CN219599283U - 大型发动机解体维修翻转装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了大型发动机解体维修翻转装置，属于发动机维修技术领域，以解决现有的维修装置在维修完成后，不能够便捷对装置整体进行清洗，而且不能够便捷对发动机的左右位置进行调节，不能够对支撑框架的局部结构进行展开或闭合的问题，包括第一支撑座，所述第一支撑座内部的右侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有齿轮，齿轮的左侧啮合连接有齿环。本申请通过滚珠使得大型发动机整体能够在第一连接杆和第三连接杆上进行左右移动，也可以通过装置上的喷孔对装置整体进行冲洗，同时理由左右两半部分连接方式为铰接的第二连接杆，使得装置能够对框架的局部结构进行展开，以便对发动机卸除或安装。

Description

大型发动机解体维修翻转装置

技术领域

本实用新型涉及发动机维修领域，具体而言，涉及大型发动机解体维修翻转装置。

背景技术

发动机解体维修翻转装置是机械维修设备，用于将发动机进行翻转、打开以进行维修的设备。它由一个大型的结构框架和多项维护辅助设备组成，通过翻转发动机，将发动机内部暴露在外，便于工作人员进行维修和更换。现有的发动机解体维修翻转装置在使用时还存在一些缺陷；

例如公开号CN215037258U公开的一种发动机维修翻转装置，通过在底座上设置可横向移动的放置机构，在待维修的发动机安装在固定部件上时，放置机构上的辅助支撑装置可对发动机进行辅助支撑，并可进行升降以更准确的进行支撑，而且可通过放置板上的分隔而成的多个放置区域分类放置一些工具和维修时拆卸下的零件，更加实用、方便；上述装置虽然能够在维修时放置工具和零部件，但在使用时不能够便捷对发动机的角度进行调节，而且不能够便捷对发动机的左右位置进行调节，难以精确对大型发动机的特定位置进行解体维修工作，并且现有的维修装置在维修完成后，不能够便捷对装置整体进行清洗，而且不能够对支撑框架的局部结构进行展开或闭合。

因此我们对此做出改进，提出大型发动机解体维修翻转装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的现有的维修装置在维修完成后，不能够便捷对装置整体进行清洗，而且不能够便捷对发动机的左右位置进行调节，不能够对支撑框架的局部结构进行展开或闭合的问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

大型发动机解体维修翻转装置，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括第一支撑座，所述第一支撑座内部的右侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有齿轮，齿轮的左侧啮合连接有齿环，齿环的前端固定设置有连接环，所述连接环的表面固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的内部键连接有第二连接杆，第二连接杆的前端固定连接有弹簧，弹簧的前端固定连接有第三连接杆，所述第一连接杆和第三连接杆上靠近连接环中轴线的一侧转动安装有滚珠，所述第三连接杆的右侧固定连接有转盘，所述转盘的外侧转动连接有第二支撑座，所述转盘的内部滑动安装有连接管，所述连接管的左侧固定连接有圆盘，圆盘的表面开设有喷孔。

作为本申请优选的技术方案，所述第一支撑座的内部滑动安装有滑块，滑块的内部贯穿设置有固定轴，所述固定轴和第一支撑座之间为固定连接，所述滑块的下方固定连接有压板。

作为本申请优选的技术方案，所述第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的中轴线共线，第二连接杆的左半部分和第二连接杆右半部分之间的连接方式为转动连接。

作为本申请优选的技术方案，所述第二连接杆通过弹簧与第三连接杆之间构成弹性结构，第二连接杆和第三连接杆之间为滑动连接，第三连接杆通过转盘与第二支撑座之间构成转动结构。

作为本申请优选的技术方案，所述第二支撑座的右侧固定安装有液压杆，液压杆的前端与连接管相连，所述连接管和圆盘之间互相连通，所述喷孔在圆盘的表面等角度分布。

作为本申请优选的技术方案，所述滚珠在第一连接杆和第三连接杆的上表面等间距分布，所述第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆在连接环的表面等角度分布。

作为本申请优选的技术方案，所述有固定轴的外侧套设有压簧，所述压簧的首尾两端分别与固定轴和滑块相连，压板的下表面与第一连接杆之间互相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的等角度分布的滚珠，使得装置在放置发动机后，通过伸长或者缩短连接管，使得圆盘能够推动大型发动机，大型发动机通过滚珠左右移动，滚珠能够降低大型发动机移动时的阻力，从而实现对自身左右位置的调节功能，解决了现有的维修装置不便于对大型发动机的左右位置进行调节的缺陷；

2.通过设置的齿轮齿环和第二连接杆，该装置电机驱动齿轮和齿环转动，从而使得发动机自身的角度能够得到调节，使得装置能够精确对大型发动机的特定位置进行解体维修工作。通过左右两半部分连接方式为铰接的第二连接杆，使得装置能够对第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的局部结构进行展开，从而打开相应尺寸的开口，后续可便捷对大型发动机进行安装和拆卸，提升了装置使用时的便捷性。通过圆盘上等角度分布的喷孔，使得装置在维修完成后能够便捷对发动的支撑框架进行冲洗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮和齿环连接结构示意图；

图3为图1中A处结构示意图；

图4为本实用新型的第一连接管和第二连接管拆分结构示意图；

图5为本实用新型的连接管和圆盘连接结构示意图。

图中标示：1、第一支撑座；2、电机；3、齿轮；4、齿环；5、连接环；6、第一连接杆；7、第二连接杆；8、第三连接杆；9、第二支撑座；10、连接管；11、圆盘；12、液压杆；13、滚珠；14、弹簧；15、滑块；16、固定轴；17、压簧；18、压板；19、喷孔；20、转盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

如图1-图5所示，本实施方式提出大型发动机解体维修翻转装置，包括第一支撑座1，第一支撑座1内部的右侧固定安装有电机2，电机2的输出轴上固定连接有齿轮3，齿轮3的左侧啮合连接有齿环4，齿环4的前端固定设置有连接环5，连接环5的表面固定安装有第一连接杆6，第一连接杆6的内部键连接有第二连接杆7，第二连接杆7的前端固定连接有弹簧14，弹簧14的前端固定连接有第三连接杆8，后续可通过拉动第二连接杆7打开相应位置的开口，将发动机放置于第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8组成的支撑框架内，第一连接杆6和第三连接杆8上靠近连接环5中轴线的一侧转动安装有滚珠13，滚珠13使得发动机在横向移动时阻力不会过大，提升了装置使用时的稳定性，第三连接杆8的右侧固定连接有转盘20，转盘20的外侧转动连接有第二支撑座9，转盘20的内部滑动安装有连接管10，连接管10的左侧固定连接有圆盘11，圆盘11的表面开设有喷孔19，喷孔19能够对发动机的支撑框架进行高效冲洗，提升了装置使用时的便捷性。

实施例2：

下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第一支撑座1的内部滑动安装有滑块15，滑块15的内部贯穿设置有固定轴16，固定轴16和第一支撑座1之间为固定连接，滑块15的下方固定连接有压板18，压板18能够对装置上各处连接杆进行复位，以保证装置的清洗效果。

如图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8的中轴线共线，第二连接杆7的左半部分和第二连接杆7右半部分之间的连接方式为转动连接，通过装置上左右两半部分为转动连接的第二连接杆7，使得第二连接杆7能够转动，以便对第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8组成的框架的局部位置进行展开，方便放置和卸除大型发动机。

如图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第二连接杆7通过弹簧14与第三连接杆8之间构成弹性结构，第二连接杆7和第三连接杆8之间为滑动连接，第三连接杆8通过转盘20与第二支撑座9之间构成转动结构，通过装置上的转动结构，使得第二连接杆7和第三连接杆8整体能够旋转，从而对发动机的不同位置进行解体维修工作。

如图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第二支撑座9的右侧固定安装有液压杆12，液压杆12的前端与连接管10相连，连接管10和圆盘11之间互相连通，喷孔19在圆盘11的表面等角度分布，通过在连接管10的前端外接水管，使得清洗用水能够通过喷孔19对用于支撑发动机的框架进行清洗，提升了装置使用时的便捷性。

如图1和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，滚珠13在第一连接杆6和第三连接杆8的上表面等间距分布，第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8在连接环5的表面等角度分布，通过装置上等间距分布的滚珠13使得第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8内的发动机能够在左右移动时阻力不会过大，提升了装置的功能性。

如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，有固定轴16的外侧套设有压簧17，压簧17的首尾两端分别与固定轴16和滑块15相连，压板18的下表面与第一连接杆6之间互相贴合，通过装置诶上的压簧17压紧压板18，使得压板18抵住相应位置的第一连接杆6，保证装置上的各处连接杆能够准确复位。

具体的，本大型发动机解体维修翻转装置在使用时：如图1-图4所示，装置在使用时，通过向右侧拉动第二连接杆7，使得弹簧14被压缩，直到第二连接杆7完全脱离第一连接杆6的内部，此时可转动第二连接杆7的左半部分，从而打开第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8组成的发动机支撑框架，此时可通过将大型发动机吊运至第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8组成的发动机支撑框架内，通过伸长或者缩短液压杆12使得连接管10末端的圆盘11能够推动发动机整体在第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8的内部移动，滚珠13能够降低发动机移动时的阻力，也可以通过电机2驱动齿轮3转动，齿轮3带动齿环4转动，齿环4带动第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8整体转动，转盘20在第二支撑座9的内部转动，从而对发动机整体的放置角度进行调节，以便调节至合适位置对发动机进行解体维修工作；

如图1和图3-图5所示，装置在维修完成后，可通过按照图3中的方式，将滑块15下方的压板18放置于第一连接杆6的顶部，在滑块15和固定轴16之间压簧17的作用下，压板18保持第一连接杆6的位置不会变化，从而使得装置上每一组第一连接杆6、第二连接杆7和第三连接杆8均有阈值对应的喷孔19，通过液压杆12调节圆盘11的位置，在连接管10的末端外接水管，进行冲洗工作。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.大型发动机解体维修翻转装置，包括第一支撑座(1)，其特征在于，所述第一支撑座(1)内部的右侧固定安装有电机(2)，电机(2)的输出轴上固定连接有齿轮(3)，齿轮(3)的左侧啮合连接有齿环(4)，齿环(4)的前端固定设置有连接环(5)，所述连接环(5)的表面固定安装有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的内部键连接有第二连接杆(7)，第二连接杆(7)的前端固定连接有弹簧(14)，弹簧(14)的前端固定连接有第三连接杆(8)，所述第一连接杆(6)和第三连接杆(8)上靠近连接环(5)中轴线的一侧转动安装有滚珠(13)，所述第三连接杆(8)的右侧固定连接有转盘(20)，所述转盘(20)的外侧转动连接有第二支撑座(9)，所述转盘(20)的内部滑动安装有连接管(10)，所述连接管(10)的左侧固定连接有圆盘(11)，圆盘(11)的表面开设有喷孔(19)。

2.根据权利要求1所述的大型发动机解体维修翻转装置，其特征在于，所述第一支撑座(1)的内部滑动安装有滑块(15)，滑块(15)的内部贯穿设置有固定轴(16)，所述固定轴(16)和第一支撑座(1)之间为固定连接，所述滑块(15)的下方固定连接有压板(18)。

3.根据权利要求1所述的大型发动机解体维修翻转装置，其特征在于，所述第一连接杆(6)、第二连接杆(7)和第三连接杆(8)的中轴线共线，第二连接杆(7)的左半部分和第二连接杆(7)右半部分之间的连接方式为转动连接。

4.根据权利要求3所述的大型发动机解体维修翻转装置，其特征在于，所述第二连接杆(7)通过弹簧(14)与第三连接杆(8)之间构成弹性结构，第二连接杆(7)和第三连接杆(8)之间为滑动连接，第三连接杆(8)通过转盘(20)与第二支撑座(9)之间构成转动结构。

5.根据权利要求4所述的大型发动机解体维修翻转装置，其特征在于，所述第二支撑座(9)的右侧固定安装有液压杆(12)，液压杆(12)的前端与连接管(10)相连，所述连接管(10)和圆盘(11)之间互相连通，所述喷孔(19)在圆盘(11)的表面等角度分布。

6.根据权利要求1所述的大型发动机解体维修翻转装置，其特征在于，所述滚珠(13)在第一连接杆(6)和第三连接杆(8)的上表面等间距分布，所述第一连接杆(6)、第二连接杆(7)和第三连接杆(8)在连接环(5)的表面等角度分布。

7.根据权利要求2所述的大型发动机解体维修翻转装置，其特征在于，所述有固定轴(16)的外侧套设有压簧(17)，所述压簧(17)的首尾两端分别与固定轴(16)和滑块(15)相连，压板(18)的下表面与第一连接杆(6)之间互相贴合。