CN219625412U - 一种新能源电池直热测试设备 - Google Patents
一种新能源电池直热测试设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219625412U CN219625412U CN202320611153.4U CN202320611153U CN219625412U CN 219625412 U CN219625412 U CN 219625412U CN 202320611153 U CN202320611153 U CN 202320611153U CN 219625412 U CN219625412 U CN 219625412U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- direct heating
- heating
- temperature
- new energy
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型涉及新能源电池直热技术领域,且公开了一种新能源电池直热测试设备,该新能源电池直热测试设备,包括直热板,所述直热板的一端管道连接视液镜的一端,所述视液镜的另一端管道连接储液器的一端,所述储液器的另一端管道连接过滤器的一端,所述过滤器的另一端电路连接电机制热电磁阀的一端,所述制热电磁阀的另一端电路连接制热电膨胀阀的一端。设备部件采用压缩机,电子膨胀阀,电磁阀,可根据不同需求,有控制压力和控制温度两种模式,冷板冷凝压力在900KP‑1500KP可调,在35摄氏度至70摄氏度的温度区间可调,满足各种温度条件下的测试需求,配合Packzhen板出口的温度传感器,配合旁通电子膨胀阀,调节冷板的过冷度。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电池直热技术领域,具体为一种新能源电池直热测试设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
但是上述设备在实际使用过程中,无法对新能源电池直热状态进行检测,从而无法准确确定新能源直热给新能源使用效率带来的换算;鉴于此,我们提出了一种新能源电池直热测试设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电池直热测试设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源电池直热测试设备,包括直热板,所述直热板的一端管道连接视液镜的一端,所述视液镜的另一端管道连接储液器的一端,所述储液器的另一端管道连接过滤器的一端,所述过滤器的另一端电路连接电机制热电磁阀的一端,所述制热电磁阀的另一端电路连接制热电膨胀阀的一端,所述制热电膨胀阀的输出端电路连接单向阀的一端,所述单向阀的另一端电路连接制热旁通电磁阀的一端,所述制热旁通电磁阀的另一端电路连接风冷蒸发器二的一端,所述风冷蒸发器二的另一端电路连接制热旁通阀,所述制热电膨胀阀的另一个输出端电路连接风冷蒸发器一的一端,所述风冷蒸发器一的另一端电路连接压缩机。
优选的,所述直热板的一端与所述视液镜的一端的管道中设置有直热板出口温度压力采集器。
优选的,所述过滤器的另一端与所述电机制热电磁阀的一端的电路中设置有膨胀阀前温度压力采集器。
优选的,所述制热电膨胀阀的另一个输出端与所述风冷蒸发器一的一端的电路中设置有蒸发压力阀温度压力采集器。
优选的,所述风冷蒸发器一的另一端与所述压缩机的输入端电路中设置有压缩机吸气温度压力采集器。
优选的,所述压缩机的输出端与所述直热板的输入端的电路中设置有直热板温度压力采集器与压缩机排气温度压力采集器。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源电池直热测试设备,具备以下有益效果:
1、该新能源电池直热测试设备,压缩机工作,压缩机排气温度压力采集器检测压缩机排气压力,风冷蒸发器二蒸发压力,直热板进口压力,直热板出口压力,压缩机吸气压力,并根据直热板出口压力采用电子膨胀阀自动调节所需压力的控制模式把高温高压的气体送入直热板,经直热板冷凝成液态制冷剂,经电子膨胀阀节流,节流后的制冷剂进入风冷蒸发器一与风冷蒸发器二中换热,回到压缩机吸气口。
2、该新能源电池直热测试设备,为了提高测试设备的准确性,本设备采用134制冷剂,设备部件采用压缩机,电子膨胀阀,电磁阀,可根据不同需求,有控制压力和控制温度两种模式,冷板冷凝压力在900KP-1500KP可调,满足各种压力下的测试要求,在35摄氏度至70摄氏度的温度区间可调,满足各种温度条件下的测试需求,配合Packzhen板出口的温度传感器,配合旁通电子膨胀阀,调节冷板的过冷度。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图。
图中:1、直热板;2、直热板温度压力采集器;3、压缩机排气温度压力采集器;4、压缩机吸气温度压力采集器;5、风冷蒸发器一;6、蒸发压力阀温度压力采集器;7、单向阀;8、制热旁通电磁阀;9、风冷蒸发器二;10、制热旁通阀;11、直热板出口温度压力采集器;12、视液镜;13、储液器;14、过滤器;15、膨胀阀前温度压力采集器;16、制热电磁阀;17、制热电膨胀阀;18、压缩机。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源电池直热测试设备,包括直热板1,直热板1的一端管道连接视液镜12的一端,视液镜12的另一端管道连接储液器13的一端,储液器13的另一端管道连接过滤器14的一端,过滤器14的另一端电路连接电机制热电磁阀16的一端,制热电磁阀16的另一端电路连接制热电膨胀阀17的一端,制热电膨胀阀17的输出端电路连接单向阀7的一端,单向阀7的另一端电路连接制热旁通电磁阀8的一端,制热旁通电磁阀8的另一端电路连接风冷蒸发器二9的一端,风冷蒸发器二9的另一端电路连接制热旁通阀10,制热电膨胀阀17的另一个输出端电路连接风冷蒸发器一5的一端,风冷蒸发器一5的另一端电路连接压缩机18。
在本实用新型的一种实施例中,设备通电运行,采用旁通电子膨胀阀控制热板的过冷度以及流量,进出直热板压差,134制冷剂替换1234yf制冷剂,本系统采用直热电磁阀,旁通电磁阀,冷凝调节电子膨胀阀,直热旁通电子膨胀阀,本系统采用涡旋定频压缩机或变频压缩机,直热板1的一端与视液镜12的一端的管道中设置有直热板出口温度压力采集器11,过滤器14的另一端与电机制热电磁阀16的一端的电路中设置有膨胀阀前温度压力采集器15,制热电膨胀阀17的另一个输出端与风冷蒸发器一5的一端的电路中设置有蒸发压力阀温度压力采集器6,风冷蒸发器一5的另一端与压缩机18的输入端电路中设置有压缩机吸气温度压力采集器4,压缩机18的输出端与直热板1的输入端的电路中设置有直热板温度压力采集器2与压缩机排气温度压力采集器3,压缩机18工作,压缩机排气温度压力采集器3检测压缩机排气压力,风冷蒸发器二蒸发压力,直热板1进口压力,直热板1出口压力,压缩机18吸气压力,并根据直热板出口压力采用电子膨胀阀自动调节所需压力的控制模式把高温高压的气体送入直热板1,经直热板1冷凝成液态制冷剂,经电子膨胀阀节流,节流后的制冷剂进入风冷蒸发器一5与风冷蒸发器二9中换热,回到压缩机18吸气口。
另外,为了提高测试设备的准确性,本设备采用134制冷剂,设备部件采用压缩机,电子膨胀阀,电磁阀,可根据不同需求,有控制压力和控制温度两种模式,冷板冷凝压力在900KP-1500KP可调,满足各种压力下的测试要求,在35摄氏度至70摄氏度的温度区间可调,满足各种温度条件下的测试需求,配合Packzhen板出口的温度传感器,配合旁通电子膨胀阀,调节冷板的过冷度。
在本实用新型中,使用时,压缩机18工作,压缩机排气温度压力采集器3检测压缩机排气压力,风冷蒸发器二蒸发压力,直热板1进口压力,直热板1出口压力,压缩机18吸气压力,并根据直热板出口压力采用电子膨胀阀自动调节所需压力的控制模式把高温高压的气体送入直热板1,经直热板1冷凝成液态制冷剂,经电子膨胀阀节流,节流后的制冷剂进入风冷蒸发器一5与风冷蒸发器二9中换热,回到压缩机18吸气口,为了提高测试设备的准确性,本设备采用134制冷剂,设备部件采用压缩机,电子膨胀阀,电磁阀,可根据不同需求,有控制压力和控制温度两种模式,冷板冷凝压力在900KP-1500KP可调,满足各种压力下的测试要求,在35摄氏度至70摄氏度的温度区间可调,满足各种温度条件下的测试需求,配合Packzhen板出口的温度传感器,配合旁通电子膨胀阀,调节冷板的过冷度。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源电池直热测试设备,包括直热板(1),其特征在于:所述直热板(1)的一端管道连接视液镜(12)的一端,所述视液镜(12)的另一端管道连接储液器(13)的一端,所述储液器(13)的另一端管道连接过滤器(14)的一端,所述过滤器(14)的另一端电路连接电机制热电磁阀(16)的一端,所述制热电磁阀(16)的另一端电路连接制热电膨胀阀(17)的一端,所述制热电膨胀阀(17)的输出端电路连接单向阀(7)的一端,所述单向阀(7)的另一端电路连接制热旁通电磁阀(8)的一端,所述制热旁通电磁阀(8)的另一端电路连接风冷蒸发器二(9)的一端,所述风冷蒸发器二(9)的另一端电路连接制热旁通阀(10),所述制热电膨胀阀(17)的另一个输出端电路连接风冷蒸发器一(5)的一端,所述风冷蒸发器一(5)的另一端电路连接压缩机(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池直热测试设备,其特征在于:所述直热板(1)的一端与所述视液镜(12)的一端的管道中设置有直热板出口温度压力采集器(11)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池直热测试设备,其特征在于:所述过滤器(14)的另一端与所述电机制热电磁阀(16)的一端的电路中设置有膨胀阀前温度压力采集器(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池直热测试设备,其特征在于:所述制热电膨胀阀(17)的另一个输出端与所述风冷蒸发器一(5)的一端的电路中设置有蒸发压力阀温度压力采集器(6)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池直热测试设备,其特征在于:所述风冷蒸发器一(5)的另一端与所述压缩机(18)的输入端电路中设置有压缩机吸气温度压力采集器(4)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池直热测试设备,其特征在于:所述压缩机(18)的输出端与所述直热板(1)的输入端的电路中设置有直热板温度压力采集器(2)与压缩机排气温度压力采集器(3)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320611153.4U CN219625412U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种新能源电池直热测试设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320611153.4U CN219625412U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种新能源电池直热测试设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219625412U true CN219625412U (zh) | 2023-09-01 |
Family
ID=87776606
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320611153.4U Active CN219625412U (zh) | 2023-03-22 | 2023-03-22 | 一种新能源电池直热测试设备 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219625412U (zh) |
-
2023
- 2023-03-22 CN CN202320611153.4U patent/CN219625412U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109980251B (zh) | 一种基于有机朗肯循环的燃料电池汽车空气供给系统及其控制方法 | |
CN109269135A (zh) | 电动汽车空调热泵系统及包括其的电动汽车 | |
CN1776327A (zh) | 压缩机和尾气余热混合驱动的汽车空调制冷系统 | |
CN112248757A (zh) | 新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置 | |
CN108155439B (zh) | 一种空调电池冷却单冷系统及控制方法 | |
CN201034400Y (zh) | 一种空气源热泵热水器的除霜装置 | |
CN106352559A (zh) | 一种自动调节工质充注量的太阳能热泵热水系统及控制方法 | |
CN201344672Y (zh) | 一种制冷系统 | |
CN219625412U (zh) | 一种新能源电池直热测试设备 | |
CN117329745A (zh) | 环境试验箱制冷控制装置及方法 | |
CN218677306U (zh) | 一种汽车电池热管理系统 | |
CN113803904B (zh) | 一种利用热能的制冷系统、方法及存储介质 | |
EP4083540A1 (en) | Electric vehicle cabin heating system and control method therefor | |
CN108489162A (zh) | 一种新能源汽车热泵系统 | |
CN216868860U (zh) | 开启式变频单级螺杆机组制冷系统 | |
CN219625413U (zh) | 一种风冷新能源电池直冷直热测试设备 | |
CN219625414U (zh) | 一种新能源电池直冷测试设备 | |
CN208998367U (zh) | 电动汽车空调热泵系统及包括其的电动汽车 | |
CN208867822U (zh) | 一种新型新能源汽车热泵空调系统 | |
CN217778410U (zh) | 电动汽车热管理系统和具有其的电动汽车 | |
CN104930740B (zh) | 一种双蒸发器制冷系统 | |
CN219749447U (zh) | 一种电动宽体车热管理集成系统 | |
CN221519225U (zh) | 车用热泵系统及车辆 | |
CN218948881U (zh) | 一种新能源汽车集成式电池热管理系统 | |
CN218054793U (zh) | 一种增程式电动汽车综合热管理系统及电动汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |