘，而在插接检测的过程中，难免会使灰尘随之进入闪光灯的插座内部，影响闪光器的后续包装加工等处理；且频率检测仪直接固定安装于检测台上，当出现损坏故障时，也不便于给工作人员对其进行拆卸维修。

因此，有必要提供一种新的汽车闪光器闪光频率检测台解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车闪光器闪光频率检测台。

本实用新型提供的一种汽车闪光器闪光频率检测台包括：主台，所述主台的中部设有圈架，所述主台的一端设有立架，所述立架上设有频率检测仪，所述主台的中部位置处设有凹槽，所述凹槽中安装连接有插头组件；自清洁机构，所述自清洁机构包括两个对位风管，两个所述对位风管均与圈架固定连接，所述主台上安装连接有风机，所述主台的侧壁上设有中置箱，一端所述对位风管与风机的出风端固定连接，另一端所述对位风管上固定连接有收集管，所述收集管的另一端与中置箱的侧壁固定连接，所述中置箱与风机的进风端之间设有回流管。

优选的，两个所述对位风管分别对称设于插头组件的两侧。

优选的，所述回流管的一端延伸至中置箱的内部，所述回流管的一端处安装连接有滤网板。

优选的，所述中置箱的前端箱壁上设有箱门。

优选的，所述立架上对称设有两个侧座，两个所述侧座上均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的一端均固定连接有顶板。

优选的，两个所述侧座上均设有调节组件，所述调节组件包括直角架，所述直角架与侧座固定连接，所述直角架上转动连接有调节轴，所述滑杆的一端固定连接有调节块，所述调节块的一端设有螺纹口，所述调节轴为螺纹杆，所述调节块的一端与调节轴螺纹连接，所述调节轴的一端设有横把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车闪光器闪光频率检测台具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种汽车闪光器闪光频率检测台，通过启动风机使气流经过一端的对位风管吹出，将插头组件上的灰尘吹至另一端的对位风管中，经过收集管输送至中置箱中后，灰尘积存于中置箱的内部，气流经过回流管输出，即可实现一个良好的空气循环，能够便捷的将插头组件上的灰尘除去，保证每次插接检测时，不会有灰尘进入闪光器的内部；

2、本实用新型提供一种汽车闪光器闪光频率检测台，通过转动两个调节轴使其驱使两个调节块移动，带动两个滑杆相对于两个侧座滑动，两个滑杆的一端同时带动两个顶板同时相背移动远离频率检测仪，即可实现便捷的拆装频率检测仪进行维修，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车闪光器闪光频率检测台的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A处的结构示意图；

图3为图1所示的B处的结构示意图。

图中标号：1、主台；11、圈架；12、立架；2、频率检测仪；3、插头组件；4、对位风管；41、风机；42、中置箱；421、箱门；43、收集管；44、回流管；5、滤网板；6、侧座；61、滑杆；62、顶板；7、直角架；71、调节轴；72、调节块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1至图3，一种汽车闪光器闪光频率检测台包括：主台1，主台1的中部设有圈架11，主台1的一端设有立架12，立架12上设有频率检测仪2，主台1的中部位置处设有凹槽，凹槽中安装连接有插头组件3；自清洁机构，自清洁机构包括两个对位风管4，两个对位风管4均与圈架11固定连接，主台1上安装连接有风机41，主台1的侧壁上设有中置箱42，一端对位风管4与风机41的出风端固定连接，另一端对位风管4上固定连接有收集管43，收集管43的另一端与中置箱42的侧壁固定连接，中置箱42与风机41的进风端之间设有回流管44。

在具体实施过程中，如图1所示，两个对位风管4分别对称设于插头组件3的两侧。

需要说明的是：气流经过一端的对位风管4吹出，将插头组件3上的灰尘吹至另一端的对位风管4中，经过收集管43输送至中置箱42中后，灰尘积存于中置箱42的内部。

参考图1和图2所示，回流管44的一端延伸至中置箱42的内部，回流管44的一端处安装连接有滤网板5。

需要说明的是：滤网板5的设置可以将空气中的灰尘过滤去除。

参考图1和图2所示，中置箱42的前端箱壁上设有箱门421。

需要说明的是：箱门421的设置便于对中置箱42内部积存的灰尘进行处理。

参考图1和图3所示，立架12上对称设有两个侧座6，两个侧座6上均滑动连接有滑杆61，两个滑杆61的一端均固定连接有顶板62。

需要说明的是：两个滑杆61的一端同时带动两个顶板62同时移动抵住频率检测仪2，即可实现对频率检测仪2的固定。

参考图1和图3所示，两个侧座6上均设有调节组件，调节组件包括直角架7，直角架7与侧座6固定连接，直角架7上转动连接有调节轴71，滑杆61的一端固定连接有调节块72，调节块72的一端设有螺纹口，调节轴71为螺纹杆，调节块72的一端与调节轴71螺纹连接，调节轴71的一端设有横把手。

需要说明的是：转动两个调节轴71使其驱使两个调节块72移动，带动两个滑杆61相对于两个侧座6滑动，两个滑杆61的一端同时带动两个顶板62同时相背移动远离频率检测仪2，即可实现便捷的取下频率检测仪2进行维修。

本实用新型提供的一种汽车闪光器闪光频率检测台的工作原理如下：启动风机41，使气流经过一端的对位风管4吹出，将插头组件3上的灰尘吹至另一端的对位风管4中，经过收集管43输送至中置箱42中后，灰尘积存于中置箱42的内部，气流经过回流管44输出，即可实现一个良好的空气循环，能够便捷的将插头组件3上的灰尘除去，保证每次插接检测时，不会有灰尘进入闪光器的内部，便于后续直接进行包装处理。

转动两个调节轴71使其驱使两个调节块72移动，带动两个滑杆61相对于两个侧座6滑动，两个滑杆61的一端同时带动两个顶板62同时相背移动远离频率检测仪2，即可实现便捷的取下频率检测仪2进行维修，十分方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车闪光器闪光频率检测台，其特征在于，包括：

主台(1)，所述主台(1)的中部设有圈架(11)，所述主台(1)的一端设有立架(12)，所述立架(12)上设有频率检测仪(2)，所述主台(1)的中部位置处设有凹槽，所述凹槽中安装连接有插头组件(3)；

自清洁机构，所述自清洁机构包括两个对位风管(4)，两个所述对位风管(4)均与圈架(11)固定连接，所述主台(1)上安装连接有风机(41)，所述主台(1)的侧壁上设有中置箱(42)，一端所述对位风管(4)与风机(41)的出风端固定连接，另一端所述对位风管(4)上固定连接有收集管(43)，所述收集管(43)的另一端与中置箱(42)的侧壁固定连接，所述中置箱(42)与风机(41)的进风端之间设有回流管(44)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车闪光器闪光频率检测台，其特征在于，两个所述对位风管(4)分别对称设于插头组件(3)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车闪光器闪光频率检测台，其特征在于，所述回流管(44)的一端延伸至中置箱(42)的内部，所述回流管(44)的一端处安装连接有滤网板(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车闪光器闪光频率检测台，其特征在于，所述中置箱(42)的前端箱壁上设有箱门(421)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车闪光器闪光频率检测台，其特征在于，所述立架(12)上对称设有两个侧座(6)，两个所述侧座(6)上均滑动连接有滑杆(61)，两个所述滑杆(61)的一端均固定连接有顶板(62)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车闪光器闪光频率检测台，其特征在于，两个所述侧座(6)上均设有调节组件，所述调节组件包括直角架(7)，所述直角架(7)与侧座(6)固定连接，所述直角架(7)上转动连接有调节轴(71)，所述滑杆(61)的一端固定连接有调节块(72)，所述调节块(72)的一端设有螺纹口，所述调节轴(71)为螺纹杆，所述调节块(72)的一端与调节轴(71)螺纹连接，所述调节轴(71)的一端设有横把手。