CN219672756U - 轻量化汽油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于无人机发动机的轻量化汽油滤清器，包括外壳、滤芯组件，所述外壳由上壳体、下壳体构成，所述上壳体与下壳体之间通过凹凸扣合方式连接，所述上壳体的顶部为出油口、所述下壳体的底部为进油口，在所述上壳体下、并与滤芯组件的中心管的上部相接处设有台阶，所述中心管内装有过滤网，所述中心管、过滤网构成滤芯组件。所述中心管、过滤网为一体化结构，所述中心管的下部设有管脚而卡在下壳体的进油位置处。本发明省略了原有的封盖、上、下端盖与支撑弹簧，使其结构更为简单、重量也更轻，特别适用于无人机发动机。
Description
技术领域
本发明涉及滤清系统，具体是涉及一种汽油滤清器。
背景技术
目前，汽油滤清器一般包括外壳、封盖、滤芯组件等，滤芯组件通过支撑弹簧与外壳的底部相接，其中滤芯组件由滤纸、端盖、中心管组成，端盖包括上端盖、下端盖而分别对应装在滤纸的上端、下端，中心管置于滤纸的中心位置起到支撑作用。但作为无人机发动机所用的汽油滤清器，能在5000～10000km的高空中工作，其常规铁质汽油滤清器，其结构相对较复杂，又重量较重，无法适应、无法正常使用。为此，需要考虑无人机的有效荷载，使其产品轻量化，又能保证过滤效率和使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种结构简单、重量较轻的轻量化汽油滤清器。
本发明的目的通过如下技术方案来实现：轻量化汽油滤清器，包括外壳、滤芯组件，所述外壳由上壳体、下壳体构成，所述上壳体与下壳体之间通过凹凸扣合方式连接，所述上壳体的顶部为出油口、所述下壳体的底部为进油口，在所述上壳体下、并与滤芯组件的中心管的上部相接处设有台阶，所述中心管内装有过滤网，所述中心管、过滤网构成滤芯组件。
所述中心管、过滤网为一体化结构，所述中心管的下部设有管脚而卡在下壳体的进油位置处。
采用本发明后，由上壳体、下壳体通过凹凸扣合方式连接构成外壳，省略了原有的封盖，上壳体下的台阶设置并与中心管相接，中心管下的管脚设置，省略了原有的上、下端盖与支撑弹簧，使得其结构更为简单、重量也更轻，特别适用于无人机发动机。
附图说明
以下通过附图和实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明轻量化汽油滤清器的结构示意图。
具体实施方式
参照图1可知，本发明应用于无人机发动机的轻量化汽油滤清器，包括外壳、滤芯组件，所述外壳由上壳体1、下壳体2构成，所述上壳体1与下壳体2之间通过凹凸扣合方式连接(两者周边凹凸槽形结构扣合，由超声波进行焊接)，所述上壳体1的顶部为出油口5、所述下壳体2的底部为进油口6，在所述上壳体1下、并与滤芯组件的中心管3的上部相接处设有台阶7(即中心管的上部卡扣在上壳体下的台阶内)，所述中心管3内装有过滤网4，所述中心管3、过滤网4(为尼龙塑料)构成滤芯组件，省略了原有的上端盖、下端盖。
所述中心管3、过滤网4为一体化结构(通过注塑一体成型工艺而成)，所述中心管3的下部设有管脚8而卡扣在下壳体2的进油位置处，省略了原有的支撑弹簧。所述上壳体1的出油口5上套有上防尘盖9，所述下壳体2的进油口6上套有下防尘盖10(过滤如图箭头所示)。所述外壳、滤芯组件的材料均为塑料，产品整体重量只有8g。为满足产品高空作业环境温差，并保证产品整体强度，外壳整体材料采用特殊PA料，并使用超声波焊接工艺进行封装，使本产品整体耐破强度≥0.5MPa，产品工作温度能达到-30℃～135℃，具备强度高，耐温性好的优点，产品通过进、出油口对应进、出油管进行装配连接，在保证产品轻量化的目标同时，有效提高产品整体质量。
Claims (1)
1.轻量化汽油滤清器，包括外壳、滤芯组件，其特征在于：所述外壳由上壳体、下壳体构成，所述上壳体与下壳体之间通过凹凸扣合方式连接，所述上壳体的顶部为出油口、所述下壳体的底部为进油口，在所述上壳体下、并与滤芯组件的中心管的上部相接处设有台阶，所述中心管内装有过滤网，所述中心管、过滤网构成滤芯组件，所述中心管、过滤网为一体化结构，所述中心管的下部设有管脚而卡在下壳体的进油位置处，所述外壳、滤芯组件的材料均为塑料。
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