CN219643973U - 一种桥梁外观监测的检修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种桥梁外观监测的检修车，包括桥梁外观监测检修车，所述桥梁外观监测检修车的底部安装有万向轮，所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有把手，所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有支架，所述支架的顶端固定连接有显示屏，所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有防尘罩，所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有竖向的滑轨。本实用新型的优点在于：可在摄像头位于低处时，由工作人员手动将万向鹅颈管扭曲成合适的形状，之后再对摄像头进行提升，此时调整形状后的万向鹅颈管配合摄像头、照明灯的设置，能够使摄像头靠近监测死角，并进行打光，从而拍摄到较为完整的桥梁外观图像，保证监测效果的全面性，解决了现有技术中存在的问题。

Description

一种桥梁外观监测的检修车

技术领域

本实用新型涉及桥梁外观监测技术领域，特别是一种桥梁外观监测的检修车。

背景技术

桥梁检修车可以随时移动位置，在现有技术中，此桥梁外观监测检修车上集成有一个可升降的摄像头能够对桥梁桥墩和盖梁拍摄实时的图像并传输到检修车的显示屏中，由工作人员观察桥梁桥墩和盖梁外观是否存在病害。

现有技术中，桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处由于没有阳光照射，较为黑暗，同时桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处存在较多的监测死角，不易被检修车的摄像头拍摄到，因此现有的桥梁外观监测检修车拍摄监测到的桥梁外观不够全面。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种桥梁外观监测的检修车，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种桥梁外观监测的检修车，包括桥梁外观监测检修车，所述桥梁外观监测检修车的底部安装有万向轮，所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有把手；

所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有支架，所述支架的顶端固定连接有显示屏；

所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有防尘罩，所述桥梁外观监测检修车的顶部固定连接有竖向的滑轨，所述滑轨的顶端固定连接有平台，所述平台的顶部固定连接有电机；

所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆活动连接在桥梁外观监测检修车顶部，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块与滑轨活动连接，所述滑块的一侧通过内六角螺栓固定连接有底座，所述底座的一侧固定连接有万向鹅颈管；

所述万向鹅颈管的一端固定连接有摄像头，所述摄像头上集成有照明灯；

所述摄像头朝向桥梁桥墩或桥梁盖梁处。

由上述任一方案优选的是，所述显示屏、电机、摄像头和照明灯通过车载电池进行供电，所述显示屏与摄像头线连接。

采用上述技术方案：本检修车的检修原理是，由工作人员推行到桥梁下方，对桥梁桥墩、桥梁盖梁进行外观监测，电机由PLC模块进行控制，电机的输出端顺时针转动时，带动滑块、底座整体上移，对高处的桥梁桥墩、桥梁盖梁的外观拍摄实时图像，并传输到检修车的显示屏中，由工作人员观察桥梁桥墩和桥梁盖梁外观是否存在病害。

由上述任一方案优选的是，所述显示屏显示摄像头拍摄到的实时视频图像，所述防尘罩位于丝杆、滑轨的外侧。

采用上述技术方案：防尘罩用以保护丝杆和滑轨。

由上述任一方案优选的是，所述滑轨位于丝杆的两侧，所述丝杆在电机输出端的驱动下转动时带动滑块顺着滑轨升降。

由上述任一方案优选的是，所述内六角螺栓与滑块螺纹连接，所述底座与万向鹅颈管为一体结构。

由上述任一方案优选的是，所述万向鹅颈管的材质为PVC，所述万向鹅颈管可通过人工操作扭曲成各种角度并限定。

采用上述技术方案：由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处由于没有阳光照射，较为黑暗，同时，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处存在较多的监测死角，不易被检修车的摄像头拍摄到，可在摄像头位于低处时，由工作人员手动将万向鹅颈管扭曲成合适的形状，之后再对摄像头进行提升，此时调整形状后的万向鹅颈管配合摄像头、照明灯的设置，能够使摄像头靠近监测死角，并进行打光，从而拍摄到较为完整的桥梁外观图像，保证监测效果的全面性，解决了现有技术中存在的问题。

由上述任一方案优选的是，所述摄像头的像素为2600万，所述照明灯为环状设置。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

该桥梁外观监测的检修车，通过显示屏、滑轨、平台、电机、丝杆、滑块、底座、万向鹅颈管、摄像头、照明灯、桥梁桥墩和桥梁盖梁的配合设置，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处由于没有阳光照射，较为黑暗，同时，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处存在较多的监测死角，不易被检修车的摄像头拍摄到，可在摄像头位于低处时，由工作人员手动将万向鹅颈管扭曲成合适的形状，之后再对摄像头进行提升，此时调整形状后的万向鹅颈管配合摄像头、照明灯的设置，能够使摄像头靠近监测死角，并进行打光，从而拍摄到较为完整的桥梁外观图像，保证监测效果的全面性，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型工作时的结构示意图；

图3 为本实用新型防尘罩内部的结构示意图；

图4 为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图中：1-桥梁外观监测检修车，2-万向轮，3-把手，4-支架，5-显示屏，6-防尘罩，7-滑轨，8-平台，9-电机，10-丝杆，11-滑块，12-内六角螺栓，13-底座，14-万向鹅颈管，15-摄像头，16-照明灯，17-桥梁桥墩，18-桥梁盖梁。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本桥梁外观监测的检修车，包括桥梁外观监测检修车1，桥梁外观监测检修车1的底部安装有万向轮2，桥梁外观监测检修车1的顶部固定连接有把手3；

桥梁外观监测检修车1的顶部固定连接有支架4，支架4的顶端固定连接有显示屏5；

桥梁外观监测检修车1的顶部固定连接有防尘罩6，桥梁外观监测检修车1的顶部固定连接有竖向的滑轨7，滑轨7的顶端固定连接有平台8，平台8的顶部固定连接有电机9；

电机9的输出端固定连接有丝杆10，丝杆10活动连接在桥梁外观监测检修车1顶部，丝杆10的外表面螺纹连接有滑块11，滑块11与滑轨7活动连接，滑块11的一侧通过内六角螺栓12固定连接有底座13，底座13的一侧固定连接有万向鹅颈管14；

万向鹅颈管14的一端固定连接有摄像头15，摄像头15上集成有照明灯16；

摄像头15朝向桥梁桥墩17或桥梁盖梁18处。

实施例1：显示屏5、电机9、摄像头15和照明灯16通过车载电池进行供电，显示屏5与摄像头15线连接。本检修车的检修原理是，由工作人员推行到桥梁下方，对桥梁桥墩17、桥梁盖梁18进行外观监测，电机9由PLC模块进行控制，电机9的输出端顺时针转动时，带动滑块11、底座13整体上移，对高处的桥梁桥墩17、桥梁盖梁18的外观拍摄实时图像，并传输到检修车的显示屏5中，由工作人员观察桥梁桥墩17和桥梁盖梁18外观是否存在病害。

实施例2：显示屏5显示摄像头15拍摄到的实时视频图像，防尘罩6位于丝杆10、滑轨7的外侧。防尘罩6用以保护丝杆10和滑轨7。

实施例3：滑轨7位于丝杆10的两侧，丝杆10在电机9输出端的驱动下转动时带动滑块11顺着滑轨7升降。内六角螺栓12与滑块11螺纹连接，底座13与万向鹅颈管14为一体结构。万向鹅颈管14的材质为PVC，万向鹅颈管14可通过人工操作扭曲成各种角度并限定。由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处由于没有阳光照射，较为黑暗，同时，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处存在较多的监测死角，不易被检修车的摄像头拍摄到，可在摄像头15位于低处时，由工作人员手动将万向鹅颈管14扭曲成合适的形状，之后再对摄像头15进行提升，此时调整形状后的万向鹅颈管14配合摄像头15、照明灯16的设置，能够使摄像头15靠近监测死角，并进行打光，从而拍摄到较为完整的桥梁外观图像，保证监测效果的全面性，解决了现有技术中存在的问题。摄像头15的像素为2600万，照明灯16为环状设置。

本实用新型的工作原理如下：

S1、由工作人员推行到桥梁下方，对桥梁桥墩17、桥梁盖梁18进行外观监测，电机9由PLC模块进行控制，电机9的输出端顺时针转动时，带动滑块11、底座13整体上移，对高处的桥梁桥墩17、桥梁盖梁18的外观拍摄实时图像，并传输到检修车的显示屏5中，由工作人员观察桥梁桥墩17和桥梁盖梁18外观是否存在病害；

S2、由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处由于没有阳光照射，较为黑暗，同时，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处存在较多的监测死角，不易被检修车的摄像头拍摄到，可在摄像头15位于低处时，由工作人员手动将万向鹅颈管14扭曲成合适的形状，之后再对摄像头15进行提升，此时调整形状后的万向鹅颈管14配合摄像头15、照明灯16的设置，能够使摄像头15靠近监测死角，并进行打光，从而拍摄到较为完整的桥梁外观图像。

与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

该桥梁外观监测的检修车，通过显示屏5、滑轨7、平台8、电机9、丝杆10、滑块11、底座13、万向鹅颈管14、摄像头15、照明灯16、桥梁桥墩17和桥梁盖梁18的配合设置，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处由于没有阳光照射，较为黑暗，同时，由于桥墩和盖梁的连接处、桥墩上方的橡胶支座缝隙处存在较多的监测死角，不易被检修车的摄像头拍摄到，可在摄像头15位于低处时，由工作人员手动将万向鹅颈管14扭曲成合适的形状，之后再对摄像头15进行提升，此时调整形状后的万向鹅颈管14配合摄像头15、照明灯16的设置，能够使摄像头15靠近监测死角，并进行打光，从而拍摄到较为完整的桥梁外观图像，保证监测效果的全面性，解决了现有技术中存在的问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (7)

1.一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于，包括桥梁外观监测检修车(1)，所述桥梁外观监测检修车(1)的底部安装有万向轮(2)，所述桥梁外观监测检修车(1)的顶部固定连接有把手(3)；

所述桥梁外观监测检修车(1)的顶部固定连接有支架(4)，所述支架(4)的顶端固定连接有显示屏(5)；

所述桥梁外观监测检修车(1)的顶部固定连接有防尘罩(6)，所述桥梁外观监测检修车(1)的顶部固定连接有竖向的滑轨(7)，所述滑轨(7)的顶端固定连接有平台(8)，所述平台(8)的顶部固定连接有电机(9)；

所述电机(9)的输出端固定连接有丝杆(10)，所述丝杆(10)活动连接在桥梁外观监测检修车(1)顶部，所述丝杆(10)的外表面螺纹连接有滑块(11)，所述滑块(11)与滑轨(7)活动连接，所述滑块(11)的一侧通过内六角螺栓(12)固定连接有底座(13)，所述底座(13)的一侧固定连接有万向鹅颈管(14)；

所述万向鹅颈管(14)的一端固定连接有摄像头(15)，所述摄像头(15)上集成有照明灯(16)；所述摄像头(15)朝向桥梁桥墩(17)或桥梁盖梁(18)处。

2.如权利要求1所述的一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于：所述显示屏(5)、电机(9)、摄像头(15)和照明灯(16)通过车载电池进行供电，所述显示屏(5)与摄像头(15)线连接。

3.如权利要求2所述的一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于：所述显示屏(5)显示摄像头(15)拍摄到的实时视频图像，所述防尘罩(6)位于丝杆(10)、滑轨(7)的外侧。

4.如权利要求3所述的一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于：所述滑轨(7)位于丝杆(10)的两侧，所述丝杆(10)在电机(9)输出端的驱动下转动时带动滑块(11)顺着滑轨(7)升降。

5.如权利要求4所述的一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于：所述内六角螺栓(12)与滑块(11)螺纹连接，所述底座(13)与万向鹅颈管(14)为一体结构。

6.如权利要求5所述的一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于：所述万向鹅颈管(14)的材质为PVC，所述万向鹅颈管(14)可通过人工操作弯曲并限定。

7.如权利要求6所述的一种桥梁外观监测的检修车，其特征在于：所述摄像头(15)的像素为2600万，所述照明灯(16)为环状设置。