CN219694483U - 桥梁荷载试验检测辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁荷载试验检测辅助装置，包括至少一块安装板、至少一组第二升降部、第一升降部以及接近传感器，至少一块安装板包括可安装各类应变传感器的安装孔；至少一组第二升降部带动安装板升降至预设高度；第一升降部可实现安装板高度的粗调，当第一升降部调节安装板高度时，第二升降部随安装板同步运动；接近传感器可检测物体接近程度，当第二升降部在第一升降部的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。避免了因压力过大损坏传感器，或压力过小导致的测试结果不准确。

Description

桥梁荷载试验检测辅助装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体讲是一种桥梁荷载试验检测辅助装置。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，公路工程也随之不断增多。桥梁作为交通中的重要一环，在发展经济的过程中起着非常重要的作用。近年来，国内兴建了各式各样的桥梁，这些桥梁在建设和使用过程中都需要对其进行实时监测，以确保建设的顺利进行和安全使用。桥梁在检测的过程中需要将传感器粘接到桥梁的底部，现有的传感器需要搭设脚手架或者采用桥梁检测车等提供的平台进行安装，增加了工人的工作强度和工作量。

申请号为CN202122901069的实用新型涉及桥梁检测技术领域，特别是一种桥梁荷载试验检测辅助装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有支撑架，所述底板靠近支撑架的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有电动推杆。

该技术方案通过电机、丝杠、移动板、电动推杆、支撑板、安装板和弹簧之间的配合设置，方便安装压力传感器，降低了工人的工作强度和工作量，通过底板下方的一角设置有万向轮，以及转轴、蜗轮、锁紧柱、蜗杆和旋钮之间的配合设置，转动旋钮带动蜗杆转动，蜗杆啮合传动蜗轮，蜗轮带动转轴转动，转轴带动锁紧柱顶住地面进行固定，能够将辅助装置进行固定。但是该技术方案存在如下缺陷：由于地面到桥梁下端面的距离均不不同，仅通过上述机构实现传感器的固定，无法保证其固定程度，当安装板作用于传感器的压力过大，容易损坏传感器，若作用于传感器的压力过小，则传感器与桥梁不能充分的接触，从而导致测试结果不准确。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种桥梁荷载试验检测辅助装置，包括至少一块安装板、至少一组第二升降部、第一升降部以及接近传感器，至少一块安装板包括可安装各类应变传感器的安装孔；至少一组第二升降部带动安装板升降至预设高度；第一升降部可实现安装板高度的粗调，当第一升降部调节安装板高度时，第二升降部随安装板同步运动；接近传感器可检测物体接近程度，当第二升降部在第一升降部的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。

本实用新型提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，第一升降部包括可升降运动的剪式升降架以及带动该剪式升降架升降运动的第一动力部件。

在本实用新型提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，至少一组第二升降部包括至少一根可沿自身轴线方向线性位移的第一支撑杆以及可带动至少一根该第一支撑杆沿自身轴线方向线性位移的第二动力部件。

在本实用新型提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，至少一组第二升降部包括可沿自身周向转动的丝杆以及设置有与该丝杆外螺纹相匹配的内螺纹的活动板，第二动力部件带动该丝杆沿自身周向旋转，第一支撑杆安装在上述活动板上端面。

在本实用新型提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，至少一组第二升降部还包括限制活动板运动行程的第一限位板与第二限位板，第一限位板与第二限位板平行设置，且通过至少一根第二支撑杆实现第一限位板与第二限位板之间的支撑，丝杆两端分别与第一限位板、第二限位板连接，第一支撑杆顶端贯穿第一限位板与安装板连接。

在本实用新型提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，该辅助装置还包括可发生位移的移动部。

在本实用新型提供的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，该移动部包括用于搭载上述安装板、第一升降部、第二升降部的底座以及安装在该底座底部的滚轮。

本实用新型具有如下优点：本实用通过第一升降部带动安装板上升，当第二升降部在第一升降部的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。至少一组第二升降部带动安装板上升至预设高度，从而实现传感器的粘贴，进而避免了因压力过大损坏传感器，或压力过小导致的测试结果不准确。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用的正视图；

图3是本实用的侧视图；

图4是图2中的A-A剖视图；

图5是图4中的B-B剖视图；

图中：100、移动部；101、底座；102、滚轮；200、第一升降部；201、剪式升降架；202、第一动力部件；300、第二升降部；301、外壳；302、皮带轮传动机构；303、第一支撑杆；304、第二动力部件；305、丝杆；306、第一限位板；307、第二支撑杆；308、第二限位板；309、活动板；400、安装板；500、接近传感器；600、安装柱。

具体实施方式

下面将结合附图1-图5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种桥梁荷载试验检测辅助装置，如图1所示，包括至少一块安装板400、至少一组第二升降部300、第一升降部200以及接近传感器500，至少一块安装板400包括可安装各类应变传感器的安装孔401；至少一组第二升降部300带动安装板400升降至预设高度；第一升降部200可实现安装板400高度的粗调，当第一升降部200调节安装板400高度时，第二升降部300随安装板400同步运动；接近传感器可检测物体接近程度，当第二升降部300在第一升降部200的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。

其中，第一升降部200包括可升降运动的剪式升降架201以及带动该剪式升降架201升降运动的第一动力部件202。该第一动力部件202可选择伺服电机或步进电机，通过丝杆传动机构传递动力，实现剪式升降架201的升降，也可选择气缸、液压缸，通过活塞杆的伸缩实现剪式升降架201的升降。

其中，至少一组第二升降部300包括至少一根可沿自身轴线方向线性位移的第一支撑杆303以及可带动至少一根该第一支撑杆303沿自身轴线方向线性位移的第二动力部件304。

至少一组第二升降部300还包括可沿自身周向转动的丝杆305以及设置有与该丝杆305外螺纹相匹配的内螺纹的活动板309，第二动力部件304带动该丝杆305沿自身周向旋转，第一支撑杆303安装在上述活动板309上端面。

至少一组第二升降部300还包括限制活动板309运动行程的第一限位板306与第二限位板308，第一限位板306与第二限位板308平行设置，且通过至少一根第二支撑杆307实现第一限位板306与第二限位板308之间的支撑，丝杆305两端分别与第一限位板306、第二限位板308连接，第一支撑杆303顶端贯穿第一限位板306与安装板400连接。

其中，第二动力部件304为可带动丝杆305沿自身周向旋转的部件，例如伺服电机、步进电机，第一动力部件带动剪式升降架201竖直上升，当第二升降部300在第一升降部200的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一动力部件停止工作，第二动力部件工作，通过皮带轮传动机构302带动该丝杆305沿自身周向旋转，带动活动板竖直上升，安装板随之上升，上升至预设行程后，第二动力部件停止工作，此时刚好将传感器粘接在桥梁上，且压力不会过大、也不会过小。辅助装置还包括外壳301以及安装柱，所述外壳包括在所述第二动力部件、丝杆305、限位板以及第二支撑杆外侧，安装柱600固定安装在第一限位板306上端面，用于安装接近传感器。

该辅助装置还包括可发生位移的移动部100。该移动部100包括用于搭载上述安装板400、第一升降部200、第二升降部300的底座101以及安装在该底座101底部的滚轮102。

第二升降部除了上述的通过丝杆传动的方式实现安装板的升降外，还可使用气缸或液压缸的方式，通过活塞杆的伸缩，从而带动活动板竖直滑动，以实现安装板的升降。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，包括

至少一块安装板（400），包括配置为可安装各类应变传感器的安装孔（401）；

至少一组第二升降部（300），配置为带动安装板（400）升降至预设高度；

第一升降部（200），配置为实现安装板（400）高度的粗调，当第一升降部（200）调节安装板（400）高度时，所述第二升降部（300）随安装板（400）同步运动；

接近传感器（500），配置为检测物体接近程度，当第二升降部（300）在第一升降部（200）的调节作用下接近物体达到预设距离时，第一升降部停止工作，第二升降部启动。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，所述第一升降部（200）包括配置为可升降运动的剪式升降架（201）以及带动该剪式升降架（201）升降运动的第一动力部件（202）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，至少一组所述第二升降部（300）包括至少一根可沿自身轴线方向线性位移的第一支撑杆（303）以及可带动至少一根该第一支撑杆（303）沿自身轴线方向线性位移的第二动力部件（304）。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，至少一组所述第二升降部（300）包括可沿自身周向转动的丝杆（305）以及设置有与该丝杆（305）外螺纹相匹配的内螺纹的活动板（309），所述第二动力部件（304）带动该丝杆（305）沿自身周向旋转，所述第一支撑杆（303）安装在上述活动板（309）上端面。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，至少一组所述第二升降部（300）还包括限制所述活动板（309）运动行程的第一限位板（306）与第二限位板（308），所述第一限位板（306）与第二限位板（308）平行设置，且通过至少一根第二支撑杆（307）实现第一限位板（306）与第二限位板（308）之间的支撑，所述丝杆（305）两端分别与第一限位板（306）、第二限位板（308）连接，所述第一支撑杆（303）顶端贯穿所述第一限位板（306）与安装板（400）连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，该辅助装置还包括可发生位移的移动部（100）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁荷载试验检测辅助装置，其特征在于，该移动部（100）包括用于搭载上述安装板（400）、第一升降部（200）、第二升降部（300）的底座（101）以及安装在该底座（101）底部的滚轮（102）。