CN219669589U - 一种列车物料平车机的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种列车物料平车机的驱动装置，属于铁路列车物料平车机设备技术领域；该驱动装置包括前龙门架(01)、压辊(02)、辊轴(03)、钢丝绳(05)、连接架(07)、后龙门架(11)，其特征是，还包括前摆杆(04)、前导向轮(06)、后摆杆(08)、吊座(09)、后导向轮(10)、油缸(12)、液压泵站系统(13)；液压泵站系统(13)控制油缸(12)的活塞杆伸出或缩回，通过钢丝绳(05)吊着压辊(02)下落或上升，实现对物料的平整压实；液压泵站系统(13)设有液压泵站蓄能器，使执行元件在列车作业时间内继续完成必要的动作，不影响列车作业。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种列车物料平车机的驱动装置，属于铁路列车物料平车机设备技术领域。
背景技术
目前用快速定量装车站装的物料在列车厢的前、后部各有一尖角型料堆，通过列车物料平车机平整压实，能有效的解决以上问题，其中平车机的驱动装置作为核心部件，其稳定运行非常重要。
现有平车机的驱动装置一般采用电动卷扬机，主要有电机、减速器、绳轮、钢丝绳等组成，主要存在的问题：1)结构复杂，稳定性差；2)供电系统因故障一旦断电，驱动装置停止作业，且不能在列车作业时间内在线检修完好，严重影响列车作业；3)驱动装置安装在高空平台上，检修不方便，且存在安全隐患。
专利号为202022843652.5的实用新型专利《一种平车机压实、压字装置》，公开日2021年9月28日，以及专利号为202022843174.8的实用新型专利《一种用于平车机的安全防坠装置》，公开日2021年9月10日，都公开了一种驱动装置—电动卷扬机，就存在以上问题，没有备用方案，不能在列车作业时间内在线检修完好，严重影响列车作业。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供了一种列车物料平车机的驱动装置。
本实用新型所述的一种列车物料平车机的驱动装置，包括前龙门架01、压辊02、辊轴03、钢丝绳05、连接架07、后龙门架11，其特征是，还包括前摆杆04、前导向轮06、后摆杆08、吊座09、后导向轮10、油缸12、液压泵站系统13；前龙门架01的横梁底部设有导向轮座，前导向轮06安装在前龙门架01的导向轮座上；后龙门架11的横梁底部设有导向轮座，后导向轮10安装在后龙门架11的导向轮座上；压辊02的两端面焊接辊轴03，且压辊02与辊轴03在一条中心线上；后龙门架11的横梁底部设有吊座09，后摆杆08的一端与吊座09铰连接，后摆杆08的另一端与辊轴03铰连接；前摆杆04的一端与钢丝绳05的一端连接，前摆杆04的另一端与辊轴03铰连接；钢丝绳05的另一端与油缸12的活塞杆的顶端连接；液压泵站系统13控制油缸12的活塞杆伸出或缩回，通过钢丝绳05吊着压辊02下落或上升，实现对物料的平整压实。
所述的前摆杆04的主要作用：压辊02落到底部辊压物料时，前摆杆04利用自身重力下坠钢丝绳05，防止钢丝绳脱离前导向轮06。
所述的液压泵站系统13包括液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀，其特征是，还包括液压泵站蓄能器。其作用是：液压泵站蓄能器作为紧急动力源，当泵发生故障或停电(对执行元件的供油突然中断)时，液压泵站蓄能器使执行元件在列车作业时间内继续完成必要的动作，不影响列车作业。
所述的油缸12为两件，液压泵站系统13控制两件油缸12同时伸出或缩回。
进一步的，油缸12可以采用多级缸。
本实用新型的有益效果：结构简单、操作方便、稳定性好；液压泵站蓄能器使执行元件在列车作业时间内继续完成必要的动作，不影响列车作业；油缸12和液压泵站系统13安装在地面，便于检修。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种列车物料平车机的驱动装置(压辊最高位置)的主视图；
图2为本实用新型所述的一种列车物料平车机的驱动装置(压辊最高位置)的左视图；
图3为本实用新型所述的一种列车物料平车机的驱动装置(压辊最低位置)的主视图；
图4为本实用新型所述的一种列车物料平车机的驱动装置(压辊最低位置)的左视图；图中：
01一前龙门架；02—压辊；03—辊轴；04—前摆杆；05—钢丝绳；06—前导向轮；07—连接架；08—后摆杆；09—吊座；10—后导向轮；11—后龙门架；12—油缸；13—液压泵站系统。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示：本实用新型所述的一种列车物料平车机的驱动装置，包括前龙门架01、压辊02、辊轴03、钢丝绳05、连接架07、后龙门架11，其特征是，还包括前摆杆04、前导向轮06、后摆杆08、吊座09、后导向轮10、油缸12、液压泵站系统13；前龙门架01的横梁底部设有导向轮座，前导向轮06安装在前龙门架01的导向轮座上；后龙门架11的横梁底部设有导向轮座，后导向轮10安装在后龙门架11的导向轮座上；压辊02的两端面焊接辊轴03，且压辊02与辊轴03在一条中心线上；后龙门架11的横梁底部设有吊座09，后摆杆08的一端与吊座09铰连接，后摆杆08的另一端与辊轴03铰连接；前摆杆04的一端与钢丝绳05的一端连接，前摆杆04的另一端与辊轴03铰连接；钢丝绳05的另一端与油缸12的活塞杆的顶端连接；液压泵站系统13控制油缸12的活塞杆伸出或缩回，通过钢丝绳05吊着压辊02下落或上升，实现对物料的平整压实。
实施过程：
液压泵站系统13控制油缸12，油缸12的活塞缸伸出，钢丝绳05通过前导向轮06和后导向轮10的作用，吊挂着压辊02下落，下落到合适位置，开始辊压物料，实现平整压实。
相反的，液压泵站系统13控制油缸12，油缸12的活塞缸缩回，钢丝绳05通过前导向轮06和后导向轮10的作用，吊挂着压辊02上升，上升到合适位置，停止作业，等待下一个循环。
所述的液压泵站系统13的液压泵站蓄能器，作为紧急动力源，当泵发生故障或停电(对执行元件的供油突然中断)时，液压泵站蓄能器使执行元件在列车作业时间内继续完成必要的动作，不影响列车作业。
Claims (3)
1.一种列车物料平车机的驱动装置，包括前龙门架(01)、压辊(02)、辊轴(03)、钢丝绳(05)、连接架(07)、后龙门架(11)；其特征是：还包括前摆杆(04)、前导向轮(06)、后摆杆(08)、吊座(09)、后导向轮(10)、油缸(12)、液压泵站系统(13)；前龙门架(01)的横梁底部设有导向轮座，前导向轮(06)安装在前龙门架(01)的导向轮座上；后龙门架(11)的横梁底部设有导向轮座，后导向轮(10)安装在后龙门架(11)的导向轮座上；压辊(02)的两端面焊接辊轴(03)，且压辊(02)与辊轴(03)在一条中心线上；后龙门架(11)的横梁底部设有吊座(09)，后摆杆(08)的一端与吊座(09)铰连接，后摆杆(08)的另一端与辊轴(03)铰连接；前摆杆(04)的一端与钢丝绳(05)的一端连接，前摆杆(04)的另一端与辊轴(03)铰连接；钢丝绳(05)的另一端与油缸(12)的活塞杆的顶端连接；液压泵站系统(13)控制油缸(12)的活塞杆伸出或缩回，通过钢丝绳(05)吊着压辊(02)下落或上升，实现对物料的平整压实。
2.根据权利要求1所述的一种列车物料平车机的驱动装置，其特征在于：所述的液压泵站系统(13)包括液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀，其特征是，还包括液压泵站蓄能器。
3.根据权利要求1所述的一种列车物料平车机的驱动装置，其特征在于：所述的油缸(12)为两件。
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