CN219576682U - 一种dgps车用充电器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种DGPS车用充电器，包括外壳组件、充电组件和触发机构，外壳组件包括第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳之间设置有卡合机构，第一外壳的底部和第二外壳的底部设置有连接机构，充电组件包括电路板和导线组件，触发机构包括点触块与弹性件，点触块和弹性件用于将充电器与汽车进行电性连接。本实用新型利用卡合机构和连接机构的配合，通过卡合机构对第一外壳和第二外壳的纵向进行定位，再通过连接机构中的定位环对第一外壳和第二外壳的横向进行定位，使得第一外壳和第二外壳进行连接，只要定位环不断，第一外壳和第二外壳都不会出现自动分离的现象，从而提高了充电器使用的稳定性。

Description

一种DGPS车用充电器
技术领域
本实用新型涉及车用充电器领域，特别涉及一种DGPS车用充电器。
背景技术
DGPS车用充电器是一种可利用差分技术使用户能后从GPS系统中获得更高精度的一种车中充电器，车用充电器大多通过两个外壳和内部的电路板以及延伸出来的连接线组成，且两个外壳之间大多都是通过卡块弹性卡接的方式进行连接，随着充电器的长时间使用，弹性卡接的方式可能会导致卡块不再具有足够的弹力进行限位，从而使得充电器容易出现一摔就解体的现象，为此，我们提出肯定使用的一种DGPS车用充电器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种DGPS车用充电器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种DGPS车用充电器，包括：
外壳组件，所述外壳组件包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和第二外壳之间设置有卡合机构，所述第一外壳的底部和第二外壳的底部设置有连接机构；
充电组件，所述充电组件包括电路板和导线组件；
触发机构，所述触发机构包括点触块与弹性件，所述点触块和弹性件用于将充电器与汽车进行电性连接。
优选的，所述卡合机构包括卡条和卡槽，所述卡条设置于第一外壳背面的边侧，所述卡槽开设于第二外壳正面的边侧，所述卡条的外壁与卡槽的内壁活动穿插连接。
优选的，所述连接机构包括定位环，所述第一外壳的底端设置有第一半环，所述第一半环的背面设置有多个卡轴，所述第二外壳的底端设置有第二半环，所述第二半环的正面开设有多个卡孔，多个所述卡轴的外壁分别与多个卡孔的内壁活动穿插连接，所述定位环套设于第一半环和第二半环的外壁，所述第一半环和第二半环的内壁螺纹连接有外螺纹管，所述外螺纹管的底端连接有抵环。
优选的，所述点触块穿插设置于定位环的内部，所述点触块的顶端设置有连接柱，所述连接柱的顶端设置有连接块，所述连接块的顶端设置有弹簧。
优选的，所述第二外壳的正面设置有两个卡框，两个所述弹性件分别卡接于两个卡框的内壁，两个所述弹性件的一侧均设置有凸起，所述第一外壳的两侧均开设有第二开槽，所述第二外壳的两侧均开设有第一开槽，所述凸起穿插设置于相邻第一开槽和第二开槽的内部。
优选的，所述导线组件包括连接导线，所述连接导线与电路板相连接，所述第一外壳的顶端开设有第二卡口，所述第二外壳的顶端开设有第一卡口，所述连接导线的外壁套设有连接套，所述连接套穿插设置于第一卡口和第二卡口的内壁，所述连接套的底端设置有限位块，所述连接套的顶端设置有防护套。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)本实用新型利用卡合机构和连接机构的配合，通过卡合机构对第一外壳和第二外壳的纵向进行定位，再通过连接机构中的定位环对第一外壳和第二外壳的横向进行定位，使得第一外壳和第二外壳进行连接，只要定位环不断，第一外壳和第二外壳都不会出现自动分离的现象，从而提高了充电器使用的稳定性；
(2)本实用新型利用第一卡口、第二卡口和连接套的设置，通过第一卡口和第二卡口对限位块进行限位，使得限位块无法穿过第一卡口和第二卡口，即可使得连接导线在使用过程中受到外力拉扯时也不一样与电路板分离，从而提高了充电器使用的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型立体剖视结构示意图。
图3为本实用新型第二外壳立体结构示意图。
图4为本实用新型第一外壳立体结构示意图。
图中：101、第一外壳；102、第二外壳；103、电路板；104、卡条；105、卡槽；201、连接柱；202、连接块；203、弹簧；204、点触块；301、弹性件；302、凸起；303、第一开槽；304、第二开槽；305、卡框；401、定位环；402、抵环；403、外螺纹管；404、第一半环；405、第二半环；406、卡轴；408、卡孔；501、第一卡口；502、第二卡口；503、连接套；505、限位块；506、防护套；507、连接导线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种DGPS车用充电器，包括外壳组件、充电组件和触发机构，外壳组件包括第一外壳101和第二外壳102，第一外壳101和第二外壳102之间设置有卡合机构，第一外壳101的底部和第二外壳102的底部设置有连接机构；
充电组件包括电路板103和导线组件，通过导线组件与所需充电设备相连接，然后通过触发机构工作即可对充电设备进行充电，电路板103上安装有GPS元件，可利用差分技术使用户从GPS系统中获得更高的精度，使得充电器具有DGPS功能；
触发机构包括点触块204与弹性件301，点触块204和弹性件301用于将充电器与汽车进行电性连接；
卡合机构包括卡条104和卡槽105，卡条104设置于第一外壳101背面的边侧，卡槽105开设于第二外壳102正面的边侧，卡条104的外壁与卡槽105的内壁活动穿插连接，通过卡条104插入卡槽105中，即可使得第一外壳101和第二外壳102进行初步连接，使得第一外壳101和第二外壳102在纵向位置不会出现上下移动的现象；
连接机构包括定位环401，第一外壳101的底端设置有第一半环404，第一半环404的背面设置有多个卡轴406，第二外壳102的底端设置有第二半环405，第二半环405的正面开设有多个卡孔408，多个卡轴406的外壁分别与多个卡孔408的内壁活动穿插连接，定位环401套设于第一半环404和第二半环405的外壁，第一半环404和第二半环405的内壁螺纹连接有外螺纹管403，外螺纹管403的底端连接有抵环402，通过第一半环404和第二半环405组成一个内螺纹管，通过定位环401套在第一半环404和第二半环405的外壁，对组成的内螺纹管进行定位，然后将外螺纹管403在在形成的内螺纹管内拧紧，使得抵环402抵住定位环401，使得定位环401定位，即可通过定位环401使得第一外壳101和第二外壳102稳定进行连接，这种方式避免了直接弹性卡接的方式将第一外壳101和第二外壳102进行连接，从而方便将第一外壳101和第二外壳102拆开；
点触块204穿插设置于定位环401的内部，点触块204的顶端设置有连接柱201，连接柱201的顶端设置有连接块202，连接块202的顶端设置有弹簧203，第二外壳102的正面设置有两个卡框305，两个弹性件301分别卡接于两个卡框305的内壁，两个弹性件301的一侧均设置有凸起302，第一外壳101的两侧均开设有第二开槽304，第二外壳102的两侧均开设有第一开槽303，凸起302穿插设置于相邻第一开槽303和第二开槽304的内部，将第一外壳101和第二外壳102的底部插入汽车内的插孔中，使得点触块204与插孔内的触点相接触，同时在插入的过程中，会使得弹性件301形变导致凸起302紧紧抵住插孔的内壁，从而使得第一外壳101和第二外壳102的底部可以紧紧的插在插孔内，在不受到较大外力时不会自动拔出；
导线组件包括连接导线507，连接导线507与电路板103相连接，第一外壳101的顶端开设有第二卡口502，第二外壳102的顶端开设有第一卡口501，连接导线507的外壁套设有连接套503，连接套503穿插设置于第一卡口501和第二卡口502的内壁，连接套503的底端设置有限位块505，连接套503的顶端设置有防护套506，通过第一卡口501和第二卡口502对限位块505限位，使得连接导线507在受到外力拉扯时不易出现与电路板103分离的现象，提高了连接导线507使用的稳定性。
本实用新型工作原理：
需要使用充电器时，只需要将第一外壳101和第二外壳102的底部向汽车内的插孔内插入，直到点触块204抵住插孔内的触点即可，此时弹性件301受到挤压形变使得两个凸起302紧紧抵住插孔的内壁，使得充电器可以稳定插在插孔内进行使用，只需要将连接导线507与充电设备相连接即可；
当需要拆分充电器进行维修时，只需要转动抵环402，使得外螺纹管403转动，通过外螺纹管403与第一半环404、第二半环405的内壁螺纹啮合，即可使得外螺纹管403缓缓下降，直到外螺纹管403与第一半环404和第二半环405分离，此时即可取下定位环401，解除第一半环404和第二半环405的连接，从而可将第一外壳101和第二外壳102分离对内部的电路板103进行维修。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种DGPS车用充电器，其特征在于，包括：
外壳组件，所述外壳组件包括第一外壳(101)和第二外壳(102)，所述第一外壳(101)和第二外壳(102)之间设置有卡合机构，所述第一外壳(101)的底部和第二外壳(102)的底部设置有连接机构；
充电组件，所述充电组件包括电路板(103)和导线组件；
触发机构，所述触发机构包括点触块(204)与弹性件(301)，所述点触块(204)和弹性件(301)用于将充电器与汽车进行电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种DGPS车用充电器，其特征在于，所述卡合机构包括卡条(104)和卡槽(105)，所述卡条(104)设置于第一外壳(101)背面的边侧，所述卡槽(105)开设于第二外壳(102)正面的边侧，所述卡条(104)的外壁与卡槽(105)的内壁活动穿插连接。
3.根据权利要求1所述的一种DGPS车用充电器，其特征在于，所述连接机构包括定位环(401)，所述第一外壳(101)的底端设置有第一半环(404)，所述第一半环(404)的背面设置有多个卡轴(406)，所述第二外壳(102)的底端设置有第二半环(405)，所述第二半环(405)的正面开设有多个卡孔(408)，多个所述卡轴(406)的外壁分别与多个卡孔(408)的内壁活动穿插连接，所述定位环(401)套设于第一半环(404)和第二半环(405)的外壁，所述第一半环(404)和第二半环(405)的内壁螺纹连接有外螺纹管(403)，所述外螺纹管(403)的底端连接有抵环(402)。
4.根据权利要求1所述的一种DGPS车用充电器，其特征在于，所述点触块(204)穿插设置于定位环(401)的内部，所述点触块(204)的顶端设置有连接柱(201)，所述连接柱(201)的顶端设置有连接块(202)，所述连接块(202)的顶端设置有弹簧(203)。
5.根据权利要求1所述的一种DGPS车用充电器，其特征在于，所述第二外壳(102)的正面设置有两个卡框(305)，两个所述弹性件(301)分别卡接于两个卡框(305)的内壁，两个所述弹性件(301)的一侧均设置有凸起(302)，所述第一外壳(101)的两侧均开设有第二开槽(304)，所述第二外壳(102)的两侧均开设有第一开槽(303)，所述凸起(302)穿插设置于相邻第一开槽(303)和第二开槽(304)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种DGPS车用充电器，其特征在于，所述导线组件包括连接导线(507)，所述连接导线(507)与电路板(103)相连接，所述第一外壳(101)的顶端开设有第二卡口(502)，所述第二外壳(102)的顶端开设有第一卡口(501)，所述连接导线(507)的外壁套设有连接套(503)，所述连接套(503)穿插设置于第一卡口(501)和第二卡口(502)的内壁，所述连接套(503)的底端设置有限位块(505)，所述连接套(503)的顶端设置有防护套(506)。
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