CN219604116U - 一种市政公路施工用养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工路面养护技术领域，且公开了一种市政公路施工用养护装置，包括承载机构和连接机构，所述连接机构螺纹连接于承载机构之间，承载机构包括供应单元和储纳单元，所述供应单元螺纹连接于连接机构的左侧，所述储纳单元螺纹连接于连接机构的右侧，所述供应单元由蓄水箱、添水口、控制开关、电动泵、水箱接口、水箱滚轮和连接环组成。该市政公路施工用养护装置，通过可进行增添拼接的水管，使该装置在面对狭小的路面或宽大的路面均可使用，提高该装置的适配性，提高喷洒效率，通过水管表面设置有外壳以及加强筋，使该装置在进行连接时，可以起到很好的支撑和保护作用，防止使用时出现损坏，提高使用寿命。

Description

一种市政公路施工用养护装置

技术领域

本实用新型涉及施工路面养护技术领域，具体为一种市政公路施工用养护装置。

背景技术

对于市政公路而言，在其施工完成后，需要对其进行湿润养护，其主要是为了保持混凝土的水化作用的条件，一般是在湿润的槽点上对其进行湿润。

现有技术公开了申请号为：202221814307.1的一种市政公路施工用养护装置，其可以对狭窄的小路进行养护，包括水箱主体，所述水箱主体的后端左部与后端右部均设置有固定滑轮支撑柱，每个所述固定滑轮支撑柱的远离水箱主体的一端设置有固定滑轮主体，所述水箱主体的前端左部与前端右部均设置有万向滑轮支撑柱，每个所述万向滑轮支撑柱的远离水箱主体的一端均设置有万向滑轮主体，所述水箱主体的后端顶部设置有把手固定杆，所述把手固定杆的左端顶部设置有控制按钮，所述水箱主体的内部设置有出水腔，所述储水腔的底端设置有电动出水泵，所述电动出水泵的底端设置有出水杆，所述出水杆的底端设置有数个出水块。

但是现有的技术还存在以下不足，首先上述装置在使用时，是通过储水腔内部的电动出水泵带动水流通过出水杆出水对路面进行喷涂的，但是该装置在使用时间，覆盖面积较小，只能够对狭窄的小路进行使用，对较宽的路面使用效果差，适配性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路施工用养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路施工用养护装置，包括承载机构和连接机构，所述连接机构螺纹连接于承载机构之间。

所述承载机构包括供应单元和储纳单元，所述供应单元螺纹连接于连接机构的左侧，所述储纳单元螺纹连接于连接机构的右侧。

优选的，所述供应单元由蓄水箱、添水口、控制开关、电动泵、水箱接口、水箱滚轮和连接环组成，所述蓄水箱固定连接于供应单元的表面，所述添水口固定连接于蓄水箱的左侧，所述控制开关固定连接于蓄水箱的顶部，所述电动泵固定连接于蓄水箱的顶部，所述水箱接口固定连接于蓄水箱的右侧，所述水箱滚轮转动连接于蓄水箱的底部，所述连接环固定连接于蓄水箱的正面，起到主要拼接效果以及供应水流使用。

优选的，所述储纳单元由储纳壳、放置槽、储纳壳滚轮、储纳壳接口、牵引绳和握把组成，所述储纳壳固定连接于储纳单元的表面，所述放置槽开设于储纳壳的内部，所述储纳壳滚轮转动连接于储纳壳的底部，所述储纳壳接口转动连接于储纳壳的左侧，所述牵引绳固定连接于连接环的内部，所述握把固定连接于牵引绳的表面，起到主要连接作用，以及存放多余的连接机构，以便于拿取使用。

优选的，所述连接机构由水管保护壳、第一接口、第二接口、加强筋、固定块、水管和喷水口组成，所述水管保护壳固定连接于连接机构的表面，所述第一接口固定连接于水管保护壳的左侧，所述第二接口固定连接于水管保护壳的右侧，所述加强筋固定连接于水管保护壳的表面，所述固定块固定连接于水管保护壳的内部，所述水管固定连接于固定块的内部，所述喷水口固定连接于水管保护壳的底部，便于起到连接支撑效果，以及配合电动泵，将水流均匀喷洒。

优选的，所述喷水口连通于水管的内部，通过喷水口将被导入水管内部的水流进行均匀喷洒。

优选的，所述水箱接口和第一接口相互啮合，所述第一接口与第二接口相互啮合，所述第二接口与储纳壳接口相互啮合，所述储纳壳接口与储纳壳的连接处设置有转轴，进行相互之间进行拼接，以便于通过延展和拆除，来应对不同的路面。

优选的，所述电动泵电性连接于控制开关，通过控制开关启动电动泵进行工作，将蓄水箱内部的水流导出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该市政公路施工用养护装置，通过可进行增添拼接的水管，使该装置在面对狭小的路面或宽大的路面均可使用，提高该装置的适配性，提高喷洒效率。

2、该市政公路施工用养护装置，通过水管表面设置有外壳以及加强筋，使该装置在进行连接时，可以起到很好的支撑和保护作用，防止使用时出现损坏，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型水管拆除结构示意图；

图3为本实用新型水管保护壳内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、承载机构；101、蓄水箱；102、添水口；103、控制开关；104、电动泵；105、水箱接口；106、水箱滚轮；107、连接环；111、储纳壳；112、放置槽；113、储纳壳滚轮；114、储纳壳接口；115、牵引绳；116、握把；2、连接机构；201、水管保护壳；202、第一接口；203、第二接口；204、加强筋；205、固定块；206、水管；207、喷水口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种市政公路施工用养护装置，包括承载机构1和连接机构2，连接机构2螺纹连接于承载机构1之间。

承载机构1包括供应单元和储纳单元，供应单元螺纹连接于连接机构2的左侧，储纳单元螺纹连接于连接机构2的右侧。

供应单元由蓄水箱101、添水口102、控制开关103、电动泵104、水箱接口105、水箱滚轮106和连接环107组成，蓄水箱101固定连接于供应单元的表面，添水口102固定连接于蓄水箱101的左侧，控制开关103固定连接于蓄水箱101的顶部，电动泵104固定连接于蓄水箱101的顶部，电动泵104电性连接于控制开关103，通过控制开关103启动电动泵104进行工作，将蓄水箱101内部的水流导出，水箱接口105固定连接于蓄水箱101的右侧，水箱滚轮106转动连接于蓄水箱101的底部，连接环107固定连接于蓄水箱101的正面，起到主要拼接效果以及供应水流使用，储纳单元由储纳壳111、放置槽112、储纳壳滚轮113、储纳壳接口114、牵引绳115和握把116组成，储纳壳111固定连接于储纳单元的表面，放置槽112开设于储纳壳111的内部，储纳壳滚轮113转动连接于储纳壳111的底部，储纳壳接口114转动连接于储纳壳111的左侧，水箱接口105和第一接口202相互啮合，第一接口202与第二接口203相互啮合，第二接口203与储纳壳接口114相互啮合，储纳壳接口114与储纳壳111的连接处设置有转轴，进行相互之间进行拼接，以便于通过延展和拆除，来应对不同的路面，牵引绳115固定连接于连接环107的内部，握把116固定连接于牵引绳115的表面，起到主要连接作用，以及存放多余的连接机构2，以便于拿取使用。

连接机构2由水管保护壳201、第一接口202、第二接口203、加强筋204、固定块205、水管206和喷水口207组成，水管保护壳201固定连接于连接机构2的表面，第一接口202固定连接于水管保护壳201的左侧，第二接口203固定连接于水管保护壳201的右侧，加强筋204固定连接于水管保护壳201的表面，固定块205固定连接于水管保护壳201的内部，水管206固定连接于固定块205的内部，喷水口207固定连接于水管保护壳201的底部，喷水口207连通于水管206的内部，通过喷水口207将被导入水管206内部的水流进行均匀喷洒，便于起到连接支撑效果，以及配合电动泵104，将水流均匀喷洒。

在使用时，通过测量路面宽度，来计算喷洒宽度，准备适量的水管，将水管保护壳201的第一接口202与水箱接口105进行螺纹连接，将水管保护壳201的第二接口203与水管保护壳201的第一接口202进行螺纹连接，将水管保护壳201的第二接口203与储纳壳111的储纳壳接口114进行螺纹连接，完成连接后启动电动泵104带动蓄水箱101内部水流进入水管206的内部，当内部水流量满载时，压力上升，喷水口207受到压力将水流雾化喷出，通过拉动握把116带动整体装置进行移动喷洒使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政公路施工用养护装置，包括承载机构(1)和连接机构(2)，其特征在于：所述连接机构(2)螺纹连接于承载机构(1)之间；

所述承载机构(1)包括供应单元和储纳单元，所述供应单元螺纹连接于连接机构(2)的左侧，所述储纳单元螺纹连接于连接机构(2)的右侧；

所述连接机构(2)由水管保护壳(201)、第一接口(202)、第二接口(203)、加强筋(204)、固定块(205)、水管(206)和喷水口(207)组成，所述水管保护壳(201)固定连接于连接机构(2)的表面，所述第一接口(202)固定连接于水管保护壳(201)的左侧，所述第二接口(203)固定连接于水管保护壳(201)的右侧，所述加强筋(204)固定连接于水管保护壳(201)的表面，所述固定块(205)固定连接于水管保护壳(201)的内部，所述水管(206)固定连接于固定块(205)的内部，所述喷水口(207)固定连接于水管保护壳(201)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用养护装置，其特征在于：所述供应单元由蓄水箱(101)、添水口(102)、控制开关(103)、电动泵(104)、水箱接口(105)、水箱滚轮(106)和连接环(107)组成，所述蓄水箱(101)固定连接于供应单元的表面，所述添水口(102)固定连接于蓄水箱(101)的左侧，所述控制开关(103)固定连接于蓄水箱(101)的顶部，所述电动泵(104)固定连接于蓄水箱(101)的顶部，所述水箱接口(105)固定连接于蓄水箱(101)的右侧，所述水箱滚轮(106)转动连接于蓄水箱(101)的底部，所述连接环(107)固定连接于蓄水箱(101)的正面。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用养护装置，其特征在于：所述储纳单元由储纳壳(111)、放置槽(112)、储纳壳滚轮(113)、储纳壳接口(114)、牵引绳(115)和握把(116)组成，所述储纳壳(111)固定连接于储纳单元的表面，所述放置槽(112)开设于储纳壳(111)的内部，所述储纳壳滚轮(113)转动连接于储纳壳(111)的底部，所述储纳壳接口(114)转动连接于储纳壳(111)的左侧，所述牵引绳(115)固定连接于连接环(107)的内部，所述握把(116)固定连接于牵引绳(115)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用养护装置，其特征在于：所述喷水口(207)连通于水管(206)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种市政公路施工用养护装置，其特征在于：所述水箱接口(105)和第一接口(202)相互啮合，所述第一接口(202)与第二接口(203)相互啮合，所述第二接口(203)与储纳壳接口(114)相互啮合，所述储纳壳接口(114)与储纳壳(111)的连接处设置有转轴。

6.根据权利要求2所述的一种市政公路施工用养护装置，其特征在于：所述电动泵(104)电性连接于控制开关(103)。