CN219658117U - 一种车站客运服务系统集成装置 - Google Patents
一种车站客运服务系统集成装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219658117U CN219658117U CN202320540958.4U CN202320540958U CN219658117U CN 219658117 U CN219658117 U CN 219658117U CN 202320540958 U CN202320540958 U CN 202320540958U CN 219658117 U CN219658117 U CN 219658117U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- data
- processing module
- data processing
- service system
- acquisition module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 40
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 9
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 230000010365 information processing Effects 0.000 abstract description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本实用新型属于客运服务信息处理技术领域，提供了一种车站客运服务系统集成装置，包括主板、数据处理模块、数据采集模块和旅服控制器，所述数据处理模块、所述数据采集模块和所述旅服控制器分别设于所述主板的上表面，所述数据采集模块被配置为采集数据并传输至数据处理模块。一种车站客运服务系统集成装置的数据采集模块采集各个子系统的数据，并将采集到的数据传输至数据处理模块，随后数据处理模块对各个子系统的数据进行存储以及数据处理，随后将处理的数据传输至旅服控制器。其中数据处理模块将各个子系统的数据进行搜集并同步，无需人工干预方式来完成各子系统之间的信息交换，有效的提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于客运服务信息处理技术领域，尤其涉及一种车站客运服务系统集成装置。
背景技术
大型客运站的客运服务系统较齐全，各项客运服务信息规模大，建设投资也很大。制作一个信息集成平台，将所有的客运服务信息集中到这个平台上，实现起来比较容易些。然而，对于中等或中等以下客运站来说，客运服务系统简单，规模较小，怎样将站区与旅客服务相关的引导系统、客运广播、视频监控、信息查询、时钟、列车到发警示信息等进行深度集成就成为一个难题。具体的说，目前中等车站的客运服务信息系统一般采用分立系统的模式，各子系统之间的信息交换主要通过人工干预方式完成，效率比较低，不能实现整个系统的信息共享。难以满足铁路跨越发展的需要。
为此，我们提供一种车站客运服务系统集成装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种车站客运服务系统集成装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是这样实现的，一种车站客运服务系统集成装置，包括主板、数据处理模块、数据采集模块和旅服控制器，所述数据处理模块、所述数据采集模块和所述旅服控制器分别设于所述主板的上表面，所述数据采集模块被配置为采集数据并传输至数据处理模块。
可选的，所述数据处理模块包括接口控制单元、处理器和身份认证单元，所述接口控制单元于所述数据采集模块连接，所述处理器的输入端于所述接口控制单元连接，所述处理器的输出端于所述身份认证单元连接，所述身份认证单元被配置为连接终端。
可选的，所述旅服终端控制器包括广播音频控制器和LED播放控制器。
可选的，所述数据采集模块有多个数据接口组成。
可选的，一种车站客运服务系统集成装置还包括北斗时钟同步单元，所述北斗时钟同步单元与所述数据处理模块连接。
可选的，一种车站客运服务系统集成装置还包括壳体，所述壳体由底壳和盖体组成，所述盖体可拆卸的连接于所述底壳的上端，所述盖体的上表面设有散热齿，所述主板、所述数据处理模块、所述数据采集模块和所述旅服控制器分别设于所述壳体的内部。
本实用新型所达到的有益效果，一种车站客运服务系统集成装置的数据采集模块采集各个子系统的数据，并将采集到的数据传输至数据处理模块，随后数据处理模块对各个子系统的数据进行存储以及数据处理，随后将处理的数据传输至旅服控制器。其中数据处理模块将各个子系统的数据进行搜集并同步，无需人工干预方式来完成各子系统之间的信息交换，有效的提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的一种车站客运服务系统集成装置的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种车站客运服务系统集成装置的主板以及主板上表面的结构示意图；
图3是本实用新型提供的一种车站客运服务系统集成装置的立体结构示意图。
附图标记如下：
1-主板、2-数据处理模块、21-接口控制单元、22-处理器、23-身份认证单元、3-数据采集模块、31-数据结构、4-旅服控制器、41-广播音频控制器、42-LED播放控制器、5-壳体、51-底壳、52-盖体、53-散热齿、6-北斗时钟同步单元。
具体实施方式
下面将结合本申请的实施例中的附图，对本申请的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤、操作、组件或模块的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤、操作、组件或模块，而是可选的还包括没有列出的步骤、操作、组件或模块，或可选的还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤、操作、组件或模块。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其他实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其他实施例相结合。
如图1-3所示，示例性实施例的一种车站客运服务系统集成装置，包括主板1、数据处理模块2、数据采集模块3和旅服控制器4，所述数据处理模块2、所述数据采集模块3和所述旅服控制器4分别设于所述主板1的上表面，所述数据采集模块3被配置为采集数据并传输至数据处理模块2。具体的，数据采集模块3采集各个子系统的数据，并将采集到的数据传输至数据处理模块2，随后数据处理模块2对各个子系统的数据进行存储以及数据处理，随后将处理的数据传输至旅服控制器4。其中数据处理模块2将各个子系统的数据进行搜集并同步，数据处理模块2将各个子系统的数据进行集中处理，也可以理解为数据处理模块2将各个子系统之间进行连通。进而无需人工干预方式来完成各子系统之间的信息交换，有效的提高工作效率。
一种车站客运服务系统集成装置的数据处理模块2将所有的业务处理和管理功能都在集成在一起进行统一的管理和执行。数据处理模块2以铁路行车信息和售、检票信息的自动采集为基础，将与旅客服务相关的引导系统、客运广播、视频监控、信息查询、时钟、列车到发警示等子系统进行深度集成，通过制定统一的接口规范和标准，实现各子系统的集中管控。同时，将采集的列车到发信息实时分发至各子系统，实现各子系统间的智能联动，提升系统的自动化水平。
作为示例，所述数据处理模块2包括接口控制单元21、处理器22和身份认证单元23，所述接口控制单元21于所述数据采集模块3连接，所述处理器22的输入端于所述接口控制单元21连接，所述处理器22的输出端于所述身份认证单元23连接，所述身份认证单元23被配置为连接终端。具体的，接口控制单元21用以接收数据采集模块3所采集的数据，并将采集到的数据传输至处理器22，处理器22对各个子系统的数据进行存储以及数据处理。身份认证单元23用以连接现有的终端服务器（如计算机）。
作为示例，所述旅服终端控制器4包括广播音频控制器41和LED播放控制器42。
作为示例，所述数据采集模块3有多个数据接口31组成。具体的，数据接口31分别与各个子系统连接，用以接受各个子系统的数据，并将子系统数据传输至数据处理模块2。其中各个子系统包括列车到发警示单元、引导系统、客运广播系统、视频监控系统和信息查询系统。
作为示例，一种车站客运服务系统集成装置还包括北斗时钟同步单元6，所述北斗时钟同步单元6与所述数据处理模块2连接。北斗时钟同步单元6用以数据处理模块2接收的各个子系统之间的时间同步。
作为示例，一种车站客运服务系统集成装置还包括壳体5，所述壳体5由底壳51和盖体52组成，所述盖体52可拆卸的连接于所述底壳51的上端，所述盖体52的上表面设有散热齿53，所述主板1、所述数据处理模块2、所述数据采集模块3和所述旅服控制器4分别设于所述壳体5的内部。具体的，壳体5的设定主要是用以对所述主板1、所述数据处理模块2、所述数据采集模块3和所述旅服控制器4进行保护，避免外界物体对壳体5的内部电器元件造成磕碰以至损坏。其中盖体52与底壳51的可拆卸的连接设定便于对底壳51的内部电器元件进行维修或更换，散热齿53的设定用以壳体5的内部散热，避免底壳51的内部电器元件工作过程中由于高温而造成短路。
本申请的示例性实施例可相互组合，通过组合而获得的示例性实施例也落入本申请的范围内。
本申请应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (6)
1.一种车站客运服务系统集成装置，其特征在于，包括主板（1）、数据处理模块（2）、数据采集模块（3）和旅服控制器（4），所述数据处理模块（2）、所述数据采集模块（3）和所述旅服控制器（4）分别设于所述主板（1）的上表面，所述数据采集模块（3）被配置为采集数据并传输至数据处理模块（2）。
2.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，所述数据处理模块（2）包括接口控制单元（21）、处理器（22）和身份认证单元（23），所述接口控制单元（21）与所述数据采集模块（3）连接，所述处理器（22）的输入端与所述接口控制单元（21）连接，所述处理器（22）的输出端与所述身份认证单元（23）连接，所述身份认证单元（23）被配置为连接终端。
3.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，所述旅服控制器（4）包括广播音频控制器（41）和LED播放控制器（42）。
4.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，所述数据采集模块（3）有多个数据接口（31）组成。
5.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，还包括北斗时钟同步单元（6），所述北斗时钟同步单元（6）与所述数据处理模块（2）连接。
6.如权利要求1所述的车站客运服务系统集成装置，其特征在于，还包括壳体（5），所述壳体（5）由底壳（51）和盖体（52）组成，所述盖体（52）可拆卸的连接于所述底壳（51）的上端，所述盖体（52）的上表面设有散热齿（53），所述主板（1）、所述数据处理模块（2）、所述数据采集模块（3）和所述旅服控制器（4）分别设于所述壳体（5）的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320540958.4U CN219658117U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 一种车站客运服务系统集成装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320540958.4U CN219658117U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 一种车站客运服务系统集成装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219658117U true CN219658117U (zh) | 2023-09-08 |
Family
ID=87855309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320540958.4U Active CN219658117U (zh) | 2023-03-20 | 2023-03-20 | 一种车站客运服务系统集成装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219658117U (zh) |
-
2023
- 2023-03-20 CN CN202320540958.4U patent/CN219658117U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105572516B (zh) | 带时间基准输出的多功能fpga采集单元 | |
| CN110096035B (zh) | 基于Open VPX的高精度高速运动台同步运动控制系统及方法 | |
| CN202150874U (zh) | 一种电力设备巡检系统 | |
| CN219658117U (zh) | 一种车站客运服务系统集成装置 | |
| CN105515829A (zh) | 智能布线系统 | |
| CN109949564A (zh) | 一种用电信息采集系统 | |
| CN109413185A (zh) | 一种设备巡检系统及其云服务器设计方法 | |
| CN110768377A (zh) | 一种变电站物联网智能传输屏柜和方法 | |
| CN217259906U (zh) | 一种用于bms的菊花链通信转换装置及汽车 | |
| CN107070974A (zh) | 森林生态站多检测设备的数据汇集与无线传输系统 | |
| CN107395478B (zh) | 一种用于高速卷烟包装设备的网络控制系统以及网络通信模块 | |
| CN107425934A (zh) | 智能变电站在线监测的时间同步装置 | |
| CN209640702U (zh) | 一种基于边缘计算的数据汇集传输系统 | |
| CN206728031U (zh) | 智能变电站在线监测的时间同步装置 | |
| CN208781392U (zh) | 一种模块化数据采集器 | |
| CN214067947U (zh) | 一种基于phy芯片集采集与转发功能一体的光伏数据采集器 | |
| CN112953001A (zh) | 一种基于4g分布式台区子站装置 | |
| CN105100717A (zh) | 影像处理装置 | |
| CN214757318U (zh) | 一种智慧能源协调控制终端 | |
| CN106484656B (zh) | 一种可收集多节点管理信息的管理板 | |
| CN109861397A (zh) | 一种数字化变电站的电力服务器 | |
| CN116456220A (zh) | 一种数据采集分析系统 | |
| CN202677153U (zh) | 一种基于gsm短信的机电装置状态远程监测系统 | |
| CN110874075A (zh) | 一种汇集式采集畜群位置的装置 | |
| CN216414332U (zh) | 一种基于物联网传输模式的调度自动化监测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |