CN219672644U - 一种便于拼接的地铁管片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于地铁管片技术领域，尤其为一种便于拼接的地铁管片，包括管片体，所述管片体一端顶侧固定连接有第一连接板，所述管片体另一端底侧固定连接有第二连接板，所述第一连接板底侧表面开设有螺纹孔，所述第二连接板表面螺纹贯穿有固定螺栓，所述相邻所述管片体通过连接组件固定连接，所述管片体底侧开设有限位槽，所述限位槽两侧设置有固定连接在管片体底侧表面的防滑块。本实用新型在地铁管片使用的过程中，在相邻两个管片体之间连接时，管片体一侧表面固定连接的第一连接板与另一个管片体侧表面固定连接的第二连接板贴合，通过将连接组件放置在两个管片体之间，保障相邻两个管片体之间的连接稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁管片技术领域，具体涉及一种便于拼接的地铁管片。
背景技术
地铁管片是弧形的，地铁隧道的一个单位一般是由6个地铁管片组成的，一个地铁管片的厚度一般是40-50cm，宽度一般是1m。
CN208564574U公开了一种便于拼接的地铁管片，该种地铁管片在对两个地铁管片初次卡紧固定的基础上能够实现两个地铁管片上的螺栓孔位于同一平面内，这样更加方便两个地铁管片的拼接。
现有技术存在如下技术问题：现有一些地铁管片拼接较为繁琐，同时拼接后地铁管片多是插接或者卡合，连接后容易出现缝隙，导致后续出现连接松动的情况，影响地铁管片的连接稳定，因此，本实用新型的目的在于，增加地铁管片之间的连接稳定性。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种便于拼接的地铁管片，具有管片体之间连接稳定性的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼接的地铁管片，包括管片体，所述管片体一端顶侧固定连接有第一连接板，所述管片体另一端底侧固定连接有第二连接板，所述第一连接板底侧表面开设有螺纹孔，所述第二连接板表面螺纹贯穿有固定螺栓，所述相邻所述管片体通过连接组件固定连接，所述管片体底侧开设有限位槽，所述限位槽两侧设置有固定连接在管片体底侧表面的防滑块；
所述连接组件包括固定板、固定块以及固定螺栓，所述固定螺栓末端贯穿固定板侧表面，所述固定板顶侧表面固定连接有两个固定块，两个所述固定块位于固定板顶侧表面两端顶侧。
作为本实用新型的一种便于拼接的地铁管片优选技术方案，所述第一连接板与对应贴合的第二连接板通过固定螺栓固定连接。
作为本实用新型的一种便于拼接的地铁管片优选技术方案，所述管片体一端底侧开设有连接槽，且管片体另一端固定连接的第二连接板底侧开设有连接槽。
作为本实用新型的一种便于拼接的地铁管片优选技术方案，所述第一连接板、第二连接板以及管片体三者材质相同。
作为本实用新型的一种便于拼接的地铁管片优选技术方案，所述限位槽与限位块卡合连接，所述限位块一侧固定连接有支撑座，所述支撑座另一侧固定连接有橡胶座，所述橡胶座与液压缸输出端固定连接，所述液压缸固定连接在安装柱侧表面。
作为本实用新型的一种便于拼接的地铁管片优选技术方案，所述安装柱侧表面固定连接有若干个液压缸，所述液压缸与管片体数目相等，所述液压缸在安装柱侧表面环形分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在地铁管片使用的过程中，在相邻两个管片体之间连接时，管片体一侧表面固定连接的第一连接板与另一个管片体侧表面固定连接的第二连接板贴合，通过将连接组件放置在两个管片体之间，固定块顶侧固定连接的两个固定块分别与一个管片体底侧连接槽卡合，且另一个固定块与另一个管片体的第二连接板底侧的连接槽卡合，通过旋转固定螺栓，固定螺栓一方面将固定板固定在管片体底侧，然后将固定板另一端固定在另一个管片体的第二连接板表面，提高相邻两个管片体之间的连接稳定。
本实用新型在地铁管片使用的过程中，限位块与管片体的限位槽卡合，通过安装柱顶侧的液压缸作用下，液压缸推动固定连接的橡胶座移动，通过橡胶座带动支撑座移动，进而便于通过支撑座将通过管片体形成一个整体的单环管进行内壁支撑，提高单环管的稳定，降低单环管变形情况，满足使用需求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的管片体之间连接示意图；
图3为本实用新型的整体剖视结构示意图；
图4为本实用新型的管片体连接组件结构示意图。
图中：1、管片体；2、防滑块；3、限位槽；4、连接槽；5、第一连接板；6、螺纹孔；7、第二连接板；8、固定板；9、固定块；10、固定螺栓；11、限位块；12、支撑座；13、橡胶座；14、液压缸；15、安装柱。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
参照图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种便于拼接的地铁管片，包括管片体1，管片体1一端顶侧固定连接有第一连接板5，管片体1另一端底侧固定连接有第二连接板7，第一连接板5底侧表面开设有螺纹孔6，第二连接板7表面螺纹贯穿有固定螺栓10，相邻管片体1通过连接组件固定连接，通过设置的连接组件的作用下，便于将两个贴合的第一连接板5与第二连接板7进行固定，保障相邻管片之间连接稳定，管片体1底侧开设有限位槽3，限位槽3两侧设置有固定连接在管片体1底侧表面的防滑块2；
在其中一个实施例中，参照图2与图3所示，具体的连接组件包括固定板8、固定块9以及固定螺栓10，固定螺栓10末端贯穿固定板8侧表面，固定板8顶侧表面固定连接有两个固定块9，两个固定块9位于固定板8顶侧表面两端顶侧。
在本实施例中，在相邻两个管片体1之间连接时，管片体1一侧表面固定连接的第一连接板5与另一个管片体1侧表面固定连接的第二连接板7贴合，通过将连接组件放置在两个管片体1之间，固定块9顶侧固定连接的两个固定块9分别与一个管片体1底侧连接槽4卡合，且另一个固定块9与另一个管片体1的第二连接板7底侧的连接槽4卡合，通过旋转固定螺栓10，固定螺栓10一方面将固定板8固定在管片体1底侧，然后将固定板8另一端固定在另一个管片体1的第二连接板7表面，提高相邻两个管片体1之间的连接稳定。
在其中一个实施例中，参照图2所示，具体的，第一连接板5与对应贴合的第二连接板7通过固定螺栓10固定连接。
在本实施例中，便于贴合的第一连接板5与第二连接板7固定连接。
在其中一个实施例中，参照图2与图3所示，具体的，管片体1一端底侧开设有连接槽4，且管片体1另一端固定连接的第二连接板7底侧开设有连接槽4。
在本实施例中，便于固定板8顶侧的固定块9与对应连接槽4进行卡合，便于固定。
在其中一个实施例中，参照图1所示，具体的，第一连接板5、第二连接板7以及管片体1三者材质相同，便于使用。
在其中一个实施例中，参照图2所示，具体的，限位槽3与限位块11卡合连接，限位块11一侧固定连接有支撑座12，支撑座12另一侧固定连接有橡胶座13，橡胶座13与液压缸14输出端固定连接，液压缸14固定连接在安装柱15侧表面。
在本实施例中，限位块11与管片体1的限位槽3卡合，通过安装柱15顶侧的液压缸14作用下，液压缸14推动固定连接的橡胶座13移动，通过橡胶座13带动支撑座12移动，进而便于通过支撑座12将通过管片体1形成一个整体的单环管进行内壁支撑，提高单环管的稳定，降低单环管变形情况，满足使用需求。
在其中一个实施例中，参照图2与图3所示，具体的，安装柱15侧表面固定连接有若干个液压缸14，液压缸14与管片体1数目相等，液压缸14在安装柱15侧表面环形分布。
在本实施例中，便于液压缸14对对应的管片体1进行支撑作用，降低单环管变形情况。
本实用新型的使用流程及工作原理：本实用新型在使用时，在相邻两个管片体1之间连接时，管片体1一侧表面固定连接的第一连接板5与另一个管片体1侧表面固定连接的第二连接板7贴合，通过将连接组件放置在两个管片体1之间，固定块9顶侧固定连接的两个固定块9分别与一个管片体1底侧连接槽4卡合，且另一个固定块9与另一个管片体1的第二连接板7底侧的连接槽4卡合，通过旋转固定螺栓10，固定螺栓10一方面将固定板8固定在管片体1底侧，然后将固定板8另一端固定在另一个管片体1的第二连接板7表面，提高相邻两个管片体1之间的连接稳定，限位块11与管片体1的限位槽3卡合，通过安装柱15顶侧的液压缸14作用下，液压缸14推动固定连接的橡胶座13移动，通过橡胶座13带动支撑座12移动，进而便于通过支撑座12将通过管片体1形成一个整体的单环管进行内壁支撑，提高单环管的稳定，降低单环管变形情况，满足使用需求。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于拼接的地铁管片，包括管片体（1），其特征在于：所述管片体（1）一端顶侧固定连接有第一连接板（5），所述管片体（1）另一端底侧固定连接有第二连接板（7），所述第一连接板（5）底侧表面开设有螺纹孔（6），所述第二连接板（7）表面螺纹贯穿有固定螺栓（10），相邻所述管片体（1）通过连接组件固定连接，所述管片体（1）底侧开设有限位槽（3），所述限位槽（3）两侧设置有固定连接在管片体（1）底侧表面的防滑块（2）；
所述连接组件包括固定板（8）、固定块（9）以及固定螺栓（10），所述固定螺栓（10）末端贯穿固定板（8）侧表面，所述固定板（8）顶侧表面固定连接有两个固定块（9），两个所述固定块（9）位于固定板（8）顶侧表面两端顶侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于拼接的地铁管片，其特征在于：所述第一连接板（5）与对应贴合的第二连接板（7）通过固定螺栓（10）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拼接的地铁管片，其特征在于：所述管片体（1）一端底侧开设有连接槽（4），且管片体（1）另一端固定连接的第二连接板（7）底侧开设有连接槽（4）。
4.根据权利要求1所述的一种便于拼接的地铁管片，其特征在于：所述第一连接板（5）、第二连接板（7）以及管片体（1）三者材质相同。
5.根据权利要求1所述的一种便于拼接的地铁管片，其特征在于：所述限位槽（3）与限位块（11）卡合连接，所述限位块（11）一侧固定连接有支撑座（12），所述支撑座（12）另一侧固定连接有橡胶座（13），所述橡胶座（13）与液压缸（14）输出端固定连接，所述液压缸（14）固定连接在安装柱（15）侧表面。
6.根据权利要求5所述的一种便于拼接的地铁管片，其特征在于：所述安装柱（15）侧表面固定连接有若干个液压缸（14），所述液压缸（14）与管片体（1）数目相等，所述液压缸（14）在安装柱（15）侧表面环形分布。
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