CN219662983U - 一种吸污车用固液分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吸污车用固液分离装置，涉及吸污车技术领域，包括车厢，车厢的上表面设置有进污口,车厢的右侧面铰接有固体出口,车厢的右侧面设置有液体出口，车厢的左内侧壁安装有多级液压伸缩杆,多级液压伸缩杆的伸缩端固定连接第一挤压板,车厢的内顶面安装有第二液压缸,固定板右侧的表面开设有滤网，滤网的下表面设置有转动块,转动块的下表面固定连接有连接轴,连接轴的表面固定连接有连接板,连接板的内侧面设置有铁丝条，本实用新型通过多级液压伸缩杆、第一挤压板、第二液压缸、第二挤压板和滤网的设置，达到了便于固液分离的目的，通过连接板和铁丝条的设置，起到了疏通的作用，达到了防止堵塞的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸污车技术领域，具体为一种吸污车用固液分离装置。
背景技术
吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车采用国内技术领先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN213114940U中公开的一种吸污车用固液分离装置，虽然该实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有定结构简单使用方便和能够有效的对吸污车产生的污水进行固液分离的特点，但是现有的吸污车的固液分离装置在进行固液分离过程中，污水中的杂质常常会堵塞筛网，堵塞筛网后，需要人工进行清理，清理的过程较为麻烦，故现有的吸污车存在筛网容易堵塞的缺点。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吸污车用固液分离装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种吸污车用固液分离装置，包括车厢，所述车厢的上表面设置有进污口,车厢的右侧面铰接有固体出口,车厢的右侧面设置有液体出口，车厢的左内侧壁安装有多级液压伸缩杆,多级液压伸缩杆的伸缩端固定连接第一挤压板,车厢的内顶面安装有第二液压缸,第二液压缸的伸缩端固定连接有第二挤压板,固定板右侧的表面开设有滤网，所述滤网的下表面设置有转动块,转动块的下表面固定连接有连接轴,连接轴的表面固定连接有连接板,连接板的内侧面设置有铁丝条。
可选的，所述车厢的内顶面和固定板的上表面均开设有第一滑道,第一挤压板的上下表面固定连接有第一滑块，第一滑道的表面滑动连接有第一滑块。
可选的，所述车厢右侧的前后内侧面开设有第二滑道,第二挤压板的前后侧面固定连接有第二滑块,第二滑道的表面滑动连接有第二滑块,滤网的数量为若干个且呈矩形阵列分布。
可选的，所述车厢下部的内侧面安装有电机,电机的输出端固定连接有转轴,转轴的表面固定连接有第一斜齿轮,连接轴的下端面固定连接有第二斜齿轮,第一斜齿轮的表面啮合传动有第二斜齿轮。
可选的，所述铁丝条的数量为若干个且呈矩形阵列分布，铁丝条的上端与滤网的下表面紧密抵接。
可选的，所述第一斜齿轮、第二斜齿轮、连接轴、转动块和连接板的数量均为两个且呈对称分布。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种吸污车用固液分离装置，具备以下有益效果：
1、该一种吸污车用固液分离装置，通过多级液压伸缩杆、第一挤压板、第二液压缸、第二挤压板和滤网的设置，使该吸污装置具备了固液分离的效果，使用时，车厢安装在吸污车上，通过吸污装置将污水通过进污口吸入到车厢内，此时通过控制多级液压伸缩杆伸缩端的向外伸缩，带动第一挤压板通过第一滑块在第一滑道内向右移动，进而将车厢内的污水推到车厢内部的右侧，此时在通过控制第二液压缸伸缩端的伸缩，使第二液压缸的伸缩端带动第二挤压板通过第二滑块在第二滑道内向下移动，此过程通过第二挤压板的向下挤压，污水中的水分从滤网出渗透下去，固体留在滤网的上表面，达到了便于固液分离的目的。
2、该一种吸污车用固液分离装置，通过连接板和铁丝条的设置，使该吸污车用固液分离装置具备了防止污水中的丝状物堵塞滤网的效果，使用时，进行固液分离的过程中，污水中的丝状物可能会堵塞在滤网处，长时间积累可能会造成堵塞，通过连接板和铁丝条的设置便可以起到防止堵塞的作用，固液分离的同时，可以通过电机带动转轴转动，进而使转轴表面第一斜齿轮转动，进而使第一斜齿轮表面啮合传动第二斜齿轮转动，进而使第二斜齿轮上表面固定连接有连接轴转动，进而通过连接轴带动连接板转动，由连接板带动内侧面的铁丝条将挂在滤网处的丝状物拉走，起到了疏通的作用，达到了防止堵塞的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；
图3为本实用新型侧视剖面的结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处的结构示意图。
图中：1、车厢；2、进污口；3、固体出口；4、液体出口；5、多级液压伸缩杆；6、固定板；7、第一滑道；8、第一挤压板；9、第一滑块；10、第二液压缸；11、第二挤压板；12、第二滑道；13、第二滑块；14、滤网；15、电机；16、转轴；17、第一斜齿轮；18、转动块；19、连接轴；20、第二斜齿轮；21、连接板；22、铁丝条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
请参阅图1至图3，本实用新型提供技术方案：一种吸污车用固液分离装置，包括车厢1，车厢1的上表面设置有进污口2,车厢1的右侧面铰接有固体出口3,车厢1的右侧面设置有液体出口4，车厢1的左内侧壁安装有多级液压伸缩杆5,多级液压伸缩杆5的伸缩端固定连接第一挤压板8,车厢1的内顶面安装有第二液压缸10,第二液压缸10的伸缩端固定连接有第二挤压板11,固定板6右侧的表面开设有滤网14，车厢1的内顶面和固定板6的上表面均开设有第一滑道7,第一挤压板8的上下表面固定连接有第一滑块9，第一滑道7的表面滑动连接有第一滑块9，车厢1右侧的前后内侧面开设有第二滑道12,第二挤压板11的前后侧面固定连接有第二滑块13,第二滑道12的表面滑动连接有第二滑块13,滤网14的数量为若干个且呈矩形阵列分布。
为了达到便于固液分离的目的，使用时，车厢1安装在吸污车上，通过吸污装置将污水通过进污口2吸入到车厢1内，此时通过控制多级液压伸缩杆5伸缩端的向外伸缩，带动第一挤压板8通过第一滑块9在第一滑道7内向右移动，进而将车厢1内的污水推到车厢1内部的右侧，此时在通过控制第二液压缸10伸缩端的伸缩，使第二液压缸10的伸缩端带动第二挤压板11通过第二滑块13在第二滑道12内向下移动，此过程通过第二挤压板11的向下挤压，污水中的水分从滤网14出渗透下去，固体留在滤网14的上表面，达到了便于固液分离的目的。
实施例2
请参阅图1、图3和图4，本实用新型提供技术方案：一种吸污车用固液分离装置，包括述滤网14，滤网14的下表面设置有转动块18,转动块18的下表面固定连接有连接轴19,连接轴19的表面固定连接有连接板21,连接板21的内侧面设置有铁丝条22，车厢1下部的内侧面安装有电机15,电机15的输出端固定连接有转轴16,转轴16的表面固定连接有第一斜齿轮17,连接轴19的下端面固定连接有第二斜齿轮20,第一斜齿轮17的表面啮合传动有第二斜齿轮20，铁丝条22的数量为若干个且呈矩形阵列分布，铁丝条22的上端与滤网14的下表面紧密抵接，第一斜齿轮17、第二斜齿轮20、连接轴19、转动块18和连接板21的数量均为两个且呈对称分布。
为了达到防止堵塞的目的，使用时，进行固液分离的过程中，污水中的丝状物可能会堵塞在滤网14处，长时间积累可能会造成堵塞，通过连接板21和铁丝条22的设置便可以起到防止堵塞的作用，固液分离的同时，可以通过电机15带动转轴16转动，进而使转轴16表面第一斜齿轮17转动，进而使第一斜齿轮17表面啮合传动第二斜齿轮20转动，进而使第二斜齿轮20上表面固定连接有连接轴19转动，进而通过连接轴19带动连接板21转动，由连接板21带动内侧面的铁丝条22将挂在滤网14处的丝状物拉走，起到了疏通的作用，达到了防止堵塞的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种吸污车用固液分离装置，包括车厢，其特征在于：所述车厢的上表面设置有进污口,车厢的右侧面铰接有固体出口,车厢的右侧面设置有液体出口，车厢的左内侧壁安装有多级液压伸缩杆,多级液压伸缩杆的伸缩端固定连接第一挤压板,车厢的内顶面安装有第二液压缸,第二液压缸的伸缩端固定连接有第二挤压板,固定板右侧的表面开设有滤网，滤网的下表面设置有转动块,转动块的下表面固定连接有连接轴,连接轴的表面固定连接有连接板,连接板的内侧面设置有铁丝条。
2.根据权利要求1所述的一种吸污车用固液分离装置，其特征在于：所述车厢的内顶面和固定板的上表面均开设有第一滑道,第一挤压板的上下表面固定连接有第一滑块，第一滑道的表面滑动连接有第一滑块。
3.根据权利要求1所述的一种吸污车用固液分离装置，其特征在于：所述车厢右侧的前后内侧面开设有第二滑道,第二挤压板的前后侧面固定连接有第二滑块,第二滑道的表面滑动连接有第二滑块,滤网的数量为若干个且呈矩形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种吸污车用固液分离装置，其特征在于：所述车厢下部的内侧面安装有电机,电机的输出端固定连接有转轴,转轴的表面固定连接有第一斜齿轮,连接轴的下端面固定连接有第二斜齿轮,第一斜齿轮的表面啮合传动有第二斜齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种吸污车用固液分离装置，其特征在于：所述铁丝条的数量为若干个且呈矩形阵列分布，铁丝条的上端与滤网的下表面紧密抵接。
6.根据权利要求4所述的一种吸污车用固液分离装置，其特征在于：所述第一斜齿轮、第二斜齿轮、连接轴、转动块和连接板的数量均为两个且呈对称分布。
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