CN219677584U - 一种井下凿岩台车快速接地装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆接地设备技术领域，具体涉及一种井下凿岩台车快速接地装置。具体技术方案为：包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部、伸缩部，所述固定部设置在车辆上，所述伸缩部下端设置支撑底座，所述固定部上部与所述支撑底座通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。使用时，伸缩部下端向下伸长，使支撑底座接地，将车体与大地相连，形成车体接地。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆接地设备技术领域，具体涉及一种井下凿岩台车快速接地装置。
背景技术
由于井下的特别地质和生产环境，所以产生触电的可能性较大。目前，某矿井下使用的是瑞典BOOMER282型凿岩台车，该种台车车体上没有固定的接地极，只是通过台车电缆中的接地线与车体相连，作业中的接地线又与盘区内的接地干线相连。凿岩台车在井下使用过程中，电缆容易发生破损；如果电缆中的某一相线破损与接地线相接触，当此时接地干线断开时，车体就会带电。在这种情况下，在凿岩台车上的作业人员生命就会受到威胁。因此，如果能够提供一种适用于凿岩台车的快速接地装置，将具有优越的实际应用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种井下凿岩台车快速接地装置。
为实现上述实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种井下凿岩台车快速接地装置，包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部、伸缩部，所述固定部设置在车辆上，所述伸缩部下端设置支撑底座，所述固定部上部与所述支撑底座通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。
优选的：所述固定部上部设置第一接地部，所述支撑底座上设置第二接地部，所述接地线两端分别与所述第一接地部、第二接地部连接。
优选的：所述第一接地部、第二接地部均为接地螺栓。
优选的：所述第一伸缩结构为千斤顶，所述千斤顶包括油缸缸体、活塞杆，所述油缸缸体上部、活塞杆下部通过所述接地线连接。
优选的：所述第二伸缩结构包括外杆、内杆，所述内杆与所述外杆滑动连接，所述外杆上部设置卷簧，所述接地线部分以卷簧伸缩方向缠绕在所述卷簧上，所述内杆向下滑动，接地线带动所述卷簧伸长。
优选的：所述接地线包括依顺序设置的下部接地线、中部接地线和上部接地线，所述下部接地线一端与第二接地部连接，另一端与所述内杆固定；所述上部接地线一端与第一接地部连接，另一端与所述外杆固定；所述中部接地线以卷簧伸缩方向缠绕在所述卷簧上。
优选的：所述外杆沿其长度方向设置空腔，所述内杆滑动设置在所述空腔内，所述卷簧设置在空腔内顶部，所述中部接地线设置在所述空腔内。
优选的：所述空腔下端设置限位环板，所述内杆顶部设置有与所述限位环板相适配的限位块。
优选的：所述外杆与所述固定部固定连接。
与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：
本申请通过设置第一伸缩结构，第一伸缩结构包括固定部、伸缩部，伸缩部下端设置支撑底座，固定部上部与支撑底座通过接地线连接。使用时，伸缩部下端向下伸长，使支撑底座接地，将车体与大地相连，形成车体接地。接地线上设置有第二伸缩结构，用于快速收放接地线。
附图说明
图1为本实用新型接地装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型第二伸缩结构的部分剖视示意图。
图中：固定部1、伸缩部2、支撑底座3、第一接地部4、第二接地部5、下部接地线6、内杆7、外杆8、固定架9、上部接地线10、卷簧11、空腔12、中部接地线14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖向”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-2所示，本实用新型公开了一种井下凿岩台车快速接地装置，包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部1、伸缩部2，所述固定部1设置在车辆上，所述伸缩部2下端设置支撑底座3，所述伸缩部2下端向下伸长，使支撑底座3接地，所述固定部1上部与所述支撑底座3通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。
使用时，在凿岩台车打眼前，先将固定部1安装在车辆上，伸长伸缩部2，支撑底座3与地表接触，将车体与大地相连，形成车体接地。需要说明的是，伸缩部2相对固定部1伸缩的控制方式可以为电动方式、液压驱动方式，也可以为手动方式。
进一步的，所述固定部1上部设置第一接地部4，所述支撑底座3上设置第二接地部5，所述接地线两端分别与所述第一接地部4、第二接地部5连接。第一接地部4、第二接地部5具有导电能力，通过接地线连接，形成车体接地。
进一步的，所述第一接地部4、第二接地部5均为接地螺栓，分别为第一接地螺栓、第二接地螺栓。
进一步的，所述第一伸缩结构为千斤顶，所述千斤顶包括油缸缸体、活塞杆，所述油缸缸体上部、活塞杆下部通过所述接地线连接。千斤顶为车辆上配备的千斤顶，第一接地螺栓设置在油缸缸体上部。活塞杆下端设置支撑底座3，其连接方式可以为：支撑底座3上设置有与所述活塞杆下端相适配的凹槽，使用时，活塞杆下端插入凹槽，连接活塞杆与支撑底座3。
进一步的，所述第二伸缩结构包括外杆8、内杆7，所述内杆7与所述外杆8之间滑动连接，实现第二伸缩结构的伸缩功能。所述外杆8通过固定架9与所述固定部1固定连接。所述外杆8上部设置卷簧11，所述接地线的一部分以卷簧11伸缩方向缠绕在所述卷簧11上。伸缩部2向下伸长时，带动内杆7向下滑动，由于接地线下部一部分与内杆7固定，故接地线带动所述卷簧11伸长，实现接地线放线。伸缩部2向上收缩时，带动内杆7向上滑动，卷簧11在自身回弹力作用下，卷簧11回缩，实现接地线收线。
进一步的，所述接地线包括依顺序设置的下部接地线6、中部接地线14和上部接地线10，所述下部接地线6一端与第二接地部5连接，另一端与所述内杆7固定；所述上部接地线10一端与第一接地部4连接，另一端与所述外杆8固定；所述中部接地线14以卷簧11伸缩方向缠绕在所述卷簧11上。需要说明的是，下部接地线6、中部接地线14和上部接地线10为一整体式的接地线，此处为了描述结构，故将其命名为下部接地线6、中部接地线14和上部接地线10。
进一步的，外杆8与内杆7的设置方式为：所述外杆8沿其长度方向设置空腔12，所述内杆7滑动设置在所述空腔12内，所述卷簧11设置在空腔12内顶部，所述中部接地线14设置在所述空腔12内。内杆7上下滑动，带动卷簧11伸缩工作。
进一步的，为了防止内杆7从空腔12内完全滑出，所述空腔12下端设置限位环板，所述内杆7顶部设置有与所述限位环板相适配的限位块。
一种井下凿岩台车快速接地装置的工作原理：凿岩台车打眼前，先支好千斤顶，通过活塞杆下部的支撑底座3，通过活塞杆伸缩，带动第二伸缩结构伸缩，快速收放接地线，将车体与大地相连，形成车体接地。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形、变型、修改、替换，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部(1)、伸缩部(2)，所述固定部(1)设置在车辆上，所述伸缩部(2)下端设置支撑底座(3)，所述固定部(1)上部与所述支撑底座(3)通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。
2.根据权利要求1所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述固定部(1)上部设置第一接地部(4)，所述支撑底座(3)上设置第二接地部(5)，所述接地线两端分别与所述第一接地部(4)、第二接地部(5)连接。
3.根据权利要求2所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述第一接地部(4)、第二接地部(5)均为接地螺栓。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述第一伸缩结构为千斤顶，所述千斤顶包括油缸缸体、活塞杆，所述油缸缸体上部、活塞杆下部通过所述接地线连接。
5.根据权利要求2所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述第二伸缩结构包括外杆(8)、内杆(7)，所述内杆(7)与所述外杆(8)滑动连接，所述外杆(8)上部设置卷簧(11)，所述接地线部分以卷簧(11)伸缩方向缠绕在所述卷簧(11)上，所述内杆(7)向下滑动，接地线带动所述卷簧(11)伸长。
6.根据权利要求5所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述接地线包括依顺序设置的下部接地线(6)、中部接地线(14)和上部接地线(10)，所述下部接地线(6)一端与第二接地部(5)连接，另一端与所述内杆(7)固定；所述上部接地线(10)一端与第一接地部(4)连接，另一端与所述外杆(8)固定；所述中部接地线(14)以卷簧(11)伸缩方向缠绕在所述卷簧(11)上。
7.根据权利要求6所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述外杆(8)沿其长度方向设置空腔(12)，所述内杆(7)滑动设置在所述空腔(12)内，所述卷簧(11)设置在空腔(12)内顶部，所述中部接地线(14)设置在所述空腔(12)内。
8.根据权利要求7所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述空腔(12)下端设置限位环板，所述内杆(7)顶部设置有与所述限位环板相适配的限位块。
9.根据权利要求5所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述外杆(8)与所述固定部(1)固定连接。
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