CN219568669U - 桥梁施工封路装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其为桥梁施工封路装置，包括收卷组件，所述收卷组件包括收卷筒、回转筒、移动座与螺杆，所述收卷筒的内侧套卡设有回转筒，所述回转筒包括固定杆、一号涡卷弹簧与转筒，所述固定杆固定在收卷筒的内壁上，所述固定杆的外侧套接设有一号涡卷弹簧，所述一号涡卷弹簧的外侧套接设有转筒，所述转筒的外壁对称固定设有警戒带。本实用新型在需要对路面进行封堵时，将收卷组件通过移动座移动到封堵路段的中部，向两侧拉动稳定杆带动警戒带向外侧移动，使得收卷在收卷组件内侧的警戒带进行拉伸，从而对路段进行封堵，封堵后转动螺杆对转筒进行顶紧，避免转筒回转，操作方便、便于根据路面的宽度进行实时调节。

Description

桥梁施工封路装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及桥梁施工封路装置。

背景技术

桥梁在使用过程中需要对其进行维护检修，在进行维护检修时为了交通安全，常需要对维修路段进行封堵，目前通过将多段护栏移动到路面上进行封堵，不仅不方便根据需要进行拦截范围的调节，且操作不便，不方便进行移动携带。

在公开号为CN215369095U的中国专利公开了一种桥梁施工封路装置，该方案包括连杆式伸缩架和伸缩架控制机构，控制机构设置在底部有开口槽的底座上；伸缩架控制机构包括一侧开有长形孔的防护壳，防护壳内部设置有丝杆，丝杆上端且在防护壳外设置有手动转轮，丝杆下部通过螺纹相配合有支撑座，支撑座上设置有连接杆，连接杆相对于支撑座的另一端穿过防护壳且设置在长形孔中，防护壳靠近上部的侧面固定连接有连接块；

但是该方案在实际使用时，结构复杂，不方便进行操作，且可调节范围有限，调节灵活性不足，另外体积较大，移动携带不便，因此需要一种便于操作调节、便于移动的桥梁施工封路装置。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了桥梁施工封路装置，具有便于操作调节、便于移动携带的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥梁施工封路装置，包括收卷组件，所述收卷组件包括收卷筒、回转筒、移动座与螺杆，所述收卷筒的内侧套卡设有回转筒，所述回转筒包括固定杆、一号涡卷弹簧与转筒，所述固定杆固定在收卷筒的内壁上，所述固定杆的外侧套接设有一号涡卷弹簧，所述一号涡卷弹簧的外侧套接设有转筒，所述转筒的外壁对称固定设有警戒带；

所述收卷筒的侧壁上对称开设有移动口，所述移动口的内侧贯穿设有警戒带，所述警戒带的末端固定连接设有稳定杆，所述收卷筒的外壁一侧中部设有螺纹筒，所述螺纹筒的内侧螺纹连接设有螺杆，所述螺杆的一端固定设有转环，所述螺杆的另一端固定设有顶紧板，所述顶紧板位于转筒的外侧。

作为本实用新型的桥梁施工封路装置优选技术方案，所述收卷筒的底部固定有移动座，所述移动座包括支撑板、转动槽、斜面板、一号连接杆与移动轮，所述支撑板固定在收卷筒的底部，所述支撑板的一侧开设有转动槽，所述转动槽的底部设有斜面板，所述转动槽的内部固定设有一号连接杆，所述一号连接杆的外侧套接设有移动轮。

作为本实用新型的桥梁施工封路装置优选技术方案，所述一号涡卷弹簧顶端与转筒的内侧顶面固定连接，所述一号涡卷弹簧的下端与收卷筒的内侧底面固定连接。

作为本实用新型的桥梁施工封路装置优选技术方案，所述稳定杆包括杆体、卡槽与支腿，所述杆体固定连接在警戒带的末端，所述卡槽位于杆体的下端外壁上，所述支腿的一端卡接在卡槽的内侧。

作为本实用新型的桥梁施工封路装置优选技术方案，所述卡槽的内壁上端固定设有摩擦垫，所述摩擦垫为柔性材质，所述摩擦垫的下方固定设有二号连接杆，所述二号连接杆的外侧套接设有二号涡卷弹簧。

作为本实用新型的桥梁施工封路装置优选技术方案，所述支腿的一端开设有通孔，所述二号涡卷弹簧位于通孔的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过设置的收卷组件与稳定杆，在需要对路面进行封堵时，只需将收卷组件通过移动座移动到封堵路段的中部，向两侧拉动稳定杆带动警戒带向外侧移动，使得收卷在收卷组件内侧的警戒带进行拉伸，从而对路段进行封堵，封堵后转动螺杆对转筒进行顶紧，避免转筒回转导致警戒带回缩的情况，操作方便、便于根据路面的宽度进行实时调节；

且本方案通过设置在收卷组件的移动座，收卷组件在收卷警戒带后体积小，便于通过移动座的移动轮将设备进行移动携带。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的立体剖视图；

图3为本实用新型的图2中A处的放大示意图

图4为本实用新型的图2中B处的放大示意图；

图5为本实用新型的稳定杆立体示意图；

图6为本实用新型的图5中C处的放大示意图。

图中：1、收卷组件；11、收卷筒；111、移动口；112、螺纹筒；12、回转筒；121、固定杆；122、一号涡卷弹簧；123、转筒；13、移动座；131、支撑板；132、转动槽；133、斜面板；134、一号连接杆；135、移动轮；14、螺杆；141、转环；142、顶紧板；2、警戒带；3、稳定杆；31、杆体；32、卡槽；321、摩擦垫；322、二号连接杆；323、二号涡卷弹簧；33、支腿；331、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：桥梁施工封路装置，包括收卷组件1，收卷组件1包括收卷筒11、回转筒12、移动座13与螺杆14，收卷筒11的内侧套卡设有回转筒12，回转筒12包括固定杆121、一号涡卷弹簧122与转筒123，固定杆121固定在收卷筒11的内壁上，固定杆121竖直设置，可对外侧的一号涡卷弹簧122与转筒123进行转动时的限位，避免跑偏，固定杆121的外侧套接设有一号涡卷弹簧122，一号涡卷弹簧122的外侧套接设有转筒123，一号涡卷弹簧122顶端与转筒123的内侧顶面固定连接，一号涡卷弹簧122的下端与收卷筒11的内侧底面固定连接，转筒123的外壁对称固定设有警戒带2，通过一号涡卷弹簧122使得警戒带2拉动转筒123在收卷筒11内侧转动时，带动一号涡卷弹簧122转动，由于一号涡卷弹簧122下端固定，因此一号涡卷弹簧122转动产生回转力，便于在使用时对警戒带2进行回转收卷；收卷筒11的侧壁上对称开设有移动口111，移动口111的内侧贯穿设有警戒带2，警戒带2的末端固定连接设有稳定杆3，通过拉动稳定杆3带动警戒带2在移动口111的内侧移动，从而便于根据所需封堵的路段实时调节警戒带2的拉伸长度，收卷筒11的外壁一侧中部设有螺纹筒112，螺纹筒112的内侧螺纹连接设有螺杆14，螺杆14的一端固定设有转环141，螺杆14的另一端固定设有顶紧板142，顶紧板142位于转筒123的外侧，通过转环141带动螺杆14在螺纹筒112内侧转动，从而能够使得螺杆14带动顶紧板142向转筒123移动进行顶紧，避免转筒123回转导致拉扯警戒带2移动的情况，提高警戒带2拉伸使用时的稳定性，可参阅附图4，收卷组件1操作方便，便于调节。

参照图2与图3所示，具体的，收卷筒11的底部固定有移动座13，移动座13包括支撑板131、转动槽132、斜面板133、一号连接杆134与移动轮135，通过移动轮135可对移动座13连带着上方的收卷组件1进行方便移动，支撑板131固定在收卷筒11的底部，支撑板131的一侧开设有转动槽132，转动槽132的底部设有斜面板133，移动轮135的底部不与底面接触，使得移动座13在安置时稳定性更高，在需要移动时，由于移动轮135外侧的转动槽132上设有斜面板133，在将移动座13倾斜一定角度后使得移动轮135接触底面即可进行移动，转动槽132的内部固定设有一号连接杆134，一号连接杆134的外侧套接设有移动轮135，操作方便，便于移动。

参照图5与图6所示，具体的，稳定杆3包括杆体31、卡槽32与支腿33，杆体31固定连接在警戒带2的末端，卡槽32位于杆体31的下端外壁上，支腿33的一端卡接在卡槽32的内侧，通过支腿33可对稳定杆3进行稳定支撑，使得稳定杆3能够稳定的张拉警戒带2进行路面封堵；卡槽32的内壁上端固定设有摩擦垫321，摩擦垫321为柔性材质，在将稳定杆3收起时，可将支腿33转动卡合到摩擦垫321的内侧，通过摩擦垫321对支腿33侧壁的挤压对其进行限位，便于收纳，摩擦垫321的下方固定设有二号连接杆322，二号连接杆322的外侧套接设有二号涡卷弹簧323；支腿33的一端开设有通孔331，二号涡卷弹簧323位于通孔331的内侧，通过二号涡卷弹簧323的弹力，使得支腿33稳定支撑在地面上。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的过程中，首先操作人员将收卷组件1倾斜，使得移动座13上的移动轮135接触地面，可将收卷组件1进行方便移动，移动到封堵路段后，将收卷组件1竖直，向两侧拉动稳定杆3，使得稳定杆3带动警戒带2进行拉伸，从而通过警戒带2对路段进行封堵，稳定杆3在拉伸到指定位置后，转动收卷组件1上的螺杆14，使得顶紧板142对转筒123进行顶紧，避免警戒带2回卷，随后将稳定杆3上的卡槽32内侧卡合的支腿33转动取出，使得支腿33在二号涡卷弹簧323作用下稳定支撑在地面上；

当需要回收设备时，将螺杆14反向转动，使得转筒123在一号涡卷弹簧122作用下带动警戒带2回卷，直至稳定杆3卡合在收卷筒11的两侧，随后重新将支腿33卡合到卡槽32内，即可对设备进行推动移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.桥梁施工封路装置，包括收卷组件(1)，其特征在于：所述收卷组件(1)包括收卷筒(11)、回转筒(12)、移动座(13)与螺杆(14)，所述收卷筒(11)的内侧套卡设有回转筒(12)，所述回转筒(12)包括固定杆(121)、一号涡卷弹簧(122)与转筒(123)，所述固定杆(121)固定在收卷筒(11)的内壁上，所述固定杆(121)的外侧套接设有一号涡卷弹簧(122)，所述一号涡卷弹簧(122)的外侧套接设有转筒(123)，所述转筒(123)的外壁上对称固定设有警戒带(2)；

所述收卷筒(11)的侧壁上对称开设有移动口(111)，所述移动口(111)的内侧贯穿设有警戒带(2)，所述警戒带(2)的末端固定连接设有稳定杆(3)，所述收卷筒(11)的外壁一侧中部设有螺纹筒(112)，所述螺纹筒(112)的内侧螺纹连接设有螺杆(14)，所述螺杆(14)的一端固定设有转环(141)，所述螺杆(14)的另一端固定设有顶紧板(142)，所述顶紧板(142)位于转筒(123)的外侧。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工封路装置，其特征在于：所述收卷筒(11)的底部固定有移动座(13)，所述移动座(13)包括支撑板(131)、转动槽(132)、斜面板(133)、一号连接杆(134)与移动轮(135)，所述支撑板(131)固定在收卷筒(11)的底部，所述支撑板(131)的一侧开设有转动槽(132)，所述转动槽(132)的底部设有斜面板(133)，所述转动槽(132)的内部固定设有一号连接杆(134)，所述一号连接杆(134)的外侧套接设有移动轮(135)。

3.根据权利要求2所述的桥梁施工封路装置，其特征在于：所述一号涡卷弹簧(122)顶端与转筒(123)的内侧顶面固定连接，所述一号涡卷弹簧(122)的下端与收卷筒(11)的内侧底面固定连接。

4.根据权利要求3所述的桥梁施工封路装置，其特征在于：所述稳定杆(3)包括杆体(31)、卡槽(32)与支腿(33)，所述杆体(31)固定连接在警戒带(2)的末端，所述卡槽(32)位于杆体(31)的下端外壁上，所述支腿(33)的一端卡接在卡槽(32)的内侧。

5.根据权利要求4所述的桥梁施工封路装置，其特征在于：所述卡槽(32)的内壁上端固定设有摩擦垫(321)，所述摩擦垫(321)为柔性材质，所述摩擦垫(321)的下方固定设有二号连接杆(322)，所述二号连接杆(322)的外侧套接设有二号涡卷弹簧(323)。

6.根据权利要求5所述的桥梁施工封路装置，其特征在于：所述支腿(33)的一端开设有通孔(331)，所述二号涡卷弹簧(323)位于通孔(331)的内侧。