CN219589925U - 一种智能减速机监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种智能减速机监控系统，涉及煤矿井下减速机领域，包括监控服务器、采集站、减速机与传感器，其中，传感器嵌入减速机内部，并浸在减速机润滑油里；采集站通过通讯线与传感器相连，用于采集传感器参数；监控服务器通过交换机与采集站相连，用于储存并显示传感器参数。本实用新型通过在减速机内部布置能反映设备状态参数的传感器，采集更直接、更准确的信号，通过采集到的参数来反映内部各零件损坏程度，出现设备故障能够提前预警，避免非计划统计造成的设备严重损伤、产品质量问题及人生安全问题等重大经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下减速机领域，尤其涉及一种智能减速机监控系统。
背景技术
目前减速机生产制造过程及出厂未配置相应的传感器来监测设备的运行状态，若后期想对减速机进行智能化升级，只能将传感器安装在减速机壳体的表面，由此采集的信号数据容易出现衰减，尤其是信号中的高频成分衰减，造成部分故障无法诊断出来，出现漏报的情况。
实用新型内容
针对上述问题，提出了一种智能减速机监控系统，通过在减速机内部布置能反映设备状态参数的传感器，采集更直接、更准确的信号，通过采集到的参数来反映内部各零件损坏程度。
本实用新型第一方面提出了一种智能减速机监控系统，所述系统包括监控服务器、采集站、减速机与传感器，其中，
所述传感器嵌入所述减速机内部，并浸在所述减速机润滑油里；
所述采集站通过通讯线与所述传感器相连，用于采集传感器参数；
所述监控服务器通过交换机与所述采集站相连，用于储存并显示所述传感器参数。
可选的，所述传感器包括：
工作温度范围为-40℃-120℃；
敏感材料为压电陶瓷；
壳体材料为不锈钢。
可选的，所述采集站包括：
通道数为16通道；
IP等级为IP65；
工作温度范围为-40℃-70℃。
可选的，所述传感器在所述减速机内部的测点位置与方向包括：
输入轴输入端，测点方向为垂直向；
输入轴输出端，测点方向为径向；
二轴输入端，测点方向为径向；
二轴输出端，测点方向为径向；
四轴输入端，测点方向为垂直向；
四轴输出端，测点方向为径向；
输出轴输入端，测点方向为垂直向；
输出轴输出端，测点方向为径向。
本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：
通过在减速机内部布置能反映设备状态参数的传感器，采集更直接、更准确的信号，通过采集到的参数来反映内部各零件损坏程度，出现设备故障能够提前预警，避免非计划统计造成的设备严重损伤、产品质量问题及人生安全问题等重大经济损失。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型示例性实施例示出的一种智能减速机监控系统的框图；
图2是本实用新型智能减速机监控系统减速机内部测点布点方案图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
图1是根据本实用新型示例性实施例示出的一种智能减速机监控系统，包括监控服务器1、采集站2、减速机3与传感器4，其中，
传感器4嵌入减速机3内部，并浸在减速机3润滑油里。
本实用新型实施例中，润滑油油温要保证在100℃以下，传感器4通过φ6.4通孔安装在减速机3上，通讯线的电缆长度不低于5米，通过端5/8-24二芯插座与通讯线一体。
另外，传感器的其他参数还包括：
工作温度范围为-40℃-120℃；
敏感材料为压电陶瓷；
壳体材料为不锈钢。
具体的说，图2所示，传感器4在减速机3内部的测点位置与方向包括：
输入轴输入端，测点方向为垂直向；
输入轴输出端，测点方向为径向；
二轴输入端，测点方向为径向；
二轴输出端，测点方向为径向；
四轴输入端，测点方向为垂直向；
四轴输出端，测点方向为径向；
输出轴输入端，测点方向为垂直向；
输出轴输出端，测点方向为径向。
其中，二轴输入端和二轴输出端的测点靠近三轴，四轴输入端和四轴输出端的测点靠近四轴。
采集站2通过通讯线与传感器4相连，用于采集传感器参数。
本实用新型实施例中，采集站2可以获取传感器4的各种参数数据，本实用新型中提出的采集站2具有以下参数：
通道数为16通道；
IP等级为IP65；
工作温度范围为-40℃-70℃。
另外，采集站2能够同步采集加速度、速度、位移等数据，信号范围为±12V或4～20mA。
监控服务器1通过交换机与采集站2相连，用于储存并显示传感器参数。
本实用新型实施例中，监控服务器1可以自动记录设备故障生成过程中的全部数据，针对监测的结果，针对性制定维护措施，并将各种参数实时显示在屏幕上。
本实用新型实施例中，通过在减速机内部布置能反映设备状态参数的传感器，采集更直接、更准确的信号，通过采集到的参数来反映内部各零件损坏程度，出现设备故障能够提前预警，避免非计划统计造成的设备严重损伤、产品质量问题及人生安全问题等重大经济损失，另外，在减速机外部无需过多布线或防护装置，内部布线，外观简洁，美观。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。
Claims (4)
1.一种智能减速机监控系统，其特征在于，所述系统包括监控服务器、采集站、减速机与传感器，其中，
所述传感器嵌入所述减速机内部，并浸在所述减速机润滑油里；
所述采集站通过通讯线与所述传感器相连，用于采集传感器参数；
所述监控服务器通过交换机与所述采集站相连，用于储存并显示所述传感器参数。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述传感器包括：
工作温度范围为-40℃-120℃；
敏感材料为压电陶瓷；
壳体材料为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述采集站包括：
通道数为16通道；
IP等级为IP65；
工作温度范围为-40℃-70℃。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述传感器在所述减速机内部的测点位置与方向包括：
输入轴输入端，测点方向为垂直向；
输入轴输出端，测点方向为径向；
二轴输入端，测点方向为径向；
二轴输出端，测点方向为径向；
四轴输入端，测点方向为垂直向；
四轴输出端，测点方向为径向；
输出轴输入端，测点方向为垂直向；
输出轴输出端，测点方向为径向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223237948.8U CN219589925U (zh) | 2022-12-02 | 2022-12-02 | 一种智能减速机监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202223237948.8U CN219589925U (zh) | 2022-12-02 | 2022-12-02 | 一种智能减速机监控系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219589925U true CN219589925U (zh) | 2023-08-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202223237948.8U Active CN219589925U (zh) | 2022-12-02 | 2022-12-02 | 一种智能减速机监控系统 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-02 CN CN202223237948.8U patent/CN219589925U/zh active Active
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