CN219678178U - 一种适用于展车的供电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于展车的供电系统，包括太阳能电池板、光伏控制器和蓄电池，所述蓄电池壳体的顶部通过螺丝固定光伏控制器，所述太阳能电池板的电流输出端与光伏控制器的电流输入端通过电线构成电连接，所述光伏控制器的电流输出端与蓄电池的电流输入端通过导线构成电连接。本实用新型一种适用于展车的供电系统，太阳能电池板可以固定于展车车厢顶部，因此，太阳能电池板能够将光能转化为电能，并在光伏控制器的作用下将电能输送至蓄电池内储存，从而当本展车在户外进行工作时，能够便捷的向蓄电池内储存电能，从而降低蓄电池电量不足情况的发生频率，以满足人员的使用需求，适合被广泛推广和使用。

Description

一种适用于展车的供电系统

技术领域

本实用新型涉及展车供电技术领域，特别涉及一种适用于展车的供电系统。

背景技术

在电力系统，每年都要为工作人员培训提升“保命”意识和技能，随着科技的发展，可以构想通过安全工器具使用、VR高处坠落体验、安全隐患排查、AED除颤器的使用等体验主题，进行安全技能深化培训体验，一般会将上述设备安装至专用的展车上，进行全国网点的培训作业，但展车在户外使用时，需要相应的供电系统为展车内部的设备提供电能。

现有的展车供电系统都是预先的将电能储存在位于展车车厢内的蓄电池内，通过蓄电池的放电对车厢内的设备提供电能，此种方式虽然能够使得相应的设备工作，但在户外时无法对蓄电池进行充电，当蓄电池储存的电量用完后，还是会影响设备的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种适用于展车的供电系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种适用于展车的供电系统，包括太阳能电池板、光伏控制器和蓄电池，所述蓄电池壳体的顶部通过螺丝固定光伏控制器，所述太阳能电池板的电流输出端与光伏控制器的电流输入端通过电线构成电连接，所述光伏控制器的电流输出端与蓄电池的电流输入端通过导线构成电连接，所述蓄电池壳体的一侧通过螺丝安装逆变器；太阳能电池板能够将光能转化为电能，并在光伏控制器的作用下将电能输送至蓄电池内储存。

进一步地，所述电线外围滑动设置有上下开口的筒状气囊，且筒状气囊顶部胶合连接有定位板，所述定位板顶部表面开设有通孔，所述电线贯穿通孔，所述筒状气囊一端热熔与之连通的通气管，且通气管上设置有阀门；筒状气囊能够封堵车厢的预留孔，防止灰尘雨水进入。

进一步地，所述太阳能电池板外围设置有框体，且框体上开设有固定孔。

进一步地，所述蓄电池的电流输出端与逆变器的电流输入端通过导线构成电连接。

进一步地，所述定位板顶部表面外围边缘处开设有固定螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置太阳能电池板、蓄电池和光伏控制器，太阳能电池板可以固定于展车车厢顶部，因此，太阳能电池板能够将光能转化为电能，并在光伏控制器的作用下将电能输送至蓄电池内储存，从而当本展车在户外进行工作时，能够便捷的向蓄电池内储存电能，从而降低蓄电池电量不足情况的发生频率，以满足人员的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于展车的供电系统的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种适用于展车的供电系统的定位板、筒状气囊和电线连接结构示意图。

图3为本实用新型一种适用于展车的供电系统的筒状气囊剖面结构示意图。

图中：1、框体；2、太阳能电池板；3、固定孔；4、定位板；5、筒状气囊；6、通气管；7、固定螺纹孔；8、逆变器；9、电线；10、光伏控制器；11、蓄电池；12、阀门；13、通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种适用于展车的供电系统，包括太阳能电池板2、光伏控制器10和蓄电池11，所述蓄电池11壳体的顶部通过螺丝固定光伏控制器10，所述太阳能电池板2的电流输出端与光伏控制器10的电流输入端通过电线9构成电连接，所述光伏控制器10的电流输出端与蓄电池11的电流输入端通过导线构成电连接，所述蓄电池11壳体的一侧通过螺丝安装逆变器8。

其中，所述电线9外围滑动设置有上下开口的筒状气囊5，且筒状气囊5顶部胶合连接有定位板4，所述定位板4顶部表面开设有通孔13，所述电线9贯穿通孔13，所述筒状气囊5一端热熔与之连通的通气管6，且通气管6上设置有阀门12。

本实施例中如图1、2、3所示，人员可以将电线穿过车厢顶部的预留孔，并使得筒状气囊5位于此预留孔内，且保证通气管6位于车厢内部，此时，人员可以将定位板4固定在车厢顶部，然后，人员可以使得车厢内预先放置的气泵通过通气管6向筒状气囊5内充气，从而使得筒状气囊5膨胀，进而使得筒状气囊5封堵车厢顶部的预留孔，防止雨水进入。

其中，所述太阳能电池板2外围设置有框体1，且框体1上开设有固定孔3。

本实施例中如图1所示，人员可以通过固定孔3及螺栓将框体1固定在车厢顶部，从而使得太阳能电池板2位于车厢顶部。

其中，所述蓄电池11的电流输出端与逆变器8的电流输入端通过导线构成电连接。

本实施例中如图1所示，逆变器能够将蓄电池11输出的直流电转化为交流电，从而为车厢内部的设备提供电能。

其中，所述定位板4顶部表面外围边缘处开设有固定螺纹孔7。

本实施例中如图1所示，人员可以使得螺丝通过固定螺纹孔7将定位板4固定在车厢顶部，以遮盖车厢顶部的预留孔。

需要说明的是，本实用新型为一种适用于展车的供电系统，工作时，人员可以通过框体1将太阳能电池板2固定于展车车厢顶部，并使得蓄电池11、逆变器和光伏控制器10均位于车厢内部，随后，人员可以将电线穿过车厢顶部的预留孔，并使得筒状气囊5位于此预留孔内，且保证通气管6位于车厢内部，此时，人员可以将定位板4固定在车厢顶部，下一步，人员可以使得车厢内预先放置的气泵通过通气管6向筒状气囊5内充气，从而使得筒状气囊5膨胀，进而使得筒状气囊5封堵车厢顶部的预留孔，防止雨水进入，下一步，当展车在户外使用时，太阳能电池板2能够将光能转化为电能，并在光伏控制器10的作用下将电能输送至蓄电池11内储存，而逆变器能够将蓄电池11输出的直流电转化为交流电，从而为车厢内部的设备提供电能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种适用于展车的供电系统，包括太阳能电池板(2)、光伏控制器(10)和蓄电池(11)，其特征在于：所述蓄电池(11)壳体的顶部通过螺丝固定光伏控制器(10)，所述太阳能电池板(2)的电流输出端与光伏控制器(10)的电流输入端通过电线(9)构成电连接，所述光伏控制器(10)的电流输出端与蓄电池(11)的电流输入端通过导线构成电连接，所述蓄电池(11)壳体的一侧通过螺丝安装逆变器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于展车的供电系统，其特征在于：所述电线(9)外围滑动设置有上下开口的筒状气囊(5)，且筒状气囊(5)顶部胶合连接有定位板(4)，所述定位板(4)顶部表面开设有通孔(13)，所述电线(9)贯穿通孔(13)，所述筒状气囊(5)一端热熔与之连通的通气管(6)，且通气管(6)上设置有阀门(12)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于展车的供电系统，其特征在于：所述太阳能电池板(2)外围设置有框体(1)，且框体(1)上开设有固定孔(3)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于展车的供电系统，其特征在于：所述蓄电池(11)的电流输出端与逆变器(8)的电流输入端通过导线构成电连接。

5.根据权利要求2所述的一种适用于展车的供电系统，其特征在于：所述定位板(4)顶部表面外围边缘处开设有固定螺纹孔(7)。