CN219565462U - 一种飞机客舱多功能座椅组合套件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空座椅的技术领域，尤其涉及一种飞机客舱多功能座椅组合套件，其包括前向三联座椅，所述前向三联座椅的对面为后向三联座椅，前向三联座椅朝向机头方向，后向三联座椅朝向机尾方向，前向三联座椅包括前向中间座椅，前向中间座椅的两侧分别为前向靠过道座椅和前向靠窗座椅，后向三联座椅包括后向中间座椅，后向中间座椅的两侧分别为后向靠过道座椅和后向靠窗座椅，后向三联座椅的上侧设有半高隔板，前向三联座椅和后向三联座椅之间设有折叠桌，折叠桌活动安装在墙裙的外侧，墙裙的内侧安装电视。本实用新型提供的一种飞机客舱多功能座椅组合套件，通过座椅、折叠桌和电视，能够营造多种场景模式，有效提升乘客的乘坐体验。

Description

一种飞机客舱多功能座椅组合套件

技术领域

本实用新型涉及航空座椅的技术领域，尤其涉及一种飞机客舱多功能座椅组合套件。

背景技术

现有航班旅客出行中，商务或家庭等团体出行情形日渐增加，对于远途飞行的旅客而言，对于机上办公、会议、娱乐等需求随之增加，现有航班经济舱座椅构型布局只能满足简单的乘坐需求，不能在客舱的环境中建立团体社交空间，无法满足多人出行时就餐、会议和娱乐等多种功能需求，不能提升结伴而行的团体旅客乘机的体验感，无法满足进一步的出行需求。因此针对以上不足，提出了一种飞机客舱多功能座椅组合套件。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种飞机客舱多功能座椅组合套件，以克服现有技术中客舱的环境中没有团体的社交空间，无法满足多人出行时就餐、会议和娱乐等多种功能需求，结伴而行的团体旅客乘机的体验感差等缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种飞机客舱多功能座椅组合套件，包括：

前向三联座椅，所述前向三联座椅的对面为后向三联座椅，所述前向三联座椅朝向机头方向，所述后向三联座椅朝向机尾方向，所述前向三联座椅包括前向中间座椅，所述前向中间座椅的两侧分别为前向靠过道座椅和前向靠窗座椅，所述后向三联座椅包括后向中间座椅，所述后向中间座椅的两侧分别为后向靠过道座椅和后向靠窗座椅，所述后向三联座椅的上侧设有半高隔板，所述前向三联座椅和后向三联座椅之间设有折叠桌，所述折叠桌活动连接在墙裙的外侧，所述墙裙的内部设有第一空腔，所述第一空腔的内部设有升降杆，所述升降杆活动连接电视，所述升降杆调节电视的升降。

优选的，所述前向靠过道座椅和所述后向靠过道座椅相适应。

优选的，所述后向靠窗座椅和所述后向中间座椅相适应。

优选的，所述前向靠窗座椅和所述前向中间座椅相适应。

优选的，所述前向靠过道座椅的上端设有挡板，所述前向靠过道座椅的下方设有储物格，所述前向靠过道座椅的外侧设有扶手。

优选的，所述储物格设有绑带，所述扶手的内部设有第二空腔，所述第二空腔的内部设有连接杆，所述连接杆连接桌板，连接杆调节桌板的收放及活动位置。

优选的，所述后向靠窗座椅包括第一座椅靠背和第一靠窗座椅，所述第一座椅靠背包括上层座椅靠背和下层座椅靠背，所述上层座椅靠背活动连接所述下层座椅靠背，所述下层座椅靠背水平连接第一靠窗座椅，所述第一靠窗座椅包括第一座椅坐垫和第一椅座，所述第一椅座的下方为第一滑道，所述第一座椅坐垫包括第一坐垫和第一腿托，所述第一坐垫和所述第一腿托的中间设有第一连接轴，所述第一坐垫通过第一连接轴活动连接第一腿托，所述后向靠窗座椅的外侧设有第一扶手座，第一扶手座活动连接第一座椅扶手。

优选的，所述第一滑道控制第一椅座的移动距离，通过第一椅座的移动能够带动下层座椅靠背和第一座椅坐垫，所述第一腿托通过第一连接轴实现翻转。

优选的，所述前向靠窗座椅包括第二座椅靠背和第二靠窗座椅，所述第二靠窗座椅包括第二座椅坐垫和第二椅座，所述第二座椅坐垫包括第二坐垫和第二腿托，所述第二坐垫和所述第二腿托的中间设有第二连接轴，所述第二坐垫通过第二连接轴活动连接第二腿托，所述第二腿托通过第二连接轴实现翻转，所述前向靠窗座椅的外侧设有第二扶手座，第二扶手座活动连接第二座椅扶手。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种飞机客舱多功能座椅组合套件，通过在飞机的客舱内部配备座椅、折叠桌和电视，营造就餐、娱乐、会议和休息等多种场景模式，不仅能有效提升乘客的乘坐体验，还能满足团体旅客乘机的乘坐需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例飞机客舱多功能座椅组合套件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件TTOL状态的示意图；

图3为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件会议/娱乐模式的示意图；

图4为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件就餐模式的示意图；

图5为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件第一种休息模式的示意图；

图6为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件第二种休息模式的示意图。

图例说明：

1-前向三联座椅；2-后向三联座椅；3-折叠桌；4-墙裙；5-电视；6-半高隔板；7-挡板；8-前向靠过道座椅；9-前向中间座椅；10-前向靠窗座椅；11-后向靠过道座椅；12-后向中间座椅；13-后向靠窗座椅。

具体实施方式

下端将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，有必要理解的是，“上”、“下”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，目标仅为便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1是本实用新型实施例飞机客舱多功能座椅组合套件的结构示意图，如图1所示，前向三联座椅1，所述前向三联座椅1的对面为后向三联座椅2，所述前向三联座椅1朝向机头方向，所述后向三联座椅2朝向机尾方向，所述前向三联座椅1包括前向中间座椅9，所述前向中间座椅9的两侧分别为前向靠过道座椅8和前向靠窗座椅10，所述后向三联座椅2包括后向中间座椅12，所述后向中间座椅12的两侧分别为后向靠过道座椅11和后向靠窗座椅13，所述后向三联座椅2的上侧设有半高隔板6，所述前向三联座椅1和后向三联座椅2之间设有折叠桌3，所述折叠桌3活动安装在墙裙4的外侧，所述墙裙的内部设有第一空腔，所述第一空腔的内部设有升降杆，所述升降杆活动连接电视5。

本组合套件中，前向三联座椅1包括前向靠过道座椅8、前向中间座椅9和前向靠窗座椅10，后三联座椅2包括后向过道座椅11、后向中间座椅12和后向靠窗座椅13。

需要注意的是，飞机客舱多功能座椅组合套件一个或者多个组件可能需要根据但不限于中国民用航空局（CAAC）、联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)或任何其他飞行认证机构或组织、美国汽车工程师学会（SAE）、美国国家标准协会（ANSI）或任何其他指南机构或组织或类似机构提出的航空准则和/或标准进行配置。

在实际应用中，前向靠过道座椅8的上端设有挡板7，前向靠过道座椅8的下方设有储物格，储物格设有绑带，客舱的乘客能够将随身物品放置在储物格内，并通过绑带固定，同时，前向靠过道座椅8的外侧设有扶手，扶手的内部设有第二空腔，第二空腔的内部设有连接杆，连接杆连接桌板，连接杆能够调节桌板的活动范围。

需要注意的是，连接杆不仅能够调节桌板的收回和支出，还能够调节桌板的活动位置。

本组合套件中，后向靠过道座椅11和前向靠过道座椅8相适应，后向靠过道座椅11的上端设有挡板7，后向靠过道座椅11的下方设有储物格，储物格设有绑带，客舱的乘客能够将随身物品放置在储物格内，并通过绑带固定，同时，后向靠过道座椅11的外侧设有扶手，扶手的内部安装桌板，平时桌板是收纳在扶手的内部，当乘客需要就餐或者工作时，能够将内置的桌板取出。

需要注意的是，在实际应用中，挡板7采用半透明吸音材料，设计挡板7是为了保护乘客的隐私。

本组合套件中，墙裙4位于客舱内靠近舷窗的一侧，墙裙4的外侧活动安装折叠桌3，正常状态下，折叠桌3收纳在墙裙4的侧面，当需要使用时，折叠桌3可以通过翻转折叠的方式打开，打开后，折叠桌3位于前向三联座椅1与后向三联座椅2之间。

同时，墙裙4的内部设有第一空腔，第一空腔的内部设有升降杆，升降杆活动连接电视5，升降杆调节电视5的升降，当需要使用时，电视5通过升降杆能够升起，当不需要使用电视5时，升降杆能够下降，电视5则收纳于墙裙的第一空腔内，正常状态下，电视5收起，并隐藏在墙裙4的内部。

此外，半高隔板6位于后向三联座椅2的上部，半高隔板6为半透明屏幕。

在实际应用中，后向靠窗座椅13包括第一座椅靠背和第一靠窗座椅，第一座椅靠背包括上层座椅靠背和下层座椅靠背，上层座椅靠背活动连接下层座椅靠背，下层座椅靠背水平连接第一靠窗座椅，第一靠窗座椅包括第一座椅坐垫和第一椅座，第一椅座的下方为第一滑道，第一座椅坐垫包括第一坐垫和第一腿托，第一坐垫和第一腿托的中间设有第一连接轴，第一坐垫通过第一连接轴活动连接第一腿托，后向靠窗座椅13的外侧设有第一扶手座，第一扶手座活动连接第一座椅扶手。

本组合套件中，第一滑道控制第一椅座的移动距离，通过第一椅座的移动能够带动下层座椅靠背和第一座椅坐垫，第一腿托通过第一连接轴实现翻转，在实际应用中，当乘客不使用扶手时，第一座椅扶手收纳进第一扶手座，当乘客需要时，从第一扶手座内拔出第一座椅扶手。

在实际应用中，前向靠窗座椅10包括第二座椅靠背和第二靠窗座椅，第二靠窗座椅包括第二座椅坐垫和第二椅座，第二座椅坐垫包括第二坐垫和第二腿托，第二坐垫和第二腿托的中间设有第二连接轴，第二坐垫通过第二连接轴活动连接第二腿托，第二腿托通过第二连接轴实现翻转，前向靠窗座椅10的一侧设有第二扶手座，第二扶手座活动连接第二座椅扶手，当乘客不使用扶手时，第二座椅扶手收纳进第二扶手座，当乘客需要时，从第二扶手座内拔出第二座椅扶手。

需要注意的是，本组合套件中，当前向靠窗座椅10和后向靠窗座椅13分别通过它们的腿托实现翻转后，通过第一滑道移动后向靠窗座椅13的第一椅座，第一椅座的移动带动下层座椅靠背和第一座椅坐垫向前移动，使得前向靠窗座椅10和后向靠窗座椅13拼接，让前向靠窗座椅10和后向靠窗座椅13能够组合成单人床的床面，可供旅途较长的乘客休息。

在实际应用中，后向靠窗座椅和后向中间座椅相适应，后向中间座椅12包括第三座椅靠背和第三中间座椅，第三座椅靠背包括上层座椅靠背和下层座椅靠背，上层座椅靠背活动连接下层座椅靠背，下层座椅靠背水平连接第三中间座椅，第三中间座椅包括第三座椅坐垫和第三椅座，第三椅座的下方为第二滑道，第三座椅坐垫包括第三坐垫和第三腿托，第三坐垫和第三腿托的中间设有第三连接轴，第三坐垫通过第三连接轴活动连接第三腿托，后向中间座椅13的外侧设有第三扶手座，第三扶手座活动连接第三座椅扶手。

本组合套件中，第二滑道控制第三椅座的移动距离，通过第三椅座的移动能够带动下层座椅靠背和第三座椅坐垫，第三腿托通过第三连接轴实现翻转，在实际应用中，当乘客不使用扶手时，第三座椅扶手收纳进第三扶手座，当乘客需要时，从第三扶手座内拔出第三座椅扶手。

在实际应用中，前向靠窗座椅和前向中间座椅相适应，前向中间座椅9包括第四座椅靠背和第四中间座椅，第四中间座椅包括第四座椅坐垫和第四椅座，第四座椅坐垫包括第四坐垫和第四腿托，第四坐垫和第四腿托的中间设有第四连接轴，第四坐垫通过第四连接轴活动连接第四腿托，第四腿托通过第四连接轴实现翻转，前向中间座椅9的外侧设有第四扶手座，第四扶手座活动连接第四座椅扶手，当乘客不使用扶手时，第四座椅扶手收纳进第四扶手座，当乘客需要时，从第四扶手座内拔出第四座椅扶手。

需要注意的是，当前向靠窗座椅10和后向靠窗座椅13分别通过它们的靠窗座椅腿托实现翻转后，前向中间座椅9和后向中间座椅12也分别通过它们的中间座椅腿托实现翻转，前向靠窗座椅10和后向靠窗座椅13拼接，后向中间座椅12和前向中间座椅9拼接，使得中间座椅和靠窗座椅共同组成双人床的床面，可以满足以家庭或团队方式出行的乘客休息。

下面具体描述一下，这种飞机客舱多功能座椅组合套件的几种应用模式的实际情况：

图2为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件TTOL状态的示意图，如图2所示，飞机处于TTOL状态下，折叠桌3收起，电视5隐藏在墙裙4内，需要注意的是，在实际应用中，飞机的TTOL状态包括起飞、滑行和着陆。

图3为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件会议/娱乐模式的示意图，如图3所示，会议/娱乐模式下，折叠桌3通过折叠滑动的方式展开，电视5升起，乘客可以通过电视屏幕进行远程会议、看电影等。

图4为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件就餐模式的示意图，如图4所示，就餐模式下，折叠桌3展开，后向靠过道座椅11和前向靠过道座椅8扶手内小桌板打开，可供乘客进行集体就餐。

图5为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件第一种休息模式的示意图，如图5所示，在第一种休息模式中，折叠桌3收起，后向靠窗座椅13的下层靠窗座椅靠背、后向靠窗座椅坐垫和后向靠窗座椅的腿托旋转至水平位置，前向靠窗座椅10的腿托旋转至水平位置，组成单人床面。

图6为本实用新型实施例的多功能座椅组合套件第二种休息模式的示意图，如图6所示，在第二种休息模式中，折叠桌3收起，后向靠窗座椅13的下层靠窗座椅靠背、后向靠窗座椅坐垫和后向靠窗座椅腿托旋转至水平位置，后向中间座椅12的下层中间座椅靠背、后向中间座椅坐垫和后向中间座椅腿托旋转至水平位置，前向中间座椅9的腿托与前向靠窗座椅10的腿托均旋转至水平位置，共同组合形成双人床面。

本实用新型提供的一种飞机客舱多功能座椅组合套件，通过在飞机的客舱内部配备座椅、折叠桌和电视，营造就餐、娱乐、会议和休息等多种场景模式，不仅能有效提升乘客的乘坐体验，还能满足团体旅客乘机的乘坐需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，包括：

前向三联座椅（1），所述前向三联座椅（1）的对面为后向三联座椅（2），所述前向三联座椅（1）朝向机头方向，所述后向三联座椅（2）朝向机尾方向，所述前向三联座椅（1）包括前向中间座椅（9），所述前向中间座椅（9）的两侧分别为前向靠过道座椅（8）和前向靠窗座椅（10），所述后向三联座椅（2）包括后向中间座椅（12），所述后向中间座椅（12）的两侧分别为后向靠过道座椅（11）和后向靠窗座椅（13），所述后向三联座椅（2）的上侧设有半高隔板（6），所述前向三联座椅（1）和后向三联座椅（2）之间设有折叠桌（3），所述折叠桌（3）活动连接在墙裙（4）的外侧，所述墙裙（4）的内部设有第一空腔，所述第一空腔的内部设有升降杆，所述升降杆活动连接电视（5），所述升降杆调节电视（5）的升降。

2.根据权利要求1所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述前向靠过道座椅（8）和所述后向靠过道座椅（11）相适应。

3.根据权利要求1所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述后向靠窗座椅（13）和所述后向中间座椅（12）相适应。

4.根据权利要求1所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述前向靠窗座椅（10）和所述前向中间座椅（9）相适应。

5.根据权利要求2所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述前向靠过道座椅（8）的上端设有挡板（7），所述前向靠过道座椅（8）的下方设有储物格，所述前向靠过道座椅（8）的外侧设有扶手。

6.根据权利要求5所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述储物格设有绑带，所述扶手的内部设有第二空腔，所述第二空腔的内部设有连接杆，所述连接杆连接桌板，连接杆调节桌板的收放及活动位置。

7.根据权利要求3所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述后向靠窗座椅（13）包括第一座椅靠背和第一靠窗座椅，所述第一座椅靠背包括上层座椅靠背和下层座椅靠背，所述上层座椅靠背活动连接所述下层座椅靠背，所述下层座椅靠背水平连接第一靠窗座椅，所述第一靠窗座椅包括第一座椅坐垫和第一椅座，所述第一椅座的下方为第一滑道，所述第一座椅坐垫包括第一坐垫和第一腿托，所述第一坐垫和所述第一腿托的中间设有第一连接轴，所述第一坐垫通过第一连接轴活动连接第一腿托，所述后向靠窗座椅（13）的外侧设有第一扶手座，第一扶手座活动连接第一座椅扶手。

8.根据权利要求7所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述第一滑道控制第一椅座的移动距离，通过第一椅座的移动能够带动下层座椅靠背和第一座椅坐垫，所述第一腿托通过第一连接轴实现翻转。

9.根据权利要求4所述的飞机客舱多功能座椅组合套件，其特征在于，所述前向靠窗座椅（10）包括第二座椅靠背和第二靠窗座椅，所述第二靠窗座椅包括第二座椅坐垫和第二椅座，所述第二座椅坐垫包括第二坐垫和第二腿托，所述第二坐垫和所述第二腿托的中间设有第二连接轴，所述第二坐垫通过第二连接轴活动连接第二腿托，所述第二腿托通过第二连接轴实现翻转，所述前向靠窗座椅（10）的外侧设有第二扶手座，第二扶手座活动连接第二座椅扶手。