CN219584384U - 一种童车的车把折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于童车技术领域，特别涉及一种童车的车把折叠结构，包括车体，车体上设置有把手杆，所述车体上设置有向上延伸的铰接孔，铰接孔中转动设置有前轮架，前轮架上转动设置有车轮，所述把手杆上设置有铰接座，铰接孔上方设置有铰接槽，铰接座转动设置在铰接槽中，把手杆可通过铰接座向车体翻转折叠；所述把手杆上滑动设置有插接件，前轮架上设置有与插接件适配的插接槽，且把手杆上设置有驱动插接件与插接槽配合的弹性件，插接件与插接槽配合使把手杆与前轮架相对固定，从而使把手杆可控制前轮架与车体相对转动，本实用新型的目的在于提供一种方便储藏运输的童车的车把折叠结构。

Description

一种童车的车把折叠结构

技术领域

本实用新型属于童车技术领域，特别涉及一种童车的车把折叠结构。

背景技术

童车是一种供儿童玩耍用的一种工具车，是儿童玩具之中的一大门类。

为了方便童车的储藏运输，一些童车的车把手会与车体相对折叠，如中国实用新型专利CN202110056789.2公开的一种儿童三轮车，其具有竖直对称平面SP，并能从展开位置移动至折叠位置，包括支撑架，所述支撑架前端连接有前撑架，所述前撑架上连接有转向装置，所述转向装置包括转动把和前轮组件，所述支撑架后端连接有后撑架，所述后撑架包括架体，所述的架体上设有座位，所述的架体上连接有设置在竖直对称平面SP两侧的左支撑部和右支撑部，所述左支撑部绕第三轴线C与架体转动连接，所述左支撑部包括左后腿和设在左后腿下端的左后轮，所述右支撑部绕第四轴线D与架体转动连接，所述右支撑部包括右后腿和设在右后腿下端的右后轮。本发明目的是克服了现有技术的不足，提供一种折叠操作简单、折叠后体积小的儿童三轮车。

但是该结构中儿童三轮车虽然可以折叠，但是转动把手设置在前轮组件上，转动把手向支撑架折叠后，转动把手仍然可以随前轮组件一起向支撑架两侧相对转动，从而影响童车的储藏运输。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种方便储藏运输的童车的车把折叠结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种童车的车把折叠结构，包括车体，车体上设置有把手杆，所述车体上设置有向上延伸的铰接孔，铰接孔中转动设置有前轮架，前轮架上转动设置有车轮，所述把手杆上设置有铰接座，铰接孔上方设置有铰接槽，铰接座转动设置在铰接槽中，把手杆可通过铰接座向车体翻转折叠；所述把手杆上滑动设置有插接件，前轮架上设置有与插接件适配的插接槽，且把手杆上设置有驱动插接件与插接槽配合的弹性件，插接件与插接槽配合使把手杆与前轮架相对固定，从而使把手杆可控制前轮架与车体相对转动。

采用上述结构后，把手杆转动设置在车体上，车把折叠后把手杆不会随前轮架一起向车体两侧转动，便于童车的收纳以及储存运输，且该结构中把手杆与前轮架通过插接结构进行相对固定，结构简单，方便把手杆与前轮架的快速组装拆卸，方便使用者使用。

本实用新型进一步设置为：所述插接槽为异形孔，前轮架上设置有导向面，插接件上设置有与导向面适配的驱动面；把手杆与车体相对展开时，驱动面抵在所述导向面上从而使插接件与插接槽定位配合。

本实用新型进一步设置为：所述导向面设置在插接槽上侧，且插接槽两侧均设置有导向面，插接槽两侧的导向面呈V型设置，插接件两侧分别设置有与导向面适配的驱动面。

采用上述结构后，导向面与驱动面的设置便于插接件与插接槽的快速定位安装，方便车把的快速展开，方便使用者使用；由于童车的前轮可向车体两侧转动，设置在插接槽两侧的导向面有利于对插接件与插接槽的配合进行导向，方便车把的快速展开。

本实用新型进一步设置为：所述插接件包括与插接槽适配的插接部，插接部截面整体呈等腰三角形，驱动面为插接部的侧面。

采用上述结构后，结构简单，有利于把手杆与前轮架的稳定连接，并方便插接件与插接槽的生产加工。

本实用新型进一步设置为：所述前轮架上设置有限位凸起，车体上设置有与限位凸起适配的第一限位槽，限位凸起与第一限位槽配合限制前轮架与车体的转动角度。

采用上述结构后，限位凸起与第一限位槽的设置避免前轮架与车体转动角度过大，从而避免导向面与驱动面错位，便于车把的快速展开，方便使用者使用。

本实用新型进一步设置为：所述铰接座通过铰接轴转动设置在车体上，插接件滑动设置在把手杆中，且插接件上设置有与铰接轴适配的导槽，所述把手杆与铰接座转动连接，且把手杆上设置有与铰接轴适配的第一摆槽，铰接轴穿设在第一摆槽中并限制把手杆与铰接座转动角度；导槽侧面设置有第二摆槽，插接件可与铰接轴相对转动，并使铰接轴在第一摆槽和第二摆槽中相对摆动。

采用上述结构后，通过第一摆槽以及导槽侧面的第二摆槽使把手杆可与铰接座相对转动，从而使把手杆可控制前轮架进行转向，且由于铰接轴穿过第一摆槽和第二摆槽，有利于插接件在把手杆中的稳定安装，并便于把手杆与插接件的同步转动。

本实用新型进一步设置为：所述导槽中设置有导向部和摆动部，第二摆槽设置在摆动部侧面，铰接轴与导向部配合时，插接件仅可与铰接轴相对滑动。

本实用新型进一步设置为：所述铰接槽侧面设置有支撑壁，把手杆折叠时，弹性件驱动插接件抵靠在支撑壁上，并使铰接轴与导向部保持配合。

采用上述结构后，铰接轴与摆动部配合时，把手杆可控制前轮架进行转动，铰接轴与导向部配合时，把手杆不可控制前轮架进行转动，避免把手杆向车体转动时把手杆向车体两侧翻转，方便把手杆与车体的展开和折叠；支撑壁结构简单，避免把手杆折叠时把手杆向车体两侧翻转，便于童车的收纳以及储存运输。

本实用新型进一步设置为：所述把手杆外侧滑动设置有拉套，把手杆中设置有滑槽，插接件滑动设置在滑槽中，滑槽侧壁上设置有第二限位槽，第二限位槽中设置有连接销，拉套与插接件通过连接销可拆卸连接。

采用上述结构后，拉套结构简单，方便使用者控制插接件运动，便于童车的折叠。

附图说明

图1是本实用新型展开状态的结构示意图；

图2是本实用新型折叠状态的结构示意图；

图3是本实用新型展开状态的局部剖视图；

图4是本实用新型折叠状态的局部剖视图；

图5是本实用新型的爆炸示意图；

图6是本实用新型中车体的局部结构示意图；

图7是本实用新型中前轮架的局部结构示意图；

图8是本实用新型中车把杆的结构示意图；

图9是本实用新型中插接件的结构示意图；

图10是本实用新型中插接件的剖视图。

图中标号含义：1-车体；11-铰接槽；12-第一限位槽；13-铰接轴；14-支撑壁；15-铰接孔；2-前轮架；21-插接槽；22-限位凸起；23-导向面；3-车轮；4-把手杆；41-铰接座；42-第二限位槽；43-第一摆槽；44-滑槽；5-插接件；51-插接部；52-导槽；53-安装孔；54-安装凸起；511-驱动面；521-导向部；522-摆动部；523-第二摆槽；6-拉套；61-连接销；62-弹性件。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图1至图10所示，一种童车的车把折叠结构，包括车体1，车体1上设置有把手杆4，所述车体1上设置有向上延伸的铰接孔15，铰接孔15中转动设置有前轮架2，前轮架2上转动设置有车轮3，所述把手杆4上设置有铰接座41，铰接孔15上方设置有铰接槽11，铰接座41通过铰接轴13转动设置在铰接槽11中，铰接轴13水平方向设置，把手杆4可通过铰接座41向车体1翻转折叠；所述把手杆4上滑动设置有插接件5，前轮架2上设置有与插接件5适配的插接槽21，且把手杆4上设置有驱动插接件5与插接槽21配合的弹性件62，插接件5与插接槽21配合使把手杆4与前轮架2相对固定，从而使把手杆4可控制前轮架2与车体1相对转动，该结构中把手杆4转动设置在车体1上，车把折叠后把手杆4不会随前轮架2一起向车体1两侧转动，便于童车的收纳以及储存运输，且该结构中把手杆4与前轮架2通过插接结构进行相对固定，结构简单，方便把手杆4与前轮架2的快速组装拆卸，方便使用者使用。

本实施例中所述把手杆4外侧滑动设置有拉套6，把手杆4中设置有滑槽44，插接件5滑动设置在滑槽44中，滑槽44侧壁上设置有第二限位槽42，第二限位槽42中设置有连接销61，插接件5上设置有安装孔53，连接销61可拆卸设置在安装孔53中，且拉套6与插接件5通过连接销61可拆卸连接，拉套6结构简单，方便使用者控制插接件5运动，便于童车的折叠；所述弹性件62设置在滑槽44中，且插接件5上设置有用于安装弹性件62的安装凸起54。

所述插接槽21为异形孔，前轮架2上设置有导向面23，插接件5上设置有与导向面23适配的驱动面511；把手杆4与车体1相对展开时，驱动面511抵在所述导向面23上从而使插接件5与插接槽21定位配合，导向面23与驱动面511的设置便于插接件5与插接槽21的快速定位安装，方便车把的快速展开，方便使用者使用。

本实用新型中所述插接件5包括与插接槽21适配的插接部51，插接部51截面整体呈等腰三角形，驱动面511为插接部51的两腰对应的侧面，该结构简单，有利于把手杆4与前轮架2的稳定连接，并方便插接件5与插接槽21的生产加工，优选所述插接部51截面整体呈等边三角形。

童车折叠后前轮架2可向童车两侧分别转动30度，而把手杆4无法向童车两侧转动，故优选所述导向面23设置在插接槽21上侧，且插接槽21两侧均设置有导向面23，插接槽21两侧的导向面23呈V型设置，插接件5两侧分别设置有与导向面23适配的驱动面511，由于童车的前轮可向车体1两侧转动，设置在插接槽21两侧的导向面23有利于对插接件5与插接槽21的配合进行导向，方便车把的快速展开。

所述前轮架2上设置有限位凸起22，车体1上设置有与限位凸起22适配的第一限位槽12，限位凸起22与第一限位槽12配合限制前轮架2与车体1的转动角度，限位凸起22与第一限位槽12的设置避免前轮架2与车体1转动角度过大，从而避免导向面23与驱动面511错位，便于车把的快速展开，方便使用者使用，本实施例中所述第一限位槽12向车体1左右两侧延伸，限位凸起22与第一限位槽12配合使前轮架2可向童车两侧分别转动30度。

本实用新型中所述插接件5滑动设置在把手杆4中，且插接件5上设置有与铰接轴13适配的导槽52，所述把手杆4与铰接座41转动连接，且把手杆4上设置有与铰接轴13适配的第一摆槽43，铰接轴13穿设在第一摆槽43中并限制把手杆4与铰接座41转动角度；导槽52侧面设置有第二摆槽523，插接件5可与铰接轴13相对转动，并使铰接轴13在第一摆槽43和第二摆槽523中相对摆动，该结构中通过第一摆槽43以及导槽52侧面的第二摆槽523使把手杆4可与铰接座41相对转动，从而使把手杆4可控制前轮架2进行转向，且由于铰接轴13穿过第一摆槽43和第二摆槽523，有利于插接件5在把手杆4中的稳定安装，并便于把手杆4与插接件5的同步转动。

所述导槽52中设置有导向部521和摆动部522，第二摆槽523设置在摆动部522侧面，铰接轴13与导向部521配合时，插接件5仅可与铰接轴13相对滑动，铰接轴13与摆动部522配合时，把手杆4可控制前轮架2进行转动，铰接轴13与导向部521配合时，把手杆4不可控制前轮架2进行转动，避免把手杆4向车体1转动时把手杆4向车体1两侧翻转，方便把手杆4与车体1的展开和折叠，本实施例中优选把手杆4与车体1相对展开时铰接轴13与摆动部522配合，所述铰接槽11侧面设置有支撑壁14，把手杆4折叠过程中或折叠时，弹性件62驱动插接件5抵靠在支撑壁14上，并使铰接轴13与导向部521保持配合，支撑壁14结构简单，避免把手杆4折叠时把手杆4向车体1两侧翻转，便于童车的收纳以及储存运输。

本实施例中所述插接部51截面整体呈等边三角形，且由于前轮架2可向童车两侧分别转动30度，故把手杆4折叠时不论前轮架2怎么转动，插接部51两侧的驱动面511均可转动至两个导向面23之间，从而使插接槽21与插接部51可快速进行配合，方便使用者使用。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种童车的车把折叠结构，包括车体(1)，车体(1)上设置有把手杆(4)，其特征在于：所述车体(1)上设置有向上延伸的铰接孔(15)，铰接孔(15)中转动设置有前轮架(2)，前轮架(2)上转动设置有车轮(3)，所述把手杆(4)上设置有铰接座(41)，铰接孔(15)上方设置有铰接槽(11)，铰接座(41)转动设置在铰接槽(11)中，把手杆(4)可通过铰接座(41)向车体(1)翻转折叠；所述把手杆(4)上滑动设置有插接件(5)，前轮架(2)上设置有与插接件(5)适配的插接槽(21)，且把手杆(4)上设置有驱动插接件(5)与插接槽(21)配合的弹性件(62)，插接件(5)与插接槽(21)配合使把手杆(4)与前轮架(2)相对固定，从而使把手杆(4)可控制前轮架(2)与车体(1)相对转动。

2.根据权利要求1所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述插接槽(21)为异形孔，前轮架(2)上设置有导向面(23)，插接件(5)上设置有与导向面(23)适配的驱动面(511)；把手杆(4)与车体(1)相对展开时，驱动面(511)抵在所述导向面(23)上从而使插接件(5)与插接槽(21)定位配合。

3.根据权利要求2所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述导向面(23)设置在插接槽(21)上侧，且插接槽(21)两侧均设置有导向面(23)，插接槽(21)两侧的导向面(23)呈V型设置，插接件(5)两侧分别设置有与导向面(23)适配的驱动面(511)。

4.根据权利要求2或3所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述插接件(5)包括与插接槽(21)适配的插接部(51)，插接部(51)截面整体呈等腰三角形，驱动面(511)为插接部(51)的侧面。

5.根据权利要求4所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述前轮架(2)上设置有限位凸起(22)，车体(1)上设置有与限位凸起(22)适配的第一限位槽(12)，限位凸起(22)与第一限位槽(12)配合限制前轮架(2)与车体(1)的转动角度。

6.根据权利要求1或2或3或5所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述铰接座(41)通过铰接轴(13)转动设置在车体(1)上，插接件(5)滑动设置在把手杆(4)中，且插接件(5)上设置有与铰接轴(13)适配的导槽(52)，所述把手杆(4)与铰接座(41)转动连接，且把手杆(4)上设置有与铰接轴(13)适配的第一摆槽(43)，铰接轴(13)穿设在第一摆槽(43)中并限制把手杆(4)与铰接座(41)转动角度；导槽(52)侧面设置有第二摆槽(523)，插接件(5)可与铰接轴(13)相对转动，并使铰接轴(13)在第一摆槽(43)和第二摆槽(523)中相对摆动。

7.根据权利要求6所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述导槽(52)中设置有导向部(521)和摆动部(522)，第二摆槽(523)设置在摆动部(522)侧面，铰接轴(13)与导向部(521)配合时，插接件(5)仅可与铰接轴(13)相对滑动。

8.根据权利要求7所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述铰接槽(11)侧面设置有支撑壁(14)，把手杆(4)折叠时，弹性件(62)驱动插接件(5)抵靠在支撑壁(14)上，并使铰接轴(13)与导向部(521)保持配合。

9.根据权利要求1或2或3或5或7或8所述的一种童车的车把折叠结构，其特征在于：所述把手杆(4)外侧滑动设置有拉套(6)，把手杆(4)中设置有滑槽(44)，插接件(5)滑动设置在滑槽(44)中，滑槽(44)侧壁上设置有第二限位槽(42)，第二限位槽(42)中设置有连接销(61)，拉套(6)与插接件(5)通过连接销(61)可拆卸连接。