CN219611021U - 带发电车快速低压应急接入装置的配电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，在柜体上设有市电侧断路器、发电侧断路器、发电车快速低压应急接入装置、市电母线铜排、负载侧出线母线铜排及发电母线铜排，市电侧断路器和发电侧断路器分别布设在柜体的正面内侧上下方并联锁，市电侧断路器的上端触头与市电母线铜排连接，市电侧断路器的下端触头与发电侧断路器的上端触头一起连接至负载侧出线母线铜排，发电侧断路器的下端触头通过发电母线铜排连接至发电车快速低压应急接入装置，发电车快速低压应急接入装置具有从柜体的背面露出的插拔端口；具有快速接入功能，并直接安装于配电柜内，使得现场施工量大大减少，解除连接环节过多的安全隐患，并达到快速复电。

Description

带发电车快速低压应急接入装置的配电柜

技术领域

本实用新型涉及低压电气设备技术领域，尤其涉及一种可与发电车连接的配电柜。

背景技术

现有技术的配电柜内，主要包括双电源转换开关和主铜排上面预留给发电车电缆方便接入的接孔，其中铜排预留接口供外部的发电车连接电缆使用。但是，现有技术中，双电源转换柜柜体安装的结构设计及位置布置存在不足，导致柜体不具备发电车快速低压应急接入装置的功能，操作人员需要现场安装电缆去连接发电车与柜内铜排接口，电缆接口是现场临时制作也容易埋下安全隐患，且电缆的连接需要时间更长，导致现场应急恢复供电时间延长，客户断电时间久，不能达到快速复电的良好体验。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，很好地解决上述技术问题，优化结构，减少部件，解除连接环节过多的安全隐患，方便施工安装电缆，达到快速复电，使用户具有的良好体验。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，包括有柜体，该柜体竖立设置，柜体具有正面和背面，在柜体上设有市电侧断路器、发电侧断路器、发电车快速低压应急接入装置、市电母线铜排、负载侧出线母线铜排及发电母线铜排，所述市电侧断路器布设在柜体的正面内侧上方，发电侧断路器布设在柜体的正面内侧下方，市电侧断路器和发电侧断路器相对柜体正面内侧在同一深度方向上下间隔并相对应安装；所述市电侧断路器的上端触头与市电母线铜排连接，市电侧断路器的下端触头与发电侧断路器的上端触头一起连接至负载侧出线母线铜排，发电侧断路器的下端触头通过发电母线铜排连接至发电车快速低压应急接入装置，发电车快速低压应急接入装置设置在柜体的背面内侧，且发电车快速低压应急接入装置具有从柜体的背面露出的插拔端口；所述市电侧断路器与发电侧断路器之间通过联锁开关连接来构建二合一联锁状态。

上述方案进一步是，所述发电车快速低压应急接入装置具有两个并联布置的插座模块，每个插座模块上布置四个分别对应A、B、C三相和中性线N的插拔端口，插拔端口为单芯连接器。

上述方案进一步是，所述发电母线铜排上接入互感器。

上述方案进一步是，所述市电侧断路器和发电侧断路器是低压框架式万能断路器或者塑壳断路器，联锁开关是电气联锁或机械联锁。

上述方案进一步是，所述市电侧断路器和发电侧断路器的每相触头上下相对应分布，在市电侧断路器和发电侧断路器的中间形成安装空间，该安装空间满足负载侧出线母线铜排安装设置。

采用上述技术方案，本实用新型获得如下有益效果：

发电车快速低压应急接入装置可以提供从供电端到客户端的连接系统，整套系统的构成由连接用户端的配电柜、大电流连接器、耦合器构成。

根据发电车的功率大小设置出线及接入装置的接口形式；适用于所有新应急供电车及旧应急供电车的接口与用户端的快速连接。

所有大电流连接器安装简单，操作快速，能使装上快速连接系统的应急供电车快速安全可靠地接入用户端配电柜。

以前现场施工采用铜鼻子的连接电缆方式可能需要30~60分钟等待时间甚至更长，而本实用新型基本10分钟之内可以实现从供电端到客户端的快速连接；而且电缆的接驳无需带体积庞大的分接箱，直接卡栓连接几秒钟搞定问题，减少客户停电时间，达到快速复电的体验。

把发电车快速低压应急接入装置集成到配电柜后，可节省独立的一台发电车快速低压应急接入配电柜的材料成本、现场施工及运行维护成本，合计约8~10万元。

附图说明

附图1为本实用新型其一实施例正面结构示意图；

附图2为图1实施例的背面结构示意图；

附图3为图1实施例的内部结构侧视示意图；

附图4为图1实施例的内部接线示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参阅图1、2、3、4所示，是本实用新型的较佳实施例示意图，本实用新型有关一种带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，包括有柜体1，该柜体1竖立设置，柜体1具有正面11和背面12，在柜体1上设有市电侧断路器2、发电侧断路器3、发电车快速低压应急接入装置4、市电母线铜排5、负载侧出线母线铜排6及发电母线铜排7。所述市电侧断路器2布设在柜体1的正面内侧上方，发电侧断路器3布设在柜体1的正面内侧下方，市电侧断路器2和发电侧断路器3相对柜体1正面内侧在同一深度方向上下间隔并相对应安装；且市电侧断路器2和发电侧断路器3的每相触头上下相对应分布，在市电侧断路器2和发电侧断路器3的中间形成安装空间，该安装空间满足负载侧出线母线铜排6安装设置。该结构不仅利于布线连接，且结构紧凑，防止干涉，并有效降低材料成本。所述市电侧断路器2的上端触头与市电母线铜排5连接，市电侧断路器2的下端触头与发电侧断路器3的上端触头一起连接至负载侧出线母线铜排6，发电侧断路器3的下端触头通过发电母线铜排7连接至发电车快速低压应急接入装置4，发电车快速低压应急接入装置4设置在柜体1的背面内侧，且发电车快速低压应急接入装置4具有从柜体1的背面12露出的插拔端口41，实现快速应急插拔连接；基本10分钟之内可以实现从供电端到客户端的快速连接；而且电缆的接驳无需带体积庞大的分接箱，直接卡栓连接几秒钟搞定问题，减少客户停电时间，达到快速复电的体验。本实施例还在所述市电侧断路器2与发电侧断路器3之间通过联锁开关8连接来构建二合一联锁状态，即：市电侧断路器2合闸后发电侧断路器3不能合闸，此时采用市电供电回路；发电侧断路器3合闸后市电侧断路器2不能合闸，此时采用发电供电回路，由此提升使用安全性。

参阅图1、2、3、4所示，所述发电车快速低压应急接入装置4具有两个并联布置的插座模块42，每个插座模块42上布置四个分别对应A、B、C三相和中性线N的插拔端口41，插拔端口41为单芯连接器，优选400A单芯连接器。结构简单，方便制作及安装，且使用简便，满足快速应急插拔连接。所述发电母线铜排7上还接入互感器9，起到监测及保护功效。

本实施例中，所述市电侧断路器2和发电侧断路器3是低压框架式万能断路器或者塑壳断路器，联锁开关8是电气联锁或机械联锁。市电侧断路器2、发电侧断路器3布置在柜体1的正面内侧，且市电侧断路器2相对地面的高度高于发电侧断路器3，利于设置两台断路器之间布置联锁开关8，达到二合一联锁，利于市、发电转换的工作效果。发电车快速低压应急接入装置4是采用快速接入口形式，因此本实用新型相对传统发电车快速接入箱至少节省一台独立的发电车快速接入箱，降低使用成本，本实用新型的发电车快速低压应急接入装置4不仅具有快速接入功能，同时还简化其结构设计，并直接安装于配电柜内，使得现场施工量大大减少。优化柜体结构设计，便于现场的安装人员进行检修、更换等操作。减少一台发电车快速接入箱，经济效益上降低了生产成本、现场施工及后期运维成本，合计约8~10万元。

以上结合实施方式对本实用新型做了详细说明，只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围，故 凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，包括有柜体（1），其特征在于：该柜体（1）竖立设置，柜体（1）具有正面（11）和背面（12），在柜体（1）上设有市电侧断路器（2）、发电侧断路器（3）、发电车快速低压应急接入装置（4）、市电母线铜排（5）、负载侧出线母线铜排（6）及发电母线铜排（7），所述市电侧断路器（2）布设在柜体（1）的正面内侧上方，发电侧断路器（3）布设在柜体（1）的正面内侧下方，市电侧断路器（2）和发电侧断路器（3）相对柜体（1）正面内侧在同一深度方向上下间隔并相对应安装；所述市电侧断路器（2）的上端触头与市电母线铜排（5）连接，市电侧断路器（2）的下端触头与发电侧断路器（3）的上端触头一起连接至负载侧出线母线铜排（6），发电侧断路器（3）的下端触头通过发电母线铜排（7）连接至发电车快速低压应急接入装置（4），发电车快速低压应急接入装置（4）设置在柜体（1）的背面内侧，且发电车快速低压应急接入装置（4）具有从柜体（1）的背面（12）露出的插拔端口（41）；所述市电侧断路器（2）与发电侧断路器（3）之间通过联锁开关（8）连接来构建二合一联锁状态。

2.根据权利要求1所述的带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，其特征在于：所述发电车快速低压应急接入装置（4）具有两个并联布置的插座模块（42），每个插座模块（42）上布置四个分别对应A、B、C三相和中性线N的插拔端口（41），插拔端口（41）为单芯连接器。

3.根据权利要求1所述的带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，其特征在于：所述发电母线铜排（7）上接入互感器（9）。

4.根据权利要求1所述的带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，其特征在于：所述市电侧断路器（2）和发电侧断路器（3）是低压框架式万能断路器或者塑壳断路器，联锁开关（8）是电气联锁或机械联锁。

5.根据权利要求1或4所述的带发电车快速低压应急接入装置的配电柜，其特征在于：所述市电侧断路器（2）和发电侧断路器（3）的每相触头上下相对应分布，在市电侧断路器（2）和发电侧断路器（3）的中间形成安装空间，该安装空间满足负载侧出线母线铜排（6）安装设置。