CN219668037U - 一种聚氨酯材料的汽车脚垫 - Google Patents
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Abstract
一种聚氨酯材料的汽车脚垫，包括垫体，在所述垫体的顶面分布有交错的沟缝，其特征在于：在所述垫体的侧部设置有能与车体相贴合的凹部，在所述垫体的前端设置有能与车体上挂钩相连接的凸耳，所述垫体和凸耳是由TPU材料一次注塑成型的整体结构。本实用新型的优点在于：在垫体上设置凸耳，能与车体对应位置相连接，固定牢固，定位效果好，减少垫体相对车体的晃动；凸耳和垫体采用TPU材料制作而成，耐磨耐腐蚀，能有效延长脚垫的使用寿命，且表面不易沾染粉尘，易于清洗；脚垫表面设置增加摩擦的结构方便脚部安放，有效防止脚部打滑，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰件制作技术领域，尤其指一种聚氨酯材料的汽车脚垫。
背景技术
TPU是聚氨酯的一种，TPU是名为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，是一类加热可以塑化、溶剂可以溶解的弹性体。主要分为聚酯型和聚醚型两类，呈白色无规则球状或柱状颗粒。聚氨酯热塑性弹性体的特点是耐磨性优异、耐臭氧性极好、硬度大、强度高、弹性好、耐低温，有良好的耐油、耐化学药品和耐环境性能，在潮湿环境中聚醚型水解稳定性远超过聚酯型。这些良好的性能使得热塑性聚氨酯被广泛应用于鞋材、电缆、服装、汽车、医药卫生、管材、薄膜和片材等许多领域。TPU被公认为是一种绿色环保、性能优异的新型高分子材料，已成为发展最快的热塑性材料之一。
现有一种申请号为CN202122051342.4名称为《一种便于清理的汽车脚垫》的中国实用新型专利公开了一种便于清理的汽车脚垫，包括汽车脚垫，汽车脚垫上开有沟缝，沟缝为井字形交错的结构，沟缝内贯穿有网格结构的通孔，汽车脚垫内开有收集夹层，汽车脚垫左侧上设有出渣口。因此该实用通过通孔来使得沟缝内的灰尘和小石子掉入收集夹层内，然后再将吸尘器的吸尘口与出渣口连接在一起，然后将收集夹层内的灰尘和小石子吸出，无需清理每一条沟缝，使得汽车脚垫的清理沟缝更加方便，省时省力，清理的更加干净，提高了汽车脚垫的清理效率和清理效果。然而，该汽车脚垫缺少与车体的固定结构，脚用力踩踏挪动时容易晃动，因此该汽车脚垫的结构还需进一步改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种耐磨耐腐蚀、重量轻，能与车体相连接、定位效果好的一种聚氨酯材料的汽车脚垫。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本一种聚氨酯材料的汽车脚垫，包括垫体，在所述垫体的顶面分布有交错的沟缝，其特征在于：在所述垫体的侧部设置有能与车体相贴合的凹部，在所述垫体的前端设置有能与车体上挂钩相连接的凸耳，所述垫体和凸耳是由TPU材料一次注塑成型的整体结构。
作为改进，所述垫体可优选是能显示底部车体面的透明垫体。
作为改进，所述垫体的顶面中部可优选设置有凹槽，在所述凹槽的底面上分布有增加摩擦力的凸粒。
进一步改进，所述凸粒可优选是棱锥形结构，所述凸粒的俯视投影呈菱形。
进一步改进，在凸粒的外侧可优选设置有环形的凸沿，所述凸粒的顶部与凸沿的顶面相平齐。
进一步改进，在垫体前端的凸沿两侧可优选设置有增加摩擦效果的凸条，所述凸条的顶面与凸沿的顶面相平齐。
进一步改进，在与凸条对应的凸沿围起的垫体顶面上可优选设置有弧形凸部，所述弧形凸部与对应位置的凸沿侧壁之间留有缝隙。
作为改进，所述沟缝可优选是相邻摩擦条之间的条形槽。
进一步改进，所述条形槽可优选呈V字形分布。
进一步改进，在所述摩擦条的后部可优选设置有增加摩擦效果的凸环。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在垫体上设置凸耳，能与车体对应位置相连接，固定牢固，定位效果好，减少垫体相对车体的晃动；凸耳和垫体采用TPU材料制作而成，耐磨耐腐蚀，能有效延长脚垫的使用寿命，且表面不易沾染粉尘，易于清洗；脚垫表面设置增加摩擦的结构方便脚部安放，有效防止脚部打滑，使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2为图1中处于另一个角度的立体图；
图3是图1的俯视图；
图4是图2中I部分的放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图4所示，本实施例的一种聚氨酯材料的汽车脚垫，包括垫体1，在所述垫体1的顶面分布有交错的沟缝，所述沟缝是相邻摩擦条18之间的条形槽。所述条形槽呈V字形分布。在所述摩擦条18的后部设置有增加摩擦效果的凸环19。在所述垫体1的侧部设置有能与车体相贴合的凹部11，在所述垫体1的前端设置有能与车体上挂钩相连接的凸耳12，所述垫体1和凸耳12是由TPU材料一次注塑成型的整体结构。所述垫体1是能显示底部车体面的透明垫体。所述垫体1的顶面中部设置有凹槽13，在所述凹槽13的底面上分布有增加摩擦力的凸粒14。所述凸粒14是棱锥形结构，所述凸粒14的俯视投影呈菱形。在凸粒14的外侧设置有环形的凸沿15，所述凸粒14的顶部与凸沿15的顶面相平齐。
在垫体前端的凸沿两侧设置有增加摩擦效果的凸条16，所述凸条16的顶面与凸沿15的顶面相平齐。在与凸条16对应的凸沿15围起的垫体顶面上设置有弧形凸部17，所述弧形凸部17与对应位置的凸沿侧壁之间留有缝隙。
Claims (10)
1.一种聚氨酯材料的汽车脚垫，包括垫体(1)，在所述垫体(1)的顶面分布有交错的沟缝，其特征在于：在所述垫体(1)的侧部设置有能与车体相贴合的凹部(11)，在所述垫体(1)的前端设置有能与车体上挂钩相连接的凸耳(12)，所述垫体(1)和凸耳(12)是由TPU材料一次注塑成型的整体结构。
2.根据权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述垫体(1)是能显示底部车体面的透明垫体。
3.根据权利要求1所述的汽车脚垫，其特征在于：所述垫体(1)的顶面中部设置有凹槽(13)，在所述凹槽(13)的底面上分布有增加摩擦力的凸粒(14)。
4.根据权利要求3所述的汽车脚垫，其特征在于：所述凸粒(14)是棱锥形结构，所述凸粒(14)的俯视投影呈菱形。
5.根据权利要求4所述的汽车脚垫，其特征在于：在凸粒(14)的外侧设置有环形的凸沿(15)，所述凸粒(14)的顶部与凸沿(15)的顶面相平齐。
6.根据权利要求5所述的汽车脚垫，其特征在于：在垫体前端的凸沿两侧设置有增加摩擦效果的凸条(16)，所述凸条(16)的顶面与凸沿(15)的顶面相平齐。
7.根据权利要求6所述的汽车脚垫，其特征在于：在与凸条(16)对应的凸沿(15)围起的垫体顶面上设置有弧形凸部(17)，所述弧形凸部(17)与对应位置的凸沿侧壁之间留有缝隙。
8.根据权利要求1至7中任一所述的汽车脚垫，其特征在于：所述沟缝是相邻摩擦条(18)之间的条形槽。
9.根据权利要求8所述的汽车脚垫，其特征在于：所述条形槽呈V字形分布。
10.根据权利要求9所述的汽车脚垫，其特征在于：在所述摩擦条(18)的后部设置有增加摩擦效果的凸环(19)。
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