CN219657179U - 一种车轮制动力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮制动力检测装置，包括底座，所述底座顶部的两端皆设有安装板，两组所述安装板相靠近一侧的中间位置处分别设有从动滚筒和主动滚筒；本实用新型通过进风口、安装仓、进风管、风机、排风管一、转动杆、清洁杆、净化药液仓、排风口、排风管二、过滤网板、隔板、扇叶和安装固定仓的相互配合，即可实现检测装置对尾气排放的过滤净化功能，还可实现对过滤网板表面的清洁功能，有效的防止了其内部发生的堵塞现象，且通过该部件的结构设计，可实现对尾气排放时的全面过滤操作，防止了长久排放造成的周围环境污染现象，确保了操作人员身体的康健，进而可提高检测装置使用的环保性能。

Description

一种车轮制动力检测装置

技术领域

本实用新型涉及制动力测试技术领域，具体为一种车轮制动力检测装置。

背景技术

经检索，专利号为CN209559387U的中国专利公开了一种车轮制动力检测装置，解决了尾气排放导致环境严重污染和发动机始终保持运行状态的问题，本实用新型包括主动滚筒，从动滚筒，车轮，减速器，测力秤，杠杆，驱动轴，从动轴，链条，支撑座，滚珠轴承和电机，所述的驱动轴穿过主动滚筒的中心并固定连接，所述的从动轴穿过从动滚筒的中心并固定连接，所述的驱动轴和从动轴的两端通过滚珠轴承支撑在支撑座上，所述的驱动轴和从动轴水平高度相等且相互平行，所述的驱动轴和从动轴通过链条与设置在两轴上的链轮相连实现动力传输。在检测过程中通过电机及减速器来驱动滚轮转动，实现带动车轮在从动滚轮和主动滚轮之间转动，无需始终保持车辆发动机是在运行状态下完成检测，这样既节约了能源，提高了经济性，同时还保护了环境，做到了节能减排，符合国家环保政策。

但上述检测装置侧重于车辆发动机无需进行长时间的运行，就可完成检测功能，以实现尾气排放的减少，并未针对性的对尾气进行全面化的净化工作，仍有部分尾气会残留至空气中，长久如此不仅会影响周围环境，还会影响操作人员身体的康健，降低了环保性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮制动力检测装置，以解决上述背景技术中提出现有尾气排放污染周围空气的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮制动力检测装置，包括底座，所述底座顶部的两端皆设有安装板，两组所述安装板相靠近一侧的中间位置处分别设有从动滚筒和主动滚筒，且从动滚筒和主动滚筒相互配合，所述从动滚筒和主动滚筒外侧的背面一端皆设有皮带轮，两组所述皮带轮的外部共同套设有与其相配合的皮带，所述从动滚筒和主动滚筒的顶部皆放置有与其相配合的车轮，一组所述安装板正面一端靠近主动滚筒的一侧设有L型安装板，所述L型安装板内侧的正面一端设有与主动滚筒相连接的伺服电机，所述主动滚筒外侧的正面一端设有与其相配合的减速机，所述减速机的一侧设有摆臂，一组所述安装板正面一端的一侧设有测力称，所述测力称的一侧设有与摆臂相连接的连接绳，所述底座内部的一侧开设有安装仓，所述底座顶部靠近安装仓的一侧开设有多组与其内部相互连通的进风口，所述安装仓的内部设有净化过滤组件。

优选的，所述净化过滤组件包括进风管、风机、排风管一、转动杆、清洁杆、净化药液仓、排风口、排风管二、过滤网板、隔板、扇叶和安装固定仓，所述净化药液仓位于安装仓内部远离进风口的一侧，所述净化药液仓内顶部的一侧开设有排风口，所述安装固定仓位于安装仓内部的中间位置处，所述安装固定仓内部靠近净化药液仓一侧顶部的背面一端设有延伸至净化药液仓内部的排风管二，所述安装固定仓内部靠近排风管二的一侧设有过滤网板，所述安装固定仓内部的中间位置处设有隔板，所述隔板内部的中间位置处贯穿设有转动杆，且转动杆的一端与安装固定仓内部远离过滤网板的一侧相互连接；

所述转动杆靠近过滤网板的一侧设有与其相配合的清洁杆，所述转动杆外部远离清洁杆的一侧均匀设有扇叶，所述隔板一侧顶部的正面一端开设有通孔，所述风机位于安装仓内部的另一侧，所述风机的输入端设有与进风口相配合的进风管，所述风机的输出端设有排风管一，且排风管一延伸至安装固定仓背面一端靠近扇叶一侧的底部。

优选的，所述底座正面一端靠近安装仓的一侧铰接设有仓门，且仓门靠近净化药液仓一侧的顶部开设有与排风口相配合的通槽。

优选的，所述底座顶部的两侧皆设有导向斜面。

优选的，所述主动滚筒和从动滚筒的内部皆设有转动安装杆，且转动安装杆与皮带轮、减速机和伺服电机相互连接配合。

优选的，所述从动滚筒和主动滚筒的外侧皆均匀开设有花纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车轮制动力检测装置；

通过进风口、安装仓、进风管、风机、排风管一、转动杆、清洁杆、净化药液仓、排风口、排风管二、过滤网板、隔板、扇叶和安装固定仓的相互配合，既可实现检测装置对尾气排放的过滤净化功能，还可实现对过滤网板表面的清洁功能，有效的防止了其内部发生的堵塞现象，且通过该部件的结构设计，可实现对尾气排放时的全面过滤操作，防止了长久排放造成的周围环境污染现象，确保了操作人员身体的康健，进而可提高检测装置使用的环保性能。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的安装仓的主视剖视图；

图5为本实用新型的安装固定仓的侧视剖视图。

图中：1、底座；2、从动滚筒；3、主动滚筒；4、安装仓；5、进风口；6、车轮；7、安装板；8、进风管；9、风机；10、排风管一；11、转动杆；12、清洁杆；13、净化药液仓；14、排风口；15、排风管二；16、过滤网板；17、隔板；18、扇叶；19、安装固定仓；20、皮带；21、皮带轮；22、减速机；23、L型安装板；24、伺服电机；25、连接绳；26、测力称；27、摆臂；28、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的实施例：一种车轮制动力检测装置，包括底座1，底座1顶部的两端皆设有安装板7，两组安装板7相靠近一侧的中间位置处分别设有从动滚筒2和主动滚筒3，且从动滚筒2和主动滚筒3相互配合，从动滚筒2和主动滚筒3外侧的背面一端皆设有皮带轮21，两组皮带轮21的外部共同套设有与其相配合的皮带20，从动滚筒2和主动滚筒3的顶部皆放置有与其相配合的车轮6，一组安装板7正面一端靠近主动滚筒3的一侧设有L型安装板23，L型安装板23内侧的正面一端设有与主动滚筒3相连接的伺服电机24，主动滚筒3外侧的正面一端设有与其相配合的减速机22，减速机22的一侧设有摆臂27，一组安装板7正面一端的一侧设有测力称26，测力称26的一侧设有与摆臂27相连接的连接绳25，底座1内部的一侧开设有安装仓4，底座1顶部靠近安装仓4的一侧开设有多组与其内部相互连通的进风口5，安装仓4的内部设有净化过滤组件，便于实现尾气净化功能有效的防止了尾气排放造成的污染现象。

进一步的，净化过滤组件包括进风管8、风机9、排风管一10、转动杆11、清洁杆12、净化药液仓13、排风口14、排风管二15、过滤网板16、隔板17、扇叶18和安装固定仓19，净化药液仓13位于安装仓4内部远离进风口5的一侧，净化药液仓13内顶部的一侧开设有排风口14，安装固定仓19位于安装仓4内部的中间位置处，安装固定仓19内部靠近净化药液仓13一侧顶部的背面一端设有延伸至净化药液仓13内部的排风管二15，安装固定仓19内部靠近排风管二15的一侧设有过滤网板16，安装固定仓19内部的中间位置处设有隔板17，隔板17内部的中间位置处贯穿设有转动杆11，且转动杆11的一端与安装固定仓19内部远离过滤网板16的一侧相互连接；

转动杆11靠近过滤网板16的一侧设有与其相配合的清洁杆12，转动杆11外部远离清洁杆12的一侧均匀设有扇叶18，隔板17一侧顶部的正面一端开设有通孔28，风机9位于安装仓4内部的另一侧，风机9的输入端设有与进风口5相配合的进风管8，风机9的输出端设有排风管一10，且排风管一10延伸至安装固定仓19背面一端靠近扇叶18一侧的底部，便于实现尾气净化功能有效的防止了尾气排放造成的污染现象。

进一步的，底座1正面一端靠近安装仓4的一侧铰接设有仓门，且仓门靠近净化药液仓13一侧的顶部开设有与排风口14相配合的通槽，便于实现净化完成后的尾气进行排出工作。

进一步的，底座1顶部的两侧皆设有导向斜面，便于后期车轮的行驶测试工作。

进一步的，主动滚筒3和从动滚筒2的内部皆设有转动安装杆，且转动安装杆与皮带轮21、减速机22和伺服电机24相互连接配合，便于实现皮带轮21、减速机22和伺服电机24的转动安装工作。

进一步的，从动滚筒2和主动滚筒3的外侧皆均匀开设有花纹，便于模拟地面与车轮间产生的摩擦力。

工作原理：使用时，操作人员可先将底座1及其以上部件搬运至指定位置处而后接通电源，而后将待检测汽车置于主动滚筒3和从动滚筒2之间，通过伺服电机24带动主动滚筒3进行转动，然后通过皮带20、皮带轮21与从动滚筒2的传动链接，可实现主动滚筒3带动从动滚筒2进行转动，最后带动车轮6进行稳定转速转动，此时驾驶员可踩下制动踏板，使得车轮6与主动滚筒3和从动滚筒2因摩擦力力矩作用下开始减速旋转，同时伺服电机24仍带动主动滚筒3进行装置转动对车轮6施以作用力克服主动滚筒3的摩擦力矩，维持车轮6的继续转动，与此同时车轮6会对主动滚筒3的表面附加一个与制动力方向相反、等值的反作用力，在反作用力矩作用下减速机22带动摆臂27一起朝与主动滚筒3相反的反向摆动，而后带动连接绳25对测力称26进行一个拉力，此时连接绳25对测力称26的拉力与制动力大小成比例关系，其大小可直接从测力称26上读出；

工作时被检测车辆会因自身运行转动产生一些尾气，此时通过风机9的工作可使得外界风力携带尾气进入至进风管8的内部，而后通过排风管一10传输至安装固定仓19内底部背面一端的一侧，然后可通过风力带动扇叶18和转动杆11同时进行转动，使得转动杆11可带动清洁杆12转动实现对过滤网板16表面的转动清理操作，有效的防止了过滤网板16在对外界空气和尾气过滤时产生的堵塞现象，最后通过过滤网板16过滤完成后的空气和尾气和通过排风管二15进入至净化药液仓13的内部，通过净化药液仓13内部的净化药液可完成对尾气的净化，以便减少尾气直接排放造成的污染现象，而后过滤完成后的气体可通过排风口14排出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种车轮制动力检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两端皆设有安装板(7)，两组所述安装板(7)相靠近一侧的中间位置处分别设有从动滚筒(2)和主动滚筒(3)，且从动滚筒(2)和主动滚筒(3)相互配合，所述从动滚筒(2)和主动滚筒(3)外侧的背面一端皆设有皮带轮(21)，两组所述皮带轮(21)的外部共同套设有与其相配合的皮带(20)，所述从动滚筒(2)和主动滚筒(3)的顶部皆放置有与其相配合的车轮(6)，一组所述安装板(7)正面一端靠近主动滚筒(3)的一侧设有L型安装板(23)，所述L型安装板(23)内侧的正面一端设有与主动滚筒(3)相连接的伺服电机(24)，所述主动滚筒(3)外侧的正面一端设有与其相配合的减速机(22)，所述减速机(22)的一侧设有摆臂(27)，一组所述安装板(7)正面一端的一侧设有测力称(26)，所述测力称(26)的一侧设有与摆臂(27)相连接的连接绳(25)，所述底座(1)内部的一侧开设有安装仓(4)，所述底座(1)顶部靠近安装仓(4)的一侧开设有多组与其内部相互连通的进风口(5)，所述安装仓(4)的内部设有净化过滤组件。

2.根据权利要求1所述的一种车轮制动力检测装置，其特征在于：所述净化过滤组件包括进风管(8)、风机(9)、排风管一(10)、转动杆(11)、清洁杆(12)、净化药液仓(13)、排风口(14)、排风管二(15)、过滤网板(16)、隔板(17)、扇叶(18)和安装固定仓(19)，所述净化药液仓(13)位于安装仓(4)内部远离进风口(5)的一侧，所述净化药液仓(13)内顶部的一侧开设有排风口(14)，所述安装固定仓(19)位于安装仓(4)内部的中间位置处，所述安装固定仓(19)内部靠近净化药液仓(13)一侧顶部的背面一端设有延伸至净化药液仓(13)内部的排风管二(15)，所述安装固定仓(19)内部靠近排风管二(15)的一侧设有过滤网板(16)，所述安装固定仓(19)内部的中间位置处设有隔板(17)，所述隔板(17)内部的中间位置处贯穿设有转动杆(11)，且转动杆(11)的一端与安装固定仓(19)内部远离过滤网板(16)的一侧相互连接；

所述转动杆(11)靠近过滤网板(16)的一侧设有与其相配合的清洁杆(12)，所述转动杆(11)外部远离清洁杆(12)的一侧均匀设有扇叶(18)，所述隔板(17)一侧顶部的正面一端开设有通孔(28)，所述风机(9)位于安装仓(4)内部的另一侧，所述风机(9)的输入端设有与进风口(5)相配合的进风管(8)，所述风机(9)的输出端设有排风管一(10)，且排风管一(10)延伸至安装固定仓(19)背面一端靠近扇叶(18)一侧的底部。

3.根据权利要求1所述的一种车轮制动力检测装置，其特征在于：所述底座(1)正面一端靠近安装仓(4)的一侧铰接设有仓门，且仓门靠近净化药液仓(13)一侧的顶部开设有与排风口(14)相配合的通槽。

4.根据权利要求1所述的一种车轮制动力检测装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧皆设有导向斜面。

5.根据权利要求1所述的一种车轮制动力检测装置，其特征在于：所述主动滚筒(3)和从动滚筒(2)的内部皆设有转动安装杆，且转动安装杆与皮带轮(21)、减速机(22)和伺服电机(24)相互连接配合。

6.根据权利要求1所述的一种车轮制动力检测装置，其特征在于：所述从动滚筒(2)和主动滚筒(3)的外侧皆均匀开设有花纹。