CN219649800U - 一种汽轮机调速检修用的拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机调速检修用的拆卸工具，属于汽轮机调速检修技术领域，包括驱动装置，所述驱动装置一侧设置有夹紧装置，所述驱动装置另一侧设置有把手以方便手持；所述夹紧装置包括套筒，所述套筒靠近驱动装置一侧设置有固定板，所述固定板固定连接有导向筒，所述导向筒外部侧壁转动连接有多组互相啮合的锥齿轮，多个所述锥齿轮中心和导向筒侧壁均设置有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺接有螺纹杆，多组所述螺纹杆相互靠近一端设置有夹板。本装置无需根据螺母的尺寸对夹紧装置进行更换，同时可以有效降低劳动力度。

Description

一种汽轮机调速检修用的拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及汽轮机调速检修技术领域，尤其涉及一种汽轮机调速检修用的拆卸工具。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

但是目前的调速检修略有不足，在拆卸汽轮机调速上螺母时所用的拆卸工具大多还需人为手动拆卸，这无疑增加了工人的劳动力度，同时当螺母尺寸不一时需要根据螺母的尺寸对夹紧装置进行更换，过程繁琐。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种汽轮机调速检修用的拆卸工具，可以解决上述背景技术中的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽轮机调速检修用的拆卸工具，包括驱动装置，所述驱动装置一侧设置有夹紧装置，所述驱动装置另一侧设置有把手以方便手持；所述夹紧装置包括套筒，所述套筒靠近驱动装置一侧设置有固定板，所述固定板固定连接有导向筒，所述导向筒外部侧壁转动连接有多组互相啮合的锥齿轮，多个所述锥齿轮中心和导向筒侧壁均设置有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺接有螺纹杆，多组所述螺纹杆相互靠近一端设置有夹板。

本实用新型优选地技术方案在于，所述套筒与导向筒之间设置有多组空心滑筒，所述空心滑筒内壁与螺纹杆滑动连接。

本实用新型优选地技术方案在于，所述驱动装置包括外壳，所述外壳一侧设置有与夹紧装置固定连接的连接组件，所述连接组件一侧设置有传动组件，所述传动组件远离连接组件一侧设置有旋转电机，所述旋转电机与外壳内部底侧固定连接，所述外壳底部可拆卸设置有蓄电池。

本实用新型优选地技术方案在于，所述连接组件包括与夹紧装置固定连接的连接杆，所述传动组件靠近夹紧装置一侧固定连接有转盘，所述转盘靠近连接杆一侧设置有凹槽，所述凹槽与连接杆滑动连接，所述连接杆外侧绕设有弹簧。

本实用新型优选地技术方案在于，所述固定板靠近驱动装置一侧设置有防尘罩，所述转盘靠近固定板一侧设置有滑槽，所述滑槽与防尘罩滑动连接。

本实用新型优选地技术方案在于，所述防尘罩与连接杆位于转盘一端均设置有卡块，多组所述卡块分别与对应的滑槽和凹槽滑动连接。

本实用新型优选地技术方案在于，多组所述夹板相互靠近一侧均匀分布有多组凸起，以增加摩擦力。

本实用新型优选地技术方案在于，所述传动组件包括与旋转电机驱动端固定连接的主动轮，所述转盘远离固定板一侧固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间设置有传动链条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过电机带动锥齿轮转动，使得与锥齿轮中心螺纹孔螺接的螺纹杆移动，从而带动多组夹板向相互靠近一侧移动，实现对螺母的夹紧，随后通过驱动装置驱动夹紧装置转动实现对螺母的拆卸，过程便捷，操作简单；当螺母尺寸不一时，本装置可以通过锥齿轮的转动圈数控制螺纹杆与螺纹孔的相对位置，从而控制多组夹板之间的距离，从而使得夹板与螺母的尺寸适配，操作人员无需根据螺母的尺寸对夹紧装置进行更换，可以有效降低操作人员的劳动力度。

本实用新型提供的一种汽轮机调速检修用的拆卸工具，无需根据螺母的尺寸对夹紧装置进行更换，同时可以有效降低劳动力度。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的拆卸工具整体示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的夹紧装置正视图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的夹紧装置后视图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的A处放大示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、驱动装置；11、外壳；12、连接组件；121、连接杆；122、转盘；123、凹槽；124、弹簧；125、防尘罩；126、滑槽；127、卡块；13、传动组件；131、主动轮；132、从动轮；133、传动链条；14、旋转电机；15、蓄电池；2、夹紧装置；21、套筒；22、固定板；23、导向筒；24、锥齿轮；25、螺纹孔；26、螺纹杆；27、夹板；271、凸起；28、空心滑筒；3、把手。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种汽轮机调速检修用的拆卸工具，包括驱动装置1，所述驱动装置1一侧设置有夹紧装置2，所述驱动装置1另一侧设置有把手3以方便手持；所述夹紧装置2包括套筒21，所述套筒21靠近驱动装置1一侧设置有固定板22，所述固定板22固定连接有导向筒23，所述导向筒23外部侧壁转动连接有多组互相啮合的锥齿轮24，多个所述锥齿轮24中心和导向筒23侧壁均设置有螺纹孔25，所述螺纹孔25内部螺接有螺纹杆26，多组所述螺纹杆26相互靠近一端设置有夹板27。

当需要对螺母进行拆卸时将握紧把手3，将螺母放置在多组夹板27之间，通过电机驱动锥齿轮24转动，由于多组锥齿轮24互相啮合，使得多组锥齿轮24同时转动，由于锥齿轮24和导向筒23侧壁均设置有螺纹孔25，螺纹孔25内螺接有螺纹杆26，因此当多组锥齿轮24转动时，多组螺纹杆26向相互靠近一侧移动，从而带动多组夹板27向相互靠近一侧移动，从而实现对螺母的夹紧，随后通过驱动装置1驱动夹紧装置2转动，使得螺母随夹紧装置2的转动而被拆卸，当完成拆卸后，握紧把手3将拆卸工具带离工作区域，电机驱动锥齿轮24反向转动，在螺纹杆26与螺纹孔25的配合下使得多组夹板27向相互远离一侧运动，从而松开螺母；通过电机带动锥齿轮24转动，使得与锥齿轮24中心螺纹孔25螺接的螺纹杆26移动，从而带动多组夹板27向相互靠近一侧移动，实现对螺母的夹紧，随后通过驱动装置1驱动夹紧装置2转动实现对螺母的拆卸，过程便捷，操作简单；当螺母尺寸不一时，本装置可以通过锥齿轮24的转动圈数控制螺纹杆26与螺纹孔25的相对位置，从而控制多组夹板27之间的距离，从而使得夹板27与螺母的尺寸适配，操作人员无需根据螺母的尺寸对夹紧装置2进行更换，可以有校降低操作人员的劳动力度。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，所述套筒21与导向筒23之间设置有多组空心滑筒28，所述空心滑筒28内壁与螺纹杆26滑动连接；空心滑筒28的设置可以增强螺纹杆26的稳定性的同时，减小夹板27在夹紧螺母拆卸时螺纹杆26与螺纹孔25之间的磨损。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，所述驱动装置1包括外壳11，所述外壳11一侧设置有与夹紧装置2固定连接的连接组件12，所述连接组件12一侧设置有传动组件13，所述传动组件13远离连接组件12一侧设置有旋转电机14，所述旋转电机14与外壳11内部底侧固定连接，所述外壳11底部可拆卸设置有蓄电池15；通过旋转电机14带动传动组件13驱动夹紧装置2转动，可以使得夹紧装置2对螺母进行拆卸，底部的蓄电池15可以为旋转电机14提供电力驱使旋转电机14转动。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，所述连接组件12包括与夹紧装置2固定连接的连接杆121，所述传动组件13靠近夹紧装置2一侧固定连接有转盘122，所述转盘122靠近连接杆121一侧设置有凹槽123，所述凹槽123与连接杆121滑动连接，所述连接杆121外侧绕设有弹簧124；当旋转电机14通过传动组件13驱动夹紧装置2转动时，夹紧装置2将螺母从对应的螺栓上拆卸下时会将连接杆121沿凹槽123向靠近传动组件13一侧滑动，此时弹簧124被压缩，当完成对螺母的拆卸后将拆卸工具从拆卸处移走时弹簧124会带动连接杆121向远离传动组件13一侧滑动，从而为下一次对螺母的拆卸做准备；螺母在拆卸时会沿螺栓移动，如果不对拆卸工具进行移动或人工对拆卸工具移动时移动的速度与螺母拆卸时水平移动速度不一致，则会导致夹紧装置2在转动时会对驱动装置1产生力的作用，长期以往会使驱动装置1与夹紧装置2的连接处受损，通过连接组件12的设置，可以避免在拆卸螺母时不移动或通过人工移动拆卸工具带来的损伤。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，所述固定板22靠近驱动装置1一侧设置有防尘罩125，所述转盘122靠近固定板22一侧设置有滑槽126，所述滑槽126与防尘罩125滑动连接；防尘罩125的设置可以避免灰尘堆积在连接杆121与弹簧124的连接处或夹角处，防止弹簧124带动连接杆121沿凹槽123滑动时受到灰尘的影响。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，所述防尘罩125与连接杆121位于转盘122一端均设置有卡块127，多组所述卡块127分别与对应的滑槽126和凹槽123滑动连接；通过卡块127的设计，可以避免防尘罩125和连接杆121从对应的滑槽126和凹槽123中滑出，从而确保装置的稳定性。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，多组所述夹板27相互靠近一侧均匀分布有多组凸起271，以增加摩擦力；通过多组凸起271均匀分布在夹板27夹紧螺母一侧，增大夹板27与螺母的摩擦力，从而增强夹板27对螺母的夹紧作用。

作为本方案的一种可能的实施方式，优选的，所述传动组件13包括与旋转电机14驱动端固定连接的主动轮131，所述转盘122远离固定板22一侧固定连接有从动轮132，所述主动轮131与从动轮132之间设置有传动链条133；通过旋转电机14带动主动轮131转动，通过传动链条133的传动带动从动轮132转动，连接组件12带动夹紧装置2随之转动，从而使得夹紧装置2对螺母进行拆卸。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：包括驱动装置(1)，所述驱动装置(1)一侧设置有夹紧装置(2)，所述驱动装置(1)另一侧设置有把手(3)以方便手持；

所述夹紧装置(2)包括套筒(21)，所述套筒(21)靠近驱动装置(1)一侧设置有固定板(22)，所述固定板(22)固定连接有导向筒(23)，所述导向筒(23)外部侧壁转动连接有多组互相啮合的锥齿轮(24)，多个所述锥齿轮(24)中心和导向筒(23)侧壁均设置有螺纹孔(25)，所述螺纹孔(25)内部螺接有螺纹杆(26)，多组所述螺纹杆(26)相互靠近一端设置有夹板(27)。

2.根据权利要求1所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：所述套筒(21)与导向筒(23)之间设置有多组空心滑筒(28)，所述空心滑筒(28)内壁与螺纹杆(26)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：所述驱动装置(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)一侧设置有与夹紧装置(2)固定连接的连接组件(12)，所述连接组件(12)一侧设置有传动组件(13)，所述传动组件(13)远离连接组件(12)一侧设置有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)与外壳(11)内部底侧固定连接，所述外壳(11)底部可拆卸设置有蓄电池(15)。

4.根据权利要求3所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：所述连接组件(12)包括与夹紧装置(2)固定连接的连接杆(121)，所述传动组件(13)靠近夹紧装置(2)一侧固定连接有转盘(122)，所述转盘(122)靠近连接杆(121)一侧设置有凹槽(123)，所述凹槽(123)与连接杆(121)滑动连接，所述连接杆(121)外侧绕设有弹簧(124)。

5.根据权利要求4所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：所述固定板(22)靠近驱动装置(1)一侧设置有防尘罩(125)，所述转盘(122)靠近固定板(22)一侧设置有滑槽(126)，所述滑槽(126)与防尘罩(125)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：所述防尘罩(125)与连接杆(121)位于转盘(122)一端均设置有卡块(127)，多组所述卡块(127)分别与对应的滑槽(126)和凹槽(123)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：多组所述夹板(27)相互靠近一侧均匀分布有多组凸起(271)，以增加摩擦力。

8.根据权利要求4所述的汽轮机调速检修用的拆卸工具，其特征在于：所述传动组件(13)包括与旋转电机(14)驱动端固定连接的主动轮(131)，所述转盘(122)远离固定板(22)一侧固定连接有从动轮(132)，所述主动轮(131)与从动轮(132)之间设置有传动链条(133)。