CN219671096U - 盖梁钢筋胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其是涉及一种盖梁钢筋胎架；包括底座和侧向限位架，底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，底部安装槽可供钢筋骨架底部的装设，侧向限位架位于底座的两侧，侧向限位架设置有若干间隔设置的侧部安装槽，侧部安装槽可供钢筋骨架侧部的装设，由于钢筋胎架还设置有驱动模块，驱动模块固定于底座并与侧向限位架驱动连接，限位架可通过驱动模块的驱动朝靠近或远离底座的方向移动，进而可根据钢筋胎架的尺寸类型对限位架的位置进行调节，使得钢筋胎架可以实现多种尺寸类型的钢筋骨架的装设，有效提升钢筋骨架的实用性。

Description

盖梁钢筋胎架

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其是涉及一种盖梁钢筋胎架。

背景技术

桩柱式基础+盖梁是高速公路较为普遍的一种轻型桥墩设计方式。一般对于盖梁的施工工艺，是将加工成型盖梁骨架起吊至固定于墩柱上的模板，进行墩柱与盖梁钢筋骨架连接，最后混凝土浇筑成整体盖梁。

由于盖梁骨架体积大、笨重的特点，给工人带来繁重的体力负担，同时降低工人劳动生产效率，所以工程上一般通过钢筋胎架固定钢筋，以便于对钢筋骨架的加工。

现有的钢筋胎架主要包底部支撑架以及固定于底部支撑架的两侧的限位架，支撑架和限位架均设置有梳齿板，梳齿板通过若干间隔设置的槽体，即可对各钢筋骨架的底部和两侧进行限位。但由于钢筋胎架尺寸的限制，现有钢筋胎架仅能实现一种尺寸类型的钢筋骨架的安装，导致钢筋胎架的通用性和实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种盖梁钢筋胎架，解决现有技术中盖梁钢筋胎架仅能实现一种尺寸类型的钢筋骨架的安装，导致钢筋胎架的实用性不高的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种盖梁钢筋胎架，包括：

底座，所述底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，所述底部安装槽用于装设钢筋骨架的底部；

侧向限位架，所述侧向限位架位于所述底座的两侧，所述侧向限位架靠近所述底座的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽，所述侧部安装槽用于装设所述钢筋骨架的侧部；

驱动模块，所述驱动模块固定于所述底座并与所述侧向限位架驱动连接，用于通过驱动所述侧向限位架朝靠近或远离所述底座的方向移动。

可选地，所述驱动模块包括驱动缸，所述驱动缸的固定端固定于所述底座，所述驱动缸的驱动端端固定于所述侧向限位架。

可选地，所述侧向限位架包括固定架和安装板，所述固定架固定于所述驱动缸的驱动端，所述安装板装设于所述固定架并与所述固定架可拆卸连接，所述侧部安装槽设置于所述安装板靠近所述底座的一侧。

可选地，所述固定架设置有安装腔，所述安装板滑动连接于所述安装腔，并可通过沿所述安装腔的滑动靠近或远离所述底座。

可选地，所述驱动缸与所述底座之间的夹角为锐角。

可选地，所述底座包括中间支撑座、以及位于所述中间支撑座的端部支撑座，所述底部安装槽均设置于所述端部支撑座，所述侧向限位架位于两个所述端部支撑座远离所述中间支撑座的一侧。

可选地，所述端部支撑座包括座体和梳齿板，所述座体位于所述中间支撑座的两侧，所述梳齿板装设于所述梳齿板并与所述座体可拆卸连接，所述底部安装槽设置于所述梳齿板。

可选地，所述座体的顶部开设有装配槽，所述梳齿板插设于所述装配槽。

可选地，所述中间支撑座的顶部设置有滚动轴，所述滚动轴与所述端部支撑座转动连接。

可选地，各所述侧部安装槽的内部均设置有转动轴，所述转动轴与所述侧部安装槽的侧壁转动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的盖梁钢筋胎架有益效果包括：通过设置底座和侧向限位架，底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，底部安装槽可供钢筋骨架底部的装设，实现对钢筋骨架的底部的限位，侧向限位架位于底座的两侧，侧向限位架靠近底座的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽，侧部安装槽可供钢筋骨架侧部的装设，实现对钢筋骨架的两侧的限位，进而实现对钢筋骨架的稳固，由于钢筋胎架还设置有驱动模块，驱动模块固定于底座并与侧向限位架驱动连接，限位架可通过驱动模块的驱动朝靠近或远离底座的方向移动，进而可根据钢筋胎架的尺寸类型对限位架的位置进行调节，使得钢筋胎架可以实现多种尺寸类型的钢筋骨架的装设，有效提升钢筋骨架的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的盖梁钢筋胎架的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10—底座 11—底部安装槽 12—中间支撑座

13—端部支撑座 20—侧向限位架 21—侧部安装槽

22—固定架 23—安装板 30—驱动模块

31—驱动缸 111—转动轴 121—滚动轴

131—座体 132—梳齿板 10a—钢筋骨架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种盖梁钢筋胎架，包括底座10和侧向限位架20，底座10设置有若干间隔设置的底部安装槽11，底部安装槽11用于装设钢筋骨架10a的底部；侧向限位架20位于底座10的两侧，侧向限位架20靠近底座10的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽21，侧部安装槽21用于装设钢筋骨架10a的侧部。

具体地，通过设置底座10和侧向限位架20，在进行钢筋骨架10a的装设时，钢筋骨架10a可通过起重机悬吊至两侧的侧向限位架20之间，并逐渐下放至底座10，底座10设置有若干间隔设置的底部安装槽11，底部安装槽11可供钢筋骨架10a底部的装设，实现对钢筋骨架10a的底部的限位，侧向限位架20位于底座10的两侧，侧向限位架20靠近底座10的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽21，侧部安装槽21可供钢筋骨架10a侧部的装设，实现对钢筋骨架10a的两侧的限位，进而实现对钢筋骨架10a的稳定安装。

可以理解的，底座10可以为能够实现若干钢筋骨架10a支撑的任意座体131结构。

本实施例中，底座10包括中间支撑座12、以及位于中间支撑座12的端部支撑座13，底部安装槽11均设置于端部支撑座13，侧向限位架20位于两个端部支撑座13远离中间支撑座12的一侧。具体地，底座10通过设置对钢筋骨架10a两端支撑的端部支撑座13以及对端部支撑座13的中间部位支撑的中间支撑座12，可以实现对钢筋骨架10a的稳定支撑，可有效简化底座10的结构，方便底座10的安装，底部安装槽11设置于端部支撑座13，可于钢筋骨架10a的底部两端对钢筋骨架10a进行限位，实现对钢筋骨架10a的稳定限位。

本实施例中，进一步地，端部支撑座13包括座体131和梳齿板132，座体131位于中间支撑座12的两侧，梳齿板132装设于梳齿板132并与座体131可拆卸连接，底部安装槽11设置于梳齿板132。具体地，由于针对不同尺寸的钢筋骨架10a的装设，需要适应性设置不同宽度底部安装槽11，通过将端部支撑座13设置为座体131以及可拆卸连接于座体131的梳齿板132，在进行不同尺寸的钢筋骨架10a的装设时，仅需将梳齿板132拆卸并更换即可，可有效降低钢筋骨架10a的装设成本。

本实施例中，进一步地，座体131的顶部开设有装配槽，梳齿板132插设于装配槽。装配槽可为梳齿板132于座体131的拆装提供方便。

可以理解地，侧向限位架20可以为能够实现对钢筋骨架10a的两侧进行限位的任意架体结构，本实施例中，侧向限位架20的数量至少为两个，各侧向限位架20分别位于底座10的两侧。

本实施例中，盖梁钢筋胎架还包括驱动模块30，驱动模块30固定于底座10并与侧向限位架20驱动连接，用于通过驱动侧向限位架20朝靠近或远离底座10的方向移动。

具体地，由于钢筋胎架还设置有驱动模块30，驱动模块30固定于底座10并与侧向限位架20驱动连接，限位架可通过驱动模块30的驱动朝靠近或远离底座10的方向移动，进而可根据钢筋胎架的尺寸类型对限位架的位置进行调节，使得钢筋胎架可以实现多种尺寸类型的钢筋骨架10a的装设，有效提升钢筋骨架10a的实用性。

可以理解地，驱动模块30可以为电机和丝杆模组，通过将电机固定于底座10，侧向限位架20连接于丝杆模组，电机启动时可通过丝杆模组带动侧向限位架20朝靠近或远离底座10的方向移动。

可以理解地，侧向限位架20可以通过沿水平方向、竖直放线等任意方向朝靠近或远离底座10的方向移动。

本实施例中，驱动模块30包括驱动缸31，驱动缸31的固定端固定于底座10，驱动缸31的驱动端端固定于侧向限位架20。具体地，驱动缸31通过启动时，可通过驱动端对侧向限位架20进行驱动，进而实现侧向限位架20的移动。

可以理解地，驱动缸31可以也液压缸或气缸。

本实施例中，进一步地，驱动缸31与底座10之间的夹角为锐角。具体地，由于驱动缸31与底座10之间的夹角为锐角，使得驱动缸31可对侧向限位架20朝倾斜于底座10的方向进行驱动，进而更好的适应钢筋骨架10a的尺寸变化。

本实施例中，侧向限位架20包括固定架22和安装板23，固定架22固定于驱动缸31的驱动端，安装板23装设于固定架22并与固定架22可拆卸连接，侧部安装槽21设置于安装板23靠近底座10的一侧。具体地，固定架22可实现侧向限位架20于驱动缸31的驱动端的固定，安装板23可实现侧部安装槽21的设置，为钢筋骨架10a的侧部提供稳定限位。由于安装板23与固定架22可拆卸连接，使得在针对一些尺寸较小、质量较轻的钢筋骨架10a的装设时，可通过将其中一侧的安装板23拆除，钢筋骨架10a便可从该侧逐渐推向另一侧的侧向限位架20，进而有效加快钢筋骨架10a的装设效率。

本实施例中，进一步地，固定架22设置有安装腔，安装板23滑动连接于安装腔，并可通过沿安装腔的滑动靠近或远离底座10。具体地，由于安装板23可通过沿安装腔的滑动靠近或远离底座10，进而在进行钢筋骨架10a的装设后，可通过移动安装板23使安装板23紧贴钢筋骨架10a，实现钢筋骨架10a的稳固安装。同时，还可通过沿安装腔的滑动将安装板23滑出，为安装板23的拆装提供方便。

本实施例中，中间支撑座12的顶部设置有滚动轴121，滚动轴121与端部支撑座13转动连接。各侧部安装槽21的内部均设置有转动轴111，转动轴111与侧部安装槽21的侧壁转动连接。具体地，中间支撑座12通过在顶部设置滚动轴121，以及侧部安装槽21通过在内部设置转动轴111，可为钢筋骨架10a的侧向推入提供方便，减轻钢筋骨架10a装设时的人力。

本实用新型通过驱动缸31对侧部限位架的驱动，可使得盖梁钢筋胎架适应不同尺寸的钢筋骨架10a的装设，有效提升盖梁钢筋胎架的适应性和实用性能，并通过安装板23与固定架22可拆卸，使得在针对一些尺寸较小、质量较轻的钢筋骨架10a的装设时，可将钢筋骨架10a便可从侧边推入盖梁钢筋胎架，进而有效加快钢筋骨架10a的装设效率，同时，通过支撑座的顶部装设的滚动轴121，以及安装槽内部设置的转动轴111可为钢筋骨架10a的推入提供方便。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种盖梁钢筋胎架，其特征在于，包括：

底座，所述底座设置有若干间隔设置的底部安装槽，所述底部安装槽用于装设钢筋骨架的底部；

侧向限位架，所述侧向限位架位于所述底座的两侧，所述侧向限位架靠近所述底座的一侧设置有若干间隔设置的侧部安装槽，所述侧部安装槽用于装设所述钢筋骨架的侧部；

驱动模块，所述驱动模块固定于所述底座并与所述侧向限位架驱动连接，用于通过驱动所述侧向限位架朝靠近或远离所述底座的方向移动。

2.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述驱动模块包括驱动缸，所述驱动缸的固定端固定于所述底座，所述驱动缸的驱动端端固定于所述侧向限位架。

3.根据权利要求2所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述侧向限位架包括固定架和安装板，所述固定架固定于所述驱动缸的驱动端，所述安装板装设于所述固定架并与所述固定架可拆卸连接，所述侧部安装槽设置于所述安装板靠近所述底座的一侧。

4.根据权利要求3所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述固定架设置有安装腔，所述安装板滑动连接于所述安装腔，并可通过沿所述安装腔的滑动靠近或远离所述底座。

5.根据权利要求2所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述驱动缸与所述底座之间的夹角为锐角。

6.根据权利要求1～5任一项所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述底座包括中间支撑座、以及位于所述中间支撑座的端部支撑座，所述底部安装槽均设置于所述端部支撑座，所述侧向限位架位于两个所述端部支撑座远离所述中间支撑座的一侧。

7.根据权利要求6所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述端部支撑座包括座体和梳齿板，所述座体位于所述中间支撑座的两侧，所述梳齿板装设于所述梳齿板并与所述座体可拆卸连接，所述底部安装槽设置于所述梳齿板。

8.根据权利要求7所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述座体的顶部开设有装配槽，所述梳齿板插设于所述装配槽。

9.根据权利要求6所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述中间支撑座的顶部设置有滚动轴，所述滚动轴与所述端部支撑座转动连接。

10.根据权利要求1～5任一项所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，各所述侧部安装槽的内部均设置有转动轴，所述转动轴与所述侧部安装槽的侧壁转动连接。