CN219651143U - 一种汽车用加热洗涤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车洗涤器领域，具体公开了一种汽车用加热洗涤器，包括洗涤壶、洗涤电机和电加热模块，所述洗涤电机的进水管与洗涤壶可拆卸连接，所述电加热模块布置在洗涤电机的进水管上，且位于洗涤壶内。该加热洗涤器便于电加热模块和自身布置，占用空间小，加热效果好。

Description

一种汽车用加热洗涤器

技术领域

本实用新型涉及汽车洗涤器领域，具体是一种汽车用加热洗涤器。

背景技术

汽车在寒冷季节，经常需要借助雨刮喷嘴喷出的洗涤液来清除玻璃上的积雪、结冰，但是同样冰冷的洗涤液往往不能达到很好的清除效果。

专利文献(中国专利公开号CN112277887A)公开了一种带加热功能汽车洗涤器，其所述电加热模块总成可拆卸连接于洗涤液罐本体的腔体内，其与洗涤液罐本体底部卡接；且电加热模块总成与洗涤液罐本体之间设有密封圈；所述电加热模块总成由热敏电阻和接插件端头组成，热敏电阻通电后加热洗涤液罐本体内的洗涤液，使之快速解冻，便于洗涤。另还公开了相关技术中一种汽车洗涤电机，包括电机本体，所述电机本体包括进水口、出水口和电源连接器，在所述电机本体内设有定子、转子和叶轮，其在所述进水口的内管壁上设有电加热管，在所述电源连接器上设有电热丝正极引出端插针和电热丝负极插针，指出上述汽车洗涤电机集成度高，不便于布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用加热洗涤器，便于电加热模块和自身布置，占用空间小，加热效果好。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车用加热洗涤器，包括洗涤壶、洗涤电机和电加热模块，所述洗涤电机的进水管与洗涤壶可拆卸连接，用于方便连接，所述电加热模块布置在洗涤电机的进水管上，且位于洗涤壶内。

进一步的方案中，上述加热洗涤器还包括防水插头，所述防水插头内集成有第一控制引脚、第二控制引脚和接地引脚，所述第一控制引脚与连接电加热模块的控制线连通，所述第二控制引脚与洗涤电机的控制线连通，所述接地引脚与接地线连通。

进一步的方案中，所述洗涤壶与洗涤电机的进水管的连接处设置有向壶内内凹的第一连接部，所述第一连接部与洗涤电机的进水管可拆卸连接。

进一步的方案中，所述第一连接部位于洗涤壶的底部。

进一步的方案中，所述电加热模块为PTC热敏电阻，所述PTC热敏电阻连接在洗涤电机的进水管上。

进一步的方案中，所述PTC热敏电阻内嵌在洗涤电机的进水管前端内壁上。

进一步的方案中，所述PTC热敏电阻呈环状，环状结构上连接有正负极插针。

进一步的方案中，所述电加热模块通过车身控制器控制加热。

进一步的方案中，所述电加热模块通电后温升至60°的时间小于等于10秒，一次持续加热时间小于等于500秒。

进一步的方案中，所述洗涤壶安装洗涤电机位置处设有向外突出的第二连接部，所述第二连接部用于卡装所述洗涤电机。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过将电加热模块布置在进水管上，放入在洗涤壶内，提高电加热模块的加热效率，现有加热模块未放置在壶内，所以本申请更便于电加热模块的布置。

2、本实用新型通过增加第一连接部和第二连接部可提高洗涤电机处的连接强度，从而间接提高连接在洗涤电机上电加热模块及防水插头防震效果，提高整个装置处的防噪性能

3、本实用新型通过防水插头、PCT热敏电阻更便于电加热模块的集成，整个洗涤器结构设计合理，PCT热敏电阻加热效率好，反馈灵敏度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中汽车用加热洗涤器连接示意图；

图2是本实用新型实施例中汽车用加热洗涤器内部连接示意图；

图3是本实用新型实施例中PTC热敏电阻的连接示意图；

图4是本实用新型实施例中PTC热敏电阻的电路示意图；

图5是本实用新型实施例中防水插头的连接示意图；

图6是本实用新型实施例中汽车用加热洗涤器控制加热的流程图；

图7是本实用新型实施例加热PTC热敏电阻温度电流曲线图。

图中：1、洗涤壶；11、第一连接部；12、第二连接部；2、洗涤电机；21、进水管；3、电加热模块；31、正负极插针；4、防水插头；41、第一控制引脚；42、第二控制引脚；43、接地引脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种汽车用加热洗涤器，包括洗涤壶1、洗涤电机2和电加热模块3，洗涤电机2的进水管21与洗涤壶1可拆卸连接，可拆卸连接可以是螺纹连接，电加热模块3布置在洗涤电机2的进水管21上，且位于洗涤壶1内。

其工作原理为，电加热模块3集成在洗涤电机2的进水管21上，方便电加热模块3的布置，同时将电加热模块3布置在洗涤壶1内，洗涤壶1内空间大能便于容纳进水管21和电加热模块3，电加热模块3位于洗涤壶1内，也便于对洗涤壶1内的洗涤液加热，使得洗涤液能快速温升。

根据上述工作原理，提供一些优选的实施例或实施结构，如图1和图5所示，上述汽车用加热洗涤器还包括防水插头4，防水插头4内集成有第一控制引脚41、第二控制引脚42和接地引脚43，第一控制引脚41与连接电加热模块3的控制线连通，第二控制引脚42与洗涤电机2的控制线连通，接地引脚43与接地线连通。防水插头4可用于防水，电加热模块3正极引出单独控制，负极与洗涤电机连接线负极连接，可进一步减小电加热模块安装时占用的空间，同时也便于接线。

如图2所示，洗涤壶1与洗涤电机2的进水管21的连接处设置有向壶内内凹的第一连接部11，第一连接部11与洗涤电机2的进水管21可拆卸连接。第一连接部11可提高进水管21与洗涤壶1之间的连接强度，使得洗涤电机2工作可靠。

第一连接部11位于洗涤壶1的底部。位于洗涤壶1的底部，可以使得对整个洗涤壶1的支撑强度高，使得与第一连接部11连接进水管21上的电加热模块3对洗涤液加热时，温升更快，加热效率更好。

参阅图6和图7所示，电加热模块3可通过车身控制器控制加热。这样连接方便，不用增加额外的开关来启动洗涤器加热模式，其连接方式为常规技术，操作方便。当然本领域技术人员也应想到，也可通过专门的开关启动洗涤器加热模式，提升冬季用车体验。

电加热模块3通电后温升至60°的时间小于等于10秒，一次持续加热时间小于等于500秒。这样可使得洗涤液在冬天时快速满足使用要求，满足冬天人们使用洗涤器内洗涤液的要求。这里电加热模块3可选符合该条件的PTC热敏电阻，PTC热敏电阻电路图如图4所示，如图3所示，PTC热敏电阻连接在洗涤电机2的进水管21上。PTC热敏电阻结构简单，体积小，集成度好，工作温度范围宽，灵敏度高，可及时反馈温度信号至车身控制器；使用方便，电阻值可在0.1～100kΩ间任意选择；易加工成复杂的形状，可大批量生产；稳定性好、过载能力强。

如图6所示，其使用方式可以是，汽车上电后，车身控制器自动检测室外温度，当判断室外环境温度低于0℃时，自动启动洗涤电机PTC热敏电阻加热功能，PTC热敏电阻在10s内匀速爬升至温度极值60℃并保持，500s后自动关闭。该功能启动期间，用户可多次喷水清除风挡玻璃上的结冰和积雪，提升冬季用车体验。

本领域技术人员应该能够想到，电加热模块3还可以选择符合要求的别的类型热敏电阻或加热结构，达到如图7所示加热PTC热敏电阻温度电流曲线图表示的效果即可。

如图2所示，PTC热敏电阻内嵌在洗涤电机2的进水管21前端内壁上。这样通过进水管21内壁的束缚，可防止其脱落或因振动出现松动。

本领域技术人员应该能够想到，这里PTC热敏电阻安装的位置还可以为多种，如套装在进水管21的外壁上或压紧在进水管21与第一连接部11之间，只要对其他结构做适应性调整即可。

如图3所示，PTC热敏电阻呈环状，环状结构上连接有正负极插针31。环状结构便于安装，周向限位性好，本领域技术人员应该能够想到这里的环状结构可以是圆环状，还可以是与进水管21相匹配的其他截面的环状结构。

如图1所示，洗涤壶1安装洗涤电机2位置处设有向外突出的第二连接部12，第二连接部12用于卡装洗涤电机2。第二连接部12可使得洗涤电机使用时，更稳定，安装时第二连接部12只用与洗涤电机2相匹配即可。

需要说明的是，本申请中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (10)

1.一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，包括洗涤壶(1)、洗涤电机(2)和电加热模块(3)，所述洗涤电机(2)的进水管(21)与洗涤壶(1)可拆卸连接，所述电加热模块(3)布置在洗涤电机(2)的进水管(21)上，且位于洗涤壶(1)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，还包括防水插头(4)，所述防水插头(4)内集成有第一控制引脚(41)、第二控制引脚(42)和接地引脚(43)，所述第一控制引脚(41)与连接电加热模块(3)的控制线连通，所述第二控制引脚(42)与洗涤电机(2)的控制线连通，所述接地引脚(43)与接地线连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述洗涤壶(1)与洗涤电机(2)的进水管(21)的连接处设置有向壶内内凹的第一连接部(11)，所述第一连接部(11)与洗涤电机(2)的进水管(21)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述第一连接部(11)位于洗涤壶(1)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述电加热模块(3)为PTC热敏电阻，所述PTC热敏电阻连接在洗涤电机(2)的进水管(21)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述PTC热敏电阻内嵌在洗涤电机(2)的进水管(21)前端内壁上。

7.根据权利要求5所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述PTC热敏电阻呈环状，环状结构上连接有正负极插针(31)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述电加热模块(3)通过车身控制器控制加热。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述电加热模块(3)通电后温升至60°的时间小于等于10秒，一次持续加热时间小于等于500秒。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种汽车用加热洗涤器，其特征在于，所述洗涤壶(1)安装洗涤电机(2)位置处设有向外突出的第二连接部(12)，所述第二连接部(12)用于卡装所述洗涤电机(2)。