CN219666623U - 一种汽车服务工程用维修辅助机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车服务工程用维修辅助机构，涉及汽车服务维修领域。包括底板，所述底板一侧固接有工具箱，所述底板上设置有躺板一、躺板二以及照明组件，所述躺板一与底板之间固接有支撑柱一，所述躺板二靠近躺板一的一侧铰接有支撑板，所述支撑板与底板固接，所述躺板一底部连接有调节组件，所述调节组件包括固接在底板上的刹车电机、与刹车电机输出端同轴固接的丝杠、滑动至于丝杠外侧的滑块以及与丝杠端部转动连接的固定板，所述固定板固接在底板上，所述滑块与躺板二底部之间铰接有连杆。本实用新型解决了现有的汽车服务维修用的躺板不方便放置工具、不方便调节高度、不方便照明的问题。
Description
技术领域
本实用新型提供一种汽车服务工程用维修辅助机构，涉及汽车服务维修领域。
背景技术
汽车服务业是一种行业，内容主要是汽车服务领域。主要包括汽车修理、汽车导航、汽车美容培训加盟、汽车装饰、汽车改装、旧车翻新、汽车天窗、汽车加热、汽车座椅加热、美容音响、汽车DVD、太阳膜、汽车配件、汽车保险、汽车隔音、汽车封塑、验车验本、保险理赔、培训加盟、汽车俱乐部建立、汽车电台安装使用等。其中，汽车专业维修包括对汽车各部位的维修，主要是对车身、底盘、发动机、电气系统等方面进行全面系统的维修，主要的项目很多，实际上就是“对生病之车实施抢救”，使之恢复正常。在对底盘进行维修时，需要维修人员使用躺车躺到车辆的底部，如公开号为CN217584129U的专利公开了一种汽车服务工程用维修照明装置，包括躺板，所述躺板的底部四角位置均固定连接有移动轮，所述躺板的上端面固定连接有一层保护垫，所述躺板的一端固定连接有底座，所述底座上固定连接有波纹管，所述波纹管的上端固定连接有灯座，所述灯座上设有照明机构。但是该实用新型在使用时，仍存在一些缺陷：
如该实用新型中的躺板结构简单，既不具备放置工具的功能，也不具备高度调节功能，会导致维修人员需要不断滑进滑出车底更换工具，很多车的底盘高度是不同的，遇到一些底盘高的车，由于该躺板不具备高度调节功能，需要维修人员抬头或撑起上半身，增加了维修人员的工作强度，不方便使用，此外，虽然上述实用新型中通过波纹管的设置，利用波纹管的支撑性和伸缩性能，可以任意调节照明的角度，但是波纹管安装在躺板上，维修人员在维修过程中，躺板会发生晃动，或需要变换姿势和位置，躺板位置发生变化，就要重新调整一次照明的角度，增加了不必要的操作，不利于提高工作效率，为此，我们提出一种汽车服务工程用维修辅助机构。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车服务工程用维修辅助机构，能够解决现有的汽车服务维修用的躺板不方便放置工具、不方便调节高度、不方便照明的问题。
本实用新型提供一种汽车服务工程用维修辅助机构，包括底板，所述底板一侧固接有工具箱，所述底板上设置有躺板一、躺板二以及照明组件，所述躺板一与底板之间固接有支撑柱一，所述躺板二靠近躺板一的一侧铰接有支撑板，所述支撑板与底板固接，所述躺板一底部连接有调节组件，所述调节组件包括固接在底板上的刹车电机、与刹车电机输出端同轴固接的丝杠、滑动至于丝杠外侧的滑块以及与丝杠端部转动连接的固定板，所述固定板固接在底板上，所述滑块与躺板二底部之间铰接有连杆。
优选的，所述照明组件包括固接在底板顶角处的底座，所述底座内设置有电池座，所述底座底部内壁固接有磁铁片一，所述电池座底部固接有磁铁片二，所述电池座顶部固接有波纹管，所述波纹管顶部固接有灯座，所述灯座内安装有灯泡，所述灯座内螺纹连接有防护罩，所述电池座与灯座之间设有连接导线，所述连接导线置于波纹管内。
优选的，所述滑块上开有凹槽和螺纹孔，所述凹槽对称设置有螺纹孔的两侧，所述连杆一端铰接在凹槽内，所述丝杠贯穿螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，所述滑块底部固接有限位块，所述限位块为倒T形，所述底板上沿丝杠轴向开有与限位块相配合的倒T形滑槽，所述限位块滑动置于倒T形滑槽内。
优选的，所述底板上固接有支撑柱二，所述支撑柱二的顶部固接有顶板，所述支撑柱二均匀分布在躺板二底部顶角处。
优选的，所述躺板一和躺板二上固接有防护垫，且躺板二远离躺板一的一侧固接有头枕。
优选的，所述底板一侧固接有与刹车电机相配合的电机控制器。
优选的，所述底板底部固接有滑轮。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供一种汽车服务工程用维修辅助机构，通过工具箱的设置，可以放置维修工具，方便维修人员在车底直接更换工具，通过照明组件的设置，可以为维修人员提供照明服务，并可以直接吸附在汽车底盘上使用，不会受到底板晃动的影响，不用频繁调整照明角度，通过调节组件的设置，可以带动躺板二转动，将维修人员的上半身抬高，当汽车底盘比较高时，可以帮助自动调整维修人员的高度，节省维修人员的力气，降低工作强度，非常方便使用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车服务工程用维修辅助机构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车服务工程用维修辅助机构的滑块侧视图。
图3为本实用新型一种汽车服务工程用维修辅助机构的照明组件结构示意图。
图4为本实用新型一种汽车服务工程用维修辅助机构的底板和工具箱俯视图。
(1、底板；2、躺板一；3、支撑柱一；4、支撑板；5、电机控制器；6、滑块；7、连杆；8、丝杠；9、滑轮；10、刹车电机；11、照明组件；12、躺板二；13、头枕；14、磁铁片一；15、固定板；16、支撑柱二；17、顶板；18、防护垫；19、工具箱；20、凹槽；21、螺纹孔；22、限位块；23、底座；24、磁铁片二；25、电池座；26、波纹管；27、灯座；28、防护罩；29、灯泡)
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
参照图1至图4，本实用新型提供一种汽车服务工程用维修辅助机构，包括底板1，所述底板1底部固接有滑轮9，所述底板1一侧固接有工具箱19，工具箱19用于放置各种维修用的工具，工具箱19设置在一侧，方便维修人员拿取；所述底板1上设置有躺板一2、躺板二12以及照明组件11，所述躺板一2与底板1之间固接有支撑柱一3，支撑柱一3对躺板一2起到支撑固定的作用；所述躺板二12靠近躺板一2的一侧铰接有支撑板4，所述支撑板4与底板1固接，所述躺板一2底部连接有调节组件，通过躺板二12与支撑板4的铰接作用，使得躺板二12在调节组件的作用下，可以绕着铰接点转动。
进一步地，本实用新型中所述调节组件包括固接在底板1上的刹车电机10、与刹车电机10输出端同轴固接的丝杠6、滑动至于丝杠6外侧的滑块8以及与丝杠6端部转动连接的固定板15，所述固定板15固接在底板1上，所述滑块8与躺板二12底部之间铰接有连杆7，所述滑块8上开有凹槽20和螺纹孔21，所述凹槽20对称设置有螺纹孔21的两侧，所述连杆7一端铰接在凹槽20内，所述丝杠6贯穿螺纹孔21并与螺纹孔21螺纹连接，所述滑块8底部固接有限位块22，所述限位块22为倒T形，所述底板1上沿丝杠6轴向开有与限位块22相配合的倒T形滑槽，所述限位块22滑动置于倒T形滑槽内。具体地，通过限位块22和倒T形滑槽的设置，使得滑块8只能够沿着倒T形滑槽方向滑动，无法转动，当刹车电机10带动丝杠6转动时，丝杠6与滑块8之间形成螺纹传动，能够带动滑块8沿着丝杠6轴向移动，当滑块8向右侧移动时，能够通过连杆7将躺板二12右端撑起。需要说明的是，本实用新型的刹车电机10采用现有技术，刹车电机10是一种设有电磁抱刹的电机，电机通电时电磁抱刹也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，对电机进行制动，使电机具有自锁功能。
进一步地，本实用新型中所述照明组件11包括固接在底板1顶角处的底座23，所述底座23内设置有电池座25，所述底座23底部内壁固接有磁铁片一14，所述电池座25底部固接有磁铁片二24，所述电池座25顶部固接有波纹管26，所述波纹管26顶部固接有灯座27，所述灯座27内安装有灯泡29，所述灯座27内螺纹连接有防护罩28，所述电池座25与灯座27之间设有连接导线，所述连接导线置于波纹管26内。具体地，通过磁铁片一14和磁铁片二24的设置，可以将灯座27吸附在底座23内固定使用，也可以将灯座27取出底座23，通过磁铁片二24吸附在汽车底盘上，然后通过波纹管26的伸缩性，调节照明角度，照明组件11吸附在底盘上使用，可以使光线固定，维修人员在维修时晃动底板1也不会影响照明效果。
进一步地，本实用新型中所述底板1上固接有支撑柱二16，所述支撑柱二16的顶部固接有顶板17，所述支撑柱二16均匀分布在躺板二12底部顶角处。具体地，躺板二12平放时，躺板二12与顶板17接触，通过支撑柱二16和顶板17可以起到支撑作用，使躺板二12更加稳定。
进一步地，本实用新型中所述躺板一2和躺板二12上固接有防护垫18，且躺板二12远离躺板一2的一侧固接有头枕13。具体地，防护垫18和头枕13用于提升维修人员的舒适度。
进一步地，本实用新型中所述底板1一侧固接有与刹车电机10相配合的电机控制器5。具体地，电机控制器5采用现有技术，与刹车电机10电性相连，通过电机控制器5可以控制刹车电机10的启闭以及正反转。
工作原理：本实用新型在使用时，维修工具放入工具箱19内，维修人员躺在躺板一2和躺板二12上，头部枕在头枕13上，通过滑轮9滑入车底下，将灯座27取出底座23，通过磁铁片二24吸附在汽车底盘上，然后通过波纹管26的伸缩性，调节照明角度照射需要维修的位置，使光线固定；当需要调整高度时，通过电机控制器5启动刹车电机10，刹车电机10带动丝杠6转动，丝杠6与滑块8之间形成螺纹传动，能够带动滑块8沿着丝杠6轴向移动，当滑块8向右侧移动时，通过连杆7将躺板二12一端撑起，从而将维修人员的上半身抬起，方便维修人员进行维修。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车服务工程用维修辅助机构，包括底板，其特征在于：所述底板一侧固接有工具箱，所述底板上设置有躺板一、躺板二以及照明组件，所述躺板一与底板之间固接有支撑柱一，所述躺板二靠近躺板一的一侧铰接有支撑板，所述支撑板与底板固接，所述躺板一底部连接有调节组件，所述调节组件包括固接在底板上的刹车电机、与刹车电机输出端同轴固接的丝杠、滑动至于丝杠外侧的滑块以及与丝杠端部转动连接的固定板，所述固定板固接在底板上，所述滑块与躺板二底部之间铰接有连杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用维修辅助机构，其特征在于：所述照明组件包括固接在底板顶角处的底座，所述底座内设置有电池座，所述底座底部内壁固接有磁铁片一，所述电池座底部固接有磁铁片二，所述电池座顶部固接有波纹管，所述波纹管顶部固接有灯座，所述灯座内安装有灯泡，所述灯座内螺纹连接有防护罩，所述电池座与灯座之间设有连接导线，所述连接导线置于波纹管内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用维修辅助机构，其特征在于：所述滑块上开有凹槽和螺纹孔，所述凹槽对称设置有螺纹孔的两侧，所述连杆一端铰接在凹槽内，所述丝杠贯穿螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，所述滑块底部固接有限位块，所述限位块为倒T形，所述底板上沿丝杠轴向开有与限位块相配合的倒T形滑槽，所述限位块滑动置于倒T形滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用维修辅助机构，其特征在于：所述底板上固接有支撑柱二，所述支撑柱二的顶部固接有顶板，所述支撑柱二均匀分布在躺板二底部顶角处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用维修辅助机构，其特征在于：所述躺板一和躺板二上固接有防护垫，且躺板二远离躺板一的一侧固接有头枕。
6.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用维修辅助机构，其特征在于：所述底板一侧固接有与刹车电机相配合的电机控制器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用维修辅助机构，其特征在于：所述底板底部固接有滑轮。
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