CN219565922U - 一种新型套管均压球运输结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力变压器运输技术领域，且公开了一种新型套管均压球运输结构，包括升高座，所述升高座的下端前侧固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第二安装板的底部固定连接有多个与升高座固定连接的支撑架，所述第一安装板的下表面连接有驱动机构且通过驱动机构固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有空腔，所述空腔的上、下两端均开设有多个对称的通孔，位于同一铅垂线上的两个通孔的内部共同套接有卡接机构，所述空腔的内部设置有限位机构，每个所述卡接机构均与限位机构相匹配。本实用新型实现了对均压球的稳固卡接，有效保证了均压球的稳定性。

Description

一种新型套管均压球运输结构

技术领域

本实用新型涉及电力变压器运输技术领域，尤其涉及一种新型套管均压球运输结构。

背景技术

220kV电压等级套管的均压球一般随套管一起运输。对于导杆式套管，均压球外包绝缘之后不能暴露在空气中运输，为防止绝缘件受潮，需单独制作运输箱，用于运输均压球。

经检索，中国专利：CN203006100U公开了一种套管均压球运输结构，包括有互感器上的升高座，在升高座下方的盖板上焊接有螺杆，将均压球通过螺杆固定在盖板上表面。

针对上述技术方案，存在如下不足：

上述技术方案中，采用螺杆和绝缘件对均压球进行卡接固定，但由于均压球的外壁设置为弧形，绝缘件与均压球的接触面积较小，卡接效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中绝缘件与均压球的接触面积较小使得卡接效果不佳的问题，而提出的一种新型套管均压球运输结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型套管均压球运输结构，包括升高座，所述升高座的下端前侧固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第二安装板的底部固定连接有多个与升高座固定连接的支撑架，所述第一安装板的下表面连接有驱动机构且通过驱动机构固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有空腔，所述空腔的上、下两端均开设有多个对称的通孔，位于同一铅垂线上的两个通孔的内部共同套接有卡接机构，所述空腔的内部设置有限位机构，每个所述卡接机构均与限位机构相匹配。

优选的，所述驱动机构包括第一丝杆和内螺纹管，所述第一丝杆转动连接于第一安装板的下表面，所述内螺纹管螺纹套接于第一丝杆的杆壁，所述第一丝杆的上端贯穿第一安装板并固定连接有第一旋钮，所述连接块固定连接于内螺纹管的下端。

优选的，所述卡接机构包括连接杆和卡杆，所述连接杆活动穿设于对应的两个通孔的内部，所述卡杆固定连接于连接杆的下端，所述连接杆的上端固定连接有挡块，所述连接杆的杆壁开设有多个限位孔且与限位机构相匹配。

优选的，所述限位机构包括第二丝杆和多个连接板，所述第二丝杆转动连接于空腔的内部，每个所述连接板的内部均开设有内螺纹孔，每个所述连接板均通过对应的内螺纹孔与第二丝杆的杆壁螺纹套接，每个所述连接板的侧壁均固定连接有限位杆，每个所述限位杆均与对应的限位孔活动插接，所述第二丝杆的一端贯穿至连接块的外部并固定连接有第二旋钮。

优选的，所述连接块的底部对称固定连接有两个L形杆，所述升高座的前侧对称开设有两个限位槽，两个所述L形杆的另一端分别滑动设置于对应的限位槽的内部。

优选的，每个所述连接杆的杆壁均活动套接有弹簧，每个所述弹簧的两端均与连接块以及对应的挡块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型套管均压球运输结构，具备以下有益效果：

该新型套管均压球运输结构，通过设置的卡接机构和限位机构，能够在连接块向下运动的过程中利用多个卡杆对均压球进行卡接固定，并且在卡接的过程中能够有效增加卡接面积，保证了卡接的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型实现了对均压球的稳固卡接，有效保证了均压球的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型套管均压球运输结构的结构示意图；

图2为图1中局部A部分的结构放大图。

图中：1升高座、2第一安装板、3第二安装板、4支撑架、5连接块、6第一丝杆、7内螺纹管、8第一旋钮、9连接杆、10卡杆、11挡块、12第二丝杆、13连接板、14限位杆、15第二旋钮、16 L形杆、17弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种新型套管均压球运输结构，包括升高座1，升高座1的下端前侧固定连接有第一安装板2和第二安装板3，第二安装板3的底部固定连接有多个与升高座1固定连接的支撑架4，第一安装板2的下表面连接有驱动机构且通过驱动机构固定连接有连接块5，驱动机构包括第一丝杆6和内螺纹管7，第一丝杆6转动连接于第一安装板2的下表面，内螺纹管7螺纹套接于第一丝杆6的杆壁，第一丝杆6的上端贯穿第一安装板2并固定连接有第一旋钮8，连接块5固定连接于内螺纹管7的下端，利用设置的第一旋钮8，能够便于对第一丝杆6进行驱动，从而能够实现对驱动机构的驱动。

参照图1-2，连接块5的内部开设有空腔，空腔的上、下两端均开设有多个对称的通孔，位于同一铅垂线上的两个通孔的内部共同套接有卡接机构，卡接机构包括连接杆9和卡杆10，连接杆9活动穿设于对应的两个通孔的内部，卡杆10固定连接于连接杆9的下端，连接杆9的上端固定连接有挡块11，连接杆9的杆壁开设有多个限位孔且与限位机构相匹配，利用设置的卡接机构，能够通过多个卡杆10对均压球进行卡接，并且卡接过程中能够增加与均压球的卡接面积。

参照图1-2，空腔的内部设置有限位机构，每个卡接机构均与限位机构相匹配，限位机构包括第二丝杆12和多个连接板13，第二丝杆12转动连接于空腔的内部，每个连接板13的内部均开设有内螺纹孔，每个连接板13均通过对应的内螺纹孔与第二丝杆12的杆壁螺纹套接，每个连接板13的侧壁均固定连接有限位杆14，每个限位杆14均与对应的限位孔活动插接，第二丝杆12的一端贯穿至连接块5的外部并固定连接有第二旋钮15，利用设置的第二旋钮15，能够便于对第二丝杆12进行驱动，进而能够实现对限位机构的驱动。

参照图1，连接块5的底部对称固定连接有两个L形杆16，升高座1的前侧对称开设有两个限位槽，两个L形杆16的另一端分别滑动设置于对应的限位槽的内部，利用两个L形杆16与对应的限位槽之间的滑动连接能够实现对连接块5的限位，进而能够避免第一丝杆6转动的过程中驱动内螺纹管7转动。

参照图1-2，每个连接杆9的杆壁均活动套接有弹簧17，每个弹簧17的两端均与连接块5以及对应的挡块11固定连接，利用设置的弹簧17，能够在连接块5向下运动的过程中拉动弹簧17，从而带动对应的挡块11向下运动，以便于对均压球进行卡接。

本实用新型中，使用时，将均压球放置于第二安装板3的上方，转动第一旋钮8，第一旋钮8带动第一丝杆6转动，第一丝杆6转动的过程中通过两个L形杆16与对应的限位槽之间的滑动连接驱动连接块5向下运动，连接块5向下运动的过程中驱动多个连接杆9向下运动，每个连接杆9均带动对应的卡杆10向下运动，在连接块5向下运动的过程中拉动多个弹簧17，每个弹簧17分别拉动对应的挡块11，从而能够对均压球进行卡接，在卡接后，转动第二旋钮15，第二旋钮15驱动多个连接块5运动，每个老连接块5带动对应的限位杆14运动，使每个限位杆14与对应的限位孔插接，进而实现对每个连接杆9的限位，进而能够有效保证卡接状态。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型套管均压球运输结构，包括升高座（1），其特征在于，所述升高座（1）的下端前侧固定连接有第一安装板（2）和第二安装板（3），所述第二安装板（3）的底部固定连接有多个与升高座（1）固定连接的支撑架（4），所述第一安装板（2）的下表面连接有驱动机构且通过驱动机构固定连接有连接块（5），所述连接块（5）的内部开设有空腔，所述空腔的上、下两端均开设有多个对称的通孔，位于同一铅垂线上的两个通孔的内部共同套接有卡接机构，所述空腔的内部设置有限位机构，每个所述卡接机构均与限位机构相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种新型套管均压球运输结构，其特征在于，所述驱动机构包括第一丝杆（6）和内螺纹管（7），所述第一丝杆（6）转动连接于第一安装板（2）的下表面，所述内螺纹管（7）螺纹套接于第一丝杆（6）的杆壁，所述第一丝杆（6）的上端贯穿第一安装板（2）并固定连接有第一旋钮（8），所述连接块（5）固定连接于内螺纹管（7）的下端。

3.根据权利要求1所述的一种新型套管均压球运输结构，其特征在于，所述卡接机构包括连接杆（9）和卡杆（10），所述连接杆（9）活动穿设于对应的两个通孔的内部，所述卡杆（10）固定连接于连接杆（9）的下端，所述连接杆（9）的上端固定连接有挡块（11），所述连接杆（9）的杆壁开设有多个限位孔且与限位机构相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种新型套管均压球运输结构，其特征在于，所述限位机构包括第二丝杆（12）和多个连接板（13），所述第二丝杆（12）转动连接于空腔的内部，每个所述连接板（13）的内部均开设有内螺纹孔，每个所述连接板（13）均通过对应的内螺纹孔与第二丝杆（12）的杆壁螺纹套接，每个所述连接板（13）的侧壁均固定连接有限位杆（14），每个所述限位杆（14）均与对应的限位孔活动插接，所述第二丝杆（12）的一端贯穿至连接块（5）的外部并固定连接有第二旋钮（15）。

5.根据权利要求1所述的一种新型套管均压球运输结构，其特征在于，所述连接块（5）的底部对称固定连接有两个L形杆（16），所述升高座（1）的前侧对称开设有两个限位槽，两个所述L形杆（16）的另一端分别滑动设置于对应的限位槽的内部。

6.根据权利要求3所述的一种新型套管均压球运输结构，其特征在于，每个所述连接杆（9）的杆壁均活动套接有弹簧（17），每个所述弹簧（17）的两端均与连接块（5）以及对应的挡块（11）固定连接。