CN219611334U

CN219611334U - 汽车内后视镜过热自动保护电路

Info

Publication number: CN219611334U
Application number: CN202223583827.9U
Authority: CN
Inventors: 谭海峰; 刘允升
Original assignee: TIANHAN TECHNOLOGY (WUJIANG) CO LTD
Current assignee: TIANHAN TECHNOLOGY (WUJIANG) CO LTD
Priority date: 2022-12-30
Filing date: 2022-12-30
Publication date: 2023-08-29
Anticipated expiration: 2032-12-30

Abstract

本申请公开了一种汽车内后视镜过热自动保护电路，涉及汽车后视镜装置技术领域，包括前端电源输入电路单元、升压开关电路单元、升压驱动电路单元、后端背光负载电路单元、外部MCU程序控制电路单元；前端电源输入电路单元的输出端分别与升压开关电路单元的输入端、升压驱动电路单元的输入端、后端背光负载电路单元的输入端电性连接；升压开关电路单元的输出端与升压驱动电路单元的输入端电性相连接；升压驱动电路单元输出端与后端背光负载电路单元的输入端电性相连接；外部MCU程序控制电路单元的输出端分别与升压驱动电路单元的输入端、后端背光负载电路单元的输入端电性连接。本申请能够保护整个升压系统电路，杜绝出现极端功能安全隐患。

Description

汽车内后视镜过热自动保护电路

技术领域

本申请涉及汽车后视镜装置技术领域，具体是一种汽车内后视镜过热自动保护电路。

背景技术

在汽车驾驶越来越智能化的时代，电子后视镜作为辅助驾驶员对行车安全的把控及体验明显优于传统的后视镜，因此电子后视镜替代传统后视镜已是大势所趋，但是行车安全需要足够重视，在行车过程中如果因LCD显示模组功耗大、长时间工作过热而导致显示不正常或者黑屏，除了造成行车安全隐患外，还给驾驶员带来极差的体验和不利于汽车电子后视镜的市场推广应用。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种汽车内后视镜过热自动保护电路，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本申请公开了以下技术方案：一种汽车内后视镜过热自动保护电路，包括前端电源输入电路单元、升压开关电路单元、升压驱动电路单元、后端背光负载电路单元、外部MCU程序控制电路单元；

所述前端电源输入电路单元的输出端分别与所述升压开关电路单元的输入端、所述升压驱动电路单元的输入端、所述后端背光负载电路单元的输入端电性连接；所述升压开关电路单元的输出端与所述升压驱动电路单元的输入端电性相连接；所述升压驱动电路单元输出端与所述后端背光负载电路单元的输入端电性相连接；所述外部MCU程序控制电路单元的输出端分别与所述升压驱动电路单元的输入端、所述后端背光负载电路单元的输入端电性连接。

作为优选，所述前端电源输入电路单元包括：电容器C1、电容器C5、电源芯片U2；所述电容器C1的第一端与所述前端电源输入电路单元的输出端电性连接，所述电容器C1的第二端与接地；所述电源芯片U2的GND脚接地、Vout脚与所述电容器C5的第一端电性连接、Vin脚与所述前端电源输入电路单元的输出端电性连接，所述电容器C5的第二端接地。

作为优选，所述升压开关电路单元包括：NMOS管Q1、电感器L1、二极管D1、电阻器R4、电阻器R5；所述电感器L1的第一端与所述前端电源输入电路单元的输出端电性连接，所述电感器L1的第二端与所述二极管D1的阳极，且所述电感器L1的第二端与所述NMOS管Q1第5、6、7、8脚电性连接；所述二极管D1的阴极与所述升压驱动电路单元的输入端电性相连接；所述NMOS管Q1的第4脚与电阻器R4的第一端电性连接，所述NMOS管Q1的第1、2、3脚分别与所述电阻器R5的第一端电性连接，所述电阻器R5的第二端接地，且所述电阻器R4的第二端、所述电阻器R5的第二端分别与所述升压驱动电路单元的输入引脚电性连接。

作为优选，所述升压驱动电路单元包括：电容器C2、电容器C3、电容器C4、电容器C6、电容器C7、电容器C8、电容器C9、电阻器R1、电阻器R2、电阻器R3、电阻器R6、电阻器R7、电阻器R8、电阻器R9、电源驱动芯片U1；

所述电容器C3的第一端、所述电源驱动芯片U1的第9脚、14脚与均与所述前端电源输入电路单元的输出端电性连接，所述电容器C3的第二端接地；所述电阻器R3、所述电容器C6的第一端分别与所述电源驱动芯片U1的第10脚电性连接，所述电阻器R3的第二端与所述电阻器R5的第二端电性连接；所述电容器C8的第一端接地，所述电容器C8的第二端与所述电阻器R7的第二端电性连接；所述电容器C9的第一端接地，所述电容器C9的第二端与所述电阻器R7的第一端、所述电源驱动芯片U1的第16脚电性连接；所述电阻器R1的第二端分别与所述电容器C2的第一端、所述升压开关电路单元的输出端、所述二极管D1的阴极电性连接；所述电容器C2的第二端接地；所述电阻器R1的第一端、所述电阻器R2的第二端、所述电容器C4的第一端与分别与所述电源驱动芯片U1的第6脚电性连接；所述电阻器R2的第一端、所述电容器C4的第二端接地；所述电阻器R6、所述电容器C7的第二端分别与所述电源驱动芯片U1的第12脚电性连接；所述电阻器R6的第一端与所述电源驱动芯片U1的第15脚电性连接；所述电容器C7的第一端、所述电阻器R8的第二端、所述电阻器R9的第二端分别接地；所述电阻器R8的第一端与所述电源驱动芯片U1的第7脚电性连接；所述电阻器R9的第一端与所述电源驱动芯片U1的第8脚电性连接；所述电源驱动芯片U1的第1、2、3、21脚分别接地；所述电源驱动芯片U1的第11脚与所述电阻器R4的第二端电性连接。

作为优选，所述后端背光负载电路单元包括：电容器C10、电阻器R10、第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3、热敏电阻NTC；

所述第一LED发光模组D2、所述第一LED发光模组D3的正极端分别与所述升压驱动电路单元的输出端电性连接，所述第一LED发光模组D2、所述第一LED发光模组D3的负极端分别与所述升压驱动电路单元的输出端电性连接；所述热敏电阻NTC的第二端与所述前端电源输入电路单元的输出端电性连接，所述热敏电阻NTC的第一端与所述电阻器R10的第二端、所述电容器C10的第二端电性连接，所述电阻器R10的第一端、所述电容器C10的第一端分别接地。

作为优选，所述外部MCU程序控制电路单元包括设置有输出控制脉冲电压MCU_PWM_CTL脚、输入电压检测MCU_LCD_STATUS_DET脚、MCU_ADC_DET脚的芯片、电源正极+3.3V脚、接地GND脚；该芯片的电源正极+3.3V脚与所述前端电源输入电路单元的输出端电性连接，该芯片的输出控制脉冲电压MCU_PWM_CTL脚与所述升压驱动电路单元的脉冲驱动电压输入端电性连接，该芯片的输入电压检测MCU_LCD_STATUS_DET脚与所述升压驱动电路单元的状态输出脚电性连接，该芯片的MCU_ADC_DET脚与所述后端背光负载电路单元的检测电压输出端电性连接。

有益效果：本申请的汽车内后视镜过热自动保护电路，通过升压开关电路单元20、升压驱动电路单元30、热敏电阻温度检测再加上与外部MCU程序控制信号的组合可以实现后端背光负载电路单元中的显示模组过热自动保护装置，并根据显示模组的工作温度范围自行设置温度检测自动保护阈值，从而保护整个升压系统电路，杜绝出现极端功能安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中汽车内后视镜过热自动保护电路的电路原理图。

附图标记：10、前端电源输入电路单元；20、升压开关电路单元；30、升压驱动电路单元；40、后端背光负载电路单元；50、外部MCU程序控制电路单元。

具体实施方式

下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本文中，术语“包括”意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

实施例

如图1所示的一种汽车内后视镜过热自动保护电路，包括前端电源输入电路单元10、升压开关电路单元20、升压驱动电路单元30、后端背光负载电路单元40、外部MCU程序控制电路单元50。前端电源输入电路单元10的输出端分别与升压开关电路单元20的输入端、升压驱动电路单元30的输入端、后端背光负载电路单元40的输入端电性连接。升压开关电路单元20的输出端与升压驱动电路单元30的输入端电性相连接。升压驱动电路单元30输出端与后端背光负载电路单元40的输入端电性相连接。外部MCU程序控制电路单元50的输出端分别与升压驱动电路单元30的输入端、后端背光负载电路单元40的输入端电性连接。

具体来说

前端电源输入电路单元10包括：电容器C1、电容器C5、电源芯片U2。电容器C1的第一端与前端电源输入电路单元10的输出端电性连接，电容器C1的第二端与接地。电源芯片U2的GND脚接地、Vout脚与电容器C5的第一端电性连接、Vin脚与前端电源输入电路单元10的输出端电性连接，电容器C5的第二端接地。

升压开关电路单元20包括：NMOS管Q1、电感器L1、二极管D1、电阻器R4、电阻器R5。电感器L1的第一端与前端电源输入电路单元10的输出端电性连接，电感器L1的第二端与二极管D1的阳极，且电感器L1的第二端与NMOS管Q1第5、6、7、8脚电性连接。二极管D1的阴极与升压驱动电路单元30的输入端电性相连接。NMOS管Q1的第4脚与电阻器R4的第一端电性连接，NMOS管Q1的第1、2、3脚分别与电阻器R5的第一端电性连接，电阻器R5的第二端接地，且电阻器R4的第二端、电阻器R5的第二端分别与升压驱动电路单元30的输入引脚电性连接。

升压驱动电路单元30包括：电容器C2、电容器C3、电容器C4、电容器C6、电容器C7、电容器C8、电容器C9、电阻器R1、电阻器R2、电阻器R3、电阻器R6、电阻器R7、电阻器R8、电阻器R9、电源驱动芯片U1。

电容器C3的第一端、电源驱动芯片U1的第9脚、14脚与均与前端电源输入电路单元10的输出端电性连接，电容器C3的第二端接地。电阻器R3、电容器C6的第一端分别与电源驱动芯片U1的第10脚电性连接，电阻器R3的第二端与电阻器R5的第二端电性连接。电容器C8的第一端接地，电容器C8的第二端与电阻器R7的第二端电性连接。电容器C9的第一端接地，电容器C9的第二端与电阻器R7的第一端、电源驱动芯片U1的第16脚电性连接。电阻器R1的第二端分别与电容器C2的第一端、升压开关电路单元20的输出端、二极管D1的阴极电性连接。电容器C2的第二端接地。电阻器R1的第一端、电阻器R2的第二端、电容器C4的第一端与分别与电源驱动芯片U1的第6脚电性连接。电阻器R2的第一端、电容器C4的第二端接地。电阻器R6、电容器C7的第二端分别与电源驱动芯片U1的第12脚电性连接。电阻器R6的第一端与电源驱动芯片U1的第15脚电性连接。电容器C7的第一端、电阻器R8的第二端、电阻器R9的第二端分别接地。电阻器R8的第一端与电源驱动芯片U1的第7脚电性连接。电阻器R9的第一端与电源驱动芯片U1的第8脚电性连接。电源驱动芯片U1的第1、2、3、21脚分别接地。电源驱动芯片U1的第11脚与电阻器R4的第二端电性连接。

后端背光负载电路单元40包括：电容器C10、电阻器R10、第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3、热敏电阻NTC。

第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3的正极端分别与升压驱动电路单元30的输出端(具体为电源驱动芯片U1的OPV脚)电性连接，第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3的负极端分别与升压驱动电路单元30的输出端(具体为电源驱动芯片U1的LED1、LED2、LED3、LED4脚)电性连接。热敏电阻NTC的第二端与前端电源输入电路单元10的+3.3V输出端电性连接，热敏电阻NTC的第一端与电阻器R10的第二端、电容器C10的第二端电性连接，电阻器R10的第一端、电容器C10的第一端分别接地。

外部MCU程序控制电路单元50包括设置有输出控制脉冲电压MCU_PWM_CTL脚、输入电压检测MCU_LCD_STATUS_DET脚、MCU_ADC_DET脚的芯片、电源正极+3.3V脚、接地GND脚。该芯片的电源正极+3.3V脚与前端电源输入电路单元10的输出端(具体为电源芯片U2的Vout脚)电性连接，该芯片的输出控制脉冲电压MCU_PWM_CTL脚与升压驱动电路单元30的脉冲驱动电压输入端(具体为电源驱动芯片U1的第17脚)电性连接，该芯片的输入电压检测MCU_LCD_STATUS_DET脚与升压驱动电路单元30的状态输出脚(具体为电源驱动芯片U1的15脚)电性连接，该芯片的MCU_ADC_DET脚与后端背光负载电路单元40的检测电压输出端(具体为热敏电阻NTC的第一端)电性连接。

基于上述的汽车内后视镜过热自动保护电路结构以及图1所示出的，定义图1中：电源正极为图示中的BAT+、+3.3V、LED+，外部MCU输出脉冲驱动电压MCU_PWM_CTL的电压为V2，电源驱动芯片U1的1脚输出的脉冲电压为V1，电源驱动芯片U1的第15脚输出电压给到外部MCU_LCD_STATUS_DET脚的检测电压为V3，热敏电阻NTC的第一端输出到外部MCU_ADC_DET脚的检测电压为V4。

工作原理：外部电源BAT+输入给前端电源输入电路单元10、升压开关电路单元20、升压驱动电路单元30、电源芯片U2供电，电源芯片U2输出电压+3.3V给到外部MCU程序控制电路单元50及热敏电阻NTC供电；外部MCU外部MCU程序控制电路单元50输出脉冲驱动电压V2给到升压驱动电路单元30的电源驱动芯片U1，电源驱动芯片U1输出脉冲驱动电压V1驱动升压开关电路单元20的NMOS管Q1产生振荡对电容器C2进行充电从而产生高电压LED+；升压驱动电路单元30输出电压LED+给后端背光负载电路单元40供电点亮第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3，当发光模组在一定外部温度环境条件下因长时间工作而导致过热时，热敏电阻NTC工作会检测温度实时输出电压V4给到外部MCU程序控制电路单元50的MCU_ADC_DET脚进行电压检测，当V4电压大于预设的阈值时，外部MCU程序控制电路单元50控制调整输出脉冲电压V2达到控制升压驱动电路单元30，升压驱动电路单元30收到V2脉冲电压调整信号同时也调整输出驱动脉冲电压V1影响升压开关电路单元20振荡减少对电容器C2进行充电并降低输出电压LED+供电给负载电路单元40的第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3，从而达到减少功耗降低温度导致过热的目的。另外当升压驱动电路单元30工作异常时会输出电压V3给到外部MCU程序控制电路单元50的MCU_LCD_STATUS_DET脚进行电压检测，在V3出现异常时，外部MCU程序控制电路单元50控制会关闭输出脉冲电压V2从而保护整个升压系统电路，杜绝出现极端功能安全隐患。

最后应说明的是：以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车内后视镜过热自动保护电路，其特征在于，包括前端电源输入电路单元(10)、升压开关电路单元(20)、升压驱动电路单元(30)、后端背光负载电路单元(40)、外部MCU程序控制电路单元(50)；

所述前端电源输入电路单元(10)的输出端分别与所述升压开关电路单元(20)的输入端、所述升压驱动电路单元(30)的输入端、所述后端背光负载电路单元(40)的输入端电性连接；所述升压开关电路单元(20)的输出端与所述升压驱动电路单元(30)的输入端电性相连接；所述升压驱动电路单元(30)输出端与所述后端背光负载电路单元(40)的输入端电性相连接；所述外部MCU程序控制电路单元(50)的输出端分别与所述升压驱动电路单元(30)的输入端、所述后端背光负载电路单元(40)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜过热自动保护电路，其特征在于，所述前端电源输入电路单元(10)包括：电容器C1、电容器C5、电源芯片U2；所述电容器C1的第一端与所述前端电源输入电路单元(10)的输出端电性连接，所述电容器C1的第二端与接地；所述电源芯片U2的GND脚接地、Vout脚与所述电容器C5的第一端电性连接、Vin脚与所述前端电源输入电路单元(10)的输出端电性连接，所述电容器C5的第二端接地。

3.根据权利要求1所述的汽车内后视镜过热自动保护电路，其特征在于，所述升压开关电路单元(20)包括：NMOS管Q1、电感器L1、二极管D1、电阻器R4、电阻器R5；所述电感器L1的第一端与所述前端电源输入电路单元(10)的输出端电性连接，所述电感器L1的第二端与所述二极管D1的阳极，且所述电感器L1的第二端与所述NMOS管Q1第5、6、7、8脚电性连接；所述二极管D1的阴极与所述升压驱动电路单元(30)的输入端电性相连接；所述NMOS管Q1的第4脚与电阻器R4的第一端电性连接，所述NMOS管Q1的第1、2、3脚分别与所述电阻器R5的第一端电性连接，所述电阻器R5的第二端接地，且所述电阻器R4的第二端、所述电阻器R5的第二端分别与所述升压驱动电路单元(30)的输入引脚电性连接。

4.根据权利要求3所述的汽车内后视镜过热自动保护电路，其特征在于，所述升压驱动电路单元(30)包括：电容器C2、电容器C3、电容器C4、电容器C6、电容器C7、电容器C8、电容器C9、电阻器R1、电阻器R2、电阻器R3、电阻器R6、电阻器R7、电阻器R8、电阻器R9、电源驱动芯片U1；

所述电容器C3的第一端、所述电源驱动芯片U1的第9脚、14脚与均与所述前端电源输入电路单元(10)的输出端电性连接，所述电容器C3的第二端接地；所述电阻器R3、所述电容器C6的第一端分别与所述电源驱动芯片U1的第10脚电性连接，所述电阻器R3的第二端与所述电阻器R5的第二端电性连接；所述电容器C8的第一端接地，所述电容器C8的第二端与所述电阻器R7的第二端电性连接；所述电容器C9的第一端接地，所述电容器C9的第二端与所述电阻器R7的第一端、所述电源驱动芯片U1的第16脚电性连接；所述电阻器R1的第二端分别与所述电容器C2的第一端、所述升压开关电路单元(20)的输出端、所述二极管D1的阴极电性连接；所述电容器C2的第二端接地；所述电阻器R1的第一端、所述电阻器R2的第二端、所述电容器C4的第一端与分别与所述电源驱动芯片U1的第6脚电性连接；所述电阻器R2的第一端、所述电容器C4的第二端接地；所述电阻器R6、所述电容器C7的第二端分别与所述电源驱动芯片U1的第12脚电性连接；所述电阻器R6的第一端与所述电源驱动芯片U1的第15脚电性连接；所述电容器C7的第一端、所述电阻器R8的第二端、所述电阻器R9的第二端分别接地；所述电阻器R8的第一端与所述电源驱动芯片U1的第7脚电性连接；所述电阻器R9的第一端与所述电源驱动芯片U1的第8脚电性连接；所述电源驱动芯片U1的第1、2、3、21脚分别接地；所述电源驱动芯片U1的第11脚与所述电阻器R4的第二端电性连接。

5.根据权利要求1所述的汽车内后视镜过热自动保护电路，其特征在于，所述后端背光负载电路单元(40)包括：电容器C10、电阻器R10、第一LED发光模组D2、第一LED发光模组D3、热敏电阻NTC；

所述第一LED发光模组D2、所述第一LED发光模组D3的正极端分别与所述升压驱动电路单元(30)的输出端电性连接，所述第一LED发光模组D2、所述第一LED发光模组D3的负极端分别与所述升压驱动电路单元(30)的输出端电性连接；所述热敏电阻NTC的第二端与所述前端电源输入电路单元(10)的输出端电性连接，所述热敏电阻NTC的第一端与所述电阻器R10的第二端、所述电容器C10的第二端电性连接，所述电阻器R10的第一端、所述电容器C10的第一端分别接地。

6.根据权利要求1所述的汽车内后视镜过热自动保护电路，其特征在于，所述外部MCU程序控制电路单元(50)包括设置有输出控制脉冲电压MCU_PWM_CTL脚、输入电压检测MCU_LCD_STATUS_DET脚、MCU_ADC_DET脚的芯片、电源正极+3.3V脚、接地GND脚；该芯片的电源正极+3.3V脚与所述前端电源输入电路单元(10)的输出端电性连接，该芯片的输出控制脉冲电压MCU_PWM_CTL脚与所述升压驱动电路单元(30)的脉冲驱动电压输入端电性连接，该芯片的输入电压检测MCU_LCD_STATUS_DET脚与所述升压驱动电路单元(30)的状态输出脚电性连接，该芯片的MCU_ADC_DET脚与所述后端背光负载电路单元(40)的检测电压输出端电性连接。