CN219605902U - 一种动感单车的螺纹点刹童锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种动感单车的螺纹点刹童锁装置，包括：按钮，内螺纹杆，内螺纹杆的上端与按钮连接；弹簧支撑杆，弹簧支撑杆的上端与内螺纹杆的下端连接，刹车组件，刹车组件与弹簧支撑杆活动连接。该动感单车的螺纹点刹童锁装置应用于动感单车中，能够对飞轮进行点刹以及童锁。通过按钮向下按动实现动感单车的飞轮进行点刹；当需要对飞轮进行童锁时，转动按钮，使得按钮向下转动，进而推动内螺纹杆向下运动，实现刹车组件向下运动与飞轮紧密接触，对飞轮进行锁定。能够在无论动感单车是有电还是没电的情况下均能够实现对飞轮的点刹和与童锁。另外，各零件之间无任何复杂装配，整体比较方便操作与拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及童锁装置，具体涉及一种动感单车的螺纹点刹童锁装置。
背景技术
动感单车作为一种健身常用器材，现在收到了很多的健身爱好者的喜爱。而目前大多数的动感单车是没有设置童锁装置的，因此，未设置童锁的动感单车无论是在家庭还是健身房时，对于用户或者未成年人存在着一定的安全隐患的。
为解决该问题，会选择在动感单车上安装机械锁或者智能电子锁。电子锁的安装需要在单车上设置多个电器件以及与其相匹配的控制电路板。如果需要另外连网的话，还需要额外的电器件以及信号控制设备。
上述的智能电子锁虽然能够操作简单方便，但是其成本相对来说要提高很多，影响整个设备的性价比。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述中的童锁装置的在应用上的技术缺陷，提供一种动感单车的螺纹点刹童锁装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动感单车的螺纹点刹童锁装置，该动感单车的螺纹点刹童锁装置包括：按钮，内螺纹杆，内螺纹杆的上端与按钮连接；弹簧支撑杆，弹簧支撑杆的上端与内螺纹杆的下端连接，刹车组件，刹车组件与弹簧支撑杆活动连接。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：按钮的底部设置有外螺纹，内螺纹杆的内部设置有内螺纹，按钮的底部与内螺纹杆通过螺纹连接的方式连接。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：弹簧支撑杆的顶部设置有安装孔，安装孔内设置有弹簧。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：内螺纹杆的底部与弹簧连接。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：弹簧支撑杆的底部为连接杆，该连接杆的底部开设有连接孔。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：刹车组件包括刹车阀和刹车皮，刹车阀的顶部与弹簧支撑杆连接，底部与刹车皮贴合。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：刹车阀上设置有凹槽，凹槽的一端设置跑道型孔。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：跑道型孔通过轴与弹簧支撑杆的底部通过铰连接的方式连接。
在本实用新型提供的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，还可以具有这样的特征：刹车阀通过连接轴与安装飞轮的机架通过铰连接的方式连接。
本实用新型的有益效果在于：
在本实用新型的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，包括按钮、内螺纹杆、弹簧支撑杆以及刹车组件。其中，内螺纹杆的上端与按钮连接，下端与弹簧支撑杆连接，弹簧支撑杆与刹车组件连接。该动感单车的螺纹点刹童锁装置应用于动感单车中，刹车组件与飞轮接触，能够对飞轮进行点刹以及童锁。通过按钮向下按动实现动感单车的飞轮进行点刹；当需要对飞轮进行童锁时，转动按钮，使得按钮向下转动，进而推动内螺纹杆向下运动，实现刹车组件向下运动与飞轮接触，对飞轮进行锁定。该动感单车的螺纹点刹童锁装置能够在无论动感单车是有电还是没电的情况下均能够实现对飞轮的点刹和与童锁。另外，该童锁装置的点刹和童锁的结构，各零件之间无任何复杂装配，整体比较方便操作与拆装。不仅如此，在需要对单车进行童锁时，需要向下转动按钮，需要一定的力气，因此，该装置不仅能够防止儿童误用，也能够防止儿童对单车进行误锁。
另外，按钮的底部设置有外螺纹，内螺纹杆的内部设置有内螺纹，这样按钮的底部与内螺纹杆能够通过螺纹连接的方式连接，能够在童锁时，对按钮进行转动，实现螺纹杆的向下运动。
此外，弹簧支撑杆的上部设置有弹簧，内螺纹杆的底部与弹簧连接，该弹簧能够对内螺纹杆起到一定的复位作用。
另外，刹车组件包括刹车阀和刹车皮。刹车阀上设置有凹槽，该凹槽能够起到减重的作用。此外，凹槽的一端设置有跑道型孔，该跑道型孔与弹簧支撑杆的底部通用铰连接的方式连接。跑道型孔的设置能够避免弹簧支撑杆的底部被卡死在刹车阀中的现象出现，进而影响童锁装置的使用。
附图说明
图1是本实施例中的动感单车的螺纹点刹童锁装置的结构示意图；
图2是本实施例中的动感单车的螺纹点刹童锁装置的结构示意图；
图3是本实施例中的按钮的结构示意图；
图4是本实施例中的内螺纹杆的结构示意图；
图5是本实施例中的弹簧支撑杆的结构示意图；
图6是本实施例中的刹车组件的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
该动感单车的螺纹点刹童锁装置应用在动感单车中，能够实现对动感单车的飞轮100进行点刹或者童锁。
如图1～6所示，该动感单车的螺纹点刹童锁装置与动感单车的机架连接，包括按钮10、内螺纹杆20、弹簧支撑杆30以及刹车组件40。
按钮10的底部设置有外螺纹11，内螺纹杆20的顶部为中空结构，该中空结构的内部设置有内卡螺纹21。
按钮10与内螺纹杆20利用外螺纹11和内螺纹21通过螺纹连接的方式连接。
弹簧支撑杆30的顶端设置有安装槽31，安装槽31内安装有弹簧32。弹簧支撑杆30的底部为连接杆33，连接杆33的底部开设有连接孔34。
内螺纹杆20的底部设置在弹簧支撑杆30的安装槽31内，与安装槽31内的弹簧32连接。
刹车阀40包括刹车阀41和刹车皮42。刹车皮42贴合在刹车阀41的底部。
刹车阀41的上端开设有凹槽43，凹槽43的一端设置有跑道型孔44，另一端设置有外连接孔45。
弹簧支撑杆30的底部的连接杆34与凹槽43的跑道型孔44利用连接轴通过铰连接的方式连接。
弹簧支撑杆30的底部与跑道型孔44活动连接，跑道型孔44的孔径大于轴的直径，避免轴卡死在孔内，从而影响弹簧支撑杆30的向下移动。
外连接孔45通过连接轴与安装飞轮100的机架铰连接。
该动感单车的螺纹点刹童锁装置的工作原理为：
当需要对飞轮100进行点刹时。沿着竖直箭头A的方向向下按动按钮10，通过按钮10的按动，内螺纹杆20的传动，进而带动弹簧支撑杆30向下运动，然后通过刹车阀41向下运动，对飞轮100进行点刹；
当需要对飞轮100进行童锁时，沿着转动箭头B的方向转动按钮10，按钮10的转动带动内螺纹杆20的转动，进而带动弹簧支撑杆30向下运动，使得刹车阀41下面的刹车皮42对飞轮100进行压紧，被固定死，实现童锁功能。
根据上述实施例中的动感单车的螺纹点刹童锁装置中，包括按钮、内螺纹杆、弹簧支撑杆以及刹车组件。其中，内螺纹杆的上端与按钮连接，下端与弹簧支撑杆连接，弹簧支撑杆与刹车组件连接。该动感单车的螺纹点刹童锁装置应用于动感单车中，刹车组件与飞轮接触，能够对飞轮进行点刹以及童锁。通过按钮向下按动实现动感单车的飞轮进行点刹；当需要对飞轮进行童锁时，转动按钮，使得按钮向下转动，进而推动内螺纹杆向下运动，实现刹车组件向下运动与飞轮接触，对飞轮进行锁定。该动感单车的螺纹点刹童锁装置能够在无论动感单车是有电还是没电的情况下均能够实现对飞轮的点刹和与童锁。另外，该童锁装置的点刹和童锁的结构，各零件之间无任何复杂装配，整体比较方便操作与拆装。不仅如此，在需要对单车进行童锁时，需要向下转动按钮，需要一定的力气，因此，该装置不仅能够防止儿童误用，也能够防止儿童对单车进行误锁。
另外，按钮的底部设置有外螺纹，内螺纹杆的内部设置有内螺纹，这样按钮的底部与内螺纹杆能够通过螺纹连接的方式连接，能够在童锁时，对按钮进行转动，实现螺纹杆的向下运动。
此外，弹簧支撑杆的上部设置有弹簧，内螺纹杆的底部与弹簧连接，该弹簧能够对内螺纹杆起到一定的复位作用。
另外，刹车组件包括刹车阀和刹车皮。刹车阀上设置有凹槽，该凹槽能够起到减重的作用。此外，凹槽的一端设置有跑道型孔，该跑道型孔与弹簧支撑杆的底部通用铰连接的方式连接。跑道型孔的设置能够避免弹簧支撑杆的底部被卡死在刹车阀中的现象出现，进而影响童锁装置的使用。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求极其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (9)
1.一种动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于，包括：
按钮，
内螺纹杆，所述内螺纹杆的上端与所述按钮连接；
弹簧支撑杆，所述弹簧支撑杆的上端与所述内螺纹杆的下端连接，刹车组件，所述刹车组件与所述弹簧支撑杆活动连接。
2.根据权利要求1所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述按钮的底部设置有外螺纹，
所述内螺纹杆的内部设置有内螺纹，
所述按钮的底部与所述内螺纹杆通过螺纹连接的方式连接。
3.根据权利要求1所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述弹簧支撑杆的顶部设置有安装孔，所述安装孔内设置有弹簧。
4.根据权利要求3所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述内螺纹杆的底部与所述弹簧连接。
5.根据权利要求1所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述弹簧支撑杆的底部为连接杆，该连接杆的底部开设有连接孔。
6.根据权利要求1所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述刹车组件包括刹车阀和刹车皮，
所述刹车阀的顶部与所述弹簧支撑杆连接，底部与所述刹车皮贴合。
7.根据权利要求6所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述刹车阀上设置有凹槽，所述凹槽的一端设置跑道型孔。
8.根据权利要求7所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述跑道型孔通过轴与所述弹簧支撑杆的底部通过铰连接的方式连接。
9.根据权利要求8所述的动感单车的螺纹点刹童锁装置，其特征在于：
所述刹车阀通过连接轴与安装飞轮的机架通过铰连接的方式连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320310097.0U CN219605902U (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 一种动感单车的螺纹点刹童锁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320310097.0U CN219605902U (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 一种动感单车的螺纹点刹童锁装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN219605902U true CN219605902U (zh) | 2023-08-29 |
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ID=87745128
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320310097.0U Active CN219605902U (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 一种动感单车的螺纹点刹童锁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2023
- 2023-02-24 CN CN202320310097.0U patent/CN219605902U/zh active Active
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