CN219584014U - 一种扶手、扶手箱、座椅及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆内饰领域，具体涉及一种扶手、扶手箱、座椅及车辆，包括本体和盖体，本体外侧设有盖体槽，盖体盖合在盖体槽上，盖体的内侧壁和盖体槽之间设有折叠式储物盒，折叠式储物盒的一端连接在盖体的内侧，折叠式储物盒的另一端和盖体槽连接；折叠式储物盒上设有多个储物槽，多个储物槽沿折叠式储物盒的展开、折叠方向分布设置。本方案扶手或者扶手箱便于放置证件、银行卡、礼品卡、名片等类型的物件。

Description

一种扶手、扶手箱、座椅及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰领域，具体涉及一种扶手、扶手箱、座椅及车辆。

背景技术

现目前，汽车后排的扶手一般是转动式扶手，扶手转动连接在汽车后排的座椅上，平时，扶手位于汽车后排座椅靠背的扶手槽中，从而不会占用汽车内部的后排空间。当需要使用扶手时，对扶手进行转动，使扶手从扶手槽中转出，此时可将手放到扶手上。

对于后排的乘客来说，一些常用的小物品，例如证件、银行卡、礼品卡、名片这些小物件没有专门放置的地方，而将这些小物品放入到较大的储物空间中，例如车门内侧的储物格或者汽车前排座椅后部的布兜，这些较大的储物空间是用于盛放较大的物体，例如书籍、水瓶，而对于这些小物件的放置明显不适合，因为这些小物件放入后会杂乱无章，因此不便于这些小物件的取放。

现目前汽车前驾驶舱中具有扶手箱，扶手箱中具有一定的储物空间，从而可放置一些物品，但是扶手箱内的空间也相对较大，各种卡件和证件这些物品放入到扶手箱中也比较杂乱，不便于取放这些物品。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种扶手、扶手箱、座椅及车辆，以便于放置证件、银行卡、礼品卡、名片等类型的物件。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种扶手，包括本体和盖体，本体外侧设有盖体槽，盖体盖合在盖体槽上，盖体的内侧壁和盖体槽之间设有折叠式储物盒，折叠式储物盒的一端连接在盖体的内侧，折叠式储物盒的另一端和盖体槽连接；折叠式储物盒上设有多个储物槽，多个储物槽沿折叠式储物盒的展开折叠方向分布设置。

本方案的原理及优点是：折叠式储物盒具有柔性，能够折叠和展开。本方案将折叠式储物盒集成到扶手上，从而使得扶手具有收纳证件、银行卡、礼品卡、名片等类型物件的功能。当需要取放这类物件时，将盖体从盖体槽上打开，折叠式储物盒展开，此时可将多个物件放入到不同的储物槽中，也可将相应储物槽中的物件取出，由于储物槽具有多个，因此这些物件在相应的储物槽中分别单独放置，不会杂乱无章放置，便于这类物件的取放，操作简单方便。

通过将盖体盖在盖体槽上，折叠式储物盒自动折叠起来位于盖体和盖体槽之间，折叠式储物盒不会外露，从而具有很高的私密性。同时，汽车在行驶过程中，由于折叠式储物盒折叠位于盖体和盖体槽之间，折叠式储物盒中的物件不会掉落到外侧，从而对这些物件具有较好的收纳作用。

本方案中的折叠式储物盒集成在扶手上，平时盖体位于盖体槽中而处于关闭状态，盖体不会凸出，折叠式储物盒也不会凸出，因此盖体和折叠式储物盒不会额外的占用汽车内部空间。

本方案使得扶手在不改变扶手体积大小的前提下，扶手具有放置证件、银行卡、礼品卡、名片等类型物件的作用，实用程度高，给使用者带来方便。

优选的，作为一种改进，盖体转动连接在本体上，折叠式储物盒展开后为扇形。盖体和本体转动连接，这样盖体的打开方式为转动，盖体打开后不会脱离本体。本方案采用转动的方式打开盖体，盖体打开后，折叠式储物盒展开为扇形，根据扇形的特点可知，扇形上直径大的弧形周长大于直径小的弧形周长，因此储物槽的口部的扇形打开程度大于储物盒底部的打开程度，从而使得储物盒的开口打开程度较大，储物盒的开口呈张开状态，便于对物件的取放。

优选的，作为一种改进，盖体的端部和本体的端部转动连接。由此，盖体端部和本体的端部转动连接，相比盖体在本体的中部转动连接，盖体能够打开角度较大，从而能够使得折叠式储物盒能够展开的角度较大，便于物件的取放。

优选的，作为一种改进，盖体槽位于本体的顶部。由此，盖体关闭状态时位于本体的顶部，这样对盖体进行转动比较顺手、方便。盖体打开后，折叠式储物盒位于盖体和本体的上方，便于物件的取放。

优选的，作为一种改进，盖体槽上设有第一避让槽，折叠式储物盒位于盖体槽上的端部位于第一避让槽中。

由此，盖体盖合后，折叠式储物盒折叠收纳在一起，但是折叠后的储物盒仍有一定的体积，而第一避让槽能够对折叠的储物盒进行容纳，减少折叠式储物盒对盖体盖在本体上的阻碍，从而使得盖体能够顺利的盖合在本体上。

优选的，作为一种改进，盖体内壁上设有第二避让槽，折叠式储物盒位于盖体上的端部位于第二避让槽中。

由此，盖体盖合后，折叠式储物盒折叠收纳在一起，第二避让槽也能够对折叠的储物盒进行容纳，减少折叠式储物盒对盖体盖在本体上的阻碍，从而使得盖体能够顺利的盖合在本体上。

优选的，作为一种改进，盖体的自由端为弧形面，盖体槽配合于盖体自由端的部位也为弧形面。

弧形面的设置，一方面使得盖体自由端比较圆滑，外观美观，手触摸感好，另一方面盖体的自由端与盖体槽弧形部位配合效果好，不会出现相抵、干涉的问题，使得盖体能够正常打开和关闭。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种扶手箱，包括储物空间，储物空间设置于上述扶手上的本体的内部。

当本体内不设储物空间时，此时本体只是单纯起到放手的作用，因此为扶手。但是，当本体内设有储物空间时，此时本体不只是单纯起到放手的作用，本体的内部还可容纳物品，此时为扶手箱。故本申请还对设置有显示屏的扶手箱进行保护。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种座椅，包括有上述任一的扶手；

或者上述扶手箱。

由此，对设有扶手或者扶手箱的座椅也视为本专利的保护对象。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：车辆，包括有上述任一的扶手；

或者上述扶手箱；

或者上述座椅。

由此，本申请还对设有上述扶手、扶手箱或者座椅的车辆进行保护。

附图说明

图1为本实用新型盖体关闭状态的扶手立体图。

图2为本实用新型盖体打开状态的扶手立体图。

图3为图2中不含折叠式储物盒时的立体图，主要示意出了第一避让槽和第二避让槽。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：本体1、盖体2、转轴3、第一避让槽4、盖体槽5、第二避让槽6、第二弧形面7、第一弧形面8、折叠式储物盒9、储物槽10。

实施例基本如附图1-图3所示：一种扶手，包括本体1和盖体2，本体1顶部外侧设有盖体槽5，盖体槽5位于图2中本体1顶部的左半部位上，盖体2盖合在盖体槽5上。本实施例中的盖体2的端部和本体1的端部通过转轴3转动连接，这样通过盖体2的转动，从而实现了盖体2的打开和关闭。当然，在其他实施方式中，盖体2和盖体槽5可直接卡合，这样盖体2打开后，盖体2脱离本体1。当然，在其他实施方式中，盖体2、盖体槽5在本体1上的设置位置，可根据实际情况进行设置，例如盖体2还可盖合在本体1的端部或者本体1顶部的中部等。

结合图2所示，盖体2的内侧壁和盖体槽5之间设有折叠式储物盒9，本实施例中折叠式储物盒9为柔性材料制成，例如布料或者柔性的皮革制成，因此储物盒可折叠和收纳。折叠式储物盒9的一端连接在盖体2的内侧，具体的连接方式可以是粘接或者螺钉固定连接。折叠式储物盒9的另一端和盖体槽5连接，具体的连接方式可以是粘接或者螺钉固定连接。结合图2所示，折叠式储物盒9上设有多个储物槽10，多个储物槽10沿折叠式储物盒9的展开、折叠方向分布设置，结合图2所示，本实施例中盖体2打开后为扇形，多个储物槽10位于折叠式储物盒9的上表面，并沿折叠式储物盒9的弧形方向分布。

使用时，将盖体2从盖体槽5上打开，折叠式储物盒9展开为扇形，储物槽10自动打开，此时可将证件、银行卡等物件放入到不同的储物槽10中，也可将相应储物槽10中的物件取出，由于储物槽10具有多个，因此这些物件在相应的储物槽10中分别单独放置，不会杂乱无章放置，便于这类物件的取放，操作简单方便。

对盖体2进行反向转动，通过将盖体2盖在盖体槽5上，随着盖体2的转动，折叠式储物盒9自动折叠起来，盖体2盖合后，折叠式储物盒9位于盖体2和盖体槽5之间，折叠式储物盒9不会外露，从而具有很高的私密性。同时，汽车在行驶过程中，由于折叠式储物盒9折叠位于盖体2和盖体槽5之间，折叠式储物盒9中的物件不会掉落到外侧，从而对这些物件具有较好的收纳作用。

通过本实施例，使得扶手具有放置证件、银行卡等功能。

另外，结合图2和图3所示，本实施例中的盖体槽5上设有第一避让槽4，折叠式储物盒9安装位于盖体槽5上的端部位于第一避让槽4中。盖体2内壁上设有第二避让槽6，折叠式储物盒9位于盖体2上的端部安装位于第二避让槽6中。这样折叠式储物盒9折叠后，能够位于第一避让槽4和第二避让槽6中，第一避让槽4和第二避让槽6对折叠式储物盒9具有一定的收纳功能，折叠式储物盒9不会对盖体2的盖合造成阻碍，从而使得盖体2能够正常的盖合在盖体槽5上。

盖体2的自由端为第一弧形面8，盖体槽5配合于盖体2自由端的部位为第二弧形面7。这样盖体2盖在盖体槽5上，第一弧形面8和第二弧形面7相互配合，从而使得盖体2的打开和闭合，盖体2的自由端和盖体槽5不会相抵、干涉，使得盖体2能够顺利打开和关闭。

本实施例中的扶手主要用于放置扶手，仅能放置银行卡、证件等物件。当然，在其他实施方式中，还可在扶手的内部设置一定的储物空间，从而形成扶手箱，这样就具备了储存物品的功能。

本实施例中的扶手应用不限于设于汽车后排座椅上，当然也可用于汽车前排，或者其他非汽车领域，例如家具或者办公用座椅、沙发，扶手可以与座椅连接，也可与座椅不连接。

扶手箱设置在汽车的内部，一般设置在汽车后排座椅上，或者汽车的前驾驶舱中，当然扶手箱的应用领域并不限于汽车内部，还可用于其他领域，例如办公或者居家座椅、沙发等。

本实施例中的方位词，例如上、下、左、右、前和后等词，均是为了便于描述和理解进行的限定，对方案本身不起到实质限定作用。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种扶手，包括本体，其特征在于：还包括盖体，所述本体外侧设有盖体槽，所述盖体盖合在盖体槽上，盖体的内侧壁和盖体槽之间设有折叠式储物盒，折叠式储物盒的一端连接在盖体的内侧，折叠式储物盒的另一端和盖体槽连接；所述折叠式储物盒上设有多个储物槽，多个储物槽沿折叠式储物盒的展开折叠方向分布设置。

2.根据权利要求1所述的一种扶手，其特征在于：所述盖体转动连接在本体上，折叠式储物盒展开后为扇形。

3.根据权利要求2所述的一种扶手，其特征在于：所述盖体的端部和本体的端部转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种扶手，其特征在于：所述盖体槽位于本体的顶部。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种扶手，其特征在于：所述盖体槽上设有第一避让槽，折叠式储物盒位于盖体槽上的端部位于第一避让槽中。

6.根据权利要求1-4任一所述的一种扶手，其特征在于：所述盖体内壁上设有第二避让槽，折叠式储物盒位于盖体上的端部位于第二避让槽中。

7.根据权利要求3所述的一种扶手，其特征在于：所述盖体的自由端为弧形面，所述盖体槽配合于盖体自由端的部位也为弧形面。

8.一种扶手箱，其特征在于：包括储物空间，所述储物空间设置于权利要求1-7任一所述的扶手上的本体的内部。

9.一种座椅，其特征在于：包括有权利要求1-7任一所述的扶手；

或者权利要求8中的扶手箱。

10.车辆，其特征在于：包括有权利要求1-7任一所述的扶手；

或者权利要求8所述的扶手箱；

或者权利要求9中的座椅。