CN219643439U - 一种输电线路抱箍滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输电线路抱箍滑车，包括抱箍本体，抱箍本体底部设有与其可拆卸连接的连接板，连接板中心设有上下贯穿的螺纹孔，在螺纹孔内设有与其螺纹连接的悬吊轴，悬吊轴下部设有与其螺纹连接的悬吊件，悬吊件两侧对称设有挡板，两个挡板之间下部设有与其转动连接的滑轮；两个挡板下端连接闭合形成底座，底座内设有弧形槽，弧形槽与滑轮底部相配合形成滑道。本实用新型通过销轴连接抱箍与连接件，并可拆卸，连接结构简单、操作方便，结构稳固，安全性能高；通过滑轮下方的底座与挡板配合形成限位滑道，能够保证绳索不会滑落，提升了安全性能。

Description

一种输电线路抱箍滑车

技术领域

本实用新型涉及抱箍滑车技术领域，具体是指一种输电线路抱箍滑车。

背景技术

输电线路在运行的过程中，由于各种外界因素的影响或者是线路自身老化的原因导致输电线路上的各种器件可能受到损坏，从而导致输电线路出现故障，甚至影响周边的生态和居住环境，对生命安全造成威胁，因此当输电线路出现故障时，需要对其进行检修和更换器件。

传统的对输电线路进行维修时，一般由维修作业人员将需要更换的器件随身带上杆塔，而这可能造成维修作业人员地腰肌劳损或是造成维修作业人员从高空坠落，导致生命危险，或者是通过传递滑车进行输送工具，而传递滑车需要使用到无极绳套，而无极绳套在使用的过程中存在过长或过短地各种问题，其对环境地适应性较差，且长时间使用无极绳套容易产生磨损，安全系数低。

在中国专利CN209963639U中公开的一种输电线路抱箍滑车，该输电线路抱箍滑车，虽然采用了环形的抱箍臂与连接件的连接方式，使得其工作的实用性提高且安全系数提高，但是由于其抱箍臂与连接件的连接方式需要将螺栓件或第一螺纹杆固定，对于在高空作业的维修作业人员来说较为复杂即临时安装不易，且容易不小心造成抱箍滑车的坠落，使得其需要进行一些改进，且在滑轮的外侧未设有相应的限位结构，使得滑轮与绳索可能发生脱轨，造成安全隐患。

所以，一种输电线路抱箍滑车成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种连接结构简单、且能够对绳索限位增加安全性能的输电线路抱箍滑车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种输电线路抱箍滑车，包括抱箍本体，所述抱箍本体底部设有与其可拆卸连接的连接板，所述连接板中心设有上下贯穿的螺纹孔，在螺纹孔内设有与其螺纹连接的悬吊轴，所述悬吊轴下部设有与其螺纹连接的悬吊件，所述悬吊件两侧对称设有挡板，两个挡板之间下部设有与其转动连接的滑轮。

进一步的，所述抱箍本体包括上半环以及分别与上半环铰接的左转臂、右转臂，所述左转臂、右转臂分别通过销轴与连接板两侧可拆卸连接。

进一步的，所述悬吊轴下端穿过悬吊件并与其螺纹连接，通过旋转悬吊轴调节连接板与挡板之间的距离。

进一步的，两个挡板下端连接闭合形成底座，所述底座内设有弧形槽，所述弧形槽与滑轮底部相配合形成滑道。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过销轴连接抱箍与连接件，并可拆卸，连接结构简单、操作方便，结构稳固，安全性能高；通过滑轮下方的底座与挡板配合形成限位滑道，能够保证绳索不会滑落，提升了安全性能。

附图说明

图1是本实用新型一种输电线路抱箍滑车的结构示意图。

图2是本实用新型一种输电线路抱箍滑车的主视图。

如图所示：1、抱箍本体，2、连接板，3、螺纹孔，4、悬吊轴，5、悬吊件，6、挡板，7、滑轮，8、上半环，9、左转臂，10、右转臂，11、底座，12、弧形槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型一种输电线路抱箍滑车做进一步的详细说明。

结合附图1-2，对本实用新型进行详细介绍。

一种输电线路抱箍滑车，包括抱箍本体1，抱箍本体1底部设有与其可拆卸连接的连接板2，连接板2中心设有上下贯穿的螺纹孔3，在螺纹孔3内设有与其螺纹连接的悬吊轴4，悬吊轴4下部设有与其螺纹连接的悬吊件5，悬吊件5两侧对称设有挡板6，两个挡板6之间下部设有与其转动连接的滑轮7。

抱箍本体1包括上半环8以及分别与上半环8铰接的左转臂9、右转臂10，左转臂9、右转臂10分别通过销轴与连接板2两侧可拆卸连接。

悬吊轴4下端穿过悬吊件5并与其螺纹连接，通过旋转悬吊轴4调节连接板2与挡板6之间的距离。

两个挡板6下端连接闭合形成底座11，底座11内设有弧形槽12，弧形槽12与滑轮7底部相配合形成滑道。

本实用新型一种输电线路抱箍滑车的具体实施过程如下：

抱箍本体1包括上半环8以及与其两侧铰接的左转臂9、右转臂10，该左转臂9、右转臂10均通过销轴与连接板2可拆卸连接，使用时左转臂9、右转臂10可与连接板2分离转动打开，再通过销轴连接固定，操作简单；在连接板2上设置上下贯穿的螺纹孔3，悬吊轴4为螺纹轴，其上端与螺纹孔3连接、下端穿过悬吊件5与其连接，悬吊件5两侧连接两个对称的挡板6，通过转动悬吊轴4可调节连接板2与挡板6之间的距离；滑轮7设置于两个挡板6之间并与其转动连接，两个挡板6下端闭合形成底座11，底座11上部设置弧形槽12与滑轮7配合形成滑道，方便对绳索限位，提升其安全性能。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种输电线路抱箍滑车，其特征在于：包括抱箍本体(1)，所述抱箍本体(1)底部设有与其可拆卸连接的连接板(2)，所述连接板(2)中心设有上下贯穿的螺纹孔(3)，在螺纹孔(3)内设有与其螺纹连接的悬吊轴(4)，所述悬吊轴(4)下部设有与其螺纹连接的悬吊件(5)，所述悬吊件(5)两侧对称设有挡板(6)，两个挡板(6)之间下部设有与其转动连接的滑轮(7)；两个挡板(6)下端连接闭合形成底座(11)，所述底座(11)内设有弧形槽(12)，所述弧形槽(12)与滑轮(7)底部相配合形成滑道。

2.根据权利要求1所述的一种输电线路抱箍滑车，其特征在于：所述抱箍本体(1)包括上半环(8)以及分别与上半环(8)铰接的左转臂(9)、右转臂(10)，所述左转臂(9)、右转臂(10)分别通过销轴与连接板(2)两侧可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种输电线路抱箍滑车，其特征在于：所述悬吊轴(4)下端穿过悬吊件(5)并与其螺纹连接，通过旋转悬吊轴(4)调节连接板(2)与挡板(6)之间的距离。