CN219569820U - 一种安全支撑防护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安全支撑防护架，涉及路桥施工技术领域，包括两个立柱，两个所述立柱相邻一侧外表面均开设有插孔，两个所述插孔内表面均设置有定位杆，两个所述定位杆端面之间固定连接有连接杆，所述连接杆外表面设置有防护架本体。本实用新型中，在防护架本体受到车辆撞击时，车辆直接撞到防护架本体，限位杆受力后会从夹板的夹持中脱离，防护架本体即会处于向上翻转的状态，通过防护架本体受到车辆撞击会翻起的设置，不会导致防护架本体连带立柱倾倒损坏，解决了背景技术中防护架整体会在车辆的冲击力下倾倒损坏，从而会导致防护架损坏无法正常使用的问题。

Description

一种安全支撑防护架

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种安全支撑防护架。

背景技术

路桥施工安全防护栏是一种用于保护施工人员和行车安全的栏杆，它主要用于路桥施工工程中，通常是在施工现场的边缘或沿线设置，起到隔离施工区域和行车区域的作用。

现有的，如中国专利号：CN 215907586 U中一种路桥施工安全支撑防护架，它包括防护架本体和连接在防护架本体两端的支撑架，支撑架的底部设有多个支撑柱，支撑架的底部设有连接组件，连接组件包括固定杆和电动推杆，支撑架的底部开设有安装槽，电动推杆连接在安装槽内，电动推杆的推杆连接固定杆，固定杆与安装槽滑动配合，固定杆竖直向下设置。本申请具有方便操作者将固定杆插入地面的效果。

上述专利中，虽然该路桥施工安全支撑防护架具有方便操作者将固定杆插入地面的效果，但是在装置的使用过程中，由于防护架与支撑架为硬性连接，在装置遭受工地内的车辆撞击时，车辆直接撞击到防护架上后，会对防护架的整体施力，防护架整体会在车辆的冲击力下倾倒损坏，从而会导致防护架损坏无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型主要提供一种不易被车辆撞倒损坏的安全支撑防护架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种安全支撑防护架，包括两个立柱，两个所述立柱相邻一侧外表面均开设有插孔，两个所述插孔内表面均设置有定位杆，两个所述定位杆端面之间固定连接有连接杆，所述连接杆外表面设置有防护架本体，所述防护架本体外表面靠近下表面位置对称固定连接有限位杆，两个所述立柱相邻一侧外表面靠近插孔下侧位置均开设有滑槽，两个所述滑槽内表面均对称开设有槽口，多个所述槽口内底部均固定连接有伸缩杆，多个所述伸缩杆外表面均套设有弹簧，多个所述伸缩杆端面均固定连接有夹板。

优选的，两个所述立柱下表面均固定连接有底座，两个所述底座下表面中心处均固定连接有地钉，通过地钉插入地面可以将底座的位置固定，完成对立柱的安装。

优选的，两个所述底座上表面均对称固定连接有螺纹套，多个所述螺纹套内表面均螺纹连接有加固钉，所述加固钉与底座滑动贯穿，所述地钉与加固钉呈配套设置，地钉插入地面后底座与地面保持贴合，拧动加固钉在螺纹套的内壁转动可以带动加固钉下移插入地面，可以对底座起到加固作用。

优选的，多个所述加固钉上端面均固定连接有握杆，通过握杆的设置可以起到方便拧动加固钉的作用。

优选的，所述限位杆外表面与滑槽内表面滑动连接，所述限位杆外表面位于两个夹板之间，利用弹簧的回弹力可以带动夹板将限位杆夹持固定在两个夹板之间。

优选的，所述夹板外表面靠近限位杆一侧截面呈弧形设置，所述夹板外表面与限位杆外表面贴合，通过夹板的弧形设置可以贴合限位杆的外壁进行夹持，提升了夹持的稳固性。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，在防护架本体受到车辆撞击时，车辆直接撞到防护架本体，限位杆受力后会从夹板的夹持中脱离，防护架本体即会处于向上翻转的状态，通过防护架本体受到车辆撞击会翻起的设置，不会导致防护架本体连带立柱倾倒损坏，解决了背景技术中防护架整体会在车辆的冲击力下倾倒损坏，从而会导致防护架损坏无法正常使用的问题。

2、本实用新型中，在地钉插入地面对底座完成固定后，拧动加固钉在螺纹套的内壁转动可以带动加固钉下移插入地面，通过加固钉转动插入地面的设置，即使地面土层较硬加固钉也可以顺利插入，可以对底座起到加固作用，提升了防护架整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种安全支撑防护架的立体图；

图2为本实用新型提出一种安全支撑防护架的防护架本体安装结构示意图；

图3为本实用新型提出一种安全支撑防护架的立柱安装结构示意图；

图4为图3中的A处放大图。

图例说明：1、立柱；2、插孔；3、定位杆；4、连接杆；5、防护架本体；7、限位杆；8、底座；9、地钉；10、螺纹套；11、加固钉；12、握杆；13、滑槽；14、槽口；15、伸缩杆；16、弹簧；17、夹板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种安全支撑防护架，包括两个立柱1，两个立柱1相邻一侧外表面均开设有插孔2，两个插孔2内表面均设置有定位杆3，两个定位杆3端面之间固定连接有连接杆4，连接杆4外表面设置有防护架本体5，防护架本体5外表面靠近下表面位置对称固定连接有限位杆7，两个立柱1相邻一侧外表面靠近插孔2下侧位置均开设有滑槽13，两个滑槽13内表面均对称开设有槽口14，多个槽口14内底部均固定连接有伸缩杆15，多个伸缩杆15外表面均套设有弹簧16，多个伸缩杆15端面均固定连接有夹板17。

本实施例所达到的效果为：在防护架本体5受到车辆撞击时，车辆直接撞到防护架本体5，限位杆7受力后会从夹板17的夹持中脱离，防护架本体5即会处于向上翻转的状态，通过防护架本体5受到车辆撞击会翻起的设置，不会导致防护架本体5连带立柱1倾倒损坏，解决了背景技术中防护架整体会在车辆的冲击力下倾倒损坏，从而会导致防护架损坏无法正常使用的问题。

实施例二

如图1-图3所示，两个立柱1下表面均固定连接有底座8，两个底座8下表面中心处均固定连接有地钉9，两个底座8上表面均对称固定连接有螺纹套10，多个螺纹套10内表面均螺纹连接有加固钉11，加固钉11与底座8滑动贯穿，地钉9与加固钉11呈配套设置。

本实施例所达到的效果为：通过地钉9插入地面可以将底座8的位置固定，完成对立柱1的安装，地钉9插入地面后底座8与地面保持贴合，拧动加固钉11在螺纹套10的内壁转动可以带动加固钉11下移插入地面，可以对底座8起到加固作用。

实施例三

如图3所示，多个加固钉11上端面均固定连接有握杆12，限位杆7外表面与滑槽13内表面滑动连接，限位杆7外表面位于两个夹板17之间，夹板17外表面靠近限位杆7一侧截面呈弧形设置，夹板17外表面与限位杆7外表面贴合。

本实施例所达到的效果为：通过握杆12的设置可以起到方便拧动加固钉11的作用，利用弹簧16的回弹力可以带动夹板17将限位杆7夹持固定在两个夹板17之间，通过夹板17的弧形设置可以贴合限位杆7的外壁进行夹持，提升了夹持的稳固性。

本装置的使用方法及工作原理：在路桥施工中需要对防护架进行安装时，将连接杆4插入防护架本体5的通孔内，连接杆4可以通过定位杆3的连接插入两侧立柱1插孔2内，与两侧的立柱1完成拼装，底座8通过地钉9的设置插入地面即可完成对立柱1位置的固定，通过防护架本体5套在连接杆4外壁的设置，防护架本体5可以自由转动，将防护架本体5转动到下侧位置后，限位杆7可以滑动到滑槽13内，在限位杆7移动到夹板17位置时，限位杆7将两个夹板17压入到槽口14底部位置，利用弹簧16的回弹力可以对夹板17施力，从而可以将限位杆7夹持在两个夹板17之间，在日常使用时，防护架本体5即通过夹板17的夹持保持垂直状态，在施工区域中起到隔离防护作用，在防护架本体5受到车辆撞击时，车辆直接撞到防护架本体5，防护架本体5受到冲击力后会以连接杆4为轴心转动，限位杆7受力后会从夹板17的夹持中脱离，防护架本体5即会处于向上翻转的状态，车辆使防护架本体5发生转动后可以卸掉一部分冲击力，通过防护架本体5受到车辆撞击会翻起的设置，不会导致防护架本体5连带立柱1倾倒损坏，在地钉9插入地面对底座8完成固定后，地钉9插入地面后底座8与地面保持贴合，拧动加固钉11在螺纹套10的内壁转动可以带动加固钉11下移插入地面，可以对底座8起到加固作用，提升了防护架整体的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种安全支撑防护架，包括两个立柱（1），其特征在于：两个所述立柱（1）相邻一侧外表面均开设有插孔（2），两个所述插孔（2）内表面均设置有定位杆（3），两个所述定位杆（3）端面之间固定连接有连接杆（4），所述连接杆（4）外表面设置有防护架本体（5），所述防护架本体（5）外表面靠近下表面位置对称固定连接有限位杆（7），两个所述立柱（1）相邻一侧外表面靠近插孔（2）下侧位置均开设有滑槽（13），两个所述滑槽（13）内表面均对称开设有槽口（14），多个所述槽口（14）内底部均固定连接有伸缩杆（15），多个所述伸缩杆（15）外表面均套设有弹簧（16），多个所述伸缩杆（15）端面均固定连接有夹板（17）。

2.根据权利要求1所述的安全支撑防护架，其特征在于：两个所述立柱（1）下表面均固定连接有底座（8），两个所述底座（8）下表面中心处均固定连接有地钉（9）。

3.根据权利要求2所述的安全支撑防护架，其特征在于：两个所述底座（8）上表面均对称固定连接有螺纹套（10），多个所述螺纹套（10）内表面均螺纹连接有加固钉（11），所述加固钉（11）与底座（8）滑动贯穿，所述地钉（9）与加固钉（11）呈配套设置。

4.根据权利要求3所述的安全支撑防护架，其特征在于：多个所述加固钉（11）上端面均固定连接有握杆（12）。

5.根据权利要求1所述的安全支撑防护架，其特征在于：所述限位杆（7）外表面与滑槽（13）内表面滑动连接，所述限位杆（7）外表面位于两个夹板（17）之间。

6.根据权利要求5所述的安全支撑防护架，其特征在于：所述夹板（17）外表面靠近限位杆（7）一侧截面呈弧形设置，所述夹板（17）外表面与限位杆（7）外表面贴合。